コメント一覧 (111)

1. • 12. 車好きさん
   • 2018年07月27日 10:59
   • まーたアクセス稼ぎのスレ建て即全力逃走乞食？
     せめて持論持って建てようなｗ
2. • 13. 車好きさん
   • 2018年07月27日 11:14
   • 別にダサくはない
     ただ、こんな免許ひとつでダサいダサくないを議論する輩は「オレはイチローと同じ国出身なんだぜ」と自慢するやつと同程度の白痴というだけ
3. • 14. 車好きさん
   • 2018年07月27日 11:15
   • 別にダサくはないが、女性がMT運転できると知ってがっかりするやつはダサい
4. • 15. 車好きさん
   • 2018年07月27日 11:26
   • 俺MT乗りでオッサンだけど、なんでそう思っちゃうのか理解不能だわ。
     今の時代AT全盛で当たり前なんだし、必要ないならAT限定で良いと思う。
     自分はMT乗りたいと思ってたし、実際に所有してるからMT乗ってるけど、
     ATでもどう楽しむかが大事なんじゃなかろうか？
     でもまぁ、ATでもMTモードつきが望ましいけどｗ
5. • 16. 君知るや同性愛者に身体を狙われ続ける怖ろしさを
   • 2018年07月27日 11:31
   • 引っ越し手伝うとかんとき２ｔとか借りたりしない？使う場面急にって時が無くもないと思うんだよね。だから慣れてるに越したことはない。でもね、んな特殊技能じゃないしマニュアル車運転できたからって何も関係ないしょ。ただね、滑らかにシフトして俺がこいつ動かしてんだぜきっもちええ！ってな車もあるだろうしそういう人もいるんだろさ。そういう人にとっちゃ意味があるってだけでないの。自分はほぼ毎日セダン乗るけどねそういう人とは違うただの車乗り。退くと思うけど自分が思ってるのはダサいの反対ってのはやっぱそろそろ焼きが回ってきたかなって感じて免許帰すときまで事故らない事故に巻き込まれないで行くっつうことだと思ってるのよ。
6. • 17. 車好きさん
   • 2018年07月27日 11:37
   • MTがカッコイイとは思わないけど、車好きを名乗るならMTくらい運転できて当然とも思う。遊びの部分でMTは面白いよ。
     サムネの車はジャガーFタイプのRかな。MT設定あるしベースグレードでも大径ブレーキオプションあったり。
7. • 18. 車好きさん
   • 2018年07月27日 11:38
   • うちの会社の60近い爺さんと同じようにこと言ってんな
8. • 19. 車好きさん
   • 2018年07月27日 12:05
   • 必死の言い訳がダサい
     タクシーやバスもとかレーシングカー、F1もとか全て普通免許だけじゃ乗れない物、職業以外で乗らない物を例えてMT批判とか
     これに1000万オーバーのスポーツカーとかも言ってくる。お前ら乗る機会ないじゃん
     タクシーはATがほとんどだがバスはまだMTが多い
     レーシングカー系に至ってはほとんどがレギュレーションでAT禁止。セミAT
     
9. • 20. 車好きさん
   • 2018年07月27日 12:05
   • MTは自分が楽しければそれでええとおもう。
     MT乗ってるからATより偉いわけやなし
     自己満の世界やと思ってる。実際たのしい。
     
