4413426

1: 2017/12/25(月) 04:53:30.89 ID:CAP_USER

エレクトリファイ・アメリカ（フォルクスワーゲンの子会社）は、２０１９年６月までに米国で電気自動車（ＥＶ）向けの充電施設２８００箇所を設置すると約束した。ロイターが報じた。

充電施設は米国の大都市１７で作られる。うち７５％はオフィスビルに、２５％は一般家屋に設置される。

フォルクスワーゲンはこのプロジェクト２０億ドルを投資する予定で、うち８億ドルは米カリフォルニア州に向かう。ロイターによると、こうした投資により、同社は排ガス規制を不正にくぐり抜け１１００万台を売りおおせた「ディーゼル詐欺」の罪を償おうとしている。

調査によると、同社の車では排ガス排出量検査のときに窒素酸化物の排出量を下げるモードが起動していた。通常のモードでは許容量を４０倍上回る量を排出していた。２０１６年にはこの「テクノロジー」に対しフォルクスワーゲンにイグ・ノーベル賞すら与えられた。今日、排ガス不正問題関連費用は計３００億ドルに膨れ上がっている。
https://jp.sputniknews.com/science/201712244413470/


まとめサイト速報＋

3: 2017/12/25(月) 05:32:47.55 ID:AtTpXjF+

>>1　フォルクスワーゲン無茶してる。


64: 2017/12/25(月) 18:06:18.42 ID:DEBPShbe

>>1
CHAdeMO充電器ですら日本国内だけで7000基以上あるのに、
全米で2800とか意味あるんだろうか？


2: 2017/12/25(月) 05:23:55.70 ID:VOHo9smA

トヨタまたピンチ！
ＶＷに先を越された


9: 2017/12/25(月) 06:37:45.26 ID:DEIApAEL

>>2
トヨタは米国のガソリンスタンドに水素補充器を提供するんじゃまいか。
なんせ、米国のガソリンスタンド組合は強いから。


12: 2017/12/25(月) 06:45:12.96 ID:VOHo9smA

>>9
トヨタそろそろ水素から引き際を考える時では？
このままズルズルと続けていたら命取りになりそう


43: 2017/12/25(月) 11:16:46.79 ID:se0oPJWK

>>2
たった2800程度でw


4: 2017/12/25(月) 05:44:57.29 ID:0dUH1zww

いやまてや
日本は後から知恵が出る人種だからやること見てから成功をなす


14: 2017/12/25(月) 06:58:38.75 ID:JrZETVWl

つーか、施設って？
ガソスタ程度なら２８０万施設ぐらいないと全然足りんだろｗ


19: 2017/12/25(月) 07:12:07.78 ID:hoe8erWI

＞電気自動車（ＥＶ）向けの充電施設２８００箇所を設置

ほらねー
ガソリンスタンド経営みたいなもんで、儲かる産業に乗り出しただろ

テスラといいやっぱ賢いね


21: 2017/12/25(月) 07:40:20.66 ID:UWCY9T8i

ガソリン車で日本勢に惨敗したVWさん
EVに逃げてもまた日本車に惨敗するだろうな


24: 2017/12/25(月) 07:46:14.19 ID:+LhmVzmW

ガソリンスタンドより充電に時間が掛かるんだし
EV普及に必要な充電ポイントの数は２８００箇所どころか２８００万箇所ぐらいになるだろ
VWですらアナウンスしたレベルでは全くやる気が無いのが判る
まあ、内部的にもEV推進を言いつつもかなり揉めてるんだろう
VWなんてルノーみたいに半国営企業になるぐらいしか生き残りの道は無い


26: 2017/12/25(月) 09:31:06.60 ID:KHk6BbUi

>>24
普段は家で夜に充電するのがメインになるからそんなにいらない
逆に充電ステーションなんてみんな滅多に使わないから商売として成り立つのか不明


27: 2017/12/25(月) 09:41:32.99 ID:QQjcTxB8

>>26
EVについて知らなさすぎ
リーフがバッテリー劣化すると満充電でも３０ｋｍぐらいしか
走れないの知ってる？
ガソリンスタンド並みに充電ステーションなければ
どこにもいけないよ


28: 2017/12/25(月) 09:44:12.83 ID:KHk6BbUi

>>27
いやいや30kmに劣化した電池そのままにしておくわけねーだろ
しかも数年でそんなに劣化するevは今時ねーよ


30: 2017/12/25(月) 09:49:30.92 ID:QQjcTxB8

>>28
急速充電繰り返してると3年ぐらいでなる
電池交換するといくら掛かると思ってるの


31: 2017/12/25(月) 09:53:39.95 ID:6HBcbi0Z

>>30
そこで日産e-powerですよw


60: 2017/12/25(月) 17:05:47.67 ID:TeSKqMIn

>>31
去年の今くらいの時期に尋常じゃないごり押しされてたよねー
不正の件を度外視しても一年経って、だいぶ落ち着いた感があるよね


32: 2017/12/25(月) 10:07:04.29 ID:aBTflufh

>>30
毎回、急速充電だけでフル充電して
ほぼ空にする使い方を毎日していれば蓄電池はかなりの速度で劣化するな
暖房全開で高速道路を走れば２０～３０分で電欠


36: 2017/12/25(月) 10:21:11.25 ID:QQjcTxB8

>>32
高速怖くて走れんわ
走っても９０ｋｍ/ｈ超えると凄い勢いで減るんで
８０ｋｍ/ｈぐらいで走って充電ステーションで充電待ち繰り返し
よっぽどのマゾ体質じゃなきゃ乗れん


