コメント一覧 (85)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 02:41
   • 良いと思うんだけど、マツダなんだよな～
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 02:42
   • 塗装が綺麗
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 02:52
   • アテンザの周期的にはFMC近そうなんだが
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 03:08
   • 若い世代には確実にブランド価値上がってるだろ
     以前の方針で経営してたら今頃どうなってたか
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 03:20
   • 普通に昔よりかっこよくなったから叩きづらい
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 03:28
   • ディーゼル要らないからV6の3〜3.5Lぐらいのエンジン積んでくれたら真面目に買いたい。
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 04:53
   • 380万ってめちゃくちゃ安いな…
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 04:58
   • ※3
     本来ならフルモデルチェンジの時期だったのをマイナーで済ませた
     次期がＦＲの為にちょっち時間がかかるらしい
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2018年05月08日 05:28
   • スバルと同じで利益率上げる方針かね？
     ニュースググったらスズキの普通車がマツダスバル抜いてて時代も変わったなぁと思った
     https://s.response.jp/article/2018/05/01/309227.html
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 05:38
    • かっこいいけど大きくて都内で乗るのは大変そう。（特に車幅）
      こないだ行ったグランドプリンス新高輪の地下駐車場に入る通路めっちゃ狭かった。
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 05:50
    • 大口あけた深海魚みたいな顔（MMCでだいぶよくなった）以外は実に良い。
      FRになるの待ってる。
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 06:54
    • アテンザセダン 2.5L
      330万円～
      直4自然吸気　6AT　FF
      最高出力：188馬力(5700rpm)
      最大トルク：25.5kgf･m(3250rpm)
      全長 全幅 全高 室内高：4865 1840 1450 1170 mm
      ホイールベース：2830mm
      最低地上高：160mm
      車両重量：1480kg～
      最小回転半径：5.6m
      JC08モード燃費：16.0km/L
      燃料：レギュラー
      タンク容量：62L
      サスペンション前／後：マクファーソンストラット式／マルチリンク式
      ブレーキ前／後：ベンチレーテッドディスク／ディスク
      タイヤ：前後225/55R17 97V
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 07:03
    • この色のアテンザ、特にワゴンは本当にカッコいい
      なお赤
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 07:09
    • ＞ワイインプレッサ、鼻で笑う
      鼻で笑われるの間違いだ
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 07:21
    • 6月にビッグマイナーチェンジするのに…
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 07:34
    • ミニバン切り捨てて走りに全力に振ろうとするマツダのやり方は潔くて好き。ただしマツコネ、お前だけはダメだ。
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 07:46
    • 素敵やん
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 07:48
    • 正直フロントデザインはアクセラのがすき
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 07:53
    • このサイズの国産でピカイチだな。380万で買えるの知らなかった。
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 08:06
    • この写真かなり前に見たな。ほんまに買っとんか？
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 08:08
    • 走り重視のくせにフラッグシップが直4、FF
      FRになるらしいからそれまで待って買えばよかったのに
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 08:23
    • 今度のマイナーでマツコネ8インチになるしシートもベンチレーションつくし、待ってた方が良かったんじゃ？
      大幅値引きでもしてくれたんかね
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 08:35
    • ホントに今のマツダ車カッコいいよな
      「外車"みたい"」で
      なおスペック
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 08:53
    • ディーゼル補助金15万円…？
      
      1.5万円の間違いやろ… 大丈夫か？
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 09:04
    • 次期型は3Lクラスの直6ガソリン&ディーゼルでFRにしてDセグ高級セダン市場に本気で殴り込みをかけるって話だけど本当かな？
      今の2.2Lディーゼルターボも、馬力は200ないけど、下からトルクが凄いあるから街乗りから高速まで図体の割にすいすい走るよ。脚やボディも良いからFFの割に凄く気持ちよく走る。
      このコンセプトの作り方まま上記の通りのFR+直6ってなったら凄く夢があるよね。
      ただかなり高くなりそうだけど・・・。
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 09:08
    • 実際に見ると、本当に幅広なんだよな
      あと、マツコネが…
      それがなければ、カッコいいと思う
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 09:19
    • アテンザとアクセラの中間位の大きさが丁度ええ。
      マツコネはいらん。
      マツコネで買う気が失せる。
      マツダはディーラーの点検修理スペースが狭いのも気になって購入しづらい。
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 09:27
    • ローダウンしてるんかな。
      走らせて楽しいを標榜するなら、キャリパーは片押しでいいから2podにして。コントロール性が全然違う。
      
