コメント一覧 (33)

1. • 1. 車好きさん
   • 2018年09月09日 21:26
   • スポーツやったことないやつが左足ブレーキとか言ってるんだらうな。
     軸足とか考えない奴
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2018年09月09日 21:31
   • そもそも左足で踏むべき位置に配置されてない
3. • 3. 車好きさん
   • 2018年09月09日 21:35
   • MT車のクラッチペダル位置までブレーキペダル離してから語ろうか
     その距離でアクセルが左でブレーキ右でもいいけど
     
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2018年09月09日 21:47
   • 的確に使えるなら有効な技術だし出来る事が多くて困る事もない。
     でも逆に出来ない人間が無理しても、かえって危険な結果を招くだけだし
     そもそも一般道での日常的な運転には出来なくても何も不都合の無い技術だから
     身につけるかどうかは各自の判断で良い。
     
     ただし練習するなら１００％の安全が確保出来る場所で行う事！！！
5. • 5. 車好きさん
   • 2018年09月09日 21:58
   • 教習所でAT車限定でもMT車にも乗せといたほうがいいんでないか？
     
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2018年09月09日 21:58
   • ハイエースのブレーキも左で踏めよ
7. • 7. 車好きさん
   • 2018年09月09日 22:01
   • ゴーカートと普通の自動車は違うのにな。
     
     というか、アクセルに用がある時以外は常にブレーキの上に足を待機させとけばATMT関係なく右足だけで踏み変えてても間違わねえよ。咄嗟に踏むのがアクセルペダルなバカは左足を常にブレーキの上に待機しておけるバカなことが可能で、その上で左足ブレーキのが安全なんて御託並べてるんだろうが。
     
     右足が基本ブレーキの上にある基本姿勢を守っていれば、ブレーキの上に左足もってきても右足の邪魔になるから、なんかこれ違うってなるだろ。左足ブレーキなんてブレーキ踏んで減速しながらエンジンの回転数もシフトダウンのために上げる時しか使わないヒールアンドトゥーの亜種なドラテクだわ。
     
     公道を走る普通の車で左足ブレーキなんて常用して悦に入る奴、はっきりいって遊園地のゴーカートで普通の車運転する大人を真似てブレーキも右足で踏んで走ってるマセ餓鬼並みに愚かだと思うわ。
8. • 8. 車好きさん
   • 2018年09月09日 22:19
   • 左足でブレーキした方が楽だよね。
     安全とかは、知らんけど。
     どっちも同じじゃね？
9. • 9. 車好きさん
   • 2018年09月09日 22:19
   • ※7
     それで踏み間違いの事故が全くなければいいんだけどな
     実際は老人を始めとして踏み間違いの事故が多発して、その予防として左足ブレーキなんかが議題に挙がることが増えてきた
     まぁ実際問題今のAT車のペダル配置考えたら無理そうだけど
     左足ブレーキ以外に踏み間違いの事故が減らせる画期的な方法が出たらこの話は収束するんだろうが
10. • 10. 車好きさん
    • 2018年09月09日 22:23
    • アメリカでは左足ブレーキが一般的とかいうのはほんとなん？
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2018年09月09日 22:25
    • https://www.mag2.com/p/news/237648?utm_medium=email&utm_source=mag_W000000015_mon&utm_campaign=mag_9999_0213
      
      具体的に説明しますと、まずアクセルとブレーキの踏み間違えに関してですが、恐らくお察しだと思いますが、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルの上に置いたまま運転している高齢ドライバーが実際多くいるんですね。つまり両足を使ってペダルを踏む方が合理的と考える高齢ドライバーが存在しているということです
      
      恐らくF1ドライバーが両足使っていることも知らないと思いますが、両足をペダルに置いて運転するということは、ドライバー本人も自身の反射神経が衰えている部分を自覚していると思うんですね。そうでなかったらそんな器用な運転できませんよ（苦笑）
12. • 12. 車好きさん
    • 2018年09月09日 22:35
    • F1だとシューマッハのブレーキとアクセル操作は絶妙だった
      レーサーでも無ければ右足で慎重にブレーキ操作するだけで充分だ。
13. • 13. 車好きさん
    • 2018年09月09日 22:43
    • それよりも、クラッチ部分のサイドブレーキはやめようぜ
14. • 14. 車好きさん
    • 2018年09月09日 22:59
    • ６０過ぎた老害は免許失効、拒否するやつは犯罪予備罪として殺処分。
      そうすれば踏み間違い事故は無くなる。
15. • 15. 車好きさん
    • 2018年09月09日 23:14
    • ※14 ある一定の歳になっても乗りたい人が居るなら必ずMTにすれば踏み間違いは無くなるでしょ。多分
      偏りすぎだよ。
16. • 16. 車好きさん
    • 2018年09月10日 00:17
    • モータースポーツの場合、身体がシートにがっつり固定されてるから問題にならんけど
      普通の車のシートベルトじゃ場合によっては身体がズレるからな。
      そう言う時に左足で踏ん張れないと危ないんじゃねえの？
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2018年09月10日 00:40
    • ※8
      君は利き腕と反対の腕で同じ作業を支障なくこなせる？
      それは足だって同じゲームならリセットすれば無傷で万全な車が何時でも用意出来るし
      特に失う物もリスクも無いからアクセルもブレーキも例え常にべた踏みしたってどうでも良いけど
      実車はそうは行かない。
      アクセルだってブレーキだって必要に応じて必要なだけ力を加えないと暴走したりコントロールを失ったり
      車を壊したり挙げ句は周囲にまで混乱や危険を与えてしまう。
18. • 18. 車好きさん
    • 2018年09月10日 01:59
    • 言われてっぞ！
      
      
      【トヨタ】
      ･ ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
      
      【ホンダ】
      右足でブレーキペダルを踏み...
      
