コメント一覧 (97)

1. • 1. 車好きさん
   • 2018年10月14日 21:03
   • クソダサ・・・
     しかも錆びる壊れるのオマケ付き
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     管理人

     がしました

     
2. • • 19. 車好きさん
     • 2018年10月14日 21:50
     • >>1
       あたかも先代のマツダは超カッコいいとでも言いたげだなｗ
       
       いや、今の方が全然カッコいいわ。
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       管理人

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3. • 2. 車好きさん
   • 2018年10月14日 21:06
   • 値段の割に高級感あってかなり良いと思うんだけどなぁ
     しかもMT設定あるし
   • 
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     管理人

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4. • 3. 車好きさん
   • 2018年10月14日 21:12
   • デカいフロントグリルのおかげで
     どこにナンバープレートを持ってきてもバランスが取れない
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     管理人

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5. • 4. 車好きさん
   • 2018年10月14日 21:13
   • 現行アテンザは基本のデザインが古くなったままFMCせずに小改良を繰り返してるからな
   • 
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     管理人

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6. • 5. 車好きさん
   • 2018年10月14日 21:14
   • 今度は煽るとムキになるツダヲタを攻め始めたか
     よく燃えるぞー
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     管理人

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7. • 6. 車好きさん
   • 2018年10月14日 21:15
   • マツダってイギリスのオートカーでもそこそこ評価高いんだよな
     マツダはもう少し魅力あるエンジンにすれば文句ないよな
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     管理人

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8. • 7. 車好きさん
   • 2018年10月14日 21:16
   • デートに乗っていくと１００％フラれる車
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     管理人

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9. • • 8. 車好きさん
     • 2018年10月14日 21:17
     • >>7
       間違ってはいないが、酷いな(笑)
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       管理人

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   • • 94. 車好きさん
     • 2018年10月16日 23:15
     • >>7
       車のせいでないことに早く気づけよ
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       管理人

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10. • 9. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:22
    • 世界で評価されてても、ここの人たちにとっては不快でたまらないらしいな。自分は普通にかっこいいと思うけど。
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      管理人

      がしました

      
11. • 10. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:25
    • ダイヤモンドグリルみたい
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      管理人

      がしました

      
12. • 11. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:29
    • アテンザは、GH型の方がデザイン好き
      フロントもダブルウィッシュボーンだし
      
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      管理人

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13. • 12. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:29
    • ※6
      ？「どの車種にもロータリーのっけたろ！」
    • 
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      管理人

      がしました

      
14. • 13. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:32
    • 無駄なラインが無い分シンプルな感じで好きだ
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      管理人

      がしました

      
15. • 14. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:33
    • またマツダでコメ稼ぎかww
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      管理人

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16. • 15. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:35
    • 今のデザインは嫌いじゃないが、全部統一しなくていいと思う
      どれも同じように見えて面白くない
    • 
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      管理人

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17. • 16. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:36
    • マイチェンしたアテンザめっちゃ欲しい
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      管理人

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18. • 17. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:48
    • ネットの奴らは保守的すぎるからこいつらの意見だけは聞いてはいけない
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      管理人

      がしました

      
19. • 18. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:48
    • コメント数稼げそうな記事で打線組んだ。
      
      1 マツダって意識高い系メーカー正直ダサくね？
      2 スバル買う奴かなり変人説。
      3 煽り運転って煽られる方も問題があるよな。
      4 彼氏が軽で迎えに来た信じられない別れたい。
      5 型落ちセダン乗ってるDQNってなんなの？
      6 ミニバンでイキってる奴ダサすぎワロタ。
      7 外車ってすぐ壊れるしリセール悪いしクソだよな…
      8 昔の車はカッコ良かった今の車はゴミ。
      9 S660買ったけど後悔しかない。
      
      管理人さん参考にしてね！
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      管理人

      がしました

      
20. • 20. 車好きさん
    • 2018年10月14日 21:53
    • ダサいとは思わないけどデザイナーの独りよがりと会社全体の勘違いはすごく感じる
    • 
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      管理人

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21. • 21. 車好きさん
    • 2018年10月14日 22:01
    • 米７
      おっさん乙
    • 
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      管理人

