ダイハツとスズキってどっちの車が優れてるんや？

2018年09月20日 17:00

カテゴリ:
ダイハツ
スズキ

コメント（34）

1: 2018/09/17(月) 10:33:23.68 ID:p3FcC8Pq0

ええ加減決めようや

まとめサイト速報＋

2: 2018/09/17(月) 10:34:01.44 ID:nkKnpHuP0

両方優れている

3: 2018/09/17(月) 10:34:22.51 ID:5SNmku6ed

余裕でスズキ

4: 2018/09/17(月) 10:34:55.33 ID:nVZ5jMsr0

ダメハツやん

5: 2018/09/17(月) 10:35:04.64 ID:5SNmku6ed

余裕でスズキだけど金出すならダイハツ

6: 2018/09/17(月) 10:35:39.81 ID:j76QvR8g0

甲子園のリリーフカーも拒否られたダイハツさん…

7: 2018/09/17(月) 10:36:48.86 ID:ZBzk8XxM0

ダイハツとかトヨタにおんぶり抱っこやんけ
新型出せば即OEM

8: 2018/09/17(月) 10:37:00.33 ID:iibieFGR0

スズキの軽のターボは逝ってまうよな

9: 2018/09/17(月) 10:37:42.30 ID:dae7LjYV0

ストーリあ×4のあるダイハツ

10: 2018/09/17(月) 10:37:47.81 ID:wCDrmT1U0

丈夫なのはダイハツ
デザインはスズキ
ただどっちも錆びる

11: 2018/09/17(月) 10:37:58.70 ID:CQ77P26jH

スズキやダイハツの車は日本の法律だと高速のれないのが困る

14: 2018/09/17(月) 10:38:30.19 ID:Qb1ffWBm0

>>11
これマジ？

21: 2018/09/17(月) 10:39:42.48 ID:wCDrmT1U0

>>14
乗れるで
ただノンターボやときつい
そしてどっちも下道より燃費が悪くなる

16: 2018/09/17(月) 10:38:57.72 ID:DDm52EvR0

>>11
マジなん？問い合わせて聞いてみるわ

12: 2018/09/17(月) 10:38:16.66 ID:ooLhtlj0p

軽ならダイハツ
スズキは遅い

18: 2018/09/17(月) 10:39:02.06 ID:ZBzk8XxM0

>>12
軽量化すらろくに出来もしねぇダイハツが速いと思ってんの？

13: 2018/09/17(月) 10:38:29.57 ID:ZBzk8XxM0

テールランプ切れやすいのはスズキ
ダイハツも寿命短いけど

15: 2018/09/17(月) 10:38:43.95 ID:x64KQMcJ0

軽トラなら？

17: 2018/09/17(月) 10:39:00.80 ID:2jmOJ/EC0

ワイの友人のトヨタの社員が言ってたけどDはオワコンらしい

24: 2018/09/17(月) 10:40:08.79 ID:6+QvzOoWd

>>17
始まってすらないぞ

19: 2018/09/17(月) 10:39:03.72 ID:a7eYruHQa

車種によるやろ

20: 2018/09/17(月) 10:39:40.30 ID:4BHjtmNld

商業車はダイハツ
それ以外はスズキ

22: 2018/09/17(月) 10:39:58.30 ID:3mG6PQ0U0

ワイソリオ乗り、そこそこ満足

23: 2018/09/17(月) 10:40:05.28 ID:FiHMJgi+d

スズキの車は四輪ついてても原付扱いだからな

25: 2018/09/17(月) 10:41:05.44 ID:jVgtQ2DJ0

スズキが先に新型車を開発してダイハツが対抗車を作ってる印象

26: 2018/09/17(月) 10:41:20.15 ID:6+QvzOoWd

スズキはCMとか可愛かったりオシャレだけどダイハツはマジで貧乏臭いしダサいよな

27: 2018/09/17(月) 10:41:20.83 ID:wCDrmT1U0

