トヨタ、日産、ホンダってどんな特徴あんの？

2018年11月11日 08:00

カテゴリ:
雑談

コメント（34）

1: 2018/11/05(月) 12:24:23.007 ID:Ap0TRUiM0

それぞれにどんな特徴あんの？
ホンダは鉄板薄い

まとめサイト速報＋

6: 2018/11/05(月) 12:25:43.156 ID:2tOT12x60

>>1
薄くないぞ

31: 2018/11/05(月) 12:45:02.276 ID:A/LqQaNu0

>>1は車のガワの鉄板が車体の強度とか安全性に影響すると思ってそう

32: 2018/11/05(月) 12:45:21.799 ID:vBC3YfwB0

>>31
違うの？

3: 2018/11/05(月) 12:25:07.848 ID:tZhY2m3pa

トヨタは奇形

8: 2018/11/05(月) 12:27:35.654 ID:wEf6pnVTM

トヨタは人のコンプレックスにつけこむのか得意

9: 2018/11/05(月) 12:27:47.641 ID:npSnN2Rk0

底辺が大手を貶したくなる気持ち分かる

10: 2018/11/05(月) 12:28:33.926 ID:0AI4tVb8d

正社員なら勝ち組

11: 2018/11/05(月) 12:28:57.647 ID:3VtKo2PvM

日産
モデルチェンジしない

12: 2018/11/05(月) 12:29:25.081 ID:Ap0TRUiM0

初代フィットだけど鉄板ペラペラだったぞ

34: 2018/11/05(月) 12:46:46.751 ID:26/Vcw9D0

>>12
多分薄い方がフィットするんだろ

13: 2018/11/05(月) 12:29:32.572 ID:xYiOqHJ80

日産はフランス企業

14: 2018/11/05(月) 12:29:49.435 ID:9C90ks5gp

ホンダは板じゃなくて塗装だろ

23: 2018/11/05(月) 12:38:52.836 ID:lF7DzEPrr

>>14
これ

16: 2018/11/05(月) 12:30:56.328 ID:D1jdmmCKd

ペラペラは車格によるだろ
ヴィッツもペラペラ

18: 2018/11/05(月) 12:34:01.098 ID:WxLauUk50

上にも出てるが日産はモデルチェンジが少ないから型落ち感が少ない
シーマとかもう仕様違いはあるものの10年くらい現行を貫いてる

19: 2018/11/05(月) 12:35:20.418 ID:D1jdmmCKd

むしろ全車種が型落ちに見える
ってか会社自体が型落ちｗ

20: 2018/11/05(月) 12:35:36.891 ID:3VtKo2PvM

GT-Rとかいう生きた化石

21: 2018/11/05(月) 12:37:05.273 ID:wEf6pnVTM

日産は微妙なダサさがかっこよかったのに今は普通にダサい

22: 2018/11/05(月) 12:38:34.998 ID:NHyOJaPJ0

ホンダは高級車が無い

24: 2018/11/05(月) 12:39:52.303 ID:wEf6pnVTM

>>22
つNSX

25: 2018/11/05(月) 12:39:55.560 ID:1DFRjgFy0

なんでもするのがトヨタ
何かやっちゃうのが日産
何もできないのがホンダ

28: 2018/11/05(月) 12:41:55.457 ID:cFeciJy20

>>25
アメリカのホンダはなんでも出来る
日本のホンダは…

29: 2018/11/05(月) 12:41:57.161 ID:0heYHKd5a

>>25
何故か飛行機とかロボット作り始めるのがホンダ、かなぁ

26: 2018/11/05(月) 12:40:56.378 ID:lF7DzEPrr

現行スカイラインとかいうエクステリアのデザインは良いのに内装が残念な車

27: 2018/11/05(月) 12:41:13.687 ID:WxLauUk50

NSXが最高級ラインだけどクラウンシーマ辺りと並ぶラインが無いなホンダ
シビックタイプRの現行はいいと思う

30: 2018/11/05(月) 12:43:32.361 ID:mWZ3eOI8a

豊田は技術販売品質全てトップ
日産はEV技術は下請け頼みだし新しい技術もなく外資だしでオワコン
本田はマジでいいとこなしで松田や昴以下

35: 2018/11/05(月) 12:46:57.405 ID:qq/r8m0a6

日産(フランス)

