【地方財政】自動車関連の減税は慎重な対応を全国知事会が政府に要望

2018年11月11日 11:00

カテゴリ:
ニュース
法改正

1: 2018/11/10(土) 04:26:15.15 ID:CAP_USER9

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181109/k10011705271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016

自動車関連の減税は慎重な対応を全国知事会が政府に要望
2018年11月9日 21時43分

自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について、全国知事会は自治体の減収につながるとして、政府に対し、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。

総理大臣官邸で９日、安倍総理大臣も出席して政府主催の知事会議が開かれ、来年度の税制改正などをめぐって意見が交わされました。

この中で、全国知事会の会長を務める埼玉県の上田知事が、自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について「2.6兆円の税収のうち、2.2兆円が地方分であることを十分留意してほしい」と述べ、減税は自治体の減収につながるとして、代わりの財源を確保するなど、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。

これに対し、安倍総理大臣は「平成29年度の与党の税制改正大綱で、『安定的な財源を確保し、地方財政に影響を与えないように配慮する』とされていることを踏まえ、しっかりと対応したい」と応じました。

また、安倍総理大臣は大都市圏と地方の税収格差を是正するため、地方法人税の偏りを是正するよう求められたのに対し、「都市と地方が持続的に発展できるよう、偏在性が小さい地方税体系の構築に向けて取り組みたい」と述べ、対策を検討する考えを示しました。

まとめサイト速報＋

6: 2018/11/10(土) 04:37:35.49 ID:gNDv7Bah0

>>1

自転車から税金取れよパカが

14: 2018/11/10(土) 04:57:38.56 ID:YqehR28J0

>>1
道路の補修が適当になるんだろな。
バイパスとかも有料化しそうだな

16: 2018/11/10(土) 05:28:10.72 ID:0GxbxPIc0

>>14
公共施設とか辺境の道路とか整備し過ぎだからこれを契機に大幅に整理すればいい

47: 2018/11/10(土) 09:08:58.08 ID:97tCu0220

>>1
政治献金もらってるから減税するんだろ？

どんだけ汚いの？

3: 2018/11/10(土) 04:32:28.54 ID:vk0t9JbN0

影響無しなんて無理でしょ。何言ってんの？って感じｗ

4: 2018/11/10(土) 04:34:02.32 ID:zKMGtjxJ0

こいつら働いてないだろ。

7: 2018/11/10(土) 04:37:40.21 ID:vf6+MNKF0

軽自動車税の税収より軽自動車税を徴収する費用の方が高額らしいぞ

15: 2018/11/10(土) 05:01:20.36 ID:dTlBN9bO0

>>7
かもな

8: 2018/11/10(土) 04:38:11.44 ID:c2i/Lie/0

公務員を減らせばいい

9: 2018/11/10(土) 04:39:37.95 ID:5xpA9Qu10

高級車ほどより多くの税金を払うシステムにしなきゃ

24: 2018/11/10(土) 06:57:36.60 ID:HOGO/x8s0

>>9
排気量と車両価格が比例しなくなったしね。ダウンサイジングの御時世に対応した制度にしないとさ。

10: 2018/11/10(土) 04:42:05.55 ID:5gINUWYR0

新車から3年を今の倍、
7年迄を現状維持、
15年以降を半分にすれば良いよ。

11: 2018/11/10(土) 04:42:17.52 ID:e3W0DDoZ0

ほらこいつら税金搾り取ることしか
考えてねえな

12: 2018/11/10(土) 04:44:58.40 ID:rOaewhaN0

地方の方が車の所有率が高いのだから
大都市偏重の是正のためにも減収対策が必要だな

要は、正規の税額が全額地方に入るように
減税分を国が負担すればいいんだろう

13: 2018/11/10(土) 04:55:45.56 ID:TwphccXq0

車を複数台持ってる人間はすごいね

17: 2018/11/10(土) 05:48:33.95 ID:yr4z2LRL0

地方分権推進とかいって業務と財源を国から自治体に移してきたのに
自民党の都合で財源だけ減っちゃうw

19: 2018/11/10(土) 06:17:18.09 ID:EIVBBzJP0

より自動車が必要な地方での税負担が続くことには異論もあるだろうけど
自動車関連税一般に自動車を使う者が自動車を便利かつ安全に使うためにかかるコストを負担するという建前で課税されている以上
財源の確保なしにいきなり税収減が予想される改正は受け入れ難いのは理解できる。