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 09:30
    • アテンザはモデル末期だけど、次期モデルはさらに値上がりする事確定だから今買うのは良いと思う。
      煤絡みリコールで各ディーラーの経験値が強制的に上がったから、良いサービスマンが担当だとなお良い。
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 09:35
    • マツコネ、2016年以降の奴はかなり改善されて悪くないよ。ちゃんと使えるようになった。
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 09:46
    • アテンザかっこいいよね
      ティアナとアコードの方が好きだけど
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 09:57
    • フロントが全て同じマツダ顔なのは置いといて…
      横からのスタイリングは歴代で見てもかなり精悍さが増した感じで実に良い
      ただ、スペックだけが微妙
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 10:03
    • >外車みたいでかっこいいよなアテンザ
      
      何故か最近のマツダ車には欧州車に似た意匠を感じずにはいられない
      海外研修、もしくは欧州のデザイナーでもアドバイザーに加えたのか
      一長一短で身に付くものじゃないから後者だとは思うんだけど…
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 10:11
    • CX系より全然かっこいいと思うわ。
      まあ全部デミオの亜種に見えるけど。
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 10:13
    • ええやん
      なんでもかんでもマツダはええんや言われたらハイハイ言うしかないが
      これはひねくれる隙が無い感じに俺は好み
      ロータリーコスモとかMX8とかの匂い感じる
      
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 10:14
    • 煽り抜きで国産セダンで一番イケメンだと思う。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 11:26
    • 拾った画像でスレ立ててるだけなんだよなぁ
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 11:30
    • 3シリーズの中古買った方が満足感ありそう
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 11:49
    • 個人的にはこの形のままFRでV6または直6の2500～3000くらい、ガソリンエンジンでMTなら最高。
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 12:21
    • 格好いいけど、中身はマツダ品質なんだよな。
      380万円だと昔は競合する相手がいなかったけど
      今はカムリがいるんで微妙。
      次期アテンザに期待するのもわかるけど
      価格据え置きできなければレクサスと競合することになって大失敗に終わるから少し心配。
      マツダは高級車買う層の車じゃないからね。
      
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 12:24
    • FRって、この前のvisionの4ドア版がでるんか？
      もう、この顔飽きたし、FMC待たない奴は余程これが気に入って無い限り後悔しそう。
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 12:34
    • どうかな。
      FRにして排気量あげて～ とかかなり高級路線に舵切るっぽいから値段が跳ね上がりそう。
      結果コスパ優れた現行型のほうがってなりそうでもある。
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 12:44
    • あのフロントマスクと車幅もうちょいなんとかしたら最高。横と後ろからみたら日本車の中で一番美しい。
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 12:47
    • 世界では売れ線の車格だけど他社の同格車より圧倒的に売れてない
      日本ではそもそも需要がないジャンル
      
      採算はとれてるんかな
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 12:50
    • 画像がコラっぽく見えるの自分だけ？
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 13:00
    • かっこＥ
      アクセラでもいいけどな
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 13:02
    • 別でid付きで貼られてたからそこから疑う必要ないかと
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 14:04
    • 中国新聞に出たから次は直ロクFRは決定だよ。CX5もFRになるよ。
      デミオ、アクセラFF。
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 15:17
    • こういうダークグレー好きなんだけど設定されて無い車多いんだよな
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 15:53
    • アテンザほんまかっこいい、国産セダン1位やで
      なお視界
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 15:58
    • ※18
      アクセラはナンバーの位置が気になる
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 16:07
    • ※25
      いくらよく走ったとしても、高級車風なのに小排気量FFに乗っているというコンプレックスは消えない。
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 16:38
    • ※51
      
