toyota

1: 2018/02/16(金) 12:50:19.52 ID:Yhgg72it0 BE:422186189-PLT(12015)

マツダモーターオブアメリカの毛籠勝弘社長は16日のインタビューで、トヨタが開発中の
無人運搬車両向けに、バッテリー充電用ジェネレーター（発電機）を動かす
ロータリーエンジンをマツダが供給すると語った。

毛籠氏はデトロイトで開催中の北米国際自動車ショーに合わせて実施したインタビューで、
小型軽量で騒音や振動がなく、燃費も非常に良いため、ジェネレーターを動かすのに非常に
適したエンジンだと語った。　　

マツダのロータリーエンジンは、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が2011年型シボレー
「ボルト」に搭載した走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のような働きをする。

トヨタの広報担当ブライアン・ライオンズ氏は、「e―Palette（イー・パレット）」の
自動運搬車両以外にもレンジエクステンダーとしてロータリーエンジンを使用するかどうか
など検討していると述べた。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01

動画
https://www.youtube.com/watch?v=orqyAtbknKA



まとめサイト速報＋

4: 2018/02/16(金) 13:03:17.69 ID:dQKWr3uc0

>>1
>燃費も非常に良いため

またまたご冗談を


14: 2018/02/16(金) 13:16:05.89 ID:lkaSA+qa0

>>4
発電用途ならロータリーは高相性ってのはずっと昔から言われてる


20: 2018/02/16(金) 13:36:45.36 ID:LU4Fpm5d0

>>4
2000rpm以上に限って言えばレシプロエンジンより優秀


24: 2018/02/16(金) 13:44:34.49 ID:kos589at0

>>4
高速燃費は良いんだよ
FDでも10とかいく


140: 2018/02/16(金) 16:53:34.63 ID:oL5ds4430

>>24
車なんて1Lで8kmも走れば十分としか考えない俺には凄い燃費いいように思えるんだけど・・・


142: 2018/02/16(金) 17:00:18.87 ID:eKxnsGpC0

>>140
ふふふ、家庭を持ってもそのセリフ言えるかな？


144: 2018/02/16(金) 17:05:23.80 ID:eb/bycJ+0

>>142子供二人いるけど燃費とか気にしてないよ
高速なら14～/L
街乗り通勤だと5～6/L


5: 2018/02/16(金) 13:05:40.02 ID:h6pN5Sxi0

燃費が良い（燃費が良いとは言っていない）


14: 2018/02/16(金) 13:16:05.89 ID:lkaSA+qa0

>>5
発電用途ならロータリーは高相性ってのはずっと昔から言われてる


56: 2018/02/16(金) 14:38:03.05 ID:ybl+BYj70

>>5
はい


7: 2018/02/16(金) 13:08:49.99 ID:vacByP/H0

定速回転で使うのには向いてるんじゃなかったっけ
燃費的に


8: 2018/02/16(金) 13:10:00.31 ID:eLd5phJ40

>>7
そういうことか


232: 2018/02/16(金) 23:21:50.65 ID:7/U8Cxgy0

>>7
それならCVTと組み合わせて一定回転を維持する機構にしたら小型車とかにも使えそうだよな
マニュアルのスポーツカーにこだわったツケな気がする


10: 2018/02/16(金) 13:10:21.92 ID:F8TYnOik0

３ローターでターボの発電機


15: 2018/02/16(金) 13:16:39.30 ID:OiVN9Agx0

>>10
定速運転ならターボは効果ある。
飛行機の駐機場で使う発電機はディーゼルターボの物がすでにあるし。


16: 2018/02/16(金) 13:23:03.58 ID:1UIBYug+0

あぁ、かつて役人を使ってロータリーを潰したトヨタ様ですね


17: 2018/02/16(金) 13:25:43.37 ID:km7jHReQ0

提携はディーゼル技術目当てだと思ってたのにロータリーも使うのか


141: 2018/02/16(金) 16:58:41.74 ID:eIWR32C00

>>17
ディーゼルはマツダよりいすゞじゃないの？


148: 2018/02/16(金) 17:14:49.30 ID:H6G/+W2J0

>>141
いすゞはトラック向けは強いけど、乗車向けのディーゼルはイマイチのような


163: 2018/02/16(金) 18:01:10.43 ID:L4zWRNx70

>>148
>>乗用向け
んなバカな
ファミリア用にジェミニ1700ccDTエンジン供給してたのいすずだぞ


164: 2018/02/16(金) 18:10:59.32 ID:DgTdO5qY0

>>163
いつの時代の話してんだよ


19: 2018/02/16(金) 13:35:17.71 ID:HBbM6SVu0

マツダっていつの間にか手を組んでたのか


26: 2018/02/16(金) 13:48:40.33 ID:q8QxwtU30

これはいいな


44: 2018/02/16(金) 14:10:29.39 ID:tOynkilN0

発電機を動かすためのエンジン
ややこしいな


62: 2018/02/16(金) 14:41:49.65 ID:uv3LMHY90

燃費がいい（感じに悪い）


104: 2018/02/16(金) 15:50:08.62 ID:4jyJB4xy0

|ﾟДﾟ)ノ　まあ、無理だろ

|ﾟДﾟ)ノ　使い方的に一番重要な耐久性が確保出来ないだろうから


152: 2018/02/16(金) 17:21:03.27 ID:CycBD9+Z0

ロータリーが燃費いいだと？
時代も変わったもんだなｗ


253: 2018/02/17(土) 01:07:36.15 ID:sGWFlAy00

お前らほんとロータリーが好きなのなw



引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1518753019/