1: 2017/11/25(土) 09:53:53.14 ID:0nf/mSHq0
軽量化、個性的なデザイン、国産車で一番優れた自動ブレーキ
2: 2017/11/25(土) 09:54:30.85 ID:NS53DH81d
エンブレムがダサ過ぎる
安っぽい
安っぽい
4: 2017/11/25(土) 09:55:39.96 ID:KkvPf5Gyd
ネットだけで大人気のスイスポとジムニー
84: 2017/11/25(土) 10:09:03.70 ID:ViFdXGdu0
>>4
今モデルもうすぐ20年だぞジムニー
今モデルもうすぐ20年だぞジムニー
96: 2017/11/25(土) 10:10:43.22 ID:/Dn3mCrZ0
>>84
マジで!?
マジで!?
118: 2017/11/25(土) 10:13:15.24 ID:ViFdXGdu0
>>96
1998年デビュー
来年2018でモデルチェンジっぽいけど
1998年デビュー
来年2018でモデルチェンジっぽいけど
5: 2017/11/25(土) 09:56:09.36 ID:rO+B3HIfa
リコールしてないか?
8: 2017/11/25(土) 09:56:49.31 ID:0nf/mSHq0
>>5
リコールしてないメーカーなんかないぞ
リコールしてないメーカーなんかないぞ
20: 2017/11/25(土) 09:58:14.22 ID:Qg8xE85la
>>8
ホンダリコールって聞かないけどあるんか?
ホンダリコールって聞かないけどあるんか?
25: 2017/11/25(土) 09:59:16.40 ID:0nf/mSHq0
>>20
ホンダが一番多いんですが…
ホンダが一番多いんですが…
7: 2017/11/25(土) 09:56:40.69 ID:2kEbFbCo0
バイクも4大メーカーじゃ圧倒的に地味だよな
11: 2017/11/25(土) 09:57:28.21 ID:KkvPf5Gyd
社名が日本で一番多い苗字やし
14: 2017/11/25(土) 09:57:45.91 ID:pfj77C680
工場めっちゃボロい
工場の端のスズキミュージアムみたいなのがまためっちゃボロい
工場の端のスズキミュージアムみたいなのがまためっちゃボロい
21: 2017/11/25(土) 09:58:18.87 ID:juM2C4S30
燃費偽装して再調査したら良化したメーカーwww
28: 2017/11/25(土) 09:59:38.51 ID:m/fnjc4K0
>>21
マジで?
マジで?
48: 2017/11/25(土) 10:02:50.16 ID:W6hFeHtAr
>>28
首脳陣が微妙な表情で謝ってた
首脳陣が微妙な表情で謝ってた
57: 2017/11/25(土) 10:04:58.47 ID:usP5l9oZd
>>28
マジやで
正確に計測するためにマニュアルにない計測方法をする
→勝手なことしてねーでお前も他のメーカーと合わせろと怒られる
→他のメーカーと同じ計測方法をしたら自社測定の時より良い結果がでる
マジやで
正確に計測するためにマニュアルにない計測方法をする
→勝手なことしてねーでお前も他のメーカーと合わせろと怒られる
→他のメーカーと同じ計測方法をしたら自社測定の時より良い結果がでる
23: 2017/11/25(土) 09:58:40.59 ID:KkvPf5Gyd
ディーラーがボロボロで貧乏臭い
工場もボロい
なのに利益はかなりあってインドで覇権取ってる
工場もボロい
なのに利益はかなりあってインドで覇権取ってる
31: 2017/11/25(土) 09:59:59.51 ID:To9L3/Ds0
カタログスペック逆詐称は草生える
37: 2017/11/25(土) 10:00:34.05 ID:sFrPYdeMD
クロスビー欲しい
41: 2017/11/25(土) 10:01:35.05 ID:etM6+CTUd
はえースズキって神なんやな
42: 2017/11/25(土) 10:01:38.54 ID:MI9dTpey0
安かろう悪かろう
45: 2017/11/25(土) 10:02:17.52 ID:O0XLl6AUM
VWの排ガス規制を違和感だけで察知し
技術提携を先延ばししてた神
技術提携を先延ばししてた神
47: 2017/11/25(土) 10:02:42.52 ID:CIbnsGLS0
新型スイスポのブレーキちょっと効きすぎやろ
71: 2017/11/25(土) 10:07:48.60 ID:6bT6XMnbM
ハスラーのイメージしかない
81: 2017/11/25(土) 10:08:53.99 ID:B5fxZQAba
一時期よりスズキの車よく見かけるようになった
ダイハツ食われかけとる
ダイハツ食われかけとる
85: 2017/11/25(土) 10:09:26.49 ID:AC3FmjJ+M
スイスポ評判ええんか?
