1: 夜更かしフクロウ ★ 2014/06/05(木) 01:42:30.03 ID:???.net

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014060402000127.html

　トヨタ自動車は水素を使った発電で走り、水しか排出しない燃料電池車（ＦＣＶ）のセダンを十二月にも発売する。
次世代エコカーとして世界の自動車大手がＦＣＶ開発を競う中、世界に先駆け市販に踏み切り、新市場を切り開く構えだ。

　発売するＦＣＶは一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行できる。
水素ステーションの整備が進む東京、名古屋、大阪、福岡の四大都市圏で先行して売り出す。
かつて一億円以上といわれた価格は一千万円を切る予定。
補助金などが受けられれば購入価格はさらに低下する。
国や地方自治体、環境問題に関心の高い企業や富裕層の購入を見込む。
十二月から車両を生産し、当面、月五十台前後を生産する見通し。

　ＦＣＶは、車に積んだ水素と空気中の酸素の化学反応で生じる電気で走る。
普及に向けてはインフラ整備が欠かせず、政府や関係業界は来年中に大都市中心に全国百カ所で水素ステーションを整備する計画だ。

　ただ、現状では想定通りに建設が進んでいないため、市販を先行させ政府に整備を促す。
日本発売とほぼ同時期に米国や欧州でも売り出す。


写真：東京モーターショーでトヨタ自動車が披露した燃料電池車の試作車＝昨年１１月
no title



関連スレ：【自動車】トヨタ、燃料電池車量産へ…EVと競争激しく [14/01/27] (過去ログ)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1391274261/l50


まとめサイト速報＋

3: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 01:51:05.75 ID:JKVIQS2i.net

ハリウッド御用達


4: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 01:52:14.17 ID:YAluLSo/.net

＞ 一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行できる。

凄いけど高密度過ぎるエネルギーはトラブルがあった時にハンパ無い被害だろうな。。。
原発のプルトニウムも漏れだしたら手に負えないし。


8: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 01:57:48.24 ID:eUVbgPJh.net

>>4
プルトニウムが漏れたらマズいのは、放射線と毒性せいでは


5: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 01:56:43.39 ID:uehcpVHU.net

自動車はいろいろ研究しないといけないから大変だな。


7: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 01:57:10.94 ID:Y59sTRn3.net

これのミラーはカメラ？


9: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 01:57:53.08 ID:RTUxkrJb.net

昭和の頃から研究されてて、10年以上前からもうすぐ出る出るといわれながら
市販されなかった理由はやっぱ水素の取扱いだろうな


10: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:03:42.69 ID:anJ+cpjS.net

水素ステーション作るコストってのは、
誰が負担するんだろうね？

まさか、太陽光の買取制度みたいな事に･････。


18: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:39:46.90 ID:0lccTsAu.net

>>10
買い取り制度するくらいならPM2.5や放射能が世界中に蔓延した方が全然いいって訳な

飛行機が初めて発明された時、お前らみたいな奴らが沢山いてだな
時は進み時代は変わっても人はそれほど変わらんか


11: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:07:56.38 ID:3xvi0xcC.net

水素爆発を自動車業界は管理したくないだろうな


12: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:11:05.82 ID:icSaqGEN.net

あれ？
燃料電池車の発売は来年で、今年中とは事実無根、とも言っていたよね？


13: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:11:32.95 ID:F0k6fo7w.net

水素スタンドでは，タバコ吸いながらでも補給できるくらい安全性は確立されてるのかなぁ?


14: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:12:14.04 ID:9WZ7wjOi.net

なんで日本車って年々デザインダサくなってくの？


15: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:13:59.82 ID:5sl9skMe.net

産学連携の九州大学の水素エネルギー開発

トヨタなど北部九州の自動車マザー工場生産開発拠点の連携成果が来たのか


16: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:18:27.75 ID:1ZPz3Vdc.net

要はリチウムバッテリーの代わりに水素電池積んだ電気自動車か


17: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:20:51.99 ID:aUtOBolk.net

電気自動車以上に普及せんだろこれ
インフラ系設備するだけでどれだけかかるんだよ


20: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:47:43.50 ID:C94uybYw.net

>普及に向けてはインフラ整備が欠かせず、政府や関係業界は来年中に大都市中心に全国百カ所で水素ステーションを整備する計画だ。


百箇所って使いものにならないじゃん、、、


21: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:51:16.19 ID:dssNvl/y.net

出てきた水を車のタンクAに貯留しておいてコンセントで充電して水素に
してタンクBに貯留すれば水素スタンドいらないじゃん。


22: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:55:42.97 ID:3Lmf6OYp.net

