1: 2018/06/15(金) 14:59:16.50 ID:KagB4jPg0● BE:423476805-2BP(4000)
ダイハツは東京モーターショー2017で小型クロスオーバーSUVのデザインスタディモデル、DN TRECを発表していた。
開発中のモデルはDN TRECの市販型と考えられ、2016年まで販売されたビーゴ(姉妹車トヨタ・ラッシュ)を実質的に後継するモデルとなる。
ビーゴはFRプラットフォームが採用されていたが、DN TREC市販型は販売中のトール(姉妹車トヨタ・ルーミー / スバル・タンク)からプラットフォームが流用され、FFベースとなる。
パワートレインは直列3気筒 1.0Lターボ、駆動方式はFFと4WD、トランスミッションはCVTの採用が予想され、やはりトールからの流用となる。
https://car-research.jp/tag/be-go

2: 2018/06/15(金) 15:00:38.05 ID:SUB5hLZP0
はい
3: 2018/06/15(金) 15:04:16.85 ID:q0QCnQRy0
15: 2018/06/15(金) 15:21:59.93 ID:6Pxnxgqz0
>>3
パクりデザイン
パクりデザイン
26: 2018/06/15(金) 15:46:42.76 ID:FzJMOh4/0
>>3
タイヤノイズ半端なさそう
タイヤノイズ半端なさそう
27: 2018/06/15(金) 15:46:52.78 ID:mPi8KPGd0
>>3
市販化に当っては現実的なコストを念頭にホイールタイヤが大幅に小さくなるね。
なので、こんな輸入車の様な雰囲気は消え
何時ものトヨタ風味の廉価な見栄えになるよ…。w
市販化に当っては現実的なコストを念頭にホイールタイヤが大幅に小さくなるね。
なので、こんな輸入車の様な雰囲気は消え
何時ものトヨタ風味の廉価な見栄えになるよ…。w
4: 2018/06/15(金) 15:08:12.56 ID:WUuKsgY80
イグニス?
8: 2018/06/15(金) 15:14:23.52 ID:/z6szN/b0
>>4
とゴルフの間の子
とゴルフの間の子
5: 2018/06/15(金) 15:11:21.96 ID:XgBAHgzA0
昔のエスクードやらのサイズかね
RAV4がデカくなってるし
RAV4がデカくなってるし
6: 2018/06/15(金) 15:12:02.61 ID:ZgZ2nSVL0
ちょい前のアウディ顔…
7: 2018/06/15(金) 15:13:48.23 ID:YSm+SX5N0
いらない、、、
9: 2018/06/15(金) 15:14:46.16 ID:/SACZxQA0
こういう車にMTって望まれないのかね?
10: 2018/06/15(金) 15:15:22.19 ID:5JU5O54j0
顔は完全にトヨタだな
11: 2018/06/15(金) 15:17:15.77 ID:Ti45YXbd0
え?前後ドア観音開きなのかい?
12: 2018/06/15(金) 15:17:25.73 ID:/GgviYuc0
クロスビーより安くて燃費良ければ考える
13: 2018/06/15(金) 15:18:42.44 ID:GIsW6Tw30
最近の車にしては好印象な形
14: 2018/06/15(金) 15:21:25.90 ID:u3e3iULk0
後ろのピラーが斜めの車が多いけどなんで?
普通にタテのピラーでいいと思うんだが
普通にタテのピラーでいいと思うんだが
16: 2018/06/15(金) 15:23:03.32 ID:QTyezEk20
スズキのイグニスじゃねえか
しかもFFってバカだろ
しかもFFってバカだろ
17: 2018/06/15(金) 15:25:52.14 ID:6lpx21CY0
イグニスとエスクード足して2で割った感じだな
18: 2018/06/15(金) 15:27:31.00 ID:imJ2G30S0
28: 2018/06/15(金) 15:49:12.88 ID:ytIi7Dwu0
>>18
俺もアウトランダーの顔だと思った
俺もアウトランダーの顔だと思った
19: 2018/06/15(金) 15:27:50.71 ID:6lpx21CY0
しかもFFベースで1Lターボってこのサイズじゃトルク不足じゃ?
20: 2018/06/15(金) 15:30:04.90 ID:fyEAdkFd0
X4の設定があれば考える
21: 2018/06/15(金) 15:32:03.45 ID:5CTxSC490
1.0リットルのSUVって
22: 2018/06/15(金) 15:33:33.61 ID:rq4e/cy30
ルーミーからの流用ってことは、センターデフ四駆じゃないのか…
23: 2018/06/15(金) 15:36:20.06 ID:PZTMmJaw0
デザインスタディでこれかよ・・・ やっぱダイハツはつまらん会社になっちまったな
24: 2018/06/15(金) 15:41:12.41 ID:YIJHiGNv0
スズキいらないな
25: 2018/06/15(金) 15:46:04.57 ID:FZquH8MQ0
しっかり差別化しないとね
29: 2018/06/15(金) 16:14:30.78 ID:7M4YvVN60
リアがマカンみたい
30: 2018/06/15(金) 16:20:30.23 ID:IUjsJMBf0
丸目の可愛いデザインのほうがウケると思う
32: 2018/06/15(金) 16:29:06.82 ID:kdCKs7cR0
やっぱFRプラットフォームを捨てたか
31: 2018/06/15(金) 16:21:43.71 ID:CHvWrDpd0
一方その頃ジムニーは先祖返りのデザインで出す直前まで来てた
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1529042356/




コメント
コメント一覧 (19)
まあ1Lなのが気に入らないがコンパクトカー部門にはどんどん参入してくるだろ
OEMで出せば売れるだろうしな
でもさ、近年のダイハツって技術力がめっきり落ちてない?いや停滞か?
まぁでも何かしらに似ているような既視感を感じさせるデザインではある
ただ言ってみたかっただけ
車体もエンジンもいい加減新設計しなよ
ダイハツの経営判断は昔からそう
全然見ないけど
開発陣も「おっ!この車カッコいい。パクったろ」ってやってんだろうなと、いつも思っている
でもラッシュ/ビーゴのMT四駆より雪道での走破性能は落ちてそう。
価格によるが実用性はあるかもしれん
パワー不足感は否めない
やっぱ底辺の人しか買わないスズキに乗ってる奴ってDQNしか居ないわ
なんか半島系の思考に似てる
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