N-BOXの衝突試験動画がきたぞ！スズキより圧倒的な安全性を見せつけた！

2018年01月11日 11:00

カテゴリ:
雑談
ホンダ

1: 2018/01/10(水) 11:36:47.91 0

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219
https://www.youtube.com/watch?v=Y-YWD-7Nx5w

N-BOX　184.1点

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/218
https://www.youtube.com/watch?v=n2aTfpE4_Nw

ワゴンR　163.0 点

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/177
https://www.youtube.com/watch?v=NXy_rzvr778

ハスラー　160.2 点

もう軽はN-BOXだけでいいよなマジで
他が話にならないわ

まとめサイト速報＋

18: 2018/01/10(水) 13:22:09.57 0

>>1
ハリアー 240G Lパッケージも横転してるじゃんw

2: 2018/01/10(水) 11:40:43.06 0

ハスラー横転してるのに何でワゴンRと大差ないんだ？
運転手へのダメージ的には変わらないってこと？

3: 2018/01/10(水) 11:47:18.24 0

軽で最高に安全な車になってしまったかさすがホンダだ

4: 2018/01/10(水) 11:49:36.60 0

サイドエアバッグの有無かな

5: 2018/01/10(水) 11:57:17.10 0

試験と実際の事故ってどのくらい差があるのかな？
横道から飛び出してきたミニバンにハイトール軽が追突される事故を目撃したんだが
追突された軽はフェンスをジャンプ台にして空を舞って真っ逆さまになって墜落してた
いくら安全装備整っても他の車と接触事故起こせば軽い車のほうが死ぬよねえ

6: 2018/01/10(水) 11:59:23.81 0

ダイハツのムーブは何点なん？ｗ
ハスラー人気高いから取り上げるの分かるけどダイハツのムーブも出しておけよ・・・

7: 2018/01/10(水) 12:22:18.72 0

どれもこんだけメリ込んでたら
乗員は只ではすまないやろ

8: 2018/01/10(水) 12:32:35.52 0

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list/10

わかってないな
N-BOXは一般道自爆レベルの安全性や衝突回避なら
レヴォーグやプリウスより上になってしまったんだぞ
軽買うならN-BOX１択だな

9: 2018/01/10(水) 12:34:27.16 0

センタータンクレイアウトのおかげでクラシャブルゾーンが取りやすいんかな

10: 2018/01/10(水) 12:36:59.95 0

道行く車がみんなN-BOXになってしまえば
当り負けすることがなくなるから死ぬ奴減るしな

11: 2018/01/10(水) 12:38:25.51 0

エヌボも比べるならステーシアだっけ？
同じ区分の軽あったろ

12: 2018/01/10(水) 12:38:26.81 0

しょせん軽だよ

13: 2018/01/10(水) 12:55:04.17 0

19年落ちのオンボロクサーよりは安全だなww

14: 2018/01/10(水) 12:58:36.74 0

今度はN-BOXが当り勝ちをしてしまう側になるのか

15: 2018/01/10(水) 13:10:23.24 0

庵が新型ワゴンRを選んだのはサイドエアバッグがないという点を評価したのも一つの理由。
そもそも軽にエアバッグなど不要。こんなの付けるなら1円でも安くするべき。
軽で安全性とか語るほうが間抜け。だったら庵みたいにベンツのSクラスに乗ればいい。軽の中で安全とか語っても何の意味もないわw
結局貧乏人の自覚のない救いようのない底辺を表面だけの装備で騙して買わせる為の指標でしかない。
各国の要人を迎える時にN-BOXで行ったら断交されるレベル。相手を馬鹿にする時に使う車。それが軽自動車。

16: 2018/01/10(水) 13:11:01.16 0

>>15
こいつ最高にアホ

20: 2018/01/10(水) 13:26:37.87 0

>>16
潔いと言ってくれたまえ。

19: 2018/01/10(水) 13:22:59.86 0

>>15
何でもっと安いアルトやミライースにしなかったの

20: 2018/01/10(水) 13:26:37.87 0

>>19
ベンチシートの車に憧れてたからね！

21: 2018/01/10(水) 13:29:41.05 0

側面衝突は50kmを超えるとどんな車に乗ってても命の保証はないよ

22: 2018/01/10(水) 13:31:37.16 0

自爆安全性が高いなら十分だよ
トレーラーに突っ込まれたりすりゃ
ボルボもメルセデスもぺちゃんこなんだし

23: 2018/01/10(水) 13:36:55.93 0

ハスラーは無駄にSUV風にするから横に弱いんだな

24: 2018/01/10(水) 13:38:40.03 0

なによりスピードの出しすぎが危険なのだ

26: 2018/01/10(水) 18:24:13.88 0

ご存知ですか?(軽自動車の安全性能)
すべての軽自動車には普通・小型. 自動車とまったく同じ衝突安全基準が適用されています。

27: 2018/01/10(水) 18:29:06.41 0

スズキなんて所詮3流メーカー

29: 2018/01/10(水) 18:32:05.47 0

nboxはベンツＳクラスより安全なのだせよ

30: 2018/01/10(水) 19:13:57.39 0

この安全性からして
もしかしたら初めてまともに海外で売れる軽かも！？

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1515551807/

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コメント一覧 (41)

