コメント一覧 (59)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:22
   • 今の車はATのほうが運転してて気持ちいいのがなぁ
     MTのギア比まともな車ねえだろ
     
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:25
   • ※1
     自分でギア比を変更してみればいいと思うよ。
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:30
   • ハイパワーなのならATでもいいけど、非力なのならMTがいいや。引っ張れるしね。
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:32
   • 本当に教習車以外のマニュアル車乗ったことあるの？って感じの発言が多くない？
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:34
   • ※1
     そのギアを自分で選べるのがMTなんですけど
     ギア比の意味分かってます？
     
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:35
   • ※1
     流石、AT限定は哲学的な言葉吐きますな
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:36
   • ※3
     それは最もかも
     大排気量アメ車とかはATの方が良さげ
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:44
   • パドル操作すれば両手でハンドル握るんだが、今時のATを知らん癖にMTに固執する老害（笑）
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2018年04月14日 20:57
   • 基本的に直線でシフト操作をするので別に片手ハンドルでも問題はなかろ
     コーナリング中だってシフト操作は舵角決まってからやるんじゃね
     無意識にやってるから知らんけど
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 20:58
    • ＭＴとＡＴの２台持ちだけどパドルシフトはほぼ使わないな。あれでＭＴの代用にはならんよ
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:01
    • ※1
      ギア比じゃなくてパワーバンドの事を言っているんだとしても意味わからん。
      回転数上げればトルクが出るみたいな昔の特性のエンジンなんて今無いだろ。
      特定のサーキットでコーナー突入前に回転数頭打ちになるとか中学生のゲームしてる甥が同じような事は言ってたが
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:03
    • ATのほうがながら運転多いじゃん。
      トラックから見てるとわかる。
      
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:07
    • AT乗りで意地でも片手操作するやついるよね
      肩肘はアームレストでさ
      アームレストに腕縛り付けてるみたいな動きで笑ったわ
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:07
    • 使いにくいギア比設定っていくらでもあるが
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:12
    • ※1
      限定の人は想像力が豊かだな
      MTばっか乗り継いでるけど言ってる意味がさっぱり分かんないや
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:14
    • ※14
      町乗りで使いづらいギア比って具体的にどういうことよ？
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:22
    • 都心で道が混んでるときに1時間くらい運転してるだけで
      車内が何か焦げ臭くなってくるのはやっぱり俺が下手なだけか？
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:44
    • へた。
      常時半クラ？
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 21:58
    • コメント欄にもMT車なんて運転したことないのがモロバレのが目立つな
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 22:15
    • 街乗りしてて片手でさばけないとか無いからなぁ。
      交差点曲がる時ですら、片手で曲がる方向に傾けたら、あとはアクセル踏めば真っ直ぐに戻ろうとする力が働くし。
      逆に両手でしっかりステア握ってる人ほど交差点の通過に時間掛かりすぎたり、ステアの戻しが遅くて事故を誘発するようにしか見えない。（というか非効率な運転の仕方してるようにしか見えない）
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 22:17
    • シフトノブに猫や犬みたいな毛が生えてたら常時片手運転になる
      ずっと撫でてるだろう
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 22:26
    • 会社の車で乗るけどATは暇すぎ。
      エンジンブレーキも弱いから、車間距離取るのも苦労するし、違えが多いのはATが増えたからでしょw
      なので危険なのはAT。
      
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 22:29
    • ※12
      そら運転がただの移動の連中と運転が楽しみの連中比較したらそうなりますわ
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 22:30
    • >>30
      男なのにゴーカートATとか恥ずかしくないの？
      ちな20代
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 22:45
    • スマホながら運転幇助のATよりいいだろ、踏み間違い事故や、ながら運転を排除するには、ATを禁止にすればいい。
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 22:53
    • どうせATでも片手運転するんだから変わらん
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 22:56
    • ※24
      こういうドヤってるMT乗りって大概下手糞なんだよな
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年04月14日 23:00
    • もうこのネタは多数派のＡＴさんがＭＴを叩いて終わりのパターン
      
      親世代だとＭＴがメインで、扱えない人は運転を諦めたらしい
      ＡＴは障碍者で車が必要な人が乗ってたイメージとかだったらしい
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 23:34
    • mt君って少数派のくせに声デカイよな
      淘汰されそうなの分かってるから必死なのかな
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月14日 23:46
    • ATとMTどっちも経験した上でアレコレ言う分には何も文句は無いが、AT限定だと経験すらしてない訳だろ？
      イキがった中学生が酒やタバコの味を語る的な恥ずかしさがあるよな
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 00:06
    • 悪いけど片手運転の危険運転してるのはＡＴ乗りが圧倒的だぞ
      お前ら運転中にスマホいじってるじゃねえか
      事故るなら他人を巻き込むなよ
      圏外の山奥で自爆でひっそりとタヒね
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 00:21
    • MTでもシフトの一瞬しか片手にならないだろ。基本すぐ両手でステアリング。シフトノブ待機なんしないよ。
      パワステだから片手で操作もできるけど正確な操作と緊急対応は両手じゃないとムリ。ATの特に小僧ほど片手で上手いつもりなのかな。
33. • 33. 素敵な車さ
    • 2018年04月15日 00:36
    • ※30
      いや中学生は法律で禁止されてるだけであって、
      飲めないわけではないし。
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 01:06
    • AT乗りで右手でハンドルの頂点をつかんで、上半身を左側に傾けて運転してる奴、最近本当に多いよな。
      あんな姿勢でハンドル操作やブレーキ操作なんてまともにできるのか？たいていウインカーの操作なんていいかげんだぞ。
      
      ※14
      例えばどんな？
      グレードでギア比が違う車にランエボ(RSとGSR)があるが。
      
      
      