20: 2018/11/10(土) 06:27:16.40 ID:FpBnpAIw0

地方が疲弊してる一因が地方税
車の税金も当然含まれる
地域毎に変えてもいいんじゃない?
東京は高く地域は安くとか

21: 2018/11/10(土) 06:28:04.24 ID:FpBnpAIw0

>>20
地方は安く

55: 2018/11/10(土) 12:39:18.35 ID:pZReuxon0

>>20
東京にカッペナンバーが大量出現するだけだろ
実家や親戚の家で車庫証明取ればいいんだからな

22: 2018/11/10(土) 06:28:06.19 ID:y3HLSIsY0

道路の補修も追い付かなくなってるのに

23: 2018/11/10(土) 06:34:43.86 ID:QHXP7lOo0

消費税という関税がすでにあるがな
まあ、国内関税としても働いているけどｗ

25: 2018/11/10(土) 07:01:19.78 ID:EBo6JKNW0

軽自動車税を上げればいいだけ

30: 2018/11/10(土) 07:16:25.95 ID:qd1HEhtL0

自動車税廃止しろ

31: 2018/11/10(土) 07:17:17.25 ID:nSUdGcYG0

重量に課税するのが一番理に叶ってると思う

54: 2018/11/10(土) 11:55:06.16 ID:rSjtqBjf0

>>31
できれば×面積の方が更にいい

32: 2018/11/10(土) 07:24:18.84 ID:u6ZBxl3s0

通勤で使ってるのは税金控除しろよ

35: 2018/11/10(土) 07:37:42.93 ID:ejBIJN9y0

まあ日本は道路のメンテにお金かけ過ぎなんだよな

37: 2018/11/10(土) 07:49:53.51 ID:cwbs/tUK0

このまま日本で新車の販売台数が減れば、
自動車の工場が日本からなくなって輸入産業になります、
地方の自動車部品の工場もなくなりますがそれでよければかまいませんよ。

43: 2018/11/10(土) 08:17:22.72 ID:CcSwpBnp0

>>37
今でも日本人用の自動車なんて、メーカーもほとんど造っていないだろう
アメリカ人仕様や中国人の好みの自動車を国内でも売ってるだけ。日本人が自動車を買わなく成っても影響なんて限定的