- 1. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 11:18
- 　国の安全基準自体が、実情から逸した内容ですからねえ。これで安全だと言われても、なんとも言えませんね。
  　側面衝突試験は確か、１，０００kgの重量物が５０km/hでぶつかった場合の安全性を測る訳で、実情は軽でも１，０００kgに迫る重量が有り、それ以上の自動車はもっと重い上に、一方が停止している状態なんて事故の割合からすれば、僅かな率でしょう。
  　「他社もそうだからウチも」という考え方は、ホンダらしく無いですねえ。
- 2. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 11:38
- 軽は税制優遇があるから売れてる訳であって、そんなもんが無い海外では同じ値段のBセグ車とか買うに決まってるがな
- 3. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 11:39
- ヒント：なんで後突試験だけシートむき出しでやるのか
- 4. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 11:40
- そんでも乗員中の死亡事故数は普通車の方がよっぽど多いんやで。
- 5. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 11:46
- 新型と比べてもね
  ハスラーの横転は車高の高さでサイドシルガッツリ持って行かれちゃってるからな
  N箱はスライドドアもあるから骨格違うし
  Nワゴンと比較してくれよ
- 6. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 11:59
- 軽の衝突試験には後ろからぶつかった時のやつがなかった記憶がある。
  今はやってるのかな。
- 7. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 12:15
- 側面はドアーに鋼板入れれば改善される。
- 8. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 12:20
- 安全性は重さで基本的に決まるんだよ
  当たり前だけど
  安全を考えるなら重い車乗っとけ
- 9. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 12:22
- セカンドシートを、いっぱい下げて『足元も広い』そして、燃費良くするためにバックドアをプラスチックにしてる車で追突されたら、助からない
  
  だいたい奥様が欲しがる条件を満たす軽は、こんな感じだから怖い
- 10. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 12:36
- EV流行ってくると重量増えるから追突でますます死ぬで
- 11. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 12:39
- やたらホンダを持ち上げたがるよな。塗装や錆止め省略して錆びる話はどうなったの
- 12. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 13:30
- いいじゃん積極的に低所得層は軽自動車に乗ろうよ。
  そうすると相対的に普通車に乗るまともな一般人の怪我の重症度が下がる。
  どうせ税金の支払いも少ないそうだから国としても助かるよね。
- 13. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 14:56
- 軽だけではなくコンパクトも含めハッチバックで追突された時の後部座席の乗員へのダメージってどうなの？
- 14. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 15:15
- ワゴンRでこれじゃ同プラットフォームの新型スペーシアも推して知るべし
  センシングでも差を付けられて衝突安全性能でも完敗じゃ何のためにFMCしたんだか
  FMC予定のタントも相当気張らないとNボの天下はまだまだ続くな
- 15. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 15:16
- ※12
  頭悪そう、なぜ税金の支払いが少ないと国が助かるんだい？借金大国だぞ？
- 16. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 15:28
- ※12
  お前悪い奴だなｗ
  ま　だけどお前の言うように、安全な車両構造や物理の基本的な特性も理解出来んような
  知的水準の劣るB層が好んで買ってる現実があるから、頭の悪い軽しか乗れない貧乏人が
  対車両事故の危険を自らの体を張って吸収して重症になって後遺症に苦しんで、税金の差額
  の何十倍何百倍もの医療費負担で治癒することもなく死んでいく社会構造にはなってるな。
  貧乏人はもしもの時は金持ち車のクッション材になってタヒんでくださいということだなｗｗｗ
- 17. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 15:30
- 車が半分くらい潰れるような深刻な事故に対してはジムニーみたいなラダーフレームに勝るものなしでしょ
  ただし軽い事故では普通の軽よりダメージ受けるだろうけどね
- 18. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 15:41
- でも事故起こしてグチャグチャになり
  死んでいるのは圧倒的に軽自動車
- 19. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 16:07
- Ｎボってアホみたいな運転してる奴ばっかだし気休めにいいんじゃね
  そんなんが死のうが生きようがどうでもいいけど
- 20. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 16:32
- サイドエアバッグの有無
- 21. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 17:20
- 国民のこと思うなら軽自動車枠を現行の1000CCに上書きしろや
- 22. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 18:31
- ※21
  それを言うなら寸法拡大もセットじゃなきゃ。
- 23. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 19:09
- 自分の気に入らない結果が出ると試験自体がおかしいと言い出す
  自動ブレーキでマツダに負けたスバル信者を彷彿とさせるな
- 24. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 19:41
- 事故らなければどうということはない。
- 25. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 19:49
- ※21
  軽自動車しか乗れない最底辺の方々は生産性の高い国民のクッションになってくれてありがとう
- 26. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 20:21
- 自動ブレーキよりもサイドエアバッグを売りにしないといけないな・・・
  スズキはそこが惜しい
- 27. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 22:11
- 総合スコアはどうやって計算するんだろ。
  NBOXの計算、間違ってなければいいけど。
- 28. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 22:33
- ※21
  自動車税増税もセットですね
- 29. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 22:54
- タイトルに悪意があるだけで内容としては新しいNBOXすごいねーでいい話なのに、なんで一生懸命否定するのか不思議
  スズキの車が一番じゃないと気が済まないんだろうか
- 30. 素敵な車好きさん
- 2018年01月11日 23:34
- 箱型はホンダに1日の長が有るな、流石ミニバンメーカーだ。
- 31. 素敵な車好きさん
- 2018年01月12日 00:44
- 先週、ホンダのバモスと接触したけど、向こうの土方が強引に割り込んできて俺にぶつかった癖にオモチャみたいに吹っ飛んでいった。。。
  俺の型落ちレクサスISは横のフェンダーがへこんだ程度、対してバモスはグチャグチャ。。。
- 32. 素敵な車好きさん
- 2018年01月12日 04:05
- 前面、側面がよくても後ろがねえ
  youtu.be/pRycGAxSKVA?t=33
  こういうの見ると軽、コンパクトのハッチバックは・・・
- 33. 素敵な車好きさん
- 2018年01月12日 05:35
- N-BOXがホンダセンシングを全グレード標準装備にしたのは評価できるけど、今後のか影響が心配
  はたして軽自動車にACCやLKASが標準装備しなければならないほど必要なのか
  標準装備にするとその分当然価格も上がる
  ホンダが標準装備するならダイハツやスズキも後を追って標準装備にしてくるだろう
  N-BOXに標準装備されるならそのうちN-WGNやN-ONEにも標準装備してくるはず、ダイハツならムーヴやミライース、スズキならワゴンRやアルトも標準装備してくるだろう
  そうすると軽自動車全体でますます価格が上がって普通車と変わらなくなる
  軽自動車にこれだけの安全装備がつけばいずれ普通車にも標準装備されるようになり、普通車の価格も上がる
  そうなれば今まで普通車乗ってた層がさらに軽自動車に流れる
  当然普通車は売れなくなるから、もしかしたら軽自動車の税金が上がるのも時間の問題
- 34. 素敵な車好きさん
- 2018年01月12日 07:45
- Nシリーズか・・・
  俺が軽買うなら、アルトバンMT買うわ。
  エアコンぐらいで余計な物一切いらんだろ。
  どうしても他に付けるとしたら１２Vのポータブルスピーカーぐらい？
  それだけあれば、今時音楽もナビもスマホで済む。
  
