1: 2018/06/10(日) 23:03:23.89 ID:ji1X1o7m0 BE:468394346-PLT(15000)
推奨されているほどではないが、NAエンジンが概ね1.5万kmごとの交換が
推奨されているのに対して、ターボエンジンは1万km程度での交換が
推奨となっていることが多い。とはいえ、いずれにしても1年ごとの交換が
標準的なサイクルとなっており、平均的な年間走行距離のドライバーにとっては、
ほぼ同じペースで交換することになるだろう
https://www.webcartop.jp/2018/06/240990
2: 2018/06/10(日) 23:03:54.85 ID:GhmqDwRQ0
舐めて酸っぱかったら
酸化してるので交換な
酸化してるので交換な
3: 2018/06/10(日) 23:04:27.48 ID:dEY18wog0
バイクは走る度に変えてるわ
4: 2018/06/10(日) 23:04:27.98 ID:swQODxWM0
そんな重かったらクルマ潰れるわっw
5: 2018/06/10(日) 23:05:16.91 ID:RAjQu3dC0
こないだガソスタでオイルも満タンにされた
6: 2018/06/10(日) 23:05:48.54 ID:qXl41hhr0
減っていくから補充するよな?
7: 2018/06/10(日) 23:06:23.15 ID:YLf2R3320
昔、車屋からは半年に一回、5000キロって言われてたけど、
三年間オイル無料とかやりはじめたら一年に一回で良いですと
言われるようになった。
三年間オイル無料とかやりはじめたら一年に一回で良いですと
言われるようになった。
8: 2018/06/10(日) 23:07:06.83 ID:SUjHN6j10
漏れてもないのに減る不思議
29: 2018/06/10(日) 23:50:22.60 ID:Kc6/zGCA0
>>8
ガソリンと一緒に燃えてしまう場合もあるので減る時もありますよ。
ガソリンと一緒に燃えてしまう場合もあるので減る時もありますよ。
111: 2018/06/11(月) 10:17:15.73 ID:/C1VpRR+0
>>8
減るのは普通
増えたら大変@ディーゼル
減るのは普通
増えたら大変@ディーゼル
9: 2018/06/10(日) 23:07:42.85 ID:keKrBjbw0
車検毎で十分
10: 2018/06/10(日) 23:10:58.68 ID:EqUZDH8C0
走行月少なくて五千㌔
年末にオイルだけ交換
三年で二十万キロ
まだ慣らし中だよ
年末にオイルだけ交換
三年で二十万キロ
まだ慣らし中だよ
108: 2018/06/11(月) 09:09:33.63 ID:oOj3E+QV0
>>10
エンジンが止まってる時間のほうが圧倒的に少なくて、常時3000rpm以下ならそれでいいじゃない
要するに摺動部が油膜切れしなきゃいいだけだし、オイル酸化しててもエンジンが腹壊すわけでもなし
エンジンが止まってる時間のほうが圧倒的に少なくて、常時3000rpm以下ならそれでいいじゃない
要するに摺動部が油膜切れしなきゃいいだけだし、オイル酸化しててもエンジンが腹壊すわけでもなし
11: 2018/06/10(日) 23:12:18.92 ID:2dBLvkhF0
ゴマ油でも入れとけよ
12: 2018/06/10(日) 23:14:06.62 ID:lIBqVlqv0
シビアコンディションだからマメに換えてる
34: 2018/06/10(日) 23:56:36.57 ID:YjLBMKkO0
>>12
その状態だとオイル上がりや下がりがあるから頻繁な交換は逆効果だよ
添加剤を入れるかオイルを補充とかだけのほうがいい
その状態だとオイル上がりや下がりがあるから頻繁な交換は逆効果だよ
添加剤を入れるかオイルを補充とかだけのほうがいい
37: 2018/06/10(日) 23:58:27.45 ID:tYqVPQGc0
>>34
?
?