      ※33
      なんか頓珍漢なこと言ってるな。
      実際に飲むと成長に阻害があるから禁止されてるんだが。自由意志で飲めることと意味合いが全然違うし、そもそも例え話であってそんな話じゃねえよ。
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 01:08
    • べつに片手運転を規制する法律は無いし片手運転だからと言って特別操作が乱れると言う事も無い。
      そもそもが未経験故に同類のバカが語る妄言を真に受けちゃってる２ちゃんねらーのスレ＾＾；
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 01:27
    • この手の話ってAT派MT派互いにマウンティングしたがるねぇ。
      結果本題とは話が逸れて荒れまくる。
      いちいち他人の好みに難癖つけてないで
      勝手に自分の好きな方乗ってればいいじゃんね。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 02:57
    • イニシャルＤでシフトチェンジの片手ハンドル悩んでたな
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 06:50
    • >>37
      片手ハンドルどころか初期には右手をハンドルに括り付けるガムテープデスマッチってのあったよな。
      真似した馬鹿いるんかな？
39. • 39. 素敵な車さ
    • 2018年04月15日 06:51
    • ※22
      ATだと車間距離取るの苦労するってのはただのヘタクソ。
      MTトラック乗りだが眠たくなるぞ。
      
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 09:39
    • 結論から先に言っちゃえば単に運転経験無いんでしょ？
      目一杯全力でサーキットでも攻め込んでる時なら僅かな操作ミスが車のバランスを崩壊させる事もあるけど
      そこらの一般道を平均的な速度で走ってる分には何の問題も無い。
      それに教本には１０時１０分と書かれてるけど、それだってそもそも１０時１０分を維持したまま
      走り続けること何て無理でしょｗ
      手を持ち替えずに交差点等で右左折出来る？
      後退時に両手をハンドルに添えたまま安全な後方確認なんか出来る？
      
      定期的に同じスレ建ててまで大口叩きたいなら、せめて学習ぐらいはしろよ管理者よ＾＾；
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 09:55
    • ※29
      MT君→ATも当然運転できる
      AT君→MTも当然運転できるとは限らない
      
      
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 09:57
    • ワイ→８ｔ運転できる
      ※41→
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 10:12
    • スポ車系はどんなにATが売れてたとしてもMTにしといた方がいい。
      いつかうる時の価値がまったく違うのと、AR乗ってるとMTに嫉妬するようになるから。
      これはDCTでも同じ。
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 10:16
    • ※41
      その考え方自体、古臭い上に少数派なんだよな
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 12:36
    • ※44
      補足）
      
      ＞その考え方自体、古臭い上に少数派なんだよな
      　　　　　　　　↑
      　低学歴ニート専用コミュニティーに限っては
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 13:18
    • ※34
      左翼、マスゴミと一緒でどうでもいいことにいつまでもしつこく突っ込んで論点をずらす
      ※44も運転できるかできないかの問題に少数派とか関係ない問題を作り出す
      害がないのに老害とかまで言い出すし。まあ、ATの尊厳をけなされたと思っているからAT君には害なのかもな
      尊厳という言い方もどうかと思うがただのコンプレックスなだけだが
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 13:53
    • ※44は普通免許取れなかったＡＴ限定の運動音痴君だろうな
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 13:56
    • ※44
      別にオートマがだめなんて一言も言ってないのに。
      PDKなんか超楽しそうだし。
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 14:10
    • まず本当に危険だったらMTは販売されてないんだよなー
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 17:30
    • アクセルとブレーキ踏み間違えて突っ込むなんて間抜けな事故は減ると思うけど・・・
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 17:39
    • シフト変更しても、ハンドルから手が離れるなんてほんの少しの時間な気がするけど、危ないレベルかなぁ？
      
      本当はAT車か普及して運転の手間が減った分、運転者の意識が安全面に使えてればもっと事故か減るのに、運転のしやすさが誰でも(運転の下手な人)免許取れる方に向いちゃった！
      これが問題だと思う。
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 17:52
    • ※31
      MTでも片手運転でスマホ弄ってる
      右手でハンドルとシフトチェンジしながら、左手でスマホ持ってるぞ
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 17:58
    • ※34
      コルベットやカマロもグレードによってギヤ比違うぞ
      
      しかし使いにくいことはないけどな
      
      ただし先代コルベット（今のコルベットは7速MTのため先代）やカマロのノーマルで
      5速5000回転以上で6速に入れるとパワーバンドをはずれ失速することがよくある
      そもそもそういう車は5速で300km/h以上でるギヤ比だから、6速は巡航でしか使わないけどな
      
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月15日 23:32
    • ATだと誤発進しやすいが、MTだとアクセルとブレーキを間違えることはまず無い。
      エンブレが効きやすいから下り坂は便利だね
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月16日 02:40
    • ATでもMTでもアクセルとブレーキの位置が違うんだから、踏み間違いは初めから運転適性が無い奴等。
      今時のATはパドルシフトあるんだし、常時片手運転と妄想するMTしか人生で誇れる物が無いMT厨は消えろ。
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月16日 05:41
    • ※55
      クラッチしらんのか？
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2018年04月16日 12:07
    • サムネがATで草
58. • 58. 車好きさん
    • 2022年05月05日 15:54
    • 隙がないって・・・そもそもシフト操作は必要以上する必要ない。　シフトチェンジを頻繁にするってんなら無駄が多いってことだし、それだけクラッチ摩耗が早まるだけだぞ　間抜け
59. • 59. 車好きさん
    • 2022年06月20日 09:43
    • 以前ATばかり乗ってたやつがMTに乗ったら、シフトチェンジが遅くてふかし気味に
      そのせいで、ガス欠になってレッカーのお世話になってたよ