1: 2018/05/05(土) 21:37:52.04 ID:CAP_USER9
◆女性ドライバー増やせ 人手不足深刻…事業継続に強い危機感 福岡・第一交通産業
深刻な運転手不足に悩めるタクシー業界が、女性運転手の活用を進める。
業界大手の第一交通産業(北九州市小倉北区)は、現役の運転手を集めた「女子会」を全国で開き、働きやすい職場を作るために経営陣が直接、要望や意見を聞く。
従来の「男社会」のままでは事業そのものが立ちゆかなくなりかねない-。業界にはそんな強い危機感がある。
4月25日、福岡市博多区の中華料理店に、グループ傘下の福岡第一交通の女性運転手約20人が集まった。
「運転席の後ろの防犯仕切り板が小さく、不安です。もう少し大きくできませんか」
「営業所のロッカーを鍵が付いたタイプに変えてほしい」
「トイレや更衣室が男女兼用のままでは嫌ですね」
女性たちは職場環境の改善策を訴えた。
同社の谷口雅春社長は「やれることはすぐにやる」と約束した。
その場で、北九州の親会社の田中亮一郎社長も女性たちの意見に耳を傾けていたのも大きい。
グループを挙げ、女性ならではの視点からの意見に理解を示す姿勢を明確にした。
第一交通はこうした会合を昨年夏から鳥取、島根両県を皮切りに、北海道や和歌山へと広げた。
谷口氏は「何もしなければこの先、乗務員が不足し、事業が立ちゆかなくなる。
今はまだ女性運転手は少ないが、女性の皆さんの力は貴重だ。
対応が遅すぎたかもしれないが、今後、加速させたい」と語った。
タクシー業界の人手不足は深刻だ。
厚生労働省によると、バスやトラックも含めた「自動車運転の職業」の有効求人倍率(パートを除く)は、今年3月で2・92倍となった。
全職業の平均値(1・37倍)の2倍を超えた。
日本自動車会議所(東京)によると、全国のタクシー運転手はピークだった42万8千人(平成16年度)から、27年度は30万人に減少した。
女性や若者の業界への取り込みが遅れたのが要因だ。
タクシー運転手には定年退職者が再就職を図るケースが少なくなく、業界全体での危機感は薄かった。
国土交通省によると、タクシー運転手全体のうち40歳未満が占める割合は、14年には8%だった。
26年には4・3%に低下した。
女性運転手は平成10年ごろから8千人台で推移したが、25年には約6700人に減った。
このところ、70歳を上回る高齢のベテランドライバーの退職も相次ぐ。
その結果、高齢者が出勤したがらない深夜の時間帯では特に、運転手不足が顕著となった。
そこで、第一交通産業は打開策として、女性や若者の採用強化と定着に乗り出した。女子会はその一環だ。
さらに、大学を卒業した新人の採用も増やそうと、タクシー運転手に固定給の制度を導入した。
福岡での会合に参加した福岡第一交通アイランドシティ営業所の江崎美菜さん(23)は昨年春の新卒採用組だ。
実際にタクシーのハンドルを握り、半年間が過ぎた。
「会社はいろんな要望に対する反応が早く、風通しも良い。知人の女性たちにもタクシー業界で働ける楽しさを、胸を張ってお勧めできる」と感想を述べた。
女性活躍の場を提供するため、第一交通はグループを挙げてあらゆる手を打つ。
グループ各社で企業内の託児所の拡充を進める。平成16年以来、全国5カ所で開設、運営する。
30年度には大阪府や札幌市にも新設し、数年内に10カ所にまで増設する計画だ。
民間の保育園とも提携し、保育料の一部を補助し女性運転手を支援するアイデアもある。
こうした施策が奏功し、グループ全体での女性運転手の比率は4・4%と、全国平均(2・7%)を上回る。
在籍者の数は27年3月末の362人から今年4月には533人へと増えた。
田中氏は「男社会といわれてきた業界に、女性がもっと入りやすい状況を作らねばならない。
女性運転手の声を聞くことから、これまでは気付かなかった新たなサービスが生まれる可能性もある」と語った。
Yahoo!ニュース(産経ニュース) 2018/5/5(土) 7:55
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180505-00000028-san-l40
深刻な運転手不足に悩めるタクシー業界が、女性運転手の活用を進める。