      アクセラのナンバープレートは仮免プレートの規定の高さに合わせてるからしゃーない
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 16:46
    • 今までのアテンザは新型出たら中期価格暴落してお得感がめちゃあったけど今度はどうかな。
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 16:48
    • ※52
      排気量の大きさを自慢する時代はとっくに終わってますので
      ポルシェですら前モデルより排気量下げる時代に、年寄り臭いことこの上ない
      いいからキャブレター仕様の旧車に乗ってなさい
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 18:11
    • ※55
      本当にくだらない時代になった
      ターボやハイブリッドでごまかすダサい車は乗りたくない
      V8に乗ってるから買い換えるとなるとこれからの国産車は何を買ってもグレードダウンになる
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 18:16
    • アテンザいいよな。特に写真のMC後は最高。
      カッコよくて燃費クッソ良くてかつよく走って。ディーゼルトルク最高で維持費安いし。
      次のFRアテンザが実に待ち遠しい。
58. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 18:18
    • >>29
      正直昔のノッペリしてる感じのがヤダな
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 18:54
    • ※56
      お前の乗ってるヒュンダイにV8あったのかwww
60. • 60. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 19:10
    • ※52
      そんなんにコンプレックス感じるのオタクだけやろ面倒くさ過ぎ
61. • 61. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 19:18
    • かっこいいけどデカすぎて
62. • 62. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 20:43
    • 外車はどこもかしこもターボばっかり
      ディーゼルとのコンボでヨーロッパは大気汚染
      自業自得なんだよな
63. • 63. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 20:44
    • ワイもアテンザ！（初代）
64. • 64. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 20:55
    • アテンザはガソリンならいい
      ディーゼルのアイドリングはやっぱり煩い
      駐車場でアイドリングしてる奴がいると結構耳に障るレベル
      車内への遮音は出来てる分、オーナーは無頓着になりがちなのかもね
65. • 65. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 21:03
    • 俺のアクセラは400万
66. • 66. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 21:09
    • ※59
      マジェスタだが
67. • 67. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 21:45
    • デザインだけはまあまあだけど中身とメーカーが酷過ぎてなぁ…
68. • 68. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 22:26
    • ※66
      V8とか関係なく、普通にだせぇよ・・・
69. • 69. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 23:00
    • このスレはほぼ間違いなく嘘だな
      写真を見るに、ドアミラーウインカーが2016年の夏に改良される前のものだから
      このアテンザは今新車購入できない（今のドアミラーウインカーは横ライン状に光るタイプに変わってる）
      他のコメントでも出てたけど、拾った画像で立てた嘘スレなんだと思う
      
70. • 70. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 23:13
    • アテンザ３代みんな好き
71. • 71. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月08日 23:29
    • カッコイイけどイッチと関わると面倒くさそう。
72. • 72. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月09日 00:02
    • ※68
      お前は4.3L以上に乗ってるのか？
      それ以下ならお前の車の方がダサいゴミ
73. • 73. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月09日 00:50
    • マツコネに限らず、ナビやセンターコンソール周りはどのメーカーでも年々使いにくくなってる気がする。
74. • 74. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月09日 01:13
    • マツコネは別格の使い勝手の悪さと不安定さやで
      アクセラ乗ってるんだけどハリヤー乗せてもらった時に助手席から見てて羨ましくなったわ
      俺のと交換してほしいと思うくらいや
      
      ※69
      アテンザの写真を撮ると大体野暮ったくなるで
      マツダの公式サイトの画像や１の画像はかっこええんだが実車はここまでかっこよくない
      だから拾った画像でスレたててるんやなかろうか
      
75. • 75. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月09日 07:24
    • ※6　※11　※39
      はいはい、そうなっても絶対に買わないだろこいつら
76. • 76. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月09日 20:54
    • ※72 4.3リッターって、2こ前の型？
      いつまで そんなポンコツ乗ってるんだよ
77. • 77. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月09日 21:55
    • 今のマツコネはそんなに悪くないよ！
78. • 78. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月09日 23:43
    • ※76
      マツダはそのポンコツさえ未だに作れない技術力なんだが…。
      だからこそ他社が見放したMTやらディーゼルに力入れて差別化計ってるのに、信者がこれじゃ売れる訳ねぇな。
79. • 79. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月10日 13:21
    • ※76
      3.5の現行なんか乗りたいと思えない
      V8と同等の走りでも、V8じゃないなら価値はない
80. • 80. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月10日 21:57
    • ※78
      おっ詳しいね。やっぱりトヨタとかには どうやっても勝てないし、そういう層を拾っていくらしいね。ぼちぼち売れたらいいんだってね
      
      ※79
      そうか じゃああと10年、20年って乗り続けてよ。その頃には 好きで乗ってるんだな カッコイイってなるね。今は ただの型落ちで恥ずかしいこともあるかもしれないけど
81. • 81. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月11日 13:01
    • ※80
      で、お前は何乗ってるんだ？
82. • 82. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月11日 14:53
    • これかはなりいい感じで"写ってる"けど
      マツダのダークグレーメタリックは、実物を見るとかなりガッカリする
83. • 83. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月12日 17:56
    • 見た目だけは良い。
84. • 84. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月12日 23:45
    • ここ最近のマツダのデザインは好き
85. • 85. 素敵な車好きさん
    • 2018年05月13日 17:11
    • クソみたいなデザインだな