     ただ、それと運転上手い下手は別の話やと思うな。
     MTの方がエンジンブレーキ使ってる分
     車間距離とるのが上手いと思うけど
     運転してるやつがクソだとお構いなしに詰めたり
     急減速したりで下手くそに見られると思う。
10. • 21. 車好きさん
    • 2018年07月27日 12:16
    • 無免の初心者未満な奴でもやろうと思えばやれるんだから別になぁ…病気やら欠損で身体的に不可能な奴にも同じこと言うんかこいつ
11. • 22. S4乗り
    • 2018年07月27日 12:20
    • S4（人生初のAT）を買った時、「これで運転が楽になるかな」と思ったけど、大して違いはなかったよ
      それぞれ得意な事が少し違うから、それに合った乗り方をすればいいだけ
12. • 23. 車好きさん
    • 2018年07月27日 12:31
    • やるかはともかく
      出来ないのはクソダサいなあ
13. • 24. 
    • 2018年07月27日 12:37
    • このコメントは削除されました。
14. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月27日 12:38
    • >>1
      中高6年間英語学んでいて英字新聞も読めないお前のほうが格好悪い。
15. • 26. 車好きさん
    • 2018年07月27日 12:42
    • >>4
      MT慣れてる奴は、クラッチミートなんか10分も乗れば大抵の車には慣れるぞ
16. • 27. 車好きさん
    • 2018年07月27日 13:30
    • こんなことでマウンティングする奴が一番ダサい
      世間的には生活道具の一つくらいの認識だろ
17. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月27日 13:40
    • 軽自動車とAT限定の話題は昔から苛つく奴が多いから
      まとめ管理人も仕事だからコメントが伸びる方を選ぶよね
18. • 29. 車好きさん
    • 2018年07月27日 13:46
    • ※3
      何を言うても運転できない奴は常にそれ以下なんやぞ
      相手を下げるのに必死だけど常にそいつよりも下にいるんや
      ダサいやろ？
19. • 30. 車好きさん
    • 2018年07月27日 13:57
    • MT乗れないのはダサいなんて言ってる奴でもT型フォードとか古い車は運転出来ないんだろ？
      くだらないからアホみたいなマウンティング合戦やめとけ
20. • 31. 車好きさん
    • 2018年07月27日 14:17
    • 最近の取得率はATのが高いって聞いたけどなぁ。車乗れればなんでも良いって人はAT限定で良いんじゃない？って思うけど
21. • 32. 車好きさん
    • 2018年07月27日 14:28
    • 漢検3級でマウント取ってるレベル
22. • 33. 車好きさん
    • 2018年07月27日 14:29
    • 車をアシとだけ見る賢い現代人はATでいいよ。ただし趣味性の話でAT賢いとか充分とか言い出すなよ。
      ATのMTモードなんて買って数時間遊んだら二度と触らない機能だから。多段化してエンブレもほとんど効かないし。
      それとMTが趣味性で楽しいという言葉は、ほぼ自動的に2ドアスポーツにMTで乗るって意味だからな。昔MTスポーツ乗ってたらバンのMTにたまに乗っても楽しいと思えるし。
23. • 34. 車好きさん
    • 2018年07月27日 14:57
    • 本スレのAT乗りは自分らの車のATとレーシングカーのセミATは大きく違うって知らんのか？
      レーシングカーのセミATは、クラッチとエンジン回転数制御の機構が自動ってだけで基本的構造はMTと同じだ。
24. • 35. 車好きさん
    • 2018年07月27日 14:59
    • どっちでもええ。安全に動かせるなら。
25. • 36. 車好きさん
    • 2018年07月27日 15:05
    • MTなんて個人の趣味やねんからそれでイキるほうがダサいと思うんやが…運転してて楽しいのはMT派だけど
26. • 37. 車好きさん
    • 2018年07月27日 15:15
    • できるにこしたことないって程度
27. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月27日 15:30
    • 俺もほぼ>>6と同じ
      違うとすれば…免許取って1年くらいは
      大学にあった車系の部の駐車場で、友達の車動かしたくらい
      
      あと、、もしかしたらホームセンターで借りた軽がMTだった可能性も…？
28. • 39. 車好きさん
    • 2018年07月27日 15:43
    • 『普通免許は見栄っ張り』『普通免許は意気がってる』
      はぜそこまで回りの人間を過剰に敵視するの？
      普通に世間を見回したってまだまだMTの需要が高い事は
      分かるはずだし両立出来て損になる事だけはないでしょ？
      ましてや、やがて社会に出て独り立ちするつもりなら
      尚更資格や実績は1つでも多い方が確実に有利。
      
      自分を逆の立場で考えてみ？
      目の前に2つの条件をこなせる人間と片方しかこなせない人間が居て
      貴方の元で働かせてほしいと頼んでたとする。
      でも一人しか雇う余裕が無かったとしたら貴方ならどっちを雇う？
29. • 40. 車好きさん
    • 2018年07月27日 16:14
    • 普通に世間を見回したってまだまだMTの需要が高い事・・これがもう間違っているだろ
30. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月27日 16:14
    • ※39
      人生設計に必要な物の取捨選択も出来ないようじゃ
      器用貧乏になるだけだろ
      便利屋で一旗揚げるならいいが…
31. • 42. 車好きさん
    • 2018年07月27日 16:33
    • ※40
      MTのが楽しいから仕方ないね
32. • 43. 車好きさん
    • 2018年07月27日 16:52
    • そもそも2ちゃんねらーはATが登場したの何年前だと
      思てるんだろうね？
      そこまでオールマイティーで便利な物なら今時と言わず
      とっくの昔にMTに取って変わってるってのw
      
      ATは構造上どうしてま負荷に弱く高出力な車や
      ハードな作業車には不向きで何処かで妥協させるか
      搭載を断念せざる終えないし
      CVTは更にクラッチもミッションもせんさいだから妥協が多い。
      DCTならATやCVTの抱える問題をクリア出来るけど
      こんどは製造コストや搭載可能条件が高過ぎて何にでも
      ポンポン乗せられる物ではない。
33. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月27日 17:16
    • 個人的にAT限定免許がコスパ良いってのは違和感ある。
      違いってせいぜい2万いくかいかないか、日数も1日2日程度でしょ？
      せめて6万とか、4日違います、くらいならコスパ良いなって思えるんだが。
      
