1: 2018/09/20(木) 16:08:37.97 ID:fhH54gFV0
こち亀の中川
2: 2018/09/20(木) 16:09:06.54 ID:lfNMbEam0
尻が美しい
4: 2018/09/20(木) 16:09:13.61 ID:g1ymC+vpM
壊れる
5: 2018/09/20(木) 16:09:24.18 ID:VHmYRUMq0
全部見た目同じ創造性のない会社
15: 2018/09/20(木) 16:10:41.46 ID:XudL+Om1d
>>5
ブランドに求めるものってなんや
ブランドに求めるものってなんや
6: 2018/09/20(木) 16:09:32.29 ID:2iuJY0l/F
加速力がすごい
7: 2018/09/20(木) 16:09:42.99 ID:OvbRggvn0
ポシュレに見えた
8: 2018/09/20(木) 16:09:50.98 ID:9z2mTafI0
赤い
10: 2018/09/20(木) 16:09:53.85 ID:iBEFonyRp
どっちかというと麗子やろ
11: 2018/09/20(木) 16:10:01.67 ID:TUgUadOSd
カレラは貧乏人
12: 2018/09/20(木) 16:10:02.17 ID:nyNMhUgU0
ポルシェは白鳥と麗子だろ
中川はフェラーリ
中川はフェラーリ
13: 2018/09/20(木) 16:10:13.11 ID:9usCgxWzp
ぶらっくばーど
14: 2018/09/20(木) 16:10:31.06 ID:E14DnmEJM
911しか知らん
16: 2018/09/20(木) 16:10:46.52 ID:HeLS3Qtnd
青山
17: 2018/09/20(木) 16:10:58.24 ID:SMzzaPVw0
丸くてかっこ悪い
19: 2018/09/20(木) 16:11:28.97 ID:Bw8vzIpk0
緑の中を走り抜ける
20: 2018/09/20(木) 16:11:39.06 ID:76EvZMwIp
立ち位置がよくわからない
21: 2018/09/20(木) 16:11:55.63 ID:wm3gczdW0
車検対応しない身を削る軽量化
22: 2018/09/20(木) 16:11:58.44 ID:3Kaq4CBfd
ポルシュ
フュラーリ
フュラーリ
24: 2018/09/20(木) 16:12:22.48 ID:4EfyGuZIp
井の頭通りカイエン走り過ぎワロタ
28: 2018/09/20(木) 16:13:12.30 ID:ia1P9IIY0
>>24
うわぁ
うわぁ
25: 2018/09/20(木) 16:12:41.91 ID:Z6Qj81ecd
こち亀
26: 2018/09/20(木) 16:13:08.97 ID:4EfyGuZIp
フェラーリと並び称されるけど価格も質も到底フェラーリには追いつかないわ
33: 2018/09/20(木) 16:14:53.34 ID:+w+sizlZa
>>26
大正義デザインだけで逆転出来るのでセーフ
大正義デザインだけで逆転出来るのでセーフ
31: 2018/09/20(木) 16:14:11.06 ID:EyANwZuQ0
40くらいの人が好きそうなバンド
32: 2018/09/20(木) 16:14:32.26 ID:vFUx/Kkqa
湾岸線
34: 2018/09/20(木) 16:14:55.36 ID:iSJY/CWzr
青山でカイエンに乗りてょ
35: 2018/09/20(木) 16:15:00.76 ID:K4mEcsnTF
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン
36: 2018/09/20(木) 16:15:49.19 ID:kj830rljd
まずフェラーリと価格も客層もちがうやん
フェラーリと比べるべきはランボ
フェラーリと比べるべきはランボ
18: 2018/09/20(木) 16:11:20.35 ID:g24EkpKRa
出川哲朗
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1537427317/


コメント
コメント一覧 (56)
ポルシェディーラーの敷居の高さで漏らす
走ってるの見かけると楽しんでるなと思う
そんなのを言い出すなら、フェラーリとランボルギーニじゃ1台あたりの利益が違う
フェラーリは1台あたり1200万円ぐらいの利益
ランボルギーニは1台あたり30万円ぐらいの利益
麗子がポルシェカレラGT
ポルシェ918スパイダーって検索すれば?