      【スズキ】
      ブレーキペダルは右足で踏む
      左足では適切なブレーキ操作ができません。ブレーキペダルは右足で踏む習慣をつけてください。
      
      【マツダ】
      ブレーキ操作は右足で
      ● ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は､緊急時の反応が遅れるなど､適切な操作ができないおそれがあります。
      ● アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように､運転に適した靴で運転してください。
      
      【スバル】
      ■ブレーキペダルは右足で
      • エンジンをかける前にペダルの位置を確認してください。ペダルの踏み間違いは思わぬ事故につながります。
      • アクセルペダルとブレーキペダルは右足で操作してください。慣れない左足でのブレーキ操作は緊急時の反応がおくれることがあり危険です。
      
      【ダイハツ】
      ● 踏み誤りを防ぐため、ブレーキペダルは右足で踏む習慣を身に付けてください。左足でのブレーキ操作は思わぬ事故につながるおそれがあります。
19. • 19. 車好きさん
    • 2018年09月10日 02:17
    • 毎度同じ事言わせんな
      左足ブレーキ厨はこの世からMT車が全て消えてから話ししろって。
20. • 20. 車好きさん
    • 2018年09月10日 04:30
    • 両足を浮かせた状態をずっと続けるなんて人間工学的にダメだろｗ
      踏み加減を調節するためには基準となる床をしっかり踏みしめる軸足が必要。
      そして車で一番大切な機能は「止まる」こと。その前に加速をやめる＝アクセルペダルから足を離すことが大事。
      両足操作だとそれができないどころか、いざという時に両方同時に踏みしめちゃうことになる。そんなのフェイルセーフ思想じゃない
      
      
21. • 21. 車好きさん
    • 2018年09月10日 09:00
    • 車のブレーキペダルは右寄りに配置してあるので左足ブレーキはポジション的に無理がある
      あと、両足ペダルはブレーキかけた時に慣性が働いて、アクセルペダルも踏みかねないので危険。
      
22. • 22. 車好きさん
    • 2018年09月10日 13:04
    • >>1　理想を言えば左足。でも左足でブレーキって慣れがいるんだよね。
23. • 23. 車好きさん
    • 2018年09月10日 13:20
    • 昔はアンダー殺しに左足ブレーキは必須の運転技術だったけど、今は競技ベース車両以外は、MT車でもブレーキオーバーライドが作動してスロットルが強制的に閉じられちゃうもんな。
      左足ブレーキなんて右足が疲れた時にしか使わなくなってしまった。
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2018年09月10日 13:32
    • ※２２
      は？何が理想だよ？大体常にアクセルに足を載せてるってことは踏み間違う危険性を倍にしてるってことだぞ。
      パニックの原因をわざわざ作りだして一体何の理想だよ？
25. • 25. 車好きさん
    • 2018年09月10日 22:32
    • 踏み間違い事故のAT:MT比率って、やっぱ10:0なんかな
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2018年09月10日 23:23
    • 漫画で知ってゲームで試して出来た気になってる２ちゃんねらーがいきがってるだけ・・・
      あんなもん十分な練習もなしで使いこなせるヤツなんか居ない。
      足にだって利き足ってのがあるし、そもそもカーレースにでも携わってない限り普通の人間が
      学ぶ機会なんて無い操作方法。
      
      １００歩譲って独学で身に付ける気になったとしても練習場が必要だし使い慣れない足で操作するんだから
      車がどんな動きをしたって不思議じゃない。
      公道なんかでやったら普通に危険運転だし何処かの駐車場なら許可を得なければ単なる迷惑行為。
      １度でも試してみればバカでも分かるはずだが車庫入れや縦列の連取とは訳が違うぞ？
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2018年09月10日 23:39
    • ※14
      じゃあテメーが真っ先に殺処分だな
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2018年09月11日 01:19
    • ※14
      それでは殺処分適用第一号になって、他の規範になれよな
      言い出しっぺだから拒否権はないぞ
      その覚悟がないんだったら、軽々しく頃すなんて言葉使うな
29. • 29. 車好きさん
    • 2018年09月13日 20:46
    • アクセルとブレーキの踏み間違え事故防止の為には有効だと思うが
30. • 30. ＦＦ車から失礼します
    • 2018年09月13日 22:03
    • ＡＴ車の両足運転こそが踏み間違えの原因だろうからなぁ。
      事故の分析にＥＤＲの活用も始まるみたいだからデータも取れるようになるだろう。
31. • 31. 車好きさん
    • 2018年09月15日 07:33
    • 俺は坂道発進や駐停車時の低速の時は左足ブレーキ右足アクセル　ふみ間違いがない　普通に走る時はブレーキを強く踏む必要が有るので右足ブレーキ
32. • 32. 車好きさん
    • 2018年09月15日 15:53
    • ルマンLMP2のはどう見ても左足ブレーキの配置だった
      踏ん張れそうなところがなくって、ブレーキング時クラッチ無意識に触る
      
      ＞スポーツやったことないやつが左足ブレーキ
      ？4点式シートベルトならどっちでもいいじゃん
33. • 33. 車好きさん
    • 2018年12月16日 20:24
    • 私は駐車場が登り坂になる為バックで駐車する時にアクセル右ブレーキ左をAT乗ってから30年近くやってきました。通常運転も左足で踏んでしまいます。
      世間から見ればおかしいですか？
      踏み違えはありません。