33: 2017/12/25(月) 10:14:14.23 ID:wrkoDYbq

他メーカーの充電もできんのかな？


37: 2017/12/25(月) 10:27:24.82 ID:0KBLZYb2

2800箇所ってまだ手探り状態じゃん
やってることはイオンモールとかに置いてある充電設備程度のことだろうに


39: 2017/12/25(月) 10:37:45.84 ID:Ni9wsJu/

どのぐらいの急速充電が可能な充電器を設置するんだろう。
物によっては３年ぐらいで陳腐化しそうだが。


40: 2017/12/25(月) 10:52:19.89 ID:wQyqWrbG

EV推してる連中は電気をどうやって調達するつもりなんだろうね
危険な原発？
化石燃料燃やして火力？
人間が昼間寝て夜活動するなら太陽光もいいかな


42: 2017/12/25(月) 11:02:06.49 ID:aBTflufh

>>40
EV推し厨なんて太陽電池を車の上に載せれば無問題って考えるレベルの脳味噌だぞ
そんな事までは考えが及ばない


44: 2017/12/25(月) 11:24:22.93 ID:qB7tm5j2

　


＞７５％はオフィスビルに、２５％は一般家屋

なんだこりゃ？

商業施設は無いのか？？


　


45: 2017/12/25(月) 11:56:19.26 ID:0KBLZYb2

>>44
個人向けじゃなくて法人向けがメインなんだろうな


46: 2017/12/25(月) 13:12:25.18 ID:ebo4VY5T

たったの2,800ではな…。


48: 2017/12/25(月) 14:10:25.14 ID:ep0U8DuR

アホやな　ドイツ人　　・・。

もうじき　ジャプが米国で水素スタンド立てたら終わりや・・。

水素・・珍しいって　好奇心ある米国人にも大うけやでｗ


52: 2017/12/25(月) 15:31:21.90 ID:qSfun+A4

トヨタは早く水素ステーションを2800ヶ所整備しろよ
一兆円以上掛けてなwwwww


54: 2017/12/25(月) 16:19:13.95 ID:AL/CLjdf

ふむ


56: 2017/12/25(月) 16:31:40.37 ID:LZmjeL2Q

充電ってどんくらい時間掛かるの？(´・ω・`)


57: 2017/12/25(月) 16:51:59.13 ID:ZmN0jszM

フォルクスワーゲン専用コンセント!?


63: 2017/12/25(月) 18:00:19.45 ID:83XqRDIE

>>57の言うコンボってやつ、欧州の統一規格
ベンツBMWあたりがPHVとか出してきてもこれ使うはず
日産がリーフ出した後に対抗して慌てて決めたんじゃなかったっけかw


59: 2017/12/25(月) 17:00:46.57 ID:TeSKqMIn

日本はディーゼルで欧州に惨敗したとか寝言ほざいてたバカ共は今度はEVで欧州の優位性を語り始めたね(＾ω＾)


62: 2017/12/25(月) 17:57:32.33 ID:7wsqB627

全米で2800箇所とか、やる気ねぇだろw


65: 2017/12/25(月) 18:47:19.99 ID:MQX0HUMH

コンボ規格の充電ステーションはすでにアメリカに数千基ある
そこにVWが独自に2800加えるという話
今CHAdeMOは日産が一人で頑張ってるからアメリカでの普及を目指すならトヨタやホンダも援軍をはよ


68: 2017/12/25(月) 22:49:22.17 ID:7wsqB627

で、ガソスタはどんだけあるよ？ｗ


69: 2017/12/25(月) 23:14:54.54 ID:827JexaY

EVで損したくないから、マツダやパナとかと連合組んで最小限の投資で乗り切ろうとするトヨタ。
頼みのディーゼルを失って、EV 一本に振り切ってるワーゲン。

将来笑うのはどっちだ。


70: 2017/12/25(月) 23:25:31.65 ID:VOHo9smA

トヨタまたしても出遅れた
このままではアメリカでもＶＷに締め出しを食らいそう


72: 2017/12/26(火) 06:51:38.21 ID:nrWQGb63

今の機能のEVは、補助金なくなったら誰も買わない。

補助金なくなった国では、テスラもボロボロ


75: 2017/12/26(火) 07:04:51.70 ID:HM377QnA

EVすごいなあ


76: 2017/12/26(火) 07:12:09.66 ID:NeMNgQDp

EV化の猛攻に恐れおののくトヨタか


78: 2017/12/26(火) 07:18:06.05 ID:Y6e1csh9

この狭い日本、すでに電気自動車用充電スタンドが2万箇所以上あるのな。たいしたもんだな。



引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1514145210/