マツダが何年も前にやってたやん。あれって…。


36: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 05:42:10.74 ID:zRF9w191.net

>>22
遊び。HVのようにこれもトヨタからもらう。


25: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 03:18:02.51 ID:H8MGKo4t.net

産油国から邪魔されずに成功するんかいな　(´・ω・｀)


27: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 03:20:54.79 ID:L/xKLedv.net

>>25
それは大丈夫、水素は石油を使って作ってるからｗ


28: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 03:26:17.33 ID:9ffUrb24.net

>>27
改質のしやすさでは天然ガスが一番簡単。


29: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 03:28:49.35 ID:28og3dve.net

>>28
アメリカでは扱いにくい水素ではなく、天然ガスから安く良質の軽油を作れるらしい。
それでディーゼルが注目されてるとか。


37: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:00:05.42 ID:KyXhoxQk.net

>>25
次世代エネルギーの研究には産油国も大金つぎ込んでる
原油と一緒に枯れる気はないようだ
だからこそ他国の研究を抹殺しまくってる！というのは流石に斜め上すぎる


26: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 03:19:58.63 ID:Pjl+MObn.net

燃料電池でギ酸の奴が開発中だとか。
色々と面倒な水素は過去のものになるかね。


31: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 04:54:05.51 ID:YSpxxkpQ.net

発売直前にヒュンダイがぶっこんできますので売れません。


32: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 05:11:10.71 ID:pSsozJ7m.net

＞価格は一千万円を切る予定。

よくここまで値段下げられたな。すげぇわトヨタ。


33: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 05:29:24.63 ID:SvXr3Ffa.net

むかし、東京都が2500万円の電気自動車を二台日産に発注して、
一日一回4キロしか運転しなかった、費用対効果がまったく意味がない。

問題なのは財源が都民の税金で、環境に貢献しているというパフォーマンスのみに、
都民の税金が使われたことだ。

ＦＣＶも血税で議員のパフォーマンスに利用されないようにしないといけない。


34: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 05:35:45.15 ID:KPsSD3Ox.net

原理的に克服不可能、絶対的な筋悪
　
エネ問題に対処するための新エネの安全対策に
動力用以上のエネを消費せざるを得ないアホさ加減
　
コワモテ方面から脅されてわざと見込みのない方にリソース浪費してんのかと思うほど
メタンハイドレートを連想させるな


38: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:00:06.05 ID:WOxbrLE5.net

水しか排出しないってことは、燃料電池車ばっかになったら路面はいつもウェットなの？
冬場やばいんじゃね？


39: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:12:00.39 ID:9LVcL/BX.net

燃料電池車はプラズマテレビ
電気自動車は液晶テレビ


40: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:14:40.51 ID:il9rSpCm.net

ついに本命が出てきたな
航続距離500kmあるなら十分実用に耐える
次はホンダの動向が気になるところ


43: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:28:17.13 ID:tDWzzAHB.net

>>40
次世代燃料車については、早々に離脱したホンダは無理じゃないかな？
東芝とかから協力してもらえば話は別だけど。


41: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:23:56.01 ID:tDWzzAHB.net

意外と知られてないけど、トヨタって10年以上前に、既に燃料電池車市販住みなのよねぇ・・・


42: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:24:32.26 ID:X0gSfHbL.net

放射能を短期間に半減させる発明があれば原子力でもよいのだけどねえ。


45: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:36:44.69 ID:ohVQ0iRU.net

関連スレの方に他社の動向が載っている

＞　ホンダも、燃料電池車を２０１５年に一般向けに発売する計画だ。２０年を目標に、
＞より安価で小型の燃料電池を開発するため、米ゼネラル・モーターズとの共同開発も進めて
＞おり、トヨタに対抗する考えだ。
＞
＞■分かれる戦略
＞
＞　日産自動車も独ダイムラー、米フォード・モーターと燃料電池の共同開発を進めているが、
＞次世代エコカーの軸足はＥＶに置いている。


46: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:43:14.60 ID:tDWzzAHB.net

>>45
やっぱ、トヨタが1強で他が追従する形だな。
10年以上前の次世代燃料車開発競争の頃に、トヨタ以外は諦めちゃったからなぁ・・・
全方位開発やってたのトヨタだけだったし


47: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 06:43:54.68 ID:SLuTFidm.net

目の前でつい最近まで燃料電池車のバス通ってた
愛知万博で使ってたやつの流用だったけど音がモノレールみたいだった


23: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 02:57:28.64 ID:czCR1ZpX.net

5キロの水素っていくらするの？


30: 名刺は切らしておりまして 2014/06/05(木) 03:37:50.82 ID:19HgrLPX.net

>>23の疑問がいちばん大事なことだ。


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1401900150/