業界大手の第一交通産業(北九州市小倉北区)は、現役の運転手を集めた「女子会」を全国で開き、働きやすい職場を作るために経営陣が直接、要望や意見を聞く。
従来の「男社会」のままでは事業そのものが立ちゆかなくなりかねない-。業界にはそんな強い危機感がある。
4月25日、福岡市博多区の中華料理店に、グループ傘下の福岡第一交通の女性運転手約20人が集まった。
「運転席の後ろの防犯仕切り板が小さく、不安です。もう少し大きくできませんか」
「営業所のロッカーを鍵が付いたタイプに変えてほしい」
「トイレや更衣室が男女兼用のままでは嫌ですね」
女性たちは職場環境の改善策を訴えた。
同社の谷口雅春社長は「やれることはすぐにやる」と約束した。
その場で、北九州の親会社の田中亮一郎社長も女性たちの意見に耳を傾けていたのも大きい。
グループを挙げ、女性ならではの視点からの意見に理解を示す姿勢を明確にした。
第一交通はこうした会合を昨年夏から鳥取、島根両県を皮切りに、北海道や和歌山へと広げた。
谷口氏は「何もしなければこの先、乗務員が不足し、事業が立ちゆかなくなる。
今はまだ女性運転手は少ないが、女性の皆さんの力は貴重だ。
対応が遅すぎたかもしれないが、今後、加速させたい」と語った。
タクシー業界の人手不足は深刻だ。
厚生労働省によると、バスやトラックも含めた「自動車運転の職業」の有効求人倍率(パートを除く)は、今年3月で2・92倍となった。
全職業の平均値(1・37倍)の2倍を超えた。
日本自動車会議所(東京)によると、全国のタクシー運転手はピークだった42万8千人(平成16年度)から、27年度は30万人に減少した。
女性や若者の業界への取り込みが遅れたのが要因だ。
タクシー運転手には定年退職者が再就職を図るケースが少なくなく、業界全体での危機感は薄かった。
国土交通省によると、タクシー運転手全体のうち40歳未満が占める割合は、14年には8%だった。
26年には4・3%に低下した。
女性運転手は平成10年ごろから8千人台で推移したが、25年には約6700人に減った。
このところ、70歳を上回る高齢のベテランドライバーの退職も相次ぐ。
その結果、高齢者が出勤したがらない深夜の時間帯では特に、運転手不足が顕著となった。
そこで、第一交通産業は打開策として、女性や若者の採用強化と定着に乗り出した。女子会はその一環だ。
さらに、大学を卒業した新人の採用も増やそうと、タクシー運転手に固定給の制度を導入した。
福岡での会合に参加した福岡第一交通アイランドシティ営業所の江崎美菜さん(23)は昨年春の新卒採用組だ。
実際にタクシーのハンドルを握り、半年間が過ぎた。
「会社はいろんな要望に対する反応が早く、風通しも良い。知人の女性たちにもタクシー業界で働ける楽しさを、胸を張ってお勧めできる」と感想を述べた。
女性活躍の場を提供するため、第一交通はグループを挙げてあらゆる手を打つ。
グループ各社で企業内の託児所の拡充を進める。平成16年以来、全国5カ所で開設、運営する。
30年度には大阪府や札幌市にも新設し、数年内に10カ所にまで増設する計画だ。
民間の保育園とも提携し、保育料の一部を補助し女性運転手を支援するアイデアもある。
こうした施策が奏功し、グループ全体での女性運転手の比率は4・4%と、全国平均(2・7%)を上回る。
在籍者の数は27年3月末の362人から今年4月には533人へと増えた。
田中氏は「男社会といわれてきた業界に、女性がもっと入りやすい状況を作らねばならない。
女性運転手の声を聞くことから、これまでは気付かなかった新たなサービスが生まれる可能性もある」と語った。
Yahoo!ニュース(産経ニュース) 2018/5/5(土) 7:55
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180505-00000028-san-l40
6: 2018/05/05(土) 21:39:56.78 ID:WkRG/ARN0
客の質がヤバいから女性ドライバーは危ないよ
男のドライバーでも大変なのに
男のドライバーでも大変なのに
7: 2018/05/05(土) 21:40:00.91 ID:Dj6QPWH/0
自動運転開発もっとはよ!