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22. • 22. 車好きさん
    • 2018年10月14日 22:15
    • 俺はミレーニア、センティアが好きだったぞｗ
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      管理人

      がしました

      
23. • 23. 車好きさん
    • 2018年10月14日 22:50
    • いいんじゃね。感性は人それぞれw
    • 
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      管理人

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24. • 24. 車好きさん
    • 2018年10月14日 23:09
    • ※22
      初代センティアは日本車セダンのトップ3に入る美しさ
    • 
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      管理人

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25. • 25. 車好きさん
    • 2018年10月14日 23:13
    • エクステリアよりもエンブレムよりもとりあえず腐った企業体質から改善してどうぞ
    • 
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      管理人

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26. • • 28. 車好きさん
      • 2018年10月15日 00:00
      • >>25
        ほんと、三菱日産スバルは見習ってほしいよな
      • 
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        管理人

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    • • 80. 車好きさん
      • 2018年10月16日 02:07
      • >>28
        マツダって他社を引き合いに出すだけで、自らの襟を正そうとは絶対しないよな…
      • 
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        管理人

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27. • 26. 車好きさん
    • 2018年10月14日 23:19
    • 無駄に線の多いトヨタやホンダに比べたらスッキリしていて綺麗なまとめ方していると思うけどね
      ただ、そのシンプルさが見方によってはつまらない・ダサいって捉えられるのかもね
    • 
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      管理人

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28. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月14日 23:34
    • セダンだとカムリ
      ミニバンだとデリカ
      SUVだとCX-8かランクル200
      コンパクトだとインプレッサ
      ステーションワゴンだとアテンザワゴン
      
      別にメーカーに拘りがあるわけじゃないけど、マツダでも好きな車種はある。
      何故メーカーだけで括ってしまう人が多いのか・・・
      
      
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      管理人

      がしました

      
29. • 29. 車好きさん
    • 2018年10月15日 00:05
    • 会社全体の勘違いってなんだよ
      マツダはいきがってないで誰が見てもダサイ車作ってろってことか？
    • 
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      管理人

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30. • 30. 車好きさん
    • 2018年10月15日 00:12
    • 今のもいいと思うけどフロントマスクは昔のほうが好き
      リアは今の方がいいね
    • 
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31. • 31. 車好きさん
    • 2018年10月15日 00:23
    • ※20
      未だに情報が一昔以上前のまま更新されず、時代に取り残されていつまでもわかったつもりでいる独りよがりの勘違いおじさんはお前やで
      まず企業全体の勘違いを説明してみろよ、なんの取り柄もない凡人の冴えないおっさんが偉そうにｗ
    • 
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32. • • 34. 素敵な車好きさん
      • 2018年10月15日 02:25
      • >>31
        マツダもやり過ぎてる感のあるグリルの仲間だろうに
      • 
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        管理人

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33. • 32. 車好きさん
    • 2018年10月15日 01:02
    • シンプルは意外に難しい。シンプル＝デザインの放棄とも取れる。
      そつが無い、面白みがない、故に飽きる。
      
      CX-8（ブラック）がシンプルデザインの完成系だとすれば、それを基準に、
      他の車両を崩しているイメージ。もちろんCX-8は他よりも新しいんだけどね。
      
      顔が同じって場合の弊害だね。後のモデルになって出来が良ければ、
      それ以前（以外）の似た顔が全て劣ってしまう。
    • 
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      管理人

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34. • • 42. 車好きさん
      • 2018年10月15日 06:27
      • >>32
        GT-R俺も好きだけど、いざ買うとなるとたぶん同じ予算でロータスとか選ぶと思うわ。
        スーパーカーと並ぶとルーフも高いし設計もさすがに古い感じがしてガッカリ感ある。
      • 
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        管理人

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35. • 33. 車好きさん
    • 2018年10月15日 01:22
    • 10年前初代アクセラのAT車で免許取った時。高速の上りだと非力さも感じるけど車両感覚が掴みやすいしデザインもいいし良い車だと思った。
      