88: 2017/11/25(土) 10:09:38.61 ID:k5pe/DzG0
ハスラーちょっと欲しい
90: 2017/11/25(土) 10:09:47.19 ID:1gzAwujQ0
スペーシア大満足や
98: 2017/11/25(土) 10:11:05.75 ID:q77Af7mb0
アルトターボRSたのしい
100: 2017/11/25(土) 10:11:09.95 ID:xgsO2Rxe0
なぜスイスポはオタクの代名詞になってしまったのか
102: 2017/11/25(土) 10:11:22.35 ID:2lQ1VtO3d
軽スポーツだしてや
もうワークスじゃコペンに太刀打ちできへん
ホンダは変なゴミ出しやがったし
もうワークスじゃコペンに太刀打ちできへん
ホンダは変なゴミ出しやがったし
106: 2017/11/25(土) 10:11:51.76 ID:Pn0f+5wfd
>>102
変なゴミで草
変なゴミで草
103: 2017/11/25(土) 10:11:23.18 ID:P57vnPiOa
スイスポ試乗したらめっちゃ良かったから欲しい
111: 2017/11/25(土) 10:12:30.72 ID:xOs+Id6G0
>>104
ええやんなんぼなん
ええやんなんぼなん
114: 2017/11/25(土) 10:12:53.09 ID:PQEGMyxWD
>>104
雑コラにしても
これをレガシィだと思った要素はどこやねん
雑コラにしても
これをレガシィだと思った要素はどこやねん
121: 2017/11/25(土) 10:13:37.98 ID:CIbnsGLS0
>>104
エンブレムウキウキで草
エンブレムウキウキで草
144: 2017/11/25(土) 10:16:09.56 ID:wgCn1CLT0
>>104
顔はレガシィ系やな
顔はレガシィ系やな
107: 2017/11/25(土) 10:11:58.81 ID:97MTODQP0
地味ではなくないか?
確実に軽自動車時代の王者を争ってるやん
確実に軽自動車時代の王者を争ってるやん
124: 2017/11/25(土) 10:13:54.66 ID:SIt0EkX9d
しかし修ちゃんもなかなか引退せんな
10年くらい引退するする言うとるやろあれ
10年くらい引退するする言うとるやろあれ
136: 2017/11/25(土) 10:15:13.60 ID:wgCn1CLT0
車の話になると
ホンダは頑丈!日産ペラペラ!スズキは安物!トヨタは平凡!
とかよく見るけど本当か?
少なくともワイはスズキ乗りやけどノーマルスイフト足回りよすぎてビビってるわ
ホンダは頑丈!日産ペラペラ!スズキは安物!トヨタは平凡!
とかよく見るけど本当か?
少なくともワイはスズキ乗りやけどノーマルスイフト足回りよすぎてビビってるわ
140: 2017/11/25(土) 10:15:44.48 ID:3RNr+y3Da
>>136
ペラペラは寧ろホンダやろ
ペラペラは寧ろホンダやろ
147: 2017/11/25(土) 10:17:00.44 ID:Cyz7jAhH0
>>136
むしろトヨタが一番頑丈で長持ちするわ
むしろトヨタが一番頑丈で長持ちするわ
148: 2017/11/25(土) 10:17:03.11 ID:tVYZmvSbd
>>136
今のホンダなんてファッションスポーツカーしか作れないやろ
今のホンダなんてファッションスポーツカーしか作れないやろ
151: 2017/11/25(土) 10:17:18.82 ID:MJE4GoR7d
インドで最大手やぞ
165: 2017/11/25(土) 10:18:36.49 ID:2WEM9MVB0
スイスポってインプ買えない貧乏なキモオタが乗ってるイメージ
172: 2017/11/25(土) 10:19:04.49 ID:LjE9Rrrnp
クロスビー欲しいンゴ
174: 2017/11/25(土) 10:19:22.08 ID:aOqIgJbS0
ハスラーはよく見る
たくさん走ってるからか、目立つからなのか
たくさん走ってるからか、目立つからなのか
184: 2017/11/25(土) 10:21:00.74 ID:OKq0EbORp
来年ジムニーフルモデルチェンジってマジ?