57: 2018/11/10(土) 16:32:35.32 ID:5gINUWYR0

>>37
EVにシフトしたら嫌でもそうなるわな。
液晶と同じ運命。

39: 2018/11/10(土) 07:56:35.18 ID:CcSwpBnp0

軽四と業務用を上げて他を下げれば良かろう
ガソリンの消費がこの先減る一方だから、他から獲ろうとしてるだけなんだろうな

41: 2018/11/10(土) 08:13:59.98 ID:u6ZBxl3s0

>>39
インフラは社会的貢献度からして業務用が優先されるべきなんだよ。

45: 2018/11/10(土) 08:22:38.39 ID:CcSwpBnp0

>>41
利用してる分で負担させるのがスジだろう。税金は公平な時が一番不満が少ない

42: 2018/11/10(土) 08:15:30.59 ID:u6ZBxl3s0

土日祝にしか使わない奴らから取ればいいだけ。他にもインフラがあるのに使わないんだから贅沢てしかないし。

44: 2018/11/10(土) 08:19:36.06 ID:G36guKTm0

公共交通機関の利用を促すために大幅に増税すべき。
車カスからはケツの毛がなくなるくらいまでむしり取るべき。

46: 2018/11/10(土) 08:32:27.51 ID:BEQ2sCwc0

まず市議会議員の給与１０００万とかいうのどうにかしろよ

48: 2018/11/10(土) 09:24:01.71 ID:ZUyLUYno0

とりあえず特定財源に戻せよ
一般財源化して好き放題使ってんのが
そもそもおかしいんだから

49: 2018/11/10(土) 10:34:05.06 ID:lDdznz2d0

日本経済最後の砦と言われる自動車産業
発展のためには、自動車税引き下げがベスト。
地方か自動車かどちらを守るか
と言われれば、躊躇なく自動車と答えるね。
自動車税減税の補填として企業に新税を貸せばよい。
消費税を全て確実に徴収できるシステムにすればよい。

50: 2018/11/10(土) 11:10:42.80 ID:koxeKsMb0

まあ財源だろうからねw
ただの一般人としてはシンプルで分かりやすい、できれば安い税金の方がいいと思うが

51: 2018/11/10(土) 11:22:08.00 ID:RKokGhsn0

自動車税無くなったらアメ車乗れるんだがなあ

52: 2018/11/10(土) 11:49:17.12 ID:9WCBmqmP0

公務員を養うために減税は慎重に？

くず公務員をリストラしろや。

59: 2018/11/10(土) 16:40:47.12 ID:syhXQpYr0

バカだな
まあいい
目先の端金で先の繁栄を投げ捨てるんだからな
もうこの国に未来は全くない

60: 2018/11/10(土) 17:41:12.68 ID:rOaewhaN0

良い方法を思い付いた
自動車関連の減税は、
一旦減税なしを納めた後に、減税分を所得税から税額控除すれば良いんだ

61: 2018/11/10(土) 18:18:47.48 ID:cwbs/tUK0

自動車が必要な地方に住むのが悪い。
高い税金が必要なクルマなんか都市部では必要ない。
みんな東京に来ればよい。

62: 2018/11/10(土) 23:50:48.32 ID:S6khWu3L0

>>61
都市部でもいずれ車が必要になると思う
何故なら最近の公共交通はちょっと大雨降るだけで止まるから昔ほどあてにならなくなってる

63: 2018/11/11(日) 00:12:16.70 ID:WBwBSzar0

>>61
車のせいで、山奥まで住宅地が開発されて環境破壊が起こっているしな。
山の保水能力が無くなったせいで洪水起こりまくりだ。
人は駅前でコンパクトに高層住宅に住めばいいのだ。

71: 2018/11/11(日) 08:55:30.28 ID:WmZPjnEF0

>>63
おいおい東京一極集中をよしとしてるのか？

70: 2018/11/11(日) 08:19:55.88 ID:7I3sRNGA0

自動車関連を減税して他で増税するだけの簡単なお仕事です

引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1541791575/

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コメント一覧 (37)

- 1. 車好きさん
- 2018年11月11日 11:08
- こんなことばかり言ってるから発展しないんだよ。
  金を取ることじゃなくて使わせて税収を増やすて事を考えろよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2018年11月11日 11:22
- 自動車産業なんてどうでもいい
  何て言う奴は十中八九ニート
  