      今限定解除思い立って現行アクセラのMTに乗ってるけど、半クラとアクセルの開度調節ってこんなに難しいのねってびっくりする前に、びっくりする程ドラポジ調節がしっくりしなくて車両感覚もタイヤの位置も全然正確に把握できない。下手くそ棒使ってミラー思い切り下げてタイヤ直視しなきゃ怖くて運転できない。あんな運転しにくい車初めて乗った。
      教習所での慣れない運転でそう思うだけで、街中走ればまた違うんだろうけど。
      
      アテンザとかCX-5とか他の車種に乗ったら違うんだろうけど、アクセラに関してはデザイン以外良い車だとは思えんわ。助手席側が自分が思っているより遠くにタイヤや先端があって、運転席側は逆に思ったより手前にそれぞれのタイヤや先端があるように感じてしまう車のどこが良い車なのかわからない。
      
      クラウンですら1時間も乗り回していれば大体正確な車体感覚を掴めていい感じのドラポジを決められるのに、今のアクセラは正確な車体感覚とドラポジを把握するのに4時間乗ってやっと掴めたぞ。MTも良すぎるのかシフト操作してるって充実感薄くて、音と振動はあるけどクラッチにもシフトノブのスクロールも何の抵抗も手応えも感じないから、ゲームでもやってるかATと比べて繊細でめんどくさいクラッチ操作とアクセル捌きが追加されただけって感じで全く面白くないとくる。ATのありがたみだけは切に実感できたけどな。
      
      教習車で乗れって言われてるから乗ってるけど、現行アクセラをマイカーにするってのはないな。初代は欲しいなと思うくらい好きな車だっただけに残念。もっと言えばデザインが良いと思ってただけに乗ってみて嫌いになってしまうなんて残念過ぎる。
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36. • • 38. 車好きさん
      • 2018年10月15日 02:41
      • >>33
        お前の言うドラポジって何のことだ？
        クラウンだと1時間くらい乗ればいい感じのドラポジ決めれて、アクセラだと4時間もかかった？
        ドライビングポジションって走り出す前に決めるべきものだろ？
        背の高さや腕や足の長さで決まるんだぞ？
      • 
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        管理人

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37. • 35. 車好きさん
    • 2018年10月15日 02:27
    • 洗練されてて好きだけどね。
      
      単純に考えて一般的な日本人たちは造形美や創造力に乏しいのだからここのようなコメント内容になるよ。
      
      幼稚な国民だからガンダムデザインが好まれるだろうね。
      
      ガンダムは好きだけどね、クルマやバイクに落とされたガンダムデザインは嫌いだよ。幼稚なんだよ。
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      管理人

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38. • • 48. 車好きさん
      • 2018年10月15日 08:25
      • >>35
        だたの外車のパクり定期
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        管理人

        がしました

        
39. • 36. 車好きさん
    • 2018年10月15日 02:34
    • 自分の気に入らないデザイン性は幼稚扱いか
      いかにも勘違いしてるツダヲタが考えそうなことだ
    • 
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      管理人

      がしました

      
40. • • 39. 車好きさん
      • 2018年10月15日 02:51
      • >>36
        スレタイにも文句付けろよ。
      • 
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        管理人

        がしました

        
41. • 37. 車好きさん
    • 2018年10月15日 02:41
    • 老害ばっかやんけ
      昔がよかった昔がよかったってどうせ買わねーだろこいつら
    • 
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      管理人

      がしました

      
42. • 40. 車好きさん
    • 2018年10月15日 03:17
    • ※38
      いつも新しい車に乗る時は乗った直後である程度最初に調節した後、慣らし運転して感覚を掴んでから座高やハンドル位置を微調整してここぞというポジ決めをするんだけど、アクセラはとにかくその位置決めが全然しっくりこない。
      
      何がしっくりこないかって、ペダルの位置に比べてなんか凄く手前にハンドルがある。というかそのペダルも、特にクラッチに遊びがありすぎるのか無駄に奥まで踏み込める。
      
      クラッチとブレーキ目一杯踏んだ時足が少し曲がるくらいでシート位置決めると一番奥まで押し込んだ状態でもハンドル位置が前過ぎる。かといってハンドルの高さ合わせつつ腕がやや撓む辺りまででシートを合わせると、今度は後ろ過ぎてクラッチ踏む時足が吊る。
      