36: 2018/11/05(月) 12:47:25.284 ID:vGzfOWhqp

レジェンドがあるだろ

38: 2018/11/05(月) 12:49:23.821 ID:gVl2iMT5r

ペラペラな部分はわざと潰やすくするクラッシャブルゾーンか、強度にほとんど影響しない部分

49: 2018/11/05(月) 12:59:57.729 ID:yQbYRoGM0

>>38
んじゃあ一応安全性とやらには影響するんだね

39: 2018/11/05(月) 12:50:16.601 ID:A/LqQaNu0

ガワの部分なんて車種によっては金属ですらなくＦＲＰのもあんだぜ　推して知るべし

41: 2018/11/05(月) 12:51:53.183 ID:QoA5KjjF0

>>39
鉄板の話じゃないの？？？

46: 2018/11/05(月) 12:57:08.644 ID:wEf6pnVTM

>>39
外装全部カーボンとかぺらぺらのアルミとかあるけど
その手のは命よりも優先したものがあるんだろ

43: 2018/11/05(月) 12:53:33.792 ID:9C90ks5gp

プラットフォームだけで強度稼げるわけないわ

44: 2018/11/05(月) 12:56:03.736 ID:lF7DzEPrr

ガワ？ラダーフレーム車の話か？

45: 2018/11/05(月) 12:56:04.384 ID:lQtUAdfnr

トヨタって技術や性能よりも客の心理に付け込むマーケティングが狡猾なイメージ

47: 2018/11/05(月) 12:58:18.226 ID:on+qN0YPM

DQNの心を掴むの上手いしな
いつかはクラウンみたいにキャッチフレーズもセンスある

50: 2018/11/05(月) 13:00:05.821 ID:wEf6pnVTM

>>47
そもそも販売ターゲットとして狙い撃ちしてるしな

48: 2018/11/05(月) 12:59:45.438 ID:Bkv+IG6U0

まぁ当時としてはセンスあったんだろうな

51: 2018/11/05(月) 13:05:42.761 ID:Y4/Q4Si8K

トヨタ29兆
ホンダ15兆
日産11兆

54: 2018/11/05(月) 13:12:05.971 ID:kM+qJ3ge0

>>51
トヨタグループ主要企業の連結決算
売上高　55兆6940億円
営業利益　4兆261億円
経常利益　4兆4474億円
純利益　3兆6806億円

これがガチだ
枝葉まで入れると年間売上80兆円を超える
トヨタは三井グループ、住友本家の筆頭株主でもある
メインバンクが帝国銀行→三井銀行→三井住友、旧東海銀行→三菱UFJだったんで、
三菱グループの東京海上がトヨタグループだったりこの辺は財閥横断的だけどね

55: 2018/11/05(月) 13:12:27.383 ID:0myFZQ380

凄いな
トヨタだけで国家運営できそう

57: 2018/11/05(月) 13:15:12.758 ID:kM+qJ3ge0

>>55
財務省の代わりにトヨタ経理部にやったもらった方がいい
ぶっちゃけ

59: 2018/11/05(月) 13:20:10.812 ID:TStgpBjsd

トヨタとホンダは数字いじったりする不正が無いイメージ

60: 2018/11/05(月) 13:24:13.772 ID:kfuPV8jl0

日産は色々とやっちゃうイメージ

62: 2018/11/05(月) 13:50:40.225 ID:yXDOO0t80

まあトヨタに乗るかと言われれば
絶対にないけどな

63: 2018/11/05(月) 14:05:00.109 ID:1T6XVfKYd

>>62
タクシーのれないね

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1541388263/

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コメント一覧 (34)

- 1. 車好きさん
- 2018年11月11日 08:20
- まねっこ商売が上手いのはトヨタ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2018年11月11日 08:47
- トヨタ→糞ダサい車をアホに売るテクニシャン
  ホンダ→軽自動車の売上が7割くらいありそう
  日産→不正やっちゃったゴミ車屋さん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2018年11月11日 09:47
- トヨタ→ハズレ無し。品質信頼性はトップ。デザインは糞…とは言わないが独創性"過ぎる"デザインは人を選ぶ(車好きのみ)
  日産→不正やらリコールが酷い。デザインはまぁまぁ。外国向けに方針を固めているので国内向けの車はほぼ型落ちしか売ってないという逆転現象が起きている。
  ホンダ→かつては日本一のエンジン屋だった軽自動車屋。現在は"Nシリーズ"とかいう軽自動車のみに力を入れている。他の車種は…ナオキです。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2018年11月11日 09:58
- もっとまともな意見言ってくれー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2018年11月11日 10:14
- OEMに頼ってないのがホンダ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2018年11月11日 10:21
- トヨタがトップなのってハイブリッドと販売力ぐらいじゃね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2018年11月11日 10:23
- ホンダは小排気量の３気筒や４気筒のエンジンがいい。
  日産は開発費をかけずに外国で売れている。商売がうまい。
  トヨタはハイブリッドが得意。高級車にⅤ８がある。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2018年11月11日 10:25
- トヨタ：普通の日本車に比べて割高。品質は高いが今後外国産の部品にシフトチェンジしていく模様。
  ホンダ:値段よりも普通車のデザインが10年前から進化していない。軽自動車メーカーで客層が乞食になりつつある。
  日産:値段が安くいが、その安さを外国産の部品でカバー。でも、あんまり壊れない。モデルチェンジが少ない分、従来のユーザーは安心。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2018年11月11日 10:27
- トヨタは、例外はあるにせよ
  企画営業販製造販社の
  TQMが優れている印象。
  