  軽のオプションてんこ盛り200万オーバーで快適性や安全性気にして買うぐらいなら、ピレミオの1.5Lとかの方が遙かに良い。
- 35. 素敵な車好きさん
- 2018年01月12日 12:39
- 軽で事故しても死なないのってジムニー位しか無いでしょ。
  あれ追突されても中々廃車にならない。
  なんせ現行型だとコンパクトカー程度との追突なら相手の方が潰れたりするし、崖から落ちても足回りが無事なら板金で復活しちゃうw
  まぁジムニーは頑丈過ぎて中の人に衝撃が来ちゃうんだけどねw
- 36. 素敵な車好きさん
- 2018年01月12日 13:41
- ピレミオの1.5Lは確かに良い
- 37. 素敵な車好きさん
- 2018年01月12日 15:20
- ※19
  スズキ車も大概じゃね？
  免許取り立てのDQNはよくワゴンR乗ってるし
  軽じゃないけど以前スイスポ（笑）が一生懸命TT煽ってるの見て切なくなったわ
- 38. 素敵な車好きさん
- 2018年01月12日 19:34
- なぜ日本はサイドエアバッグを義務化しないのか
  しょーもない検査には拘るくせに、結局、庶民の命はどうでもいいんだろう
  自分らは年金も給料もホクホクだからオプションでつけるんだろうけど
  日本の役人はほんと役に立たない
- 39. 素敵な車好きさん
- 2018年01月16日 21:32
- 今年からポール側突試験が追加されるが軽自動車と普通車で試験速度が異なる。
  （軽自動車　26km/h・普通車　32km/h）
  
  2023年以降は両方とも32km/h試験になる。
- 40. 素敵な車好きさん
- 2018年01月17日 23:40
- 所詮は軽だからとんでもない速度で突っ込まれたらえらい潰れるからね。
  自分一人ならまだしも、同乗者を巻き添えにはできないからこんなのあてにならない。
- 41. 素敵な車好きさん
- 2018年02月11日 18:16
- 正月早々、東名で突っ込まれて死者でた車がN-BOXなんですけどね。
  こういう情報を全て鵜呑みにする程、危ないよ。