      結局中途半端な場所で妥協してポジション決めすることになるけど、正しいドラポジを取ってるとは言いにくい姿勢してるからか、車体感覚も上手く掴めないとくる。
      教習始めの度にポジションの調節し直して妥協しつつ車体感覚も掴みやすいちょうどいい場所探るのに4度調節して4時間乗ってやっと納得できなくもないようになったわ。
      
      それでも、なんかやたら尻のあたりがきちんと密着せず浮いているようなシートのホールド感含めて違和感が酷い。
      あれでちょうどいいって、足が長くて腕が短い人くらいじゃないか？
      あんなポジションごときで悩む車そうそうないぞ。
    • 
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      管理人

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43. • • 41. 車好きさん
      • 2018年10月15日 06:02
      • >>40
        ハンドルはチルトだけじゃなくテレスコピック付いてるだろ？
        押し込んでみたか？
        175センチ男と150センチ女が調節してどっちも普通に座れるが、シートリフターや背もたれの角度も調節してもダメなのか？
      • 
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        管理人

        がしました

        
44. • 43. 車好きさん
    • 2018年10月15日 06:31
    • ※35
      マツダの老外デザイナーそっくりなお高い感じの物言いだね。
      なるほどこういう人たちが（も）好んでるんだってことで少し気をつけるわ。ありがとう。
    • 
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      管理人

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45. • 44. 車好きさん
    • 2018年10月15日 06:43
    • ツダオタ（意識高い系）ｖｓスバオタ（キモオタ）の醜い争い
    • 
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      管理人

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46. • 45. 車好きさん
    • 2018年10月15日 07:22
    • 正しいドライビングポジションと正しいペダル配置にこだわる唯一の右ハンドル車メーカーそれがマツダ
      もうそれだけで買い続ける理由になる
      
      そのうえデザインも燃費も高級感もAWD性能も同価格帯で比べると圧倒だからな
      そのうえ安全性やステアリング応答性は言うまでもなく抜群に優れてる
      明確な減点はディーラー網とナビ周りと収納の割り切りっぷりくらいか
      それくらいで蛇蝎のごとく嫌う意味がわからないよ
      ここはみみっちい値引き要求をはねつけられて恥かいたのを根に持ってる貧乏人が多そうだ
    • 
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      管理人

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47. • 46. 車好きさん
    • 2018年10月15日 07:54
    • 年寄り受けは前の方が良さそうやね
      俺はむしろ今の形になってからマツダを意識するようになった。
    • 
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      管理人

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48. • 47. 車好きさん
    • 2018年10月15日 08:22
    • ※35　全く同意
    • 
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      管理人

      がしました

      
49. • 49. 車好きさん
    • 2018年10月15日 08:37
    • 今日のMAZDA車のデザインは、日本メーカーの中で唯一海外のトレンドを意識してるデザインで
      とても好感が持てる。どの車種もまともで大きなデザインの破綻もほぼ無い。
      TOP写真の様なド正面から、車のラインがほとんど出ず、グリルの構図が平面になるような
      クソみたいな写真をワザと選ばない限りは、十分かっこいいと言える。
      昔から特別いいデザインの車を作ってた訳じゃないから、ここ十年くらいのトップの方針が
      良かったんだろ。デザインコンセプトもしっかりしてるしな。
      
      そして悲しいかな、その対極が豊田章男さんの個性(キワモノ)路線だよな。
      「かっこいいだけでは駄目、トヨタのクルマに必要なのは個性」
      今思えば、ここから全てが変わったんだよななｗ
      MAZDAがデザインで評価されだしたと同時期に、スピンドルグリルのピンククラウンで世間を
      ドン引きさせた豊田章男さんの登場ｗ
      今だに脳ミソの中で、ミニ四駆が走り回り、ガンダムかエヴァンゲリオンが常時戦ってるような奴は
      TOYOTAの様なイタい車が好きなんだろうけど。昨今、ヤンキーの好むようなLED照明やガンダム的な
      デザインが受けるのは、感化された日本人と東南アジアか中国の10代の若者くらいだぜ。
      今のTOYOTAならアズテックやムルティプラを超えるようなデザインを、次世代プリウスで出して
      きそうな悪いオーラを感じる。
      中身は日本を代表するメーカ製造なのな、外身がひどすぎる。
      