38: 2018/06/10(日) 23:59:25.88 ID:YjLBMKkO0
>>37
無知なんだな
無知なんだな
39: 2018/06/11(月) 00:02:44.90 ID:ROcOY+HT0
>>37
状態がシビアなエンジンのオイルをフラッシングしたりして交換したら逆に調子が悪化するのは常識だよ
そもそもクリアランスがスカスカなのにオイルがなめらかになって豪快にエンジン内でオイルが漏れて白煙吹きまくりww
状態がシビアなエンジンのオイルをフラッシングしたりして交換したら逆に調子が悪化するのは常識だよ
そもそもクリアランスがスカスカなのにオイルがなめらかになって豪快にエンジン内でオイルが漏れて白煙吹きまくりww
91: 2018/06/11(月) 08:09:31.33 ID:+KrZ3a3G0
>>39
君はバカだね。
君はバカだね。
114: 2018/06/11(月) 10:18:23.56 ID:/C1VpRR+0
>>39
固いオイルにすれば解決
固いオイルにすれば解決
90: 2018/06/11(月) 08:09:22.40 ID:LHF0R6dX0
>>34,39
シビアコンディションというのはエンジンの状態ではなく使用環境を指す
シビアコンディションというのはエンジンの状態ではなく使用環境を指す
99: 2018/06/11(月) 08:42:47.78 ID:h4B0+rAk0
>>90
それな。この板知ったかぶりばっかだよな。
1回の乗車が15分とかそういうのな。
だから日本人は大抵シビアコンディション。レースやってる人だけがシビアコンディションじゃない
それな。この板知ったかぶりばっかだよな。
1回の乗車が15分とかそういうのな。
だから日本人は大抵シビアコンディション。レースやってる人だけがシビアコンディションじゃない
109: 2018/06/11(月) 09:18:50.51 ID:LHF0R6dX0
>>99
レースはシビアコンディションでしょ・・・
てかスレ伸ばしのためのアホ書きこみばかりだな
アフィサイトの転載用スレか
レースはシビアコンディションでしょ・・・
てかスレ伸ばしのためのアホ書きこみばかりだな
アフィサイトの転載用スレか
112: 2018/06/11(月) 10:17:16.85 ID:e06OdCXk0
>>109
これが、有名な「識字はできるけど、文章を理解できない人」ってやつか・・・。
これが、有名な「識字はできるけど、文章を理解できない人」ってやつか・・・。
14: 2018/06/10(日) 23:18:51.03 ID:k/iqyx1x0
こないだ車屋さんにOIL交換に行ったらそう言ってた
17: 2018/06/10(日) 23:23:14.94 ID:nZ6EF8n50
今だに3000キロでハイグレードオイルに換えてる
18: 2018/06/10(日) 23:25:08.18 ID:bOScEz1+0
5000キロごとに交換してたけど1万5千キロごとにフィルターと同時交換に変更したけど何の問題もないわ
20: 2018/06/10(日) 23:27:35.17 ID:8JCX6GDB0
バイクかよw
22: 2018/06/10(日) 23:31:38.78 ID:O4hNrqKy0
カラカラ鳴った時だろ
23: 2018/06/10(日) 23:34:27.87 ID:iraOstUm0
直噴ターボはもっと頻繁に換えてもいいぐらい
24: 2018/06/10(日) 23:38:40.68 ID:2lYMIhNm0
10000で十分だろ
3000毎はオイルメーカーの養分
3000毎はオイルメーカーの養分
25: 2018/06/10(日) 23:38:48.67 ID:PxOoL6SC0
車検の時しか交換してない。
新車からもう10年たつしそろそろ壊れんのかなあ
新車からもう10年たつしそろそろ壊れんのかなあ
26: 2018/06/10(日) 23:41:00.16 ID:6duUTRXd0
軽自動車だけど二万弱だがヤバイかな?期間は10か月だからまだ大丈夫かな
28: 2018/06/10(日) 23:48:40.06 ID:Rb+HyhwB0
>>26
車の寿命が減るだけで直ちに問題はないよ
別にその車で20万キロとか走るつもりないならな
車の寿命が減るだけで直ちに問題はないよ
別にその車で20万キロとか走るつもりないならな
33: 2018/06/10(日) 23:54:57.51 ID:8EtfhIf+0
>>26
軽だったら5000kmぐらいで交換しといた方がいい
説明書に推奨交換距離書いてある
軽だったら5000kmぐらいで交換しといた方がいい
説明書に推奨交換距離書いてある
49: 2018/06/11(月) 00:17:17.79 ID:NjaVXjhV0
>>26
俺1500kmで交換してるけど、真っ黒だよ
俺1500kmで交換してるけど、真っ黒だよ
30: 2018/06/10(日) 23:52:21.94 ID:Uh34oXBC0
ファミリーかーで尚且つあんまり踏まない人の車なら1万〜1万5000千位でいいんじゃない?
