コメント一覧 (41)

1. • 1. べっきぃあると(28高卒フリーター)
   • 2018年08月05日 22:19
   • 重心高いからスイフトの方がまだ高速に向いている気がする。
2. • 2. 車好きさん
   • 2018年08月05日 22:21
   • シエラは1500やぞw
     せめて納車してから言えw
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2018年08月05日 22:23
   • >>7
     エンジン以外ほぼ同じだろ
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2018年08月05日 22:27
   • ジムニーを長距離移動用にする貧乏人って・・・
5. • 5. 車好きさん
   • 2018年08月05日 22:34
   • 2700のプラドでも高速走行なんかカスなのに、1500ぐらいで楽なわけねーだろ
6. • 6. 車好きさん
   • 2018年08月05日 22:42
   • ＊ １
     ｵﾏｴｷﾓｲｿﾞ
7. • 7. 車好きさん
   • 2018年08月05日 22:43
   • あのタイやで高速良いわけないわ
8. • 8. 車好きさん
   • 2018年08月05日 22:46
   • こいつらジムニー持てはやす癖に乗ったことないんかよ。
     乗り心地もそうだが超絶クロスギアなせいで絶望的に高速は向かんぞ
9. • 9. 車好きさん
   • 2018年08月05日 23:01
   • 風切り音が半端ないし横風煽られるしロールも凄いしクッソ疲れる
     それを余裕と思えるなら余裕だろう
10. • 10. 車好きさん
    • 2018年08月05日 23:02
    • シエラよりスイフトやカローラとかの方が高速は楽やろ
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月05日 23:16
    • 重心が高いから速度を出せば出すほど怖いと思う、高速は当然走れるけど楽では無いだろうな。
      
12. • 12. 車好きさん
    • 2018年08月05日 23:37
    • >>26
      それな。スズキ謹製のステダン入れた新型ジムニーでもまだ少し振られる。JB23よりは遥かに改善したけど。
13. • 13. 車好きさん
    • 2018年08月05日 23:48
    • ジムニーは100キロまでにしとけ
      基本オフローダーだからな
14. • 14. 車好きさん
    • 2018年08月06日 01:53
    • 現行は知らんが旧型シエラは全然前に進まない感じ。とだけ。
15. • 15. 車好きさん
    • 2018年08月06日 02:27
    • スズキの、しかもSUVにスピードを求めてどうするよ？
16. • 16. 車好きさん
    • 2018年08月06日 05:28
    • 高速道路の流れがとにかく遅いから、遅い車の方がイライラしなくていい。
17. • 17. 車好きさん
    • 2018年08月06日 07:28
    • 90km/h巡航なら良いけど、それ以上出すと燃費もエンジン音も風切り音もキツイ
      高速はしれない車じゃないけど頻繁に乗るならやめといた方がいい
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月06日 07:39
    • 80～90km/h巡航ならまぁいいけど、そうしてるとトラックの追い越しで風圧に押されるから無駄に神経使う
19. • 19. 車好きさん
    • 2018年08月06日 09:28
    • ジムニーはあくまで本格派ラダーフレームを搭載したCCV(クロスカントリービークル)だから高速道路での性能を語る車ではないと前置きした上で…
      言うまでもなくシエラは世界販売車(海外でジムニーといえばシエラを指す)だから、軽ジムニーと違ってクリアしなければならない項目が多い。
      新型は開発段階でドイツの高速道路が推称している130km/hでの連続走行テストを実施しているし、今回から(ジムニー/ジムニーシエラ共)ステアリングダンパーが新たに装着されたことで悪路走行時のキックバック低減と、高速域でのステアリングの振動やふらつきを抑え操縦安定性が高まったとのこと。
      ちなみに先月、購入目的(来年３月納車予定)で試乗した結果だが明らかに先代とは違って意外にも普通に走れたから、おそらく100km/h上限の日本の高速道路でも(先代と比べて)ストレスなく走れるだろうと思われる。
      