フェラーリがボッタか否かはともかく、もしランボが3000万の車一台売って30万しか利益が無かったら企業として存在できないわw
ロマンチックだなアンタはww
オイルクーラーへのオイルラインがなんでゴムホースでしかもホイルハウス内タイヤの上にむき出しで配管なんだよ。
泥はねで劣化するしオイルが漏れたらタイヤにかかる構造で先代930時代はパイプだった気がするからどう見ても改悪
996で失敗したインターミディエイトシャフト問題をずるずるごまかし997にも引きずるという良心の欠片もない企業
80年代倒産寸前だった状態から他企業の助けを借りて奇跡の復活を遂げたのは良かったけど、調子に乗ってワーゲン買収に乗り出した挙句返り討ちにあって逆に飲み込まれてしまうという間抜けぶり。
国内では某正規販売店ではリコール対象の確認拒否、もうコンプライアンスなんかまるで無視
後日他店に確認に行ったらリコール対象で即対応してくれたけど
維持費も安いし交換部品も同様
事実ワイごときでも維持できている
何もわかってないのバレバレ
RRはプロレーサーでも無いと厳しいんだろう
そうなんだ。色々と問題あるんだね
ちなみにパラメーラ乗りたいと思ってるんだけどなぁ…
良かったら23さんの今現在乗っている車教えて欲しい。答えれなかったら好きな車メーカー、好きな車を教えて欲しいです
情弱ゆえ参考にさしてもらいたいので。クレクレで申し訳ない
911て乗ってみてどう?やっぱ楽しい?維持費安いっていっても車体の値崩れないから距離数、年式古くても結構値段高いよね。普通の平のリーマンだったら敷居高い気がしてさ
羨ましいわ
メンテナンス費に恐れをなして結局買わなかったけど、今はどちらも1000万超のクラシックカーになっちゃったのを見ると後悔しきりだわ。
水冷には興味ない。
外見だけじゃなく水平6気筒とか。
他のメーカーじゃ名前だけで、見た目もエンジンも変わってベツモンだったりするでしょ?
物作りへのこだわりを感じる
それを声高に叫び続ければいいじゃないか
その意見がマジョリティなら大勢の賛同も得られるだろうに
ニュル世界最速の市販車やん
知らない人からしたらポルシェorフェラーリの世界よ
エンスト(こち亀の白鳥麗次)
TOPgear視聴後はワーゲンを引き延ばしたナチスの車
30万円と記憶してたけど、52万円だったわ
かんちがいしてたわ
http://intensive911.com/?p=87129
>とりあえずポルシェとベントレーは販売価格における原価は比較的低く、ランボルギーニはかなり高いかもしれない(つまりお買い得)、ということは推測できます。
http://intensive911.com/?p=124153
>フェラーリの1台あたりの利益は2016年の1012万円から1200万へ上昇
>トヨタ26万円、三菱12万円、日産7万円、ホンダ5万円、BMW48万円、メルセデス・ベンツ47万円、アウディ41万円、フォルクスワーゲン12万円
ランボルギーニは圧倒的に利益が少ないけど、会社存続できているし
トヨタは26万円の利益で存続できているし、ホンダなんか利益5万円だぞ
お前の理論ならトヨタはホンダはとっくに潰れているはず
現実見ようなロマンチスト君
ついでに900CCのカワサキの20年前のバイク乗ってる(ZX-9R・・143馬力)けどまんまイメージが同じ。
あれはバイクの様な物だとおもう。
良い車だよー。
下ろしてたなw
ただ、走りは良いと誉めてもいた
自分も実際の維持費を知りたいわ
ネットだとトンでもない額書いてる
人もいるし
ロスマンズポルシェとかニューマンポルシェとか。
あと故障とまではいかないが、ちょっとした問題が起きたときの対応とかね。
硬い
高い
七三分けで黒いとっくりの服着てる人が深夜に300km/h出してるイメージ
中川はフェラーリで麗子がポルシェだろ
故障と言えばこの前油圧センサーが壊れたな
あとサンバイザーのミラー照明カバーが落っこちてサンバイザー一個二万くらいでスゲー腹立った
旧いからプラが劣化してくるね
でもせいぜいそれくらいで、インタミシャフトは万が一壊れてもディーラー保証付いたしそこまで神経質にならなくても楽しめるよ
ライトの型は確かに997の方が好きだけどね
乗ってる奴にクズが多い。
外車乗りはだいたいdqnドライバーやろ…
※55
クズやDQNは買えない
買える人は社会的地位が高い人だけ
妬みは良くないぞ
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※