  マトモな社会人なら自動車産業なしに社会が成り立たないのを知ってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2018年11月11日 11:23
- 働かないニートが悪い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2018年11月11日 12:28
- 自動車税、重量税、低公害車減税なんかやめて、全て燃料に課税すればよい。（電気自動車は別途）
  そのほうが税制としてはスリムでスムーズだろうし、役人も手間がかからず人件費削減にもなる。
  バス、トラックなどは、農業、漁業と同じく減免すればある程度の対策は出来る。
  年間数百キロしか乗らない自動車から、数万キロ走る営業車と同じような税金を取るのはおかしい。
  高速道路と同じく受益者負担の論理で行くなら、燃料課税一本が公平だろうとは思う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2018年11月11日 12:32
- ものづくりとかいう時代遅れ産業がいつまで持つかなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2018年11月11日 12:37
  - >>5
    ものづくりは基本的な産業だから時代遅れもクソもないんだけど
    第一次産業が時代遅れとも？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2018年11月11日 12:42
  - >>5
    アイスランドの金融破綻を知らないのかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2018年11月11日 13:12
- 自動車関連の税金は取り過ぎだわアホが
  地方自治体の税収がーなんてやるなら同じ公道走るなら
  自動車だけじゃなく自転車からも毎年4月に自転車税(1000円)でも取れや。
  あと自転車も車検義務付けろや。
  減りまくってるブレーキや溝のタイヤ溝の少ないチャリの整備で町の自転車屋さんも活性化するだろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2018年11月11日 13:30
- 隙あらば公務員を減らせ
  公務員って一括りにまとめて言うのやめてほしい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:30
  - >>9
    公務員を廃止すればええんやで、そして民間が代わりに全ての業務を有料で、資本主義的にやれば良い。その時国民はやっと気がつくだろう公務員の重要性を。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2018年11月11日 16:00
  - >>17
    アメリカは刑務所も警察も軍隊も民間あるな
    刑務所はビジネスでとにかく詰め込めって無理矢理軽犯罪でも刑務所行きにしまくってパンパンにして問題になってるらしいな。
    駐車違反やスピード違反で即刑務所とか日本にも到来したりしてな。
    金ばかり追い求めたらいいわけじゃない。追い求めないのも問題だけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2018年11月11日 16:02
  - >>17
    既に区役所職員とかパソナになってるのにな。
    パソナに中抜きされてるのに会長は笑い停まらんだろうな。勝手に擁護しまくってくれてるから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2018年11月11日 16:12
  - >>29
    日本人ってマゾだよね
    根性で何とかできるって脳みそしてるだけかもしれんが
    まぁ、無知なだけってのが正解だろうね。北朝鮮笑えないレベルの洗脳国家ってことになるけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2018年11月11日 14:23
- 公務員の価値観が日本のガンだと思うぞ
  あいつらの仕事は基本コスト意識がない
  その価値観で一般の商店にも接してくるから過剰サービスになる
  
  救急車だって有料にすりゃいいんだよ
  一律でたくさん税金取って、ごねた奴が得するというのはおかしいだろう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2018年11月11日 14:30
  - >>10
    奴隷の鎖自慢みたいだな
    公務員と民間は目的が違うんだから違って当たり前
    それよりもきちんと対価を払うってことが大事だよ
    人の価値が下がり過ぎ。奴隷輸入してまで価値低下維持したい連中居るけど日本人マゾすぎ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2018年11月11日 16:07
  - >>10
    火事が起きても支払いに応じて鎮火の程度変えるとか却ってコスト高くつきそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2018年11月11日 14:37
- 徴税権と通貨発行権のある政府が社会資本整備を中心とした財政出動して中央銀行が金利の調整したら日本は瞬く間に景気良くなる。
  公務員の給料もGDPの定義に含まれるからGDP下げて結局回りまわって日本国民全員で貧乏になっていっている。
  公務員の給料はむしろ上げるべき。民間はもっと上げるべき。
  防災予防災と災害対策だけで需要に実質限りが無いのに、人材育成できてなくて復興どころか復旧すらできてない地域あること忘れてるよね。
  税収の源はGDPだからGDP上げれば税収増えるぞ。消費税は直接GDP削るから廃止した方がいい。雇用に悪影響があるって課悪影響出しまくってる。価格転嫁できる大手ならまだしも、値上げすると他社に取られるから値上げできず消費税負担している企業は人件費と天秤に賭けなきゃいけない。税金滞納するわけにはいかないから人件費削る。さらに税収が下がりいまくる悪循環。
  この30年で戦争並みに人が死んだよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 素敵な車好きさん
- 2018年11月11日 14:46
- こんな足の引っ張り合いしてるから税金がいつまで経っても安くならないんだよ
  まずは無駄をなくせ　公務員多すぎ・給料高杉、大企業の給料じゃなくて中小企業の水準で算出しろよ
  それでもやりたいやつがなればいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:01
  - >>13
    日本は公務員の人数も給料もOECD諸国で一番少ない。
    マンパワーで何とかやってるけど歪でまくり。サービス残業無くせとか公務員が率先してやれよ。そんで金使って経済回してくれよ。むしろ公務員の人数と給料増やすべき。
    足の引っ張り合い無くしたければむしろ経済回すようにした方がいい。
    自国に対して経済制裁してる日本は頭おかしい。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:25
  - >>14
    公務員は給料が多いのに金を使って、経済回しているのかなぁ。
    せっせと貯蓄して、子供を公務員にさせる為にせっせと育に金を掛け、
    老後に海外旅行に忙しいようにしか見えないんだなぁ。
    