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月06日 09:34
    • フェラーリやランボって悪路走行楽？って聞いてるようなもんだな
21. • 21. 車好きさん
    • 2018年08月06日 10:48
    • ※20
      一瞬頭が混乱しかけたが、その通りだな・・
      悪路走行もなし、街乗りメインだけど、高速乗ろうとは思わないなぁ。
      ただ、ちょい乗り含め、足として使うのにはホント気楽な車だわ。
      流行り廃りもなし、軽だけど車格ヒエラルキーとも無縁な感じだし。
22. • 22. べっきぃあると(28高卒フリーター)
    • 2018年08月06日 12:07
    • 米20 ランボルギーニならSUVがあるから楽だぞ統合失調症。
23. • 23. 車好きさん
    • 2018年08月06日 12:24
    • あの車高にオフロード用にセッティングされた足まわりで高速が楽なわけ無いだろ
      重心が高くて横風を受けやすいのにジムニーのサスということを想像してみろ
24. • 24. 車好きさん
    • 2018年08月06日 12:40
    • >>23
      それに何よりもホイールベースが短過ぎだと思う。
      いつだかYouTubeで見たラングラーがふらついて側壁に軽く接触後、ポヨ～ンと綺麗にひっくり返ってたのを見た。
      サスストロークと分厚いポムポムタイヤが仇って感じ。
25. • 25. 車好きさん
    • 2018年08月06日 12:49
    • 走れるか走れないかで言えば1500だし余裕で走れるけど車高高い上に軽いから風吹くとめっちゃ怖いよ
26. • 26. 車好きさん
    • 2018年08月06日 12:58
    • 新型シエラは確かオプションで機械式LSD選べたはずだしラダーの剛性やエンジンの特性も考えると下手に足回りいじらなきゃ120キロ巡行は無理なくできるはず
27. • 27. 車好きさん
    • 2018年08月06日 13:03
    • >>2新型は知らんが今までのシエラは普通に走れる。ＡＴタイヤだとロードノイズで頭ガンガンしてくるけど。
28. • 28. 車好きさん
    • 2018年08月06日 13:49
    • 高速でもノーマルなら問題もなく走る。車検も通らないような地上高や自己満足の魔改造をやっておいて、ジムニーはジャダーが～、シミーが～と文句たれている奴の戯言は無視でいい。
29. • 29. 車好きさん
    • 2018年08月06日 17:35
    • ほいほい高速走る車ではない事は確か( ￣▽￣)林道とか雪道走る車であってスポーツカーみたいに飛ばす車ではない( ￣▽￣)
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月06日 18:13
    • ノーマルなら普通に走って移動できます。
      快適とかよゆーとか言うのはある程度諦めるだけでよい
31. • 31. 車好きさん
    • 2018年08月06日 18:58
    • 自分の足で走るよりはかなり楽だと思うよw
      
      
32. • 32. 車好きさん
    • 2018年08月06日 21:21
    • ギア比、タイヤ、馬力を考えたら快適なわけないだろ。
      
      高速とオフロードを両立させたいならランクル買えよ、それでも燃費は最悪だけど。
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月06日 21:21
    • 車体は軽と変わらないんじゃない？
      だとするとちょっと風圧でふらついたりしそうで怖いな。
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月06日 21:24
    • ４ATだから快適ではないと思う
      普通に考えて判るだろ
35. • 35. 車好きさん
    • 2018年08月06日 23:14
    • ９０までなら普通に走れる
      ジムニーでそれ以上出すのは・・・・・ただの馬鹿
36. • 36. 車好きさん
    • 2018年08月07日 10:27
    • シエラは普通に100km/h巡航が可能だけど、軽ジムニーは所詮「軽」。これは新型になっても同じだから高速使って移動することが多い人は迷わずシエラを買うべき。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月07日 17:46
    • 空力考えられてないだろうからな、風の影響凄く受けると思われ
      
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月07日 21:27
    • トラックとか馬鹿なのは置いといて
      一般乗用車なら
      そりゃ２トン越えの中～大型ＳＵＶが一番安定するだろ
      
      愛知の高速
      ネクスコ中日本の見回り車何か知ってる？
      トヨタのプラドだよ
      つまりそういうこと
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月07日 21:29
    • 見回り車って言い方はちょっとあれだったな
      パトロールカー
      高速乗る機械が多いからかなり見かける
      特別ペイントされたネクスコ仕様のプラド
40. • 40. ジムニーらぶ
    • 2018年08月11日 20:41
    • ＪB２３に乗ってる。マジレスになるけど、ターボ付だから時速１００㎞などは苦もない。独立式懸架じゃないから地面からの突き上げはモロに伝わってくるが、コイルスプリングだから慣れりゃ苦痛ではない。これで「無理」とか言うヤツは車より先に自分の体力を心配した方が良い。ま、「乗用車と比較すりゃ乗り心地が悪い」って程度。３月に転勤で埼玉から岡山まで移動した。磐田で一泊した翌日、運行。疲れる前に適時、休憩を取った。疲れなかったといや嘘になるけど人間が操る乗り物。苦痛という程じゃない。岡山IＣを出た時にゃ不思議な達成感が。
41. • 41. ジムニーらぶ
    • 2018年08月11日 20:54
    • 連投、申し訳なし。確かに高速道路向きではない。横風には確かに弱い。そん時は、さっさと左車線の左よりを走って「さあ、どうぞ」と追い越しさせる。まあ完璧な機械なんかないってなつもりで、休憩を取ったり、左車線の左よりを走ったりして柔軟に対応する。横風がなけりゃターボを活かして１００㎞巡航。「軽で高速は無理」「軽で長距離は無理」とか言ってるヤツって、その程度の知恵も働かなくて、体力、メンタルも弱いのかね？ ま、どうせ軽自動車叩きありきの連中なんだろうけど。