      昔はそこらのおばちゃんでも普通免許取得してたし、実際そんな難しいものじゃない。
      そこも踏まえてコスパとか賢いからとか簡単だからAT限定選ぶってのは、理由として弱く感じちゃうな。
      単に興味ないからAT選択ってのが一番しっくりくる。
34. • 45. 車好きさん
    • 2018年07月27日 17:17
    • AT限定でも、レーシングカーのようなセミATとかクラッチレスMTまでは運転できるからなあ。どうしても3ペダルMTに乗りたいってでもなければ限定でも困らないと思うよ。必要になった時困ると言うが、AT限定で取っても教則本でクラッチ操作とシフト操作のやり方を自学できるから、一発体当たりで取り敢えず動かしてみれば良いだけの話だよ。
      
      限定っていったって、眼鏡等とかと同じくらいの縛りだから、よほど他に重篤な違反をしない限り、お巡りさんに捕まっても2点だけのペナルティ。3ペダルMTに触る事がほぼ非日常な事ならAT限定でいいし、仕事や自家用で日常的にMTを運転するなら限定解除するか限定無い方で取ればいい。
35. • 46. 車好きさん
    • 2018年07月27日 17:36
    • マニュアルってミッションの事か
36. • 47. 車好きさん
    • 2018年07月27日 17:42
    • ※43
      ハードな作業車なんかこれからの人は「普通免許」では無理なのが殆ど
      高出力車こそATやDCTが向いていて本当の高出力車だとMT設定すらなくなってきてたりする
      
      大体新車で売れる普通車の比率みると98％以上だの97％以上だのでMTは選ばれてない現実がある
      
37. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月27日 18:07
    • ＞ハードな作業車なんかこれからの人は「普通免許」では無理なのが殆ど
      そんな事ないですよ？
      作業車＝大中型とは限りません。
      
      ＞高出力車こそATやDCTが向いていて本当の高出力車だとMT設定すらなくなってきてたりする
      ATの場合MTのクラッチにあたるトルクコンバータが負荷に弱いと言うか負荷をかけ過ぎると
      強力な油圧によって自爆してしまう為、高出力エンジンや作業車に搭載される場合は負荷が一定の圧に
      達した時点で油圧を逃がす細工が施されます。
      それ即ちドライバーがパワーを求めてアクセルを踏み込みエンジンがどれだけ唸りを上げても
      力の伝達役が動力を削減してしまう事になる為非常に効率は悪い・・・
      DCTは基本的にMTのクラッチやシフト操作を機械仕掛けに変換しただけのだから、それ自体に
      MTと特別な違いは無い。
      ただ物と故障時の修理代が吹っ飛んでる事と装置の配置が複雑で取り付けが面倒な事から
      まだまだ需要は少ない。
      例えば軽にあんなもん付けて普通車並みの価格とスポーツカー並の繊細さを持たせたって軽のメリット
      全部捨てたマニア御用達の面倒くさい車になるだけだし＾＾；
38. • 49. 車好きさん
    • 2018年07月27日 18:22
    • スイスポを試乗したとき、同乗した女性新入社員のセールストークを思い出した。
      お世辞を言ってもらえるくらいしかメリットはないと思う。
39. • 50. 車好きさん
    • 2018年07月27日 19:06
    • 免許取得して22年だが自身で購入した車は全てMTのみ。今はLHDのMTだがどこ行くにも楽しいぞ。
40. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月27日 19:57
    • 20年前、いや10年くらい前まではせめて免許はＭＴって感じだったけど、ここまでＡＴが普及してると別にＡＴ限定でも良いんじゃない？、職業上必要とかでないならさ。ただ本人がコンプレックス感じていちいち気にするくらいならＭＴで取っとけよと。
41. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月27日 20:22
    • >>133
      今の普通免許じゃ、そもそもトラックが乗れないだろｗ
      一応1tトラックもあるけど、あれはトラックとは呼べない代物
42. • 53. 車好きさん
    • 2018年07月27日 21:00
    • 一般車のATとレーシングカーのセミATをイコールで考える人ってどうなのよ
43. • 54. 車好きさん
    • 2018年07月28日 01:04
    • ※45
      そもそもレース用の競技車両なんてAT、MT免許関係ない。免許の無い子供でも乗っている
      あとほとんどの競技車両はクラッチが付いている。ペダルじゃないだけ
      
44. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月28日 06:04
    • 20年前ならなんでわざわざAT限定で取るの？っていう内容の免許だったし、世の中の情勢もまだまだMTが優勢な時代だった。
      10年前にはその情勢も逆転して、ついに昨年、決定的な免許改正で普通免許のMTの価値はかなり下がってしまった。
      助言や忠告というのなら、それこそ普通MTは避けるべき所ですね。
      
      準中型：以前の普通免許でできていたような使い方をしたい
      普通AT：移動のため車に乗りたい、身分証明として使いたい
      普通MT：趣味のため車に乗りたい、ごく限定的に使用されるであろうMT車に乗りたい(軽トラなど)
      
      まとめるとこんな所だと思いますが。
45. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月28日 07:44
    • 「やがてATは全てのMTに取って代わる！」
      AT登場当時から構造も知らない素人中心に言われ続けて来た迷言だなｗ
      iモード登場当時から言われて来た「携帯電話はPCに取って代わる！」と同じようなもんｗ
      
      ちなみに時代を現代に置き換えたて効率だけで選ぶとしたなら俺ならATでもDCTでもなく
      無段変速のCVTを押すねｗ
      無段変速ならどんな道でもでも「ギア比が合わない」何て事は起きないからストレス感じないし
      エンジン出力だって最も無駄なく使い切れる。
      でも物理的な問題で何にでも使える物ではないから、その他のミッションが必要で共存してる。
      少なくとも今あるミッションのどれかが１本化する何て事だけは絶対に起きないよｗ
      DCTだって長時間ドライブならドライバーのストレスを軽減できて良いけどドライバーの命令を
      操作と共にダイレクトに伝えられる点ではMTの方がストレス無いし最も丈夫なミッションだから
      搭載される車も選ばない。
      更に効率重視で寿命すら考えなくて良いならシーケンシャルミッションに勝る物は未だかつて
      何処にも存在しない。
46. • 57. 車好きさん
    • 2018年07月28日 08:02
    • AT車でも普段マニュアルで発進や変速なんかの時のアクセルコントロールに慣れてる人の方がATしか乗ってない人よりスムーズに走らせられるってのは有る。
47. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月28日 10:01
    • ※54
      競技車両でなくともクラッチはATもCVTもHVも、エンジンを使っているものには全部付いてる
      よくトルコンをクラッチの代わりだと勘違いしてる人がいるけど、それは間違い
      一番わかりやすく言うと、P、Nポジションがクラッチ断、Dやそれ以外はクラッチ接続
      クラッチが無いのは停止したらエンジンも止まる、直結のカートぐらいじゃね
48. • 59. 車好きさん
    • 2018年07月28日 10:33
    • AT内部にはちゃんとクラッチ（湿式多板）ついてまして、油圧がかかると、クラッチプレートを押すので
      動力が伝達されるようになります
49. • 60. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月28日 11:00
    • ※58
      お前は唐突に一人何を言ってるんだ？
      
50. • 61. 車好きさん
    • 2018年07月28日 14:32
    • 車好きやらマニュアル好きやらをアピールしてないのにさりげなく黙ってマニュアルに乗ってる男が一番モテるよ
51. • 62. 車好きさん
    • 2018年07月28日 16:14
    • ※57
      それは意識的に行っているかどうかの人間の違いだろ
52. • 63. 車好きさん
    • 2018年07月28日 17:16
    • ※58
      そう勘違いすると思ってペダルじゃないだけって書いたんだけどわかってくれなかったか・・・
      ペダルじゃなくパドルクラッチになってるだけだから
53. • 64. 車好きさん
    • 2018年07月28日 17:59
    • どっちにしてもATしか乗れないのとAT、ＭＴどっちも乗れるのとじゃあ違うのは当たり前だしダサいと言わなくてもこれしか乗れませんって言う事自体技能が格下なんだから
      いくら理屈こね回しても反論出来ないよ
54. • 65. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月28日 22:17
    • ※61
      それは流石に無いわ（笑）
      
      偶に職場で代車やレンタカーがMTだと誰も乗れなくて、私が行く羽目になったのが何度かあった。
      初めてディーゼルターボのトラック乗ったらトルク凄くて感動したな、良い思い出だ。
      今は現行86のATでパドルシフトが楽し過ぎて満足してるわ、MTATでは無く楽しい車が良いんだよ。
55. • 66. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 00:15
    • そもそも「格上」とか「格下」とか「見栄がどう」とか関係無くない？
      資格は自分が自分の為に取るもで自分の人生にも大きな影響を与えるもの！
      それにスポーツカーや営業車に限らずとも外に出て道行く車を眺めただけでも様々な車が走ってるじゃん？
      そしてその誰もがココ数年間に発売された車ばかりじゃないし数こそ減ったとは言え新車市場から
      MTが消滅した訳でもない。
      そんな中で態々似たような時間と微々たる差額をケチってまで限定なんか取っても無意味に
      不便を背負い込むだけでは？って話でしょ・・・
      
      いっそ専業主婦みたいに、ほぼ自分家の車しか乗らず仮に自分が運転できずとも相方さんが出来るから
      特に不便は無いって人達ならまだしも交友関係が広かったりサラリーマンみたいに常に自分の自由には
      ならないような人達なら尚更普通免許で取った方が安心でしょ。
      後からでも限定解除は出来るけど再び相応の費用と教習時間が必要だし、それこそ無駄の極みじゃん
56. • 67. 車好きさん
    • 2018年07月29日 02:23
    • AT限定でいいやと考えている人は、合理主義者なだけでしょ
      
      それに資格は自分の人生に、、って
      取得者がどんな職に就くか考えて結論出してるはずだよ
      「MTを自家用にするつもりはない」「証券マンになるんだ」ってやつにMTが必要だと思う？
      その人がどうでも良いと思っているなら、自分の進路のための勉強をした方が余程大きな影響を与えると思うよ
57. • 68. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 03:18
    • ※66
      でたないつものしつこいマウントマンｗ
58. • 69. 車好きさん
    • 2018年07月29日 10:40
    • ロードスターや86なんかはAT だけどそれ以上の高性能なスポーツカーはDCTたけど。自動変速だけど中身はMTに近い。
      
      ATしか運転したことが無い人ってDレンジ以外を使わない人が多いから、下りで無駄にブレーキ踏んでカッコ悪い。
59. • 70. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 10:49
    • ※68
      「マウント取りに来たぞ！！！」
      小さな子供や２ちゃんねらーって新しい言葉を覚えるとそれしか言わなくなるよねｗ
      小さな子供なら成長過程の重要な勉強機会だから可愛げもあるけど良い歳こいた２ちゃんねラーの場合は
      知性と社会経験の無さが露骨なまでに浮き彫りになるｗ
      誰も勝ち負けで会話なんか普通しないし資格の話なんだから自分で手間暇かけて取って自分が使う物
      であるなら同じだけ時間と手間をさいて中途半端な免許を取るくらいなら取れる時に取れる物を
      取って置いた方が良いと思うのは普通でしょ。
      
      仮に１００いや・・・１０００歩譲ってお前が言うようにマウント（笑）取るのが狙いだったにせよ
      「半端な免許の方が得だ」と言う根拠も示せず簡単にマウント取られてしまう奴が間抜けなだけでは？ｗ
60. • 71. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 11:12
    • 何年前の常識に生きてるんだよ
      半端なのは普通免許のMTの方だろ
      なんせ今までの普通免許でやれる事が出来なくなったからな
      お前が力説してる言い分なら準中型を取れと言わなければおかしい
      今までの普通免許が今の準中型だ
      今の普通免許はマジでゴミ
      わざわざ使わない使えない使い道の無いMTを取る方が頭がおかしい
61. • 72. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 11:37
    • 普通の頭の持ち主なら、こんな半端な免許ならATを取る方がマシ、と考える
      
62. • 73. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 11:46
    • 毎日順調に後輩達から追い越し食らい続けてる２ちゃんねらーは今日も必死で彼らの引き留めに掛かってますｗ
63. • 74. 車好きさん
    • 2018年07月29日 12:27
    • >>ID:Iw7IzYFp0
      あなたの発言はあなた基準の感想でしかないんだよ
      決めるのは、免許を取る当人の問題だって事を理解してないよ
      その押し付け精神はやめた方がいい
64. • 75. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 13:20
    • 準中型免許が出来た事がかえってＡＴ限定を増やす要因になる・・・かもな
      
65. • 76. 車好きさん
    • 2018年07月29日 14:28
    • 何故MTATの話に準中型が出てくるのか？
      >わざわざ使わない使えない使い道の無いMTを取る方が頭がおかしい
      使えないのはATの方だと思うが
      使えないから踏み間違え事故を起こしてるんだろ
      年間6千件以上の事故が起こるって欠陥としかいえないだろ
      まあ、機構の欠陥か脳の欠陥かはわからないが
      
66. • 77. 車好きさん
    • 2018年07月29日 14:40
    • で？
      2ちゃんねらーの言うようにAT限定は大人気か？
      バカがどれだけ必死に妄言叫んだってバカはバカだし妄言は妄言
      今や小学生にすら生暖かい目であしらわれてるバカが
      何を今更悪あがきをw
      『声の大きい者が正義』が通るのは世界広し言えど2chと韓国だけ。
67. • 78. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 16:33
    • ※76
      あのな、免許制度が変わったって知らんのか？
      今までの普通免許で出来ていたことが今の普通免許では出来なくなってるんだぞ？
      今の普通免許で出来なくなった代わりに準中型が今までの普通免許の内容を引き継いでる
      今現在、今までの普通免許と同じことがやりたいのであれば、準中型を取るしかない
      
      今の普通免許ってのはもう普通車しか乗れないんだぞ？
      普通車しか乗れないのにMTに拘る理由なんてどこにある？
      
68. • 79. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 16:38
    • 準中型：以前の普通免許でできていたような使い方をしたい
      普通AT：移動のため車に乗りたい、身分証明として使いたい
      普通MT：趣味のため車に乗りたい、ごく限定的に使用されるであろうMT車に乗りたい(軽トラなど)
      
      そのまんまこの通りだぞ
69. • 80. 車好きさん
    • 2018年07月29日 16:50
    • ※33
      ↑こいつ車持ってないだろｗ
      MTモードを数時間どころかずっと使ってるわ
      エンブレも十分効くし
70. • 81. 車好きさん
    • 2018年07月29日 17:53
    • ※78
      MTかATかの話だろって言ってんの
      俺は普通車で高級車スポーツカー以外のATが糞だからMTに乗っている
      まあ、高級スポーツカーでも普段使いするのにはATは融通が利かないから使い勝手が悪いけど
      逆に聞くが何故そこまでATに拘るのか。クラッチ操作がそんなに大変か？大して変わらないだろ
      しかも資格となったら下位を取るより普通を取っといた方がいいじゃん。値段も誤差程度
71. • 82. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 18:18
    • ※81
      やめとけ・・・
      そもそも２ちゃんねらー自体が普通以下なのに普通を求めるなんて最初から無理に決まってるだろｗ
      普通の人間なら出来なければ勉強したり努力して成長していく所だけど連中は勉強も努力も出来ないし
      成長すら拒んでるからニート同士互いに傷をなめ合える２ｃｈ何かに籠もってる。
      でも日本最大のバカである事実にはうすうす気がついてるから、せめて自分達に近い仲間は増やそうと
      「上位と下位のある物なら下位を選ぶのが普通だ！」と一般人から見れば完全にバカな妄言を
      必死に叫び続けてるだけｗ
      
      大丈夫です。
      連中の妄言が現実社会に反映や影響をもたらした試しなんか一度も無いし
      人並みの人生を歩んでる人間は皆鼻で笑い飛ばして流してるだけだからｗ
72. • 83. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月29日 22:18
    • 自演マウントマンきもすぎるだろｗｗｗ
      ID変えてPCとスマホ使ってごくろうさんなこったｗ
      
73. • 84. 車好きさん
    • 2018年07月29日 22:39
    • ※83
      もしかしたら、彼らは免許取り立ての初心者なのかも
      俺も当時はMT最高！だったし…
74. • 85. 車好きさん
    • 2018年07月30日 03:25
    • 限定の奴らって限定免許しか資格もってないんだろうな。使わない資格は無駄とか言ってるくらいだから
      限定君はペーパードライバーのことどう思っているんだろう？
      1万ちょっとケチる奴だから約30万無駄にしてるペーパーは馬鹿だとか見下してるんだろうな
      俺は全く使わない資格を何個か持っているが無駄と思ったことは一度も無い
      
75. • 86. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月30日 07:13
    • ペーパーするつもりならそれこそAT一択やんけ、何言うとるの
76. • 87. 車好きさん
    • 2018年07月30日 08:51
    • 86
      『結果的に…』なら良くある話だけど
      ペーパーになる事が最初から分かってたら限定すら取らないくね？
      他に身分証明が無い訳でもないし何よりそれだけの目的なら
      あまりに不経済だろw
77. • 88. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月30日 10:16
    • ※85
      使う資格を同じ数取った方が有能だとは思えんのか
78. • 89. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月30日 12:06
    • ８５は自身の無能さを証明してしまった訳やね
79. • 90. 車好きさん
    • 2018年07月30日 14:49
    • ※88
      使う資格なんて取るに決まってるだろ
      その前提で使わない資格も数個あると言っているだけ
      使う資格っを取らない奴いるのか？限定はアスぺか
      ※89
      よく牽引二種まで持っている奴がいるが牽引二種なんて使う奴は全国で数人だけ
      フルビットしてる奴は限定君より無能なのか？
      100人中100人が限定君の方が無能だと言うと思うんだが
80. • 91. 車好きさん
    • 2018年07月30日 17:34
    • ※90
      使わない能力を得るのではなく
      使う、使うかもしれない能力を高めようよ…
81. • 92. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月30日 18:41
    • 話を理解できてないところからして無能やなあｗ
      使う資格を使いたい時に使うぶんだけ取れる判断ができる、だから有能なんやで
      無能はその判断力が足りないから使いもしない資格を取っちゃうんじゃないのｗ
      
      利口な怠け者は指揮官向け、真面目な利口は参謀向け、馬鹿な怠け者は兵士向け、真面目な馬鹿は処刑するしかない
      利口な怠け者は、目的に使えりゃ資格なんて何でもいい
      真面目な利口は、必要な資格を必要な分だけ取る
      馬鹿な怠け者は、取らざるを得ないから取る
      真面目な馬鹿は、使うかも知れないと要らない資格までを取る
      この中ではまさに真面目な馬鹿がコイツだろｗ
82. • 93. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月30日 20:18
    • ※92
      消耗品の買い置きとは訳が違い過ぎるだろ！？
      仮に限定で取って後から限定解除を迫られたとしたら「ちょっと買ってくる」って訳にはいかないだろｗ
      （再び教習受けなきゃだし最初に免許取った時の普通免許との差額と比べてたら倍以上の費用が必要になるし）
      資格は基本体に障害を抱えたり何かしら業務を続けられない問題を抱えない限り一生物なんだから
      無くて貧乏くじを引かされたり不便を強いられる事はあっても多くて持ってて邪魔になる事だけは無い。
83. • 94. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月30日 21:06
    • 自覚無しか、重症だなｗ
84. • 95. 車好きさん
    • 2018年07月30日 21:14
    • ※93
      普通の人は、自分が就業するであろう業種からMTが必要かどうかくらい考えてるっていうの…
      取得者が優先すべきは「（MT）免許」が、本当に正しいのかって話だよ
      そりゃMT使う業界に就職したいのならば、あなたが１００％正しいよ
      ただし、あなたが言っている事は、自分の免許への考え方でしかないわけ
      そして取得者にも、それぞれの免許への考え方があってMT/AT選択するわけ
      
      ちなみに俺の免許についた条件は「(8t)に限る」だけだからな
      MT必須っていうのは、この時代までじゃないの？
85. • 96. 車好きさん
    • 2018年07月30日 22:21
    • ※91
      使うかもしれないから取るんだろ。結果使ってないだけで
      勝手に自分都合の結論作って批判してやろうというマスゴミみたいな意見たれるな。というかやっぱりアスぺか
      ペーパーでも車の運転、動き、道交法など生きていく中で無駄な知識ではないよな。引き籠りなら別だが
      ※93
      アホな奴って先を見ず目先の利益しか求めないからな
      交通でも一台後ろに入ればいいのに我先にと無理に割り込んでトラブルとなりその一台分どころでない時間を無駄にする。最悪事故って何日分も無駄にする
      二輪小型限定の免許緩和の話で免許乞食が付帯しろと喚いていたがその言い訳が社会人は時間がない()
      二輪団体(ヤマハ)の圧力もあり、じゃあ取得日数減らしてやるとなった経緯があるくらいなのにな
      最初から取っていれば3ｈの1万ちょっとのところ4ｈ+入校手続き、卒検、免許書き換えの5万くらい払うはめになるという
86. • 97. 車好きさん
    • 2018年07月30日 22:50
    • ※96
      ＞勝手に自分都合の結論作って批判してやろうというマスゴミみたいな意見たれるな。
      
      それはあなたですね
      取得者当人が、「必要ない」と言っているのにも関わらず、
      「いや、必要かもしれない。MT取らないやつはバカだ」との押し付け
      これ以上のブーメランはあるかよ
      
      ＞車の運転、動き、道交法
      
      知ってる？AT限定も同じ事を教わらないといけないんだよ？
      
      ところどころバカが出てるからやめた方がいいよ
87. • 98. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月31日 00:31
    • べつにそこまで拘りを持ってるなら限定でも全然良いんだぜ？
      免許証自体元が自分の物だし好きに選べば良い。
      ただ少なくとも２ちゃんねらーが言うような「現在は全ての車がATで今後MTが出る事は無い！」何て
      バカな世界は２ｃｈ内だけの妄想物語だし社会に出て働くようになれば唐突に他人の車を運転させられる
      機会も増える。
      営業車だって普通にMT採用してる会社は沢山有るし特にかけ出しの新米なら一人で任せられる仕事も
      限られるから簡単な使いっ走りにされる事も極ありふれた光景。
      
      直属の先輩が自分の仕事でサポートに回れなくなって「とりあえず遊んでる訳にも行かないだろうしコレ営業車で現場に運んどいて？」て時に
      「俺あの車運転できません・・・」なんて答えたらどんな印象だろうね？
      君が指導役ならどう思う？俺だったら率直に「うぁ使えねぇ！？」だなｗ
      「専業主婦でもやる気ならともかく多忙な会社勤めすんのに何限定してんだよ！？」って話だろｗ
88. • 99. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月31日 01:16
    • こいつ、同じことばっかり書いてんのな、何回目よｗｗｗ
89. • 100. 車好きさん
    • 2018年07月31日 19:33
    • 某車関係のバイトした時猫の手も借りたい繁忙期本社の営業まで借り出して総出でモータープールの整理
      バイトの俺に「すいません。あの車動かしてください」って。最初意味がわからなかった
      バッテリー上がってたり何かあったのかと思ったら「僕AT限定なんで」って
      限定でも敷地内だから動かしても問題ないって言ったが「動かせないです」だって。何しに来たのか
      俺は短期のバイトだけどあんた毎年のことでしょ。去年どうしたんだよって思った
      何で努力をしようとしないのか
      知人にネタではなくマジで教官から限定に変更した方がいいよと言われ限定にした奴を知っているから普通免許が無駄だと喚いている奴がただの言い訳にしか聞こえない
      別にできないならできないから限定にしましたって言えばいいのに何で無駄だとか強がっちゃうの？
      
90. • 101. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月01日 02:51
    • またコイツｗ
      君、病気だよ、承認欲求が強すぎる
91. • 102. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月01日 10:54
    • MTが必要な職場の一例を一般化するのは、さすがに……
92. • 103. 車好きさん
    • 2018年08月01日 21:30
    • 限定がフルビットを無能呼ばわりするとか
      限定は身の程を知らない奴ばっかなのか？
93. • 104. 車好きさん
    • 2018年08月02日 00:19
    • え？結局、免許でマウントしたいだけだったの？ｗ
      誇れるものがそれしかないんだね
      かわいそう…
      今までごめんなさいねｗ
94. • 105. 車好きさん
    • 2018年08月02日 01:36
    • さっきまとめサイト回ってたら自転車乗れない奴が必死で言い訳してある奴が「俺も乗れなかったけど数時間練習したら意外に簡単に乗れたわ」って言ったら「自慢？それしか誇れることがないの？」って言ってたわ
      そしてここへ来たら同じこと言ってる奴いて笑った
      
95. • 106. 車好きさん
    • 2018年08月02日 11:31
    • ID:rgg8gSJD0＝ID:DJP7Zi.Q0
      だろ？
      読点は入れず、改行もできない
      そして「ここへ来たら」と別人の振りをする…
96. • 107. 車好きさん
    • 2018年08月02日 21:59
    • ※106
      複数書き込んでる奴だったらIDでもいいけど一回しか書いてない奴はコメ番で書いてよ
      ちょっと遡ったけど読点使ってるのは限定の奴ばっかだな
      スマホ云々言ってるが自分がやってるから他人もやってるだろうってつい書いちゃったのかな
      そんな被害妄想はいいから現実を見ろよ
      馬鹿でもチョンでもま～んでもできることをできるかできないかで言ったらできないんだろ
      まさか自転車は乗れるよなｗ
      車は補助輪限定でも自転車の補助輪限定は幼稚園児に笑われるよ
97. • 108. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月03日 00:21
    • 途中で「」でセリフ入れたガキみたいな文章書いてるのはお前だけだからすぐわかるぞ？ダッセー奴
98. • 109. 車好きさん
    • 2018年08月03日 05:12
    • どっちでもいいが、MT推す奴はどうせなら大型免許まで取ってからどやってほしいわ
      AT限定も限定ってのが引っかかるからダサいって気持ちも分かるが、MTにしろAT限定にしろ大型免許を取得してから語ってくれ
      たかが操作方法が違うぐらいでドヤられてもな
99. • 110. 素敵な車好きさん
    • 2018年08月03日 10:44
    • ※107
      なぜ俺を限定と思うのか分からないけど
      恐らくほぼ100%MT取得の20年ほど前にMTで取得してるよ…
      
      「」は強調の際にも使用されます。普通の人なら知ってるはず…
      
      ＞スマホ云々
      そんなこと書いてません。その後ろの※84が俺だな
      ついでに直近でいえば、109も俺ではない
      
      時代を読めないでいると、後々苦労すると思うよ
      職業上必要な人以外は、必須な物ではなくなってきてるんだから
      なんせ、物流はAIに任せようかなんて話が出る時代だよ
      人の話を都合よく変換するあなたの思考に合わせて説明するけど、
      「話が出る」であって「AIが物流を担い始めた」ではないからね
100. • 111. 車好きさん
     • 2018年08月07日 01:15
     • ※109
       大型って旧普通（総重量8t未満）でも教習所通うと30万かかる
       現普通だと更に10万くらい高くなる
       それを1万ちょっとしか違わない普通の限定と比べるとか
       >たかが操作方法が違うぐらいでドヤられてもな
       そのたかがができないの？って話
       よく高卒を馬鹿にする奴いるが大卒なんてF欄だったら金さえあれば取れるがうん百万とかかる
       実際奨学金で苦しんでたり返せなかったりしてる人がいるくらい
       1万ちょっとでF欄大より楽なのに。何故あえて普通じゃなく限定を選ぶの？
       いい大人が自転車に補助輪付けてたら、え？ってなるでしょ