      いっそ章男さんが現役の間はシャーシメーカーとし、てMAZDAの中身作ってやれやって感じ。
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      管理人

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50. • • 77. 車好きさん
      • 2018年10月15日 20:48
      • >>49
        全くその通り。この写真撮ったやつはカメラ投げ捨てて金輪際写真撮るの禁止
      • 
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        管理人

        がしました

        
51. • 50. 車好きさん
    • 2018年10月15日 08:45
    • ※41
      手前に引っ張ってあるんだと思ってレバー下げて前後上下に動かせるようにして押し込んだら、そこが一番奥位置で手前には引き寄せられてもそれ以上は押せないポジションに既にセットされていた。
      
      ハンドルというか舵輪から適切な距離とろうとリクライニング倒したり座高下げたりすれば、今度は足がペダルから遠ざかる。ペダルに合わせればハンドルを少し抱える感じで接近しすぎて正確な車体感覚を掴むのが難しくなる。
      
      初代アクセラは簡単に納得できるポジショニングがきっちり決まってかつ車体感覚が初心者でも把握しやすい車って印象が強かった分、現行の扱いにくさには正直驚くとともにがっかりしている。
      
      ※45
      なんかその正しいドラポジに拘り過ぎて個々の客の好み排斥してる感じがする。
      もっというと、より正確精密に車体感覚を掴み人車一体になる感じで運転しやすくなるための正しいドラポジだと思うのに、人が思う正しいポジションじゃなくて車が想定する正しい位置取りを答えてあげないと拒絶されている感が強いというのかなあ。
      特に狭窄路を寄せながら走るって時、あの車体感覚の把握しづらさや違和感は凄くストレスになる。
    • 
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      管理人

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52. • 51. 車好きさん
    • 2018年10月15日 08:58
    • このマツダ乗りの面倒臭い感
      どこまで言っても貧民カーなのに
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      管理人

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53. • 52. 車好きさん
    • 2018年10月15日 09:26
    • 「マツダのデザインがダサい」系のスレのまとめは多いけど、スレ主がいいと思うデザインがどんなのかは全く語らないんだよな
      「アルヴェルみたいにギラギラするべき」「ホンダみたいにゴチャゴチャするべき」「スズキみたいに全車違うデザインにすべき」みたいな主張があれば、どういう感性で語ってるのか分かるんだけど
    • 
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      管理人

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54. • 53. 車好きさん
    • 2018年10月15日 09:55
    • ※50
      スマンがそれはよっぽどお前さんが標準からかけ離れた体型してるか、変わったドラポジを好んでるだけだと思うぞ
      155cmの女性と178cmの私でアクセラ共用してるが、双方とも全く不満が無い、というかむしろしっくり合わせられる
      調整幅は他メーカーの車種と比較しても広い方だと思う
      車体感覚については同意する
      軽とか角ばったクルマに乗ってた人にはあの長いボンネットは運転しづらいと思う
    • 
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55. • 54. 車好きさん
    • 2018年10月15日 10:30
    • 今のデザインなったから少しは売れ出したんじゃん
      前なんて全然売れてなかったのに
      あれ？もしかしてキモオタってセンスない？
    • 
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56. • 55. 車好きさん
    • 2018年10月15日 10:34
    • 車じゃなくても何でも言われる事だが、日本人は引き算のデザインが下手くそなんだよ。付け加える事をデザインと言う。付け加えないと不安で寂しくなる感情を優先する。車でも家電でも建築でも紙でもメディアでも何でもそう。そして見る人もデザインに付け加える事を期待している。だからゴテゴテになる。
      マツダだけは良い悪い別にして引き算で勝負している点は評価している。もっと洗練されてほしい。
    • 
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57. • • 66. 車好きさん
      • 2018年10月15日 14:49
      • >>55
        面の曲線とうねりで勝負してるのは凄いよね。
        単純なプレスラインや歪な形のライトに逃げてないし。
      • 
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        管理人