31: 2018/06/10(日) 23:53:36.73 ID:9aQfJjsB0
ああ、これは酷い
真っ黒です
業者に頼めば70ポンドはかかりますが、自分でやればオイル代だけで済むんです
真っ黒です
業者に頼めば70ポンドはかかりますが、自分でやればオイル代だけで済むんです
32: 2018/06/10(日) 23:54:01.61 ID:YjLBMKkO0
エアコンガスのオイル入れたら凄え冷えるようになったww
半信半疑だったけど効果てきめんで驚いたw
半信半疑だったけど効果てきめんで驚いたw
35: 2018/06/10(日) 23:57:26.50 ID:ellLe1ht0
マイク!またこんな車を買ってきて!修理するのは僕なんだぞ!
36: 2018/06/10(日) 23:57:38.20 ID:jf/0WcEc0
どうせ3年で買い替えるんだろ
売却前に変えるだけで充分だろ
売却前に変えるだけで充分だろ
40: 2018/06/11(月) 00:03:10.05 ID:GUgZ7/Qq0
>>36
これな BMWとかは2年で買い換える客しか相手しないしオイルパンがでかい
これな BMWとかは2年で買い換える客しか相手しないしオイルパンがでかい
41: 2018/06/11(月) 00:05:40.37 ID:be61eW1G0
劣化したエンジンにはオイルが漏れないように固めのオイルにする
オイル漏れ止めの添加剤も忘れずに
オイル漏れ止めの添加剤も忘れずに
42: 2018/06/11(月) 00:06:48.54 ID:E6BBUVbp0
オイルフィルターが5年使用とか笑うわw
43: 2018/06/11(月) 00:08:30.45 ID:VBQWlhjj0
俺の乗るドイツ車だとV6 3.5でも7Lくらい必要なんだよな
だから4Lが2缶必要
まあネットで買って自分で上抜きするから、
同格の国産車をディーラーに投げるより安上がりになってるが
だから4Lが2缶必要
まあネットで買って自分で上抜きするから、
同格の国産車をディーラーに投げるより安上がりになってるが
44: 2018/06/11(月) 00:10:10.70 ID:aqN88//M0
50: 2018/06/11(月) 00:24:11.72 ID:7WuUI+oS0
>>44
せっかくの15をなんだそのホイールと塗ったブレーキ
せっかくの15をなんだそのホイールと塗ったブレーキ
73: 2018/06/11(月) 05:54:41.50 ID:5N+iIzGE0
>>44
かわいいオイルポンプだなw
かわいいオイルポンプだなw
45: 2018/06/11(月) 00:12:00.46 ID:kAq1Atnw0
でもオイルフィルターはどうやって替えるんだ
あと底に溜まってるカスみたいなのがそれだと取れないって書き込みがあった
あと底に溜まってるカスみたいなのがそれだと取れないって書き込みがあった
47: 2018/06/11(月) 00:13:50.96 ID:Hy+9GIXN0
>>45
神経質だったらオイルパン外して洗浄するだけじゃん
消耗品はドレンボルトとガスケットぐらい
神経質だったらオイルパン外して洗浄するだけじゃん
消耗品はドレンボルトとガスケットぐらい
46: 2018/06/11(月) 00:12:01.48 ID:Hy+9GIXN0
エンジン始動した時に臭かったり白煙が出たりするのはバルブステムシールが劣化してオイル下がりが発生してる証拠な
普通はエンジンのヘッドを割らないと直せない重症
普通はエンジンのヘッドを割らないと直せない重症
48: 2018/06/11(月) 00:16:02.67 ID:kAq1Atnw0
ジャッキアップしなきゃダメなんでしょ?
51: 2018/06/11(月) 00:31:11.09 ID:hCOgTMFa0
オイル交換しなかった事が原因で停まったと思われる車を今まで何回見た事がある?