  トヨタに比べたらホンダや日産は
  だいぶ劣ると思うね、個人的な感想やけど。
  
  車って家なんかと同じで
  製品そのものの価値だけで
  購入を決定するわけじゃないからね。
  
  大体、日産なんか
  車のラインナップ見ていたらわかるけれど、
  日本人相手に車を売ろうという気が端からないよね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2018年11月11日 10:30
- マツダ叩きばかりだから火消しというかガス抜きだな(笑)
  マツダくたばれよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2018年11月12日 21:32
  - >>10
    まーたマツダガー　マツダガーって（）
    ウケる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2018年11月11日 10:37
- >59
  リコール隠しは熱心にやってたけどなwww
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 名無し
- 2018年11月11日 11:02
- ８０点主義
  技術主義
  オタク
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  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2018年11月11日 11:06
- トヨタ→無難、ホンダ→若者台向け、日産→決め手が無い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2018年11月11日 11:29
- トヨタ→宣伝が上手い。走りはだいぶまともになって来た、レクサスですら内装が同クラス内だと安っぽい。デザインがどんどん醜悪になる。世界的に見てカムリが今一番アツい。安定という最強のイメージを我が物とする。
  日産→国内市場放棄、インフィニティラインの車はまともだがとにかくプラットフォームが古い。Q60を国内に売れ。イメージリーダーであるGT-RとZを売り続けてるのは最後の良心か。e-Powerはコロンブスの卵。その流れでEV覇権を狙う。
  ホンダ→技術を売りにしたいのは伝わる...いや全く市場には伝わってない。軽自動車を売るのに躍起。NSXはかつての威光を取り戻せず凡庸な存在。ハイブランドのイメージ戦略で色々コケてる。でも新技術は色々やってて面白い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2018年11月11日 12:18
- ホンダは若者向けでは無いことは確か。あえて例えるなら、金のない学生が仕方ないからホンダの軽でも乗る。
  
  若者の私がいうから確か。笑
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  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2018年11月11日 12:36
- トヨタ→信頼性、柔らかめの乗り心地、エンジンのパフォーマンスはそれほどでもない、車体剛性良、燃費特化ハイブリッド、販売網充実
  
  ホンダ→トヨタほどではないが信頼性、固めの乗り心地も足回り良い、エンジン素晴らしい（同排気量同士で比較した場合右に出る会社はいない）、車体剛性素晴らしい、システムとして全社中最も優れているハイブリッド（燃費と出力のバランスと絶対値が高い）、宣伝/売る気なし
  
  日産→不正、脱税、誇大広告。頼みの可変圧縮比エンジンも性能ゴミだった。何一つ選ぶ理由なし。
  
  実は今最も技術があるのはホンダだと思う。日本で売る気は無いけど、シビック以降の車は素晴らしい性能の一言。ハイブリッドもimmdはths2よりも完全に上位のシステム。
  