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58. • 56. 車好きさん
    • 2018年10月15日 11:33
    • 最近のデザインはちょっとやり過ぎ感あるけどカッコいい
      でも買わんわ
      錆びる壊れるは相変わらずだし
    • 
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      管理人

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59. • 57. 車好きさん
    • 2018年10月15日 11:39
    • 欧州のパクリって言われるけど全然良いんだけど
      デザインだけはマツダは一番好みだな
      けどディーゼルがどうにも音が嫌いなんで乗りたくない
      ガソリンターボがCX-5に来たけど気になるわ
      むしろ信頼性のトヨタにこそ欧州パクリ巻くって欲しいわ
      ゴチャゴチャしたガンダムやらメッキでビカビカは無理！w
    • 
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60. • 58. 車好きさん
    • 2018年10月15日 12:18
    • かっこいい欧州車をパクってかっこいいんだから
      何も叩かれる要素ないだろ。
      独自デザインじゃなきゃいけない訳じゃないし
      ダサいデザインになるくらいならパクった方がマシ。
      欧州車と価格帯がちがうから競合しないし
      パクられた方も特に目くじら立てて怒らんだろ。
    • 
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      管理人

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61. • 59. 車好きさん
    • 2018年10月15日 12:30
    • お前らマツダが倒産しかけた時のデザイン知らんだろ。
    • 
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      管理人

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62. • 60. 車好きさん
    • 2018年10月15日 12:31
    • ※53
      ※50だけど、ずっと古いアリストやクラウンやクレスタといった電動パワーシートの車を乗り継いできたせいか、普段乗ってるヨタ車の感覚でポジションを合わせようとすると凄く違和感がある。
      
      慣れるとこちらも車に合わせてキャリブレーション掛ける感じになるし、特にMTだと足捌きとかエンジンの回転とか色んな方に気がまぎれるから気にはならなくなるけど、かなり疲れるな。
      ちなみに、165cmちょいの50kg弱だから、男の方じゃ小柄だろうが標準的な体型だと思う。運転姿勢は特に変だと指摘された事は今までない。
      
      とりあえず、いままで走りながらハンドルの高さとかミラーの角度をちょっと弄って微調整するってのは何度もあったけど、シートを前後上下に小刻みに動かしまくって大まかなドラポジを掴むのにも苦労するなんて経験初めてした。
    • 
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63. • • 67. 車好きさん
      • 2018年10月15日 15:13
      • >>60
        俺の彼女がシート位置が合わないって言ってて(150センチ)、初めはクッションを背中に入れたりしてたが「じゃあ座って見せろ」って見たら単にハンドルに近いのが嫌だってシートを下げ気味で背もたれも倒し気味だった。
        「多少窮屈かもしれないが」って前置きしつつ、ちゃんと操作出来る位置に調整してやったらクッションなんて必要無かった。
        今までと違う位置に座って「こんなに前だったのか・・・」って驚いてたけど、前より運転してて疲れないって感謝されたよ。
      • 
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64. • 61. 車好きさん
    • 2018年10月15日 13:19
    • ※59
      今の話をしてるのに、聞いてもいない昔話を蒸し返すオッサン多いよね
      文字通りの老害なんで、懐古スレのまとめ記事にでも移動してくれるかな
    • 
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      管理人

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65. • 62. 車好きさん
    • 2018年10月15日 13:22
    • コメ欄ちゃんと読むと、叩いてる奴のほとんどが数十年前のマツダのイメージを脳死で叩き続けてる老害か、デザインセンスが中学生から成長してないキモオタという事実
    • 
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66. • • 64. 車好きさん
      • 2018年10月15日 14:02
      • >>62
        お前みたいのがいるからマツダはキモいんだよ
      • 
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    • • 65. 車好きさん
      • 2018年10月15日 14:20
      • >>64
        すまん、キモさだけはいい歳してガンダムデザインカッケーしてるキモオタに負けるわw
      • 
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67. • 63. 車好きさん
    • 2018年10月15日 14:00
    • マツダは営業がクソなんだよ
    • 
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      管理人