53: 2018/06/11(月) 00:34:30.54 ID:E6BBUVbp0
>>51
そんなドジっ子
その前に、大概オーバーヒートしとるわ
そんなドジっ子
その前に、大概オーバーヒートしとるわ
83: 2018/06/11(月) 06:51:44.28 ID:+oXJungR0
>>51
嫁のお義母さんがやらかした事ある
ブルーバードシルフィを
新車から4年目で廃車にした
車検は義理の兄がマイカー車検でろくすぽ整備してなかった
詳しくは聞いてないが、オイルラインが詰まって、焼き付いてオーバーヒートしたらしい
嫁のお義母さんがやらかした事ある
ブルーバードシルフィを
新車から4年目で廃車にした
車検は義理の兄がマイカー車検でろくすぽ整備してなかった
詳しくは聞いてないが、オイルラインが詰まって、焼き付いてオーバーヒートしたらしい
52: 2018/06/11(月) 00:31:29.76 ID:iZ2DaTZB0
NAなら15000もしくは半年
ターボならその半分くらい
ターボならその半分くらい
54: 2018/06/11(月) 00:34:54.78 ID:GLivxguq0
2年毎の車検期間内に5000kmも走るものなのか。
55: 2018/06/11(月) 00:35:26.16 ID:wXvfQqbi0
スズキの車はやりやすくて好き
63: 2018/06/11(月) 02:39:46.42 ID:UxVBGyJV0
交換しなくても走るんだろうけど
5000で交換した後に乗ると体感で調子いいのわかるよ
5000で交換した後に乗ると体感で調子いいのわかるよ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1528639403/
コメント
コメント一覧 (29)
3000キロくらいかな・・・
安いオイルで頻繁に交換しようと思いました(小並感)
入れた瞬間からもうオイルは汚くなるわ。
今はゴルフ7だがオイル交換メッセージが出る大体1万キロまで何の問題もおきない。
距離に関係なく季節の変わり目に換えてる
それでも抜いたオイルは汚えよ
今のダウンサイジングターボなんてもっと汚れてるんじゃねーか?
1000kmで真っ黒になります
せめて5000キロか半年毎ぐらいには買えたほうがいいだろ
エアクリ換えてるから3000kmで交換してる
3000kmで継ぎ足して4000kmで換えてる
NAでも長くて8000kmぐらいだろ
オイルで重要なのは汚れじゃなくて粘度。汚れてもまだ汚れを取り込めるなら問題ない。むしろ適量入っている方が大事。
シビアコンディションはレーシングの他に、チョイ乗り、アイドリングで長時間停車、渋滞、ずっと低回転、高温多湿。日本はシビアコンディションだよ。
オイルの漏れ防止剤は漏れの応急修理としないとまずい。あれはシールの膨張剤だからむやみに使うとシールの寿命を短くする。
ターボならなおさら
反対に大排気量で低回転で乗れちゃうなら多少は長くても大丈夫でしょ
それでも俺は5000kmで変えたいけどね
固着した常識ってのはなかなか上書きできないもんだね
車のコンディションとしては不要な早期の交換もドライバーの精神安定に効くならいいんじゃないの
オイル交換は1年点検毎で良いんじゃね?
車検で工場のあんちゃんに「まめにオイル替えてますねー」って一発で見抜かれた。
やっぱ替えた方が車には優しいみたいね。
整備屋の安いオイルと量販店の安いオイルは前者の方がいい
オートバックス製の安オイルが一番酷いけどなw
オイルの性能は上がったが、エンジンも大量EGR等痛めつける設計になってきてる。
オイルはPAOの比率が高ければロングライフになるしエステル系は加水分解しやすいから比較的ライフは短い
グループ2鉱物油に関しては最初から不純物が多い汚れているオイルなのでロングライフはあり得ない
ディーゼルエンジンや直噴エンジンはオイル劣化より煤による汚れが入るので寿命は短くなる、ターボになればさらに短命、ポート噴射式NAにPAO入れればかなり保つ
ってか取説読めが正解
オイルを売り付ける文句云々というならばペール缶とジョウゴとドレンパッキン買っておけば逐一買うより遥かに安くすむし
1分で交換時期のわかるオイルレベルゲージの点検すら面倒くさがるならもう所有者の権利ないでしょ
車をノーメンテで買い換えればすむ論者くんはもう何もいうことないわ。タクシーにでも乗ってて
ハイブリッドはもうちょい伸びる
音と噴け具合で交換時期を決めてる
だいたい3000km弱かな
オイルは空気と触れ合うと酸化するし、熱はそれをさらに加速させる。ブローバイガスが溶け込むことで
粘度低下もする。使用状況や環境でさまざまだから、ワイは最低でも5000kmで代えるなあ。
酸化しないように酸化防止剤が添加されてるんでしょ
どうでもいいなら車検ごとでいい。
ま、エンジンの型やオイルにもよるんだけど、スポーツカーでもない限りこれで十分。
フィルターは有料。オイル交換3回に1回(9~1万キロ毎)の交換。
自分で金を払うなら絶対に3千キロ毎で交換しないなあ。金かかってしゃーないもん。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※