  安心のトヨタ、性能のホンダ、ディーゼルが欲しいならマツダ（またはシビックディーゼルを輸入）、見栄の外車。日産とスバルとスズキ、三菱は積極的に選ぶ理由がないかな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2018年11月11日 12:55
- トヨタ→足がふにゃふにゃ
  ホンダ→ボディがふにゃふにゃ
  日産→会社がふにゃふにゃ
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  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2018年11月11日 14:28
- 日産からホンダに替えたけど本当に良かったよ
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  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2018年11月11日 14:46
- 話題にも上がらないマツダスバルスズキｗｗｗｗｗｗ
  中小零細企業だから仕方ない
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  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2018年11月11日 16:07
  - >>19
    欠陥ディーゼルのマツダ・・・
    リコールのマツダ
    信頼性0のマツダ
    塗装剥がれのマツダ
    これだけ有名
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2018年11月12日 21:04
  - >>20
    リコール地獄と信頼性0というのはスバルにも言えるよね…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2018年11月11日 18:32
- ホンダってそんな技術力ないでしょ。
  トヨタの事燃費重視のハイブリットとか書いてる人いるけど、lexus is3.5ハイブリットとかクラウン3.5ハイブリットのパワー系があるけど、ホンダは相変わらず燃費重視で安いffベースのファミリーカーしかないし。車好きから言わすと面白くない。
  家庭用の面白くない車しか作ってないメーカーとしてしかホンダの存在価値はないでしょ。少なくとも今はね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2018年11月11日 19:38
- 30半ばのオッサンだけどTOYOTAとかファミリー向けのダサいイメージしかない。感受性豊かな10～20代の時にスポ車売ってなかったからかな。
  
  ちなみに俺車はスカイライン。
  嫁車はN-BOXで満足してる。
  
  今後もTOYOTA車は無いかな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2018年11月11日 19:42
- パワー系だと2014年からレジェンドに採用されているSHAWDが3.5リッター3モータのハイブリッド。
  382馬力で0-100は5.0秒のハイパワー且つ、後輪の独立した2個のモーターによってトルクベクタリングをしてくれる。
  
  普通のAWDと違ってパワーオフのシチュエーションでも内輪を回生ブレーキ、その電力を外輪のモーターの増速に使ってトルクベクタリングをしてくれるという無茶苦茶な技術。
  
  まあそれを高級セダンでするのはどうなのって話だが、NSXと前後逆なだけで基本は同じシステム。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2018年11月11日 20:50
- トヨタ：グループ企業により支えられる虚像の巨人、迷走デザインのトヨタ
  ホンダ：日本での販売戦略を捨て海外で稼ぐメーカー、軽のホンダ
  日産：過大な技術アピールと耐久性に疑問、値引きの日産
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2018年11月11日 21:02
- 実際に乗り比べた上で
  トヨタ→内装、乗り心地、信頼性など全体的に完成度高い。ただしパワーや足回りに「もう少し」が足りない気がする意図的かもしれんけど
  ホンダ→トヨタに足りない「あと少し」はあるけどトヨタに比べると作りが安っぽい。モノは良いのに軽以外売る気あんのかコラふざけんな
  日産→安いんだろうな、という印象。内装走り全てがチャチい上に突出した物が無い。予算やデザインの都合が無い限り選ぶ理由は無い
  こんな感じ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2018年11月11日 21:11
- ※２１
  ホンダの1.5リッターターボーは凄いと思うぞ
  レンタカー借りて高速走ってみたら
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2018年11月11日 21:32
- 26
  コメありがと！
  今、3.5ハイブリット乗ってるので、レンタカー借りてまでホンダの1.5Lターボ乗りたいとは思わないです。ごめんね。
  
  ホンダは嫌いなメーカーじゃないんだけど、SH-AWDの良く判らない制御感とか、やっぱりFF好きな人様なのかなとは思う。ホンダはバイクは好きだから頑張ってほしいけどね。
  
  ホンダ好きな人には申し訳ないけど、今のコンセプトでは、そもそもの候補には上がらないね。
  
  ※22が言いたい事は理解できる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2018年11月11日 22:34
- トヨタ自動車株式会社
  本田技研工業株式会社
  日産自動車株式会社
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  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2018年11月11日 23:18
- 日産自動車に、技術力が無いとか嘘だ。
  
  世界一、電気自動車を多く販売しているし、世界で初めて可変圧縮比ターボエンジンを量産車に搭載して販売している。
  
  そして何より、スポーティカーのベンチマーク場所として国際的に認められている「ニュルブルクリンク」サーキットタイムに於いて国産最速市販車は日産車だ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2018年11月11日 23:29
  - >>29
    俺もね、日産のそういう部分はすごい好きなんだよ、技術の日産って感じだよね。
    
    だからこそチャチなシステム使ってCMで全自動運転って言っちゃう技術（）の日産が大嫌いなんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2018年11月11日 23:40
  - >>30
    企業規模が大きくなりすぎて、最先端の車を開発するために屋台骨支える大衆車種を良く見せている側面はあるかもしれないね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2018年11月12日 01:54
- トヨタ･一流
  ホンダ･三流の中の超一流
  日産･二流
- 0
  
  管理人
  
  がしました