ダイハツはテリオスキッドの後継を諦めんでくれ

28: 2018/09/17(月) 10:42:12.98 ID:OAXzouQEa

トヨタの腰巾着のダイハツと世界で戦ってるスズキでは比較にならんわ

29: 2018/09/17(月) 10:42:18.01 ID:YrDxXjHf0

最近スズキいい感じじゃん

30: 2018/09/17(月) 10:42:27.69 ID:4xOtyBbJd

新型ジムニーほしいンゴ

32: 2018/09/17(月) 10:43:25.71 ID:ZBzk8XxM0

ダイハツってスズキを後出しでパクるくせに劣化版しか作れんよな

34: 2018/09/17(月) 10:43:42.96 ID:cYd4wGpm0

スズキは逃げとるだけ
挑戦できんのやなくてできないだけ
だからイラつくんよここ

37: 2018/09/17(月) 10:44:45.51 ID:ZBzk8XxM0

>>34
ジムニー、アルトワークス、スイフトスポーツ

これの何処が逃げてるんや？
ダイハツなんてコペンしかないやろ？

38: 2018/09/17(月) 10:45:00.16 ID:wCDrmT1U0

>>34
クラウン作ろとして覆面でしか見かけないまま消えた車を

40: 2018/09/17(月) 10:45:37.91 ID:HanJRgCVd

>>34
OEM前提につまらん車ばっか作ってるダイハツさん人のこと言えるんか？

35: 2018/09/17(月) 10:44:19.20 ID:U2jy12oZ0

ダイハツなんてババア向けの軽しか作らんやん

41: 2018/09/17(月) 10:45:38.42 ID:udgP8VIga

DAIHATSUはウィンカーレバーが嫌い

39: 2018/09/17(月) 10:45:15.10 ID:6+QvzOoWd

実際車を擬人化して戦わせたらスズキの圧勝だろ？
つまりはそういう事

引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1537148003/

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コメント一覧 (34)

- 1. べっきぃあると(28高卒フリーター)
- 2018年09月20日 17:17
- どんぐりの背比べ、どっちも軽自動車(笑)。
- 2. 車好きさん
- 2018年09月20日 17:21
- イヤイヤイヤ
  
  なんで軽自動車前提？
- 3. 車好きさん
- 2018年09月20日 17:29
- ミラジーノとジムニーとランクル所有してるワイ
  一番乗ってる時間が多いのはミラジーノ
  時点ランクル
  ジムニーは、、手放そうか悩み中
- 4. 車好きさん
- 2018年09月20日 17:43
- ダイハツがパクったてのはそうだけど、売れ筋のタントとスペーシアではスズキがパクリで結局はどっちもどっち
  個人的にはエネチャージやら1000ccターボ+6ATやら、面白いことやってるスズキの方が好きだけどな
- 5. 車好きさん
- 2018年09月20日 18:09
- 品質とデラ対応だけダイハツ
  それ以外はすべてスズキ
- 6. 車好きさん
- 2018年09月20日 18:22
- 普通にスズキやろうけど、スズキはラインナップが少ない。
- 7. 車好きさん
- 2018年09月20日 18:28
- 壊れなくて錆びなくて(乗用車は)シートがいいから長距離乗る可能性があったりメンテナンスを渋りがちなお年寄りや女性はダイハツ
  色々新機構盛ったり軽量化したりで何やら面白おかしな事になってるけど新型車ですら片目切れからは逃れられないのがスズキ
- 8. 車好きさん
- 2018年09月20日 18:37
- 対立コメ稼ぎができるほどスズキダイハツにファンがいるんか？笑
- 9. 車好きさん
- 2018年09月20日 18:43
- おもしろい車を作れるスズキは好みだね～。
  スズキを見てからダイハツを見るとがっかり感が見えすぎるよね～。
  
