1: 2018/02/26(月) 12:54:14.78 ID:qVM156Sh0 BE:423476805-2BP(3000)
ダイハツの軽自動車、ムーヴが2018年末ごろにフルモデルチェンジを受ける見込み。
DNGAプラットフォームによる軽量高剛性ボディを採用。
次世代のスマートアシスト4では、単眼カメラ+ミリ波レーダー方式が採用される可能性があり、レーンキープアシスト機能を含む自動運転レベル2相当が期待される。
https://car-research.jp/tag/move
DNGAプラットフォームによる軽量高剛性ボディを採用。
次世代のスマートアシスト4では、単眼カメラ+ミリ波レーダー方式が採用される可能性があり、レーンキープアシスト機能を含む自動運転レベル2相当が期待される。
https://car-research.jp/tag/move
2: 2018/02/26(月) 12:55:39.30 ID:CU7Y6J3y0
でも軽自動車なんでしょ?
7: 2018/02/26(月) 13:04:04.46 ID:2TdEyWkr0
>>2
軽自動車だから、すごいんだよ。
未だに自動運転レベル2を達成している国産メーカーは
ニッサン(セレナ、エクストレイル、リーフなど)
スバル(レヴォーグなど)
トヨタ(レクサスLS)
だけだからな。
これに軽が並ぶとしたら、本当に自動運転レベルアップが加速する。
軽自動車だから、すごいんだよ。
未だに自動運転レベル2を達成している国産メーカーは
ニッサン(セレナ、エクストレイル、リーフなど)
スバル(レヴォーグなど)
トヨタ(レクサスLS)
だけだからな。
これに軽が並ぶとしたら、本当に自動運転レベルアップが加速する。
30: 2018/02/26(月) 14:35:00.35 ID:XwngRM6U0
>>7
さらりと嘘を付くなよ
ホンダのセンシングはレベル2だからホンダの普通車ほぼレベル2標準装備だわ
軽ではすでに新型NBOXがセンシング付きでレベル2だ
さらりと嘘を付くなよ
ホンダのセンシングはレベル2だからホンダの普通車ほぼレベル2標準装備だわ
軽ではすでに新型NBOXがセンシング付きでレベル2だ
31: 2018/02/26(月) 14:41:08.18 ID:Q/mtKKOK0
>>30
んじゃこのニュース意味ないな
んじゃこのニュース意味ないな
3: 2018/02/26(月) 12:56:00.59 ID:hDkYsbO+0
でもお高いんでしょ?
4: 2018/02/26(月) 12:56:49.75 ID:yYbvBkeq0
でもナンバープレート黄色いんでしょ?
5: 2018/02/26(月) 12:56:50.98 ID:JPhugkOr0
免許いらなくなる日も近いな
6: 2018/02/26(月) 12:57:37.48 ID:YkEzqU56O
衝突安全性はどうにもならん
8: 2018/02/26(月) 13:08:19.57 ID:RvJ041ME0
ムーヴ(笑)
9: 2018/02/26(月) 13:09:21.18 ID:AFn8qS/00
え?国交省の指針で手放しはautoに決まったんちゃうの?
10: 2018/02/26(月) 13:13:05.86 ID:2TdEyWkr0
>>9
国策として、当初2030年を予定していた国内でのレベル4実現を地域限定ではあるが、
2020年に前倒ししている。
つまりそまでには法整備をやるってこと。
まあレベル2は高度な運転支援に留まるので、手放し運転は推奨されていないから
セーフ。
国策として、当初2030年を予定していた国内でのレベル4実現を地域限定ではあるが、
2020年に前倒ししている。
つまりそまでには法整備をやるってこと。
まあレベル2は高度な運転支援に留まるので、手放し運転は推奨されていないから
セーフ。
11: 2018/02/26(月) 13:16:01.51 ID:oeHt3Eqj0
トヨタの安いグレードにも早くつけてくれ
13: 2018/02/26(月) 13:18:40.82 ID:3wi08CFG0
最近の軽自動車はもう何でも付いてるよな。
軽く200万超えという高さからすれば当然なんだろうけど・・・・
軽く200万超えという高さからすれば当然なんだろうけど・・・・
15: 2018/02/26(月) 13:27:53.32 ID:2TdEyWkr0
>>13
またデマを・・・
オプションや諸経費込みにすれば多少は200超えもあるが、
本体価格+消費税で
値引きなしで200越える車は、スペシャリティカーと特装車を除けば
NBOXの一番高いグレードの4WDだけ。
またデマを・・・
オプションや諸経費込みにすれば多少は200超えもあるが、
本体価格+消費税で
値引きなしで200越える車は、スペシャリティカーと特装車を除けば
NBOXの一番高いグレードの4WDだけ。
33: 2018/02/26(月) 14:53:34.58 ID:j4wgh68a0
>>13
今やコンパクトカーだって結構高い。
ノートXなんか160万円するけどエアコンはマニュアルだし内装は殺風景で所有欲が
湧かないが軽で160万の車体価格なら内装はゴージャス。
今やコンパクトカーだって結構高い。
ノートXなんか160万円するけどエアコンはマニュアルだし内装は殺風景で所有欲が
湧かないが軽で160万の車体価格なら内装はゴージャス。
16: 2018/02/26(月) 13:30:04.06 ID:E6d39K1O0
サスペンション最悪
基本の性能あげろよカス
基本の性能あげろよカス
17: 2018/02/26(月) 13:32:18.49 ID:yYINurXB0
>>16
もうそういうのは売り文句にならない時代なんだろうな
もうそういうのは売り文句にならない時代なんだろうな
18: 2018/02/26(月) 13:33:35.48 ID:PEjpnTrr0
ムーブっていっつもフルモデルチェンジしてね?
19: 2018/02/26(月) 13:33:42.56 ID:BF1JKREJ0
ダイハツの社長って何乗ってるの?
21: 2018/02/26(月) 13:37:35.26 ID:8G6riRNu0
28: 2018/02/26(月) 14:01:17.17 ID:gTZhBDod0
>>21
ゴテゴテしてなくてかっこいい
ゴテゴテしてなくてかっこいい
29: 2018/02/26(月) 14:18:55.57 ID:8G6riRNu0
20: 2018/02/26(月) 13:34:17.60 ID:pE4dDrvZ0
クルコンの速度域制限解除と
レーンキープなら買って組込むだけだからどのメーカーでもできる
問題はフェールセーフ
レーンキープなら買って組込むだけだからどのメーカーでもできる
問題はフェールセーフ
22: 2018/02/26(月) 13:37:57.87 ID:sjY+gVCz0
西日に向かうような派手な逆光のときも使えるの?
23: 2018/02/26(月) 13:47:11.49 ID:tl2FaCu+O
レーダーとカメラじゃ雪道走れないわな
24: 2018/02/26(月) 13:47:18.88 ID:f4w1aiu10
やっとホンダセンシング並みになるのか
26: 2018/02/26(月) 13:55:15.10 ID:HqDK7fGD0
でもお高いんでしょう
27: 2018/02/26(月) 13:58:09.53 ID:MJAf964U0
レベル3になってからニュースにしてくれ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1519617254/




コメント
コメント一覧 (9)
トヨタはTNGAの名前変えただけだよな
かっこいいな
このフロントマスクの車を運転していて楽しいのか
ホンダの方が先!ホンダすごい!他社はホンダのパクリばっかり!ってやたらホンダアゲしてくるからうぜえわ
N BOXもタントのパクリだしS660もコペンがなければ作らなかったくせによく言うわ
現行ムーヴなんかまだ古くさく感じないけどなぁ
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