9: 2018/05/05(土) 21:40:36.60 ID:iRg6SC9S0
早く自動運転開発しろよ
12: 2018/05/05(土) 21:41:07.80 ID:+/Poa0O60
俺、ニートだけどタクシー会社就職してくる!
14: 2018/05/05(土) 21:41:30.87 ID:4QzAqefu0
夜勤日勤ぐらいならいいんだよ
何だよ、隔日って
あんな勤務体系でよく客を乗せて運転させるね。いつ寝てるんだよ
何だよ、隔日って
あんな勤務体系でよく客を乗せて運転させるね。いつ寝てるんだよ
20: 2018/05/05(土) 21:43:33.93 ID:4QzAqefu0
運転手のフルネームがデカデカと車内に掲示してるようじゃ、女はこねぇだろ
なんかいろいろチグハグなんだよな
やる気ねぇだろ、本気じゃねぇだろ
なんかいろいろチグハグなんだよな
やる気ねぇだろ、本気じゃねぇだろ
71: 2018/05/05(土) 22:09:33.69 ID:P+anqYtP0
>>20
フルネームよりもデカデカと「趣味」を掲示してるタクシー会社もあるしな
女は嫌がるんじゃないかな
フルネームよりもデカデカと「趣味」を掲示してるタクシー会社もあるしな
女は嫌がるんじゃないかな
21: 2018/05/05(土) 21:43:47.06 ID:/BwdFzz40
女性客の中には女性運転手がいい人もいるかも。
22: 2018/05/05(土) 21:44:36.63 ID:GVAzC6Bx0
そもそも女は運転に向かない
212: 2018/05/05(土) 23:37:48.39 ID:yBQ1EWve0
>>22
俺もそう思う
危険回避能力が欠けてると思う
俺もそう思う
危険回避能力が欠けてると思う
25: 2018/05/05(土) 21:45:02.68 ID:Wh85lYVt0
タクシー古くさい
UBER始めるべき
UBER始めるべき
28: 2018/05/05(土) 21:45:33.32 ID:q0jwHfnX0
人出不足深刻って、タクシー自体が余ってる様にしか見えないんだけどな。タクドラは駅前で待機しててスマホで遊んでるぞ。
35: 2018/05/05(土) 21:49:52.85 ID:XZuS/wzT0
流しメインじゃ厳しいんじゃないの?
コンドルみたいに予約メインにしないと
コンドルみたいに予約メインにしないと
37: 2018/05/05(土) 21:51:21.41 ID:b7p/h/p10
ぶっちゃけ、大学新卒の平均年収稼げないよ
タクシーをやるのなら60歳を越えてからにしとけ
タクシーをやるのなら60歳を越えてからにしとけ
39: 2018/05/05(土) 21:52:15.99 ID:Lf6B3VBX0
増やすな
40: 2018/05/05(土) 21:52:23.78 ID:SwZIj9/T0
「トイレや更衣室が男女兼用のままでは嫌ですね」
こういうのはずっと変わらんのだろうな
こういうのはずっと変わらんのだろうな
41: 2018/05/05(土) 21:53:20.73 ID:AE2xQNoY0
おじさん「タクシー運転手です」
社会「底辺ですねw」
女性「タクシー運転手です」
社会「大変なのに立派ですね」
社会「底辺ですねw」
女性「タクシー運転手です」
社会「大変なのに立派ですね」
345: 2018/05/06(日) 08:36:51.82 ID:DopxpU510
>>41
ワロタwwww
ワロタwwww
42: 2018/05/05(土) 21:53:43.62 ID:aE/suOyV0
24時間連続労働とかいう身体壊すしかない異常な勤務形態やめろって
運転業務って体調管理が大事なのにバスもタクシーも頭おかしい
運転業務って体調管理が大事なのにバスもタクシーも頭おかしい
44: 2018/05/05(土) 21:54:53.20 ID:b7p/h/p10
>>42
基本的に隔勤21時間な
基本的に隔勤21時間な
43: 2018/05/05(土) 21:53:51.21 ID:wHx4VSRZ0
男いっぱい乗ってきて助手席にも満杯で乗られたらこええな
45: 2018/05/05(土) 21:55:12.81 ID:wBULAPKQ0
なぜ「女性」に限定するの??