    日本は公務員の人数も給料もOECD諸国で一番少ない。
    じゃあなんで政府・地方財政の借金が多いんだ？公務員の仕事に問題は無いのかという点
    公務員はいつも議員が決めたことやってるだけって逃げるけど、そこが皆が納得しない所
    議員に提案してるのも公務員であったりするのに　
    財政改善させる気のない公務員に給料増やして経済回すなんて思わないかい？
    自分または身内が公務員の人は、公務員に甘過ぎるよ。これが世間の実感
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:36
  - >>16
    デフレで所得が下がるから貯蓄に走るからだよ。合理的。でも国民経済の観点から言うと好ましくない。
    だから財政問題ない日本政府と中央銀行が協力して率先して金使って経済回して、将来に渡って収入が見込めるなら民間も消費や投資を増やすよ。じゃないと儲けのチャンス逃すし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:38
  - >>16
    民間は儲けが必要だけど、自治体などは儲けなくてもやらなけりゃいけないサービス提供とかがある
    同一視するのが無理がある。議員を選んでるのは誰？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:40
  - >>16
    財政改善って景気良くしたら勝手に税収上がるから改善できるぞ。公共事業悪玉論で公共事業減らしまくった上に消費したら罰金の消費税増税してたらそりゃ税収減るよ。
    当たり前のことやってんだから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:45
  - >>16
    公務員の給料減らしたら結局自分たちの首絞めるだけ。
    むしろ使うように促さないと。エコポイントや高速道路1000円はお金使わないと恩恵に与れないから非常によかったけど、対策せずにだらだらと続けたから、割喰ってフェリー会社潰れたけど。
    投資減税とか人材や設備に投資したら減税とかやればいいよ。それと消費税の廃止。
    それに加えて所得税と法人税は上げればいい。所得の分配がうまくいってないから。税金払うぐらいならと消費や投資に回すようになる。経済がまた回る。法人税下げるから企業は貯蓄する。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:53
  - >>14
    ゴミ公務員の年金はなぜ高い？
    なぜ税金で建てた第三セクターで地元の役場の連中が優遇されんの？
    なぜ東京の一等地に格安で住める住宅を公務員だけが使えるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:57
  - >>26
    そういう制度だからじゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2018年11月11日 16:04
  - >>26
    東芝職員しか出られない駅とかタケダ薬品しか降りられない道路の出入り口とかなんであるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2018年11月11日 15:14
- 自動車税は今のままでいいから、ガソリン税を半額。または重量税半額。
  
  そもそも、ガードレールや道路標識や道路に描かれるラインが多過ぎなんだよ。
  それに山奥の末端まで舗装する必要ないだろ。
  
  知事や議員は、公務員の仕事＝前年を上回る予算確保とその予算使い切り。という
  悪しき慣習を絶たせるのが仕事。
  公務員は無駄な行政を無くし、良いサービスをすること。それが出来ない公務員はその存在が無駄だという事
  国会議員は人事院を敵に回してでもメスを入れるべき
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:32
  - >>15
    その無駄が何をもって無駄なのかわからんが、無駄だと思ってたのが必要だったって民主政権の時に思い知らされてたのにな。
    いいサービスするには対価が必要だから、手厚い行政で有名なスウェーデンみたいに人も給料も増やさないとな公務員の。
    まぁ、財務省とか権限強すぎるから分割して欲しいけど。
    
    ちなみに犯罪増えたからって刑務所増設しても、出入り口の無い橋を創ってもGDPは必ず増える。つまり誰かの所得になって経済が回る。もろちん、優先順位は限りなく0だけど、公共事業の中でも特にインフラ整備なら即雇用が生まれてより安心安全快適便利になって、将来の国民の財産になるから誰も困らない。むしろ整備されてなくて困ってるところだらけ。側溝一つとっても技術開発やノウハウの継承などもあるし、投資続けないと自国で復興どころか復旧できない発展途上国になる。
    道路だけでも渋滞や事故で困っているところだらけ。もっと金使わないと税収なんか上がるわけないよ。お金は基本的に河原で燃やすなどのもったいないことをしない限りはこの世から消えるわけじゃないんだから。
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- - 36. 車好きさん
  - 2018年11月16日 21:53
  - >>18
    支出を減らさないならせめて費用対効果を上げてほしいですよね。
    それなら一般市民にもメリットが増える。
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- 20. 車好きさん
- 2018年11月11日 15:38
- 現在日本の産業を支えてきた自動車産業を税収に若者が自動車を所有しなくなり
  自動車産業が衰退しようとしている。（メーカーは輸出や現地生産で潤っているが）
  国民が自動車を所有しなければ、新車・中古車ディーラーや修理工場やガソリンスタンドが
  衰退し始めてる。今の税収を確保するために将来の税の収入減を減らしても良いと本気に考えてるの？
  昔は、みんな自動車を所有したかったか、自動車に税を求めるのは正解だが、今は違う。
  みなが欲しがってるスマホやペットや「見せかけの赤字の法人逃れ」「タックスヘイブン」
  など他にも課税を分散すべきと
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- 23. 車好きさん
- 2018年11月11日 15:45
- 公務員の給料は、貯蓄で無く消費に回るように期限付きの商品券にした方が良いね。
  特に地方公務員なら地元が活性化するよう地限定つきで。
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- - 25. 車好きさん
  - 2018年11月11日 15:51
  - >>23
    消費活発化するから是非やった方がいい。全額やると離島や山間部は困るけど。
    結局小渕政権と麻生政権以外まともにデフレ対策やってないからな。
    中川さんも小渕さんももういないのが怖すぎる所だけど。
    人手不足で人が大事にされる時代が来ようとしてるけど移民受け入れしたら台無しになる。
    公務員だけじゃなくて全国民が豊かになる方向で考えないと、誰か下げたらその分みんなに回って損するだけだからな経済は繋がってるから。
    パイの奪い合いじゃなくてパイを大きくしないと。
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- 33. 名無しの雪だるまさん
- 2018年11月11日 16:14
- レクサスLSでもアルトでも税金は一緒で良いだろ。
  
  ガソリン税をやめろ
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- 34. 車好きさん
- 2018年11月11日 16:22
- 自転車取得税を
  適当に捨てられて放置されてる自転車、整備不良車多すぎ
  安いから扱いが雑になる
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- - 37. 車好きさん
  - 2018年11月17日 11:52
  - >>34
    一万円払ってちゃんと廃車した時に八千円返ってくるとか。
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- 35. 車好きさん
- 2018年11月11日 19:52
- 既得権益という言葉がよくわかる（笑）
  税制の合理性とか受益者負担とか
  そんな考え方はまったく存在していない。
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