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68. • 68. 元マツダ信者
    • 2018年10月15日 16:46
    • 今のマツダに機能美は無い、荷物載らない、後部座席は大人が乗れない、取り回しが辛い
      結果使いにくい車
    • 
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69. • • 69. 車好きさん
      • 2018年10月15日 16:49
      • >>68
        デブ乙
      • 
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    • • 70. 車好きさん
      • 2018年10月15日 16:59
      • >>68
        ずいぶんテキトーな言いがかりだな。
        
        荷物が載らない？普段から使いもしない荷物満載なんだろ、ちゃんと片付けろよ。
        後部座席に大人が乗れない？デミオやCX-3ならともかく、マツダ車全般で語るならダイエットしろ。
        取り回しが辛い？見切りが悪いのは分かるが、乗ってたら慣れるし無理なら軽にでも乗れよ。
      • 
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70. • 71. 車好きさん
    • 2018年10月15日 17:25
    • ほら、マツダオタに触ったら厄介なのよ
      
      とりあえず海外で認められてますよねって言っとけば
      有頂天になるから、とりあえずそう言って放置しておきなさい
      絡まれたら面倒臭いわよ
    • 
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71. • • 72. 車好きさん
      • 2018年10月15日 18:28
      • >>71
        主観的な批判しかできず、客観的な反論を受けるとめんどくさいとか言い出すw
        わざわざめんどくさい反論を受けるための種まきにご苦労なこったw
      • 
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72. • 73. 車好きさん
    • 2018年10月15日 18:33
    • ※72
      マツダって海外でも認められててすごいですよね！
      私もBMWから乗り換えたいです！
    • 
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73. • 74. 車好きさん
    • 2018年10月15日 19:49
    • ままままマツダすごいですね！！！
      ベンツやビーエム乗ってるアホはアホ！！
      マツダに乗れない雑魚！！
    • 
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74. • 75. 車好きさん
    • 2018年10月15日 20:10
    • ※72
      アンチはそんなもんだ。
      スレが立つごとに毎度同じことを書いて反論されたらまともな返しができずすぐ逃げる。
      馬鹿の一つ覚え。先のことなんて考えて書いてるわけないじゃない。
    • 
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75. • 76. 車好きさん
    • 2018年10月15日 20:47
    • 今のマツダデザインかわからんやつはお話にならないからどうでも良いわ
      嫌いでも良いけどレベル高いことはわかるだろ
      それすらわからん人はデザインという言葉を口にすべきではない
    • 
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76. • 78. 車好きさん
    • 2018年10月15日 22:22
    • カッコいいのと室内狭いのがアンビバレント
      もう少し後部座席を広くして欲しいわ
      特にデミオとCX-3
      せめてルーテシア位がいいね
      そういやマツダからルノーに行ったデザイナーがルーテシアとかアルピーヌやってるんだっけ？
      どっちも確かにマツダの雰囲気に似たモノはあるかな？
      ま、どっちもデザインはカッコいい会社だな
      信頼性はいまいちw
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77. • 79. 車好きさん
    • 2018年10月15日 23:48
    • ※75
      さすが日本の優良企業マツダユーザー！
      言うことが他の国産ユーザーと格が違いますね！
    • 
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78. • • 81. 車好きさん
      • 2018年10月16日 06:56
      • >>79
        日本語へったくそやな(笑)
        君凄く頭悪いのでは？(笑)
      • 
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        管理人

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79. • 82. 車好きさん
    • 2018年10月16日 07:56
    • このスレ読んだ率直な感想
      「触らぬツダオタに祟りなし」
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80. • • 91. 車好きさん
      • 2018年10月16日 21:12
      • >>82
        馬鹿の一つ覚えのハート連打www
        ねぇ疲れないの？
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81. • 83. 車好きさん
    • 2018年10月16日 09:52
    • ※20　わかる。おれも乗り始めてからえ？って思ったことはある。
      それには2通りある。
      