  ラパンからウサギマークを消してくれればオトコでも乗れるのにって思う。
- 10. 鷹今みこ
- 2018年09月20日 18:50
- シートベルト上下調節が無いというだけでダイハツは✖️！
  何度かメーカーに苦情入れてるのにロクに対策しないなんて客をバカにしてるとしか言えないね
- 11. 素敵な車好きさん
- 2018年09月20日 18:52
- 内装と外装の質感やデザインはダイハツのほうが上
  車の安さと修理しやすさはスズキ
- 12. 車好きさん
- 2018年09月20日 18:58
- もうダイハツなんて会社、無いんやで。
  トヨタ自動車・軽担当部や。
- 13. 車好きさん
- 2018年09月20日 19:21
- 会社はあるで。トヨタの100％子会社になっただけや
  軽以外でもパッソやルーミーはダイハツのOEMやし、東南アジアではコンパクトカーで頑張っとる
- 14. 車好きさん
- 2018年09月20日 19:21
- 誰も言及してないけどスズキには二輪技術のバックボーンがあるからＮＡ高回転エンジン車を幾つか作ってる（アルトツインカム、カルタスGT-i等）
  一方ダイハツは独自の技術開発レベルが低いので走りに関しては特筆すべきものが何もない　だからスペースユーティリティでしか勝負できない
- 15. 素敵な車好きさん
- 2018年09月20日 19:23
- ※14
  いつの時代の話すか？
- 16. 素敵な車好きさん
- 2018年09月20日 19:28
- 現状ダイハツが技術的にスズキに勝ってる所無いよー
  コペンを売り続けてるのはとても良いね、デザインはともかく
  でもミラXXを出さないのは残念、アルトワークスと比べられるの避けてる？
- 17. 車好きさん
- 2018年09月20日 20:03
- 技術ならスズキのほうが上だと思うけどな、単純なスペックでダイハツは劣ってるもの
- 18. 車好きさん
- 2018年09月20日 20:22
- 馬鹿って木を見て森を見ずなんだよね
  各社のエンジン開発税率等ありきで新車開発してるんだよ
- 19. 車好きさん
- 2018年09月20日 21:00
- ダイハツは高くてゴテゴテスペック
  スズキは安くて値段なりのみすぼらしさ
  上手く棲み分けられてるじゃん
- 20. 車好きさん
- 2018年09月20日 21:00
- いつまで経っても新エンジン開発できないダイハツ
  エンジンもマイルドハイブリッドも軽量化でも先を往くスズキ
- 21. 車好きさん
- 2018年09月20日 21:08
- >>15
  現状でダイハツはNA高回転エンジン造れてないでしょ
- 22. 車好きさん
- 2018年09月20日 21:11
- オープンの雨漏り対策とか30年以上すすんでないんや。
  カプチーノ、コペン、フェアレディZ、s660、レクサスsc、ロードスター等、オープンの宿命なん寝。
  メーカーで建て付け精度は変わるかと思うたが、本題ではアルトは壊れにくいらしい。
- 23. 車好きさん
- 2018年09月20日 21:19
- カプチ、ジムニー、アルトワークスが軽の頂点過ぎてね。
- 24. 素敵な車好きさん
- 2018年09月20日 21:34
- トヨタ、ホンダ、スズキが日本のビッグ３やぞ
- 25. 車好きさん
- 2018年09月20日 23:40
- 現行スイスポ乗ったらダイハツどころかトヨタホンダスバルすら敵じゃないぞ。
  軽じゃないけどさ。
- 26. 車好きさん
- 2018年09月21日 01:36
- 軽量とかいってプラスチックばっかりのぼっろいエンジン作ったのダイハツやっけ？
- 27. 車好きさん
- 2018年09月21日 04:29
- 世界的に見たら日本のメーカーなんて
  トヨタ＞ホンダ＞日産＞スズキ
  だけだろ、マツダとスバルとミツビシは世界販売台数少なすぎるし
  ダイハツとかさらにその下やぞ
- 28. 車好きさん
- 2018年09月21日 07:29
- なんつーか、根拠もなしにスズキ推しする謎信者がスズキを一番の欠点かもな
- 29. 車好きさん
- 2018年09月21日 07:57
- ダイハツはトヨタの顔色を窺いながらだからX4やYRVみたいな尖った車はもう出せない
  軽は軽量化や簡易HVといった機能面で周回遅れになっている
  あとパドルシフトの選択肢が少ないあたり、今のダイハツは運転を楽しむ車という考えはないのだろう
- 30. 車好きさん
- 2018年09月21日 08:41
- スズキの車は運転しにくい&乗ってる人が糞
- 31. 車好きさん
- 2018年09月23日 17:44
- どっちもどっち
  ダイハツが面白いもん作ったかと思うと、スズキが尖ったもん出したり
- 32. 車好きさん
- 2018年10月06日 22:01
- 走りだけはスズキ。
  乗り心地静粛性耐久性ディーラーユーザー等はダイハツの方が良い。
  つまりスズキ絶賛するのはいきってる貧乏人だけ。
- 33. 車好きさん
- 2018年10月13日 21:22
- スズキエネチャージ、アイスト後再始動が無音。
- 34. 車好きさん
- 2018年10月29日 07:51
- スズキは快適性捨て過ぎ