186: 2017/11/25(土) 10:21:25.83 ID:Ob1cfU2/0
>>184
これだけ期待してる
これだけ期待してる
196: 2017/11/25(土) 10:22:49.50 ID:QCJGa4Ux0
スズキの軽量化ほんますこ
【普通車】
ソリオ:950kg
スイフト:930kg
イグニス:880kg
【軽自動車】
ジムニー:980kg
スペーシア:840kg
ラパン:840kg
ハスラー:820kg
ワゴンR:720kg
アルト:610kg
【軽商業車】
エブリィ:840kg
キャリィ:690kg
【普通車】
ソリオ:950kg
スイフト:930kg
イグニス:880kg
【軽自動車】
ジムニー:980kg
スペーシア:840kg
ラパン:840kg
ハスラー:820kg
ワゴンR:720kg
アルト:610kg
【軽商業車】
エブリィ:840kg
キャリィ:690kg
212: 2017/11/25(土) 10:24:35.13 ID:O7qW+BHY0
>>196
これだけ軽くしとるしそら燃費ええわな
その代わり安全性はあれやけど
これだけ軽くしとるしそら燃費ええわな
その代わり安全性はあれやけど
223: 2017/11/25(土) 10:26:17.32 ID:ViFdXGdu0
>>212
こんだけ軽いのに安全性もライバルとそんなに変わらないからヤバイんやで
こんだけ軽いのに安全性もライバルとそんなに変わらないからヤバイんやで
256: 2017/11/25(土) 10:31:32.10 ID:kmhL2h430
>>223
軽いといくら丈夫でもデカい車に当てられたとき吹っ飛ぶんじゃない?
軽いといくら丈夫でもデカい車に当てられたとき吹っ飛ぶんじゃない?
269: 2017/11/25(土) 10:32:44.57 ID:O7qW+BHY0
>>223
質量軽い以上安全性はどうしようもないで
質量軽い以上安全性はどうしようもないで
204: 2017/11/25(土) 10:23:28.81 ID:ViFdXGdu0
スズキの軽さは異常
スイフトもエスクードもライバルと比べて軽すぎる
スイフトもエスクードもライバルと比べて軽すぎる
231: 2017/11/25(土) 10:27:33.89 ID:G4Q+UX9op
新型ジムニーが試走してる写真見たけどめっちゃ無骨やん
欲しいわ
欲しいわ
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1511571233/



コメント
コメント一覧 (41)
その技術でなんでランプの配線不良は改善してくれないんですか?
本スレでスイスポはインプ買えないとか言ってるけどそもそもスバルなんてキモオタメーカーやから普通は敬遠するわ
レーザーレーダーを使う為、対車両衝突警報機能はミリ波レーダー式のRBS2に対して劣る
対歩行者は単眼カメラが担うが認識精度が甘い
DCBS 日立製。ステレオカメラによるシステム
本家のスバル版にくらべ機能に制限あり
今のバイク屋の延長みたいな販売店のままだと日産にも遠く及ばん
未だにインプとWRXを混同している無知っぷりが微笑ましい
軽の質は割り切るスズキ
トヨタみたくへりくだり過ぎて老害クレーマーを自ら呼び寄せるような店と違い居心地がいい。
家族や友人を乗せることを考えると候補に上がらなくなるメーカー
それがスズキ
確かに車は軽いがその分NCAPの衝突安全性の結果は悲惨だぞ
言うほど悲惨か?
どの車種が?
軽量化の技術はトラックメーカー欲しいだろうに。そのぶん荷物載せれるからね。ただ寿命はどうだかな。
ガソリンタンクを真っ先に削るメーカーなんぞ欲しいと思わんな
タンク容量削るのは俺も賛同はしないが
スズキがタンク削ったのは他を削りに削った結果だからな
ダイハツだって燃費優先のイースは28Lとベースのミラと8L違う
現行スイフトのユーロNCAPは星3つなので星5つのFIT(JAZZ)やVITZ(YARIS)に比べ大分ショボくみえるが
これは現地の仕様で電子系安全デバイスが標準装備じゃないことが大きな理由、車体自体の安全性は大差ない。
(まったく互角とは言えないが)
田舎で煙はいて走ってる軽は高確率でスズキ
日産にはGT-Rが、トヨタにはプリウスが。
ホンダはDCTのバイク。自立するバイク。
スズキは?キュルキュル言わない車?
耐久性はなさそう
技術と言いながら車種を挙げて意味不明
エンジンの耐久性ではホンダよりスズキなんだけど
電装系なんかