1: 2018/06/25(月) 20:45:15.37 ID:CAP_USER9
ダイハツ工業は2018年6月25日、新型軽乗用車「ミラ トコット」を発表。同日、販売を開始した。
■コンセプトはエフォートレス
ミラ トコットは、若い女性エントリーユーザーをターゲットにしたベーシックな軽乗用車。トコットというのは造語で、「To Character(自分らしさの表現)」「To Comfortableness(安全・安心、運転しやすさ)」「To Convenience(使いやすさ)」の頭文字(To C)から着想を得たという。
コンセプトは「肩ひじ張らず自然体でいられる」ことを表現するファッション用語の「エフォートレス」。目指したのは無理なく不安なく毎日使えるパートナーのようなクルマで、「ミラ イース」が持つ「低燃費、低価格、安全・安心」という軽自動車の本質を受け継ぎ、若い女性社員が企画・開発に参画して近年の若い女性が持つ感性に合うクルマづくりを追求した。
かわいさやカッコよさを“盛る”という従来の方向性から転換し、「素の魅力」を見せようとしたのが新しい発想。モテファッションや女子らしさとは逆を行く考え方で、時代の変化に対応しようとした。初めてクルマに乗るエントリーユーザー向けのモデルで、若年層でも買える低価格とすることも重要な課題となった。
■角を丸めたスクエアボディーは優しい印象
外観は、スクエアでありながら角を丸めたフォルム。ベルトラインは変化をつけずに水平基調を守り、装飾性を抑えた素直で飾り気のないスタイルとした。デザイン性に加え、運転のしやすさにもこだわった結果だという。前後のランプは丸をモチーフとし、優しい印象を演出している。
カラーバリエーションは、新色の「ジューシーピンクメタリック」「セラミックグリーンメタリック」「サニーデイブルーメタリック」を含む全8色。加えて、新開発のキャンバス地調デザインフィルムトップ(Dラッピング)を組み合わせることもできる。ペイントではなくPCVフィルムでラッピングするダイハツ独自の技術で、ルーフ、バックドアアッパー、フロントバンパーに使用。シボとプリントの組み合わせで布のような質感を実現した。
インテリアも外観同様に水平基調で、シンプルさを重視。インストゥルメントパネルのガーニッシュは陶器のような質感で、温かみを表現した。シートは背もたれがベージュ、座面が茶色というツートーン。明るい印象をもたらしながら、汚れが目立ちにくいことも重視した。
自分仕様を求めるユーザーのために、「アナザースタイルパッケージ」を用意。「スイートスタイル」「エレガントスタイル」「クールスタイル」の3種類があり、それぞれ内外装にトータルコーディネートされたパーツをパッケージで提供する。一部を工場装着にすることで、価格を抑えたという。
■使いやすさ重視で水平基調に
エントリーユーザー向けということで、使いやすいことが大切な要素となる。フロントピラーの角度を立てることで死角を減らし、水平基調のインパネとスクエアボディーで車両感覚をつかみやすくした。室内高はミラ イースより30mmプラスの1270mmを確保し、ヘッドクリアランスにゆとりをもたせている。
先進安全装備の「スマートアシストIII」が設定されており、衝突回避支援ブレーキは対車両と対歩行者で機能する。誤発進抑制制御機能は、前後ともに有効だ。狭い道を走る時に運転をサポートする装備として、パノラマモニターとコーナーセンサーの2つが組み合わされるのは軽自動車初とのことだ。
運転席と助手席にバニティーミラーを装備し、UVカットガラスを採用するなど、女性の提案も各所に取り入れている。バックドアオープナーが電気スイッチ式になっているのは、開け閉めの際に爪を傷めないための配慮だ。細部にわたって女性目線が行き届いている。
エンジンはすべてノンターボで、トランスミッションはCVT。FFと4WDがあり、それぞれ燃費は29.8km/リッターと27.0km/リッター(JC08モード)。
ラインナップと価格は、以下の通り。
・L:107万4600円(FF)/120万4200円(4WD)
・L“SA III”:113万9400円(FF)/126万9000円(4WD)
・X“SA III”:122万0400円(FF)/135万円(4WD)
・G“SA III”:129万6000円(FF)/142万5600円(4WD)
(文=鈴木真人)
2018.06.25
http://www.webcg.net/articles/-/38984
■コンセプトはエフォートレス
ミラ トコットは、若い女性エントリーユーザーをターゲットにしたベーシックな軽乗用車。トコットというのは造語で、「To Character(自分らしさの表現)」「To Comfortableness(安全・安心、運転しやすさ)」「To Convenience(使いやすさ)」の頭文字(To C)から着想を得たという。
コンセプトは「肩ひじ張らず自然体でいられる」ことを表現するファッション用語の「エフォートレス」。目指したのは無理なく不安なく毎日使えるパートナーのようなクルマで、「ミラ イース」が持つ「低燃費、低価格、安全・安心」という軽自動車の本質を受け継ぎ、若い女性社員が企画・開発に参画して近年の若い女性が持つ感性に合うクルマづくりを追求した。
かわいさやカッコよさを“盛る”という従来の方向性から転換し、「素の魅力」を見せようとしたのが新しい発想。モテファッションや女子らしさとは逆を行く考え方で、時代の変化に対応しようとした。初めてクルマに乗るエントリーユーザー向けのモデルで、若年層でも買える低価格とすることも重要な課題となった。
■角を丸めたスクエアボディーは優しい印象
外観は、スクエアでありながら角を丸めたフォルム。ベルトラインは変化をつけずに水平基調を守り、装飾性を抑えた素直で飾り気のないスタイルとした。デザイン性に加え、運転のしやすさにもこだわった結果だという。前後のランプは丸をモチーフとし、優しい印象を演出している。
カラーバリエーションは、新色の「ジューシーピンクメタリック」「セラミックグリーンメタリック」「サニーデイブルーメタリック」を含む全8色。加えて、新開発のキャンバス地調デザインフィルムトップ(Dラッピング)を組み合わせることもできる。ペイントではなくPCVフィルムでラッピングするダイハツ独自の技術で、ルーフ、バックドアアッパー、フロントバンパーに使用。シボとプリントの組み合わせで布のような質感を実現した。
インテリアも外観同様に水平基調で、シンプルさを重視。インストゥルメントパネルのガーニッシュは陶器のような質感で、温かみを表現した。シートは背もたれがベージュ、座面が茶色というツートーン。明るい印象をもたらしながら、汚れが目立ちにくいことも重視した。
自分仕様を求めるユーザーのために、「アナザースタイルパッケージ」を用意。「スイートスタイル」「エレガントスタイル」「クールスタイル」の3種類があり、それぞれ内外装にトータルコーディネートされたパーツをパッケージで提供する。一部を工場装着にすることで、価格を抑えたという。
■使いやすさ重視で水平基調に
エントリーユーザー向けということで、使いやすいことが大切な要素となる。フロントピラーの角度を立てることで死角を減らし、水平基調のインパネとスクエアボディーで車両感覚をつかみやすくした。室内高はミラ イースより30mmプラスの1270mmを確保し、ヘッドクリアランスにゆとりをもたせている。
先進安全装備の「スマートアシストIII」が設定されており、衝突回避支援ブレーキは対車両と対歩行者で機能する。誤発進抑制制御機能は、前後ともに有効だ。狭い道を走る時に運転をサポートする装備として、パノラマモニターとコーナーセンサーの2つが組み合わされるのは軽自動車初とのことだ。
運転席と助手席にバニティーミラーを装備し、UVカットガラスを採用するなど、女性の提案も各所に取り入れている。バックドアオープナーが電気スイッチ式になっているのは、開け閉めの際に爪を傷めないための配慮だ。細部にわたって女性目線が行き届いている。
エンジンはすべてノンターボで、トランスミッションはCVT。FFと4WDがあり、それぞれ燃費は29.8km/リッターと27.0km/リッター(JC08モード)。
ラインナップと価格は、以下の通り。
・L:107万4600円(FF)/120万4200円(4WD)
・L“SA III”:113万9400円(FF)/126万9000円(4WD)
・X“SA III”:122万0400円(FF)/135万円(4WD)
・G“SA III”:129万6000円(FF)/142万5600円(4WD)
(文=鈴木真人)
2018.06.25
http://www.webcg.net/articles/-/38984
2: 2018/06/25(月) 20:45:36.10 ID:CAP_USER9
12: 2018/06/25(月) 20:50:40.51 ID:/BNKegmH0
>>1
ベースのイースよりも高いけどなんかスペック的に進化しているとこあるの?
外観デザインはイースの方が良いと感じるが
ベースのイースよりも高いけどなんかスペック的に進化しているとこあるの?
外観デザインはイースの方が良いと感じるが
45: 2018/06/25(月) 20:55:57.29 ID:BISu71sT0
>>1
高い。軽なら50万以下で満足させなきゃ。
これならVWゴルフに400万くらい出して買ったほうが満足度高い。
高い。軽なら50万以下で満足させなきゃ。
これならVWゴルフに400万くらい出して買ったほうが満足度高い。
229: 2018/06/25(月) 21:29:43.39 ID:1CCFA2ck0
>>45
スズキのマー坊45万とかある意味凄いよな。
スズキのマー坊45万とかある意味凄いよな。
874: 2018/06/26(火) 00:31:10.78 ID:0+f4KcO90
>>45
キャンバスならvwぽい
キャンバスならvwぽい
318: 2018/06/25(月) 21:47:46.03 ID:fgnCQGrt0
>>1
スズキラパンの方がかわいい!
スズキラパンの方がかわいい!
363: 2018/06/25(月) 21:55:20.86 ID:Bxbamnt20
>>2
第一印象はだっさ
第一印象はだっさ
476: 2018/06/25(月) 22:17:50.58 ID:2OBh0YHW0
>>2
軽なんてこんなのでいいんだよ
軽なんてこんなのでいいんだよ
693: 2018/06/25(月) 23:12:20.04 ID:vnZaRK0U0
>>2
イマイチ
中途半端な気がする
ダイハツもトヨタに吸収されてから魅力無くなったね
イマイチ
中途半端な気がする
ダイハツもトヨタに吸収されてから魅力無くなったね
764: 2018/06/25(月) 23:36:04.83 ID:lMfTWB2g0
>>2
だっさ
なにこれ。女性ターゲットにしたところでこんなださいの買ってくれないだろ
だっさ
なにこれ。女性ターゲットにしたところでこんなださいの買ってくれないだろ
806: 2018/06/25(月) 23:53:50.57 ID:x59kn06t0
>>2
安っぽいクセに安くない
スズキのハスラーの方がかわいいわ
安っぽいクセに安くない
スズキのハスラーの方がかわいいわ
825: 2018/06/26(火) 00:03:53.19 ID:KWsq9zlH0
>>2
一枚目の「これから昭和をやり直すのか」感
一枚目の「これから昭和をやり直すのか」感
855: 2018/06/26(火) 00:17:09.54 ID:vb43Vqs20
>>2
だっさ
だっさ
897: 2018/06/26(火) 00:43:11.98 ID:AmuneKTJ0
>>2
みんなダサダサ言ってるが悪くないと思うなぁ。
まぁネイキッド の方良かったと思うけど。
みんなダサダサ言ってるが悪くないと思うなぁ。
まぁネイキッド の方良かったと思うけど。
4: 2018/06/25(月) 20:48:03.27 ID:E7EPC2ZQ0
安そうな車だな
168: 2018/06/25(月) 21:19:28.16 ID:hNLRC/z00
>>4
80万だな
80万だな
346: 2018/06/25(月) 21:52:42.02 ID:KUDxD+Pz0
>>4
「安っぽいんじゃなくて安いんです!」は
スズキの修ちゃんの談だったな。
「安っぽいんじゃなくて安いんです!」は
スズキの修ちゃんの談だったな。
5: 2018/06/25(月) 20:48:13.92 ID:bXdswl6a0
昭和?
20: 2018/06/25(月) 20:51:47.18 ID:fz6NpJoI0
>>5
そう感じてくれたら成功、というデザインかと
そう感じてくれたら成功、というデザインかと
6: 2018/06/25(月) 20:48:35.55 ID:fdCZ5nkh0
ラパンで良くね?
22: 2018/06/25(月) 20:51:50.06 ID:VzAAxCJ40
>>6
ラパンのほうがかわいいね
ラパンのほうがかわいいね
11: 2018/06/25(月) 20:50:24.29 ID:OB9cOd6K0
ココアの後継だっけ
267: 2018/06/25(月) 21:36:11.29 ID:dhr1Bctg0
>>11
ココア後継だけどデザインがココア、コンテ、ネイキッドのそれを思い出させる
テイストを感じる。
ココア後継だけどデザインがココア、コンテ、ネイキッドのそれを思い出させる
テイストを感じる。
16: 2018/06/25(月) 20:51:26.39 ID:k5Rxpbjy0
ミラも高くなったもんだ
129: 2018/06/25(月) 21:12:28.40 ID:8N6CHcbg0
>>16
だよな
70~80万が妥当
だよな
70~80万が妥当
19: 2018/06/25(月) 20:51:45.53 ID:AoxoZQta0
イースなら燃費もいいやろ
コレ欲しいわ
コレ欲しいわ
24: 2018/06/25(月) 20:52:07.53 ID:ezFFcg4K0
正統派軽と言うか、一昔前の軽っぽい
267: 2018/06/25(月) 21:36:11.29 ID:dhr1Bctg0
>>24
最近の軽はどいつもこいつもクロームギラギラの歯を剥き出したような獅子舞
フェイスばかりなことを思うと分相応の好ましいデザインだと思う。
最近の軽はどいつもこいつもクロームギラギラの歯を剥き出したような獅子舞
フェイスばかりなことを思うと分相応の好ましいデザインだと思う。
28: 2018/06/25(月) 20:52:49.81 ID:YXf0hiyC0
あまり可愛くないね(´・ω・`)
29: 2018/06/25(月) 20:53:07.21 ID:rsjUmp590
前より20万高くなってるw
31: 2018/06/25(月) 20:53:17.17 ID:YkPvpZm80
なんか古くさい感じ
32: 2018/06/25(月) 20:53:20.36 ID:AoxoZQta0
ってかイースより20万高いのか
いらね
いらね
34: 2018/06/25(月) 20:53:39.99 ID:CweV2w7W0
無印良品で売ってそうな車やな
481: 2018/06/25(月) 22:18:41.27 ID:jxELr31t0
>>34
同感…
同感…
40: 2018/06/25(月) 20:54:45.07 ID:PqVJ1CHi0
おっさんだけど
やばいちょっと欲しいかも(´・ω・`)
やばいちょっと欲しいかも(´・ω・`)
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1529927115/















コメント
コメント一覧 (31)
本スレのダサい発言含め、否定意見が多いと世間的には売れるって事だね
クラシック調にしたらいけるのかな。
ただサブカルニッチ層の一部には支持を得そうなシンプルデザインだよね
ただまぁほとんどがチンクかミニ買うだろうけど
安っぽさに拍車をかけてる気がするんだが
可愛さよりもジジくさくなってるだろ
クラシカルにもかわいいにも振り切れてなくて、中年こえたおばさんしか乗らなさそう。
ただネーミングセンスは最低
セカンドカーに1台ほしい
メッキが無いと売れないとか言ってる幹部が居るなら
そういう層がメッキキラキラカーを産み出す癌なんですかね…
家具と同じで落ち着いた感じの物のほうが使いやすい
おばあちゃんの最後の車にいいんでない
特段安いわけでもないしどうなるやら
無印良品ナメんな
下駄車としてはミライースもあるけどあっちは安っぽいし
質素=シンプル 例えればコンバース。2代目くらいまでのゴルフがこれ。
安い軽にフルメッキ=安っぽい 例えれば300円のデッキシューズにセンスない飾り付け。最近のトールワゴンとかSUVもどき。
こういう車を買うセンスが増えないと日本の自動車は発展しないよ。
ツイッターで検索してみるとココアの後継として期待していた人はガッカリしているようだが、特殊な層には割と訴求している模様。ガノタとか。
燃費の為に色々犠牲にしているイースに比べれば大人一人分重くなっているトコットはそこそこ真っ当に作られていると思われる。
個人的には悪くはないがもうちょい目新しい提案が欲しいところ。
何故いちいち沸いてくるんだ?
誰も呼んでねーよksg
※22
マジもんのバカだから仕方ない。
リアは昔のミラっぽいし、下手な事せずにこれをミラとして売れば良かったのに。
思えばラパンもそうだな。あれは素のアルトとして売るべきだった。
シンプルなシルエットで老若男女に好まれそうなのに、自ら女性向けにして客層狭めてる。
黒てっちんホイールとか凄い似合いそう
助手席に買い物した紙袋からはみ出したバケットが似合いそうだな。
安っぽくみえるけど、ところどころコスト掛かっている。
でも、一番の無駄は消費税の影響で設定価格高くなってしまうことだな。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※