56: 2018/05/05(土) 22:00:16.31 ID:gbkTZIDt0
人手が足りないから女増やせとかバカなの?
長期的にはますます減りますけど。
長期的にはますます減りますけど。
58: 2018/05/05(土) 22:00:53.55 ID:bBix6VCk0
そもそもタクシーって必要か?
62: 2018/05/05(土) 22:02:28.22 ID:UTI/5Crm0
そんなに大切な仕事なのだから
自分の娘にタクシドライバさせればいい
自分の娘にタクシドライバさせればいい
64: 2018/05/05(土) 22:05:01.76 ID:ZpG8o566O
いやー女性の活躍は大賛成だが、運転の仕事だけは止めてくれ
70: 2018/05/05(土) 22:09:06.55 ID:ZIBpwWwL0
女が
やるわけない
やるわけない
75: 2018/05/05(土) 22:11:35.21 ID:ZyNP5PiH0
嫌な予感しかしねえw
76: 2018/05/05(土) 22:12:13.03 ID:ImhkR9w/0
給料が安過ぎて
誰もやりたがらない。
誰もやりたがらない。
80: 2018/05/05(土) 22:14:04.89 ID:e/OhrjGR0
ドライバーに女性も男性もないだろ
女性ドライバーだけの為に会社が動くのは男女差別
女性ドライバーだけの為に会社が動くのは男女差別
82: 2018/05/05(土) 22:15:19.58 ID:SD8mRs2q0
都合良く女性を持ち出すのは良い傾向では無いわ。
結局、安価な労働力を求めてるに過ぎぬ。
結局、安価な労働力を求めてるに過ぎぬ。
83: 2018/05/05(土) 22:15:27.09 ID:dAhBf/lm0
チョー今更感 少子化がー
97: 2018/05/05(土) 22:22:32.73 ID:REKWRdh90
女性ドライバーを安月給で使おうってならやめたほうがいい。
98: 2018/05/05(土) 22:23:18.01 ID:J7Z3LCXF0
>人手不足
仕事と報酬が合っていない結果です。
女なら安いとお考えです
仕事と報酬が合っていない結果です。
女なら安いとお考えです
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1525523872/
コメント
コメント一覧 (15)
最大手以外は事故の損害を運転手に負担させるくせに
人手ガー、ってんなら、まず給料自体をあげりゃいいだけだ
「待遇改善」を言い訳に値上げだけして、バックを上げずに誤魔化し続けてきたくせに
この糞業界が
今でも過剰だろ、女で新しい客を掴みたいだけの言い訳
ドライバーを育てる環境が充分に整っていないのが本質的な課題
ゲロ吐く酔っ払い
将来は自動運転でクビになりそう
誰がやるのか、、訳ありかリタイアしたオッさんくらいだろ
運用出来ないんじゃねーの
通常のタクシー業務なら間違いなく
女運転手からクレームの嵐
そして増やしたいってんなら根本的な事から解決しろ、単に数字だけ上げようたって効果なんか出る訳ないんだから。
会員制の予約限定にしないと女性の乗務員増やすの無理だろ
そしてこの国は何につけても徹底する事が不得手、まぁ詰まる所は無能なんだが
個タクって数が決まってるんだよ
現行の個タクが引退しない限り枠が開かない
どんなに優秀でもなれないんだけど
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※