1: 2019/01/07(月) 22:03:38.36 ID:wUf+V3J8M
終わってる
3: 2019/01/07(月) 22:04:05.55 ID:G8VfI3xJ0
アウディほC
4: 2019/01/07(月) 22:04:25.88 ID:6XctOdbm0
RX-7
5: 2019/01/07(月) 22:05:54.36 ID:l3oXh5Jap
初代NSX
6: 2019/01/07(月) 22:06:34.61 ID:efQ/pOSdK
2000GT
7: 2019/01/07(月) 22:06:47.18 ID:SjE5iqiy0
わいのアリストv300が火を吹くで!!
14: 2019/01/07(月) 22:10:21.56 ID:MM99oOBG0
>>7
整備不良やろ
整備不良やろ
8: 2019/01/07(月) 22:07:43.18 ID:wUf+V3J8M
>>4-7
生産してないじゃん
生産してないじゃん
12: 2019/01/07(月) 22:08:49.27 ID:efQ/pOSdK
>>8
それもそうやな
「あった」の過去形やな
それもそうやな
「あった」の過去形やな
9: 2019/01/07(月) 22:07:50.03 ID:KSUCgpA0x
外国車でもカッコイイと思うのないからセーフ
25: 2019/01/07(月) 22:12:41.05 ID:IhgYj1110
10: 2019/01/07(月) 22:07:50.91 ID:IC/YG2Vw0
11: 2019/01/07(月) 22:08:40.53 ID:wUf+V3J8M
>>10
これすき
これすき
13: 2019/01/07(月) 22:09:26.10 ID:wUf+V3J8M
レクサスをガチでカッコいいって思ってるやつおるん?
15: 2019/01/07(月) 22:10:27.23 ID:6XctOdbm0
LFAはすこ
20: 2019/01/07(月) 22:11:41.31 ID:om2DmPs50
>>15
前はどうあがいてもアクアやろあれ
前はどうあがいてもアクアやろあれ
21: 2019/01/07(月) 22:11:46.13 ID:wUf+V3J8M
>>15
わかる
わかる
16: 2019/01/07(月) 22:10:28.81 ID:0GBKEWLq0
v36クーペ
17: 2019/01/07(月) 22:10:34.55 ID:wUf+V3J8M
マツダが一番まともやがまだまだ
18: 2019/01/07(月) 22:11:15.83 ID:+ihSUCfpa
ビークロス
19: 2019/01/07(月) 22:11:29.44 ID:667q8s6G0
クロスビー
22: 2019/01/07(月) 22:11:49.66 ID:IC/YG2Vw0
23: 2019/01/07(月) 22:11:58.99 ID:n5IXQCQ50
ブサイクに言われてもね
26: 2019/01/07(月) 22:12:57.00 ID:wUf+V3J8M
>>23
うるせー馬鹿
うるせー馬鹿
24: 2019/01/07(月) 22:12:19.13 ID:iXRYIKcg0
FD2のリアはガチでかっこいい
27: 2019/01/07(月) 22:13:08.83 ID:IC/YG2Vw0
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1546866218/






コメント
コメント一覧 (56)
価値も含めてならGT-R R35とGT-R R34とNSXとLFAもカッコよく見える
管理人
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管理人
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今時の日本のデザイナーが思うデザインのベースが、そもそも車じゃないんだろう。
発想がアニメとかプラモとか、その辺から来てるんだろうな。
COUGAR社のPCケースとか、あの辺の発想一緒。
管理人
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あと中身ほぼ一緒だけど光岡のロックスターも
管理人
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カッコいい。スポーツカーダサい。
管理人
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カッコいい。スポーツカーきらい
管理人
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ゴテゴテした感じのない、純粋なクーペってデザインだった。
発売から10年以上経つけど、美しい。
そして今でいえば、純粋なクーペって意味では、レクサスのRCが日本一番美しいと思う。特に前期デザインの頃は。
管理人
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管理人
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実際直面してる奴らはお前らに呆れてるんじゃないかな
管理人
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管理人
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無限仕様のNーONEとか
メーカーは基本だけで後はユーザー次第だろ。
管理人
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管理人
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管理人
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芸大でて、デザイン業をやってるからわかるけど
日本って、デザインの仕事はほぼ欧米のデザインの劣化コピーだからな?
これはもう生まれ育った環境の違いと言うしかないくらい、日本人ってデザインのセンスがないから
管理人
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だから日本のメーカーはカッコいい車より実用性重視の車作ると言ってた
管理人
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管理人
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管理人
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メーカーでどうこういうのは気に入らんわ
管理人
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日本車っていってもレベルがあるでしょうに。。。
日本車のハイブリッドとか他国のメーカーじゃ、この値段じゃ絶対売り出せんのに。笑
管理人
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何より消費者が車にカッコよさを求めない限り変わりようがない。
企業で働く以上、売れる物に照準を合わせて結果を出さなければ評価されないんだから仕方なかろう。
カッコいい車が便利な車より売れるのであれば利益を追求する企業がソコを追わないわけがない。
一部スーパーカーメーカーやなんかはメインストリームでは勝てないからニッチな所で勝負するしかないんだよ、売れ筋のSUVなんかはOEM等のケチ臭い造りで誤魔化しつつ上手いこと収益をあげる事に必死だが、逆に言えばそんな超一流と思われてるスーパーカーメーカーでもカッコいい車一本では厳しいってこと。
高額なことも当然一つの要因だが、ニッチである以上どーやっても高額になることは避けられない。
そんな中でNDロードスターなんかは確かに初代に比べたら高額だが、ありゃ充分にバーゲンプライスだよ。
管理人
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あたらしいBMW3もくどいことに
メルセデスとボルボが最近だと好きなデザインだな
マツダがスッキリ系になってきて嬉しいがエンジンが全く心牽かれない
韓国のデザイナーを引き抜くやり方は嫌いだけど手っ取り早いのは間違いない
とは言え日本メーカーも外国人デザイナーは多いんだけどな
役員クラスがセンス無いんだろうな
管理人
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管理人
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管理人
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趣味の世界で他人にどうこう言われる道理はない
管理人
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世界一めんどうな顧客
車に何求めてんだよって話
管理人
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なお、今度はリアルでも~とか言われる模様
管理人
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管理人
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デザインに関しては海外がレクサスの後追いをしているのが現状だしな。
管理人
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頭腐ってんじゃね?
管理人
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