      その1　日本の常識が世界の非常識、世界の常識が日本の非常識ってやつ。
      グローバルに1種類だけを売るため、日本市場の意見だけを聞いて作れない。と、日本の常識に合わないインタフェースには違和感が出る。
      これはマツダに限ったことじゃなく、コスト的にローカル仕様のオプション設定しない、小さい会社でこういうことは起きていたが、大きな会社もよりコストカットを重視して、同じく割り切るようになっている。
      
      その2　先駆けて搭載して振り返ったらコンセプトエラーでした、という人柱状態を時々作る。
      i-stopにバッテリー採用。オーナーが乗り続けるとバッテリー交換で節約分が飛んで何をやってるのかわからない状態に。現行はキャパシタになってる。
      できたから乗っけちゃおうぜイケイケ感は強い会社だと思う。
      
      と能書きを書いても、気に入らないところは気に入らないのでこき下ろすし、いいところは称賛する。
      エンジンは気にってる。レギュラー仕様で高圧縮の先駆けである。エコカーの中ではフィーリングもいい。
      ブレーキは貧層である。1podで走り云々強調するのはよそうよ恥ずかしい。
    • 
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82. • 84. 車好きさん
    • 2018年10月16日 10:20
    • ※81
      マツダ乗りは偉そうに人に説教垂れるほど賢くて頭が良いんですね！
      エリートしか乗れないマツダ、恐れ入りました！
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83. • • 87. 車好きさん
      • 2018年10月16日 11:26
      • >>84
        別に説教はしてないぞ？（笑）
        ※75へのレス見て、ああ…やっぱ馬鹿なんだなぁと思っただけだよ
        あ、馬鹿だからそれすら理解できないか（笑）
        
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    • • 88. 車好きさん
      • 2018年10月16日 14:06
      • >>87
        皮肉も理解出来ない馬鹿はどっちやろな…
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    • • 89. 車好きさん
      • 2018年10月16日 15:30
      • >>88
        もちろん皮肉は理解できてるんだけど、すっごい頭の悪そうな皮肉ですね！
        「日本の優良企業マツダユーザー」とか
        「言うことが他の国産ユーザーと格が違う」とか「賢くて頭がいい」とか馬鹿丸出しで…生きてて恥ずかしくないんかね（笑）
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84. • 85. 車好きさん
    • 2018年10月16日 10:30
    • ネットは外車嫌いな奴が多いから、外車に寄せてってるマツダも嫌われるとか？
    • 
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85. • 86. 車好きさん
    • 2018年10月16日 10:33
    • カーグラとか欧州至上主義の雑誌読者とそんなもん読まないベストカーとかカートップ読者の違い？w
      
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86. • 90. 車好きさん
    • 2018年10月16日 16:07
    • ※82
      でも脳みそがチンパンジーレベルだから、次スレでまた、脳死でコメントしちゃうんでしょ？
    • 
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87. • 92. 車好きさん
    • 2018年10月16日 21:36
    • 外国なんて関係ないって言う奴ほど、日本車が馬鹿にされたら顔真っ赤にするんだよな。
      言われて気にすんだったら、最初から周りを意識しろよって話。
      
      周りの意見を聞かずに、意固地に日本人向けだとか個性だ独自だと繰り返し失敗した例が今の日本には
      多々ある。
      馬鹿されてるガラパゴスを売りにするって言って、10年経たずに自分が身売りしたシャープもその典型。
    • 
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88. • 93. 車好きさん
    • 2018年10月16日 22:44
    • マツダは２ヶ月以内で大リコール来るよー
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89. • 95. 車好きさん
    • 2018年10月18日 07:15
    • あまりに欧州コンプ丸出しでダサ過ぎる。中身も欧州並に向上させればまだ良いがその気もないしな。
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90. • 96. 車好きさん
    • 2018年10月19日 21:24
    • 新技術搭載しては不具合の繰り返しなのはまさに欧州車そのものじゃん。んで、それが煮えきった頃にレクサスが後出しで信頼性を高めて搭載
      
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91. • 97. 車好きさん
    • 2018年10月27日 06:05
    • 昔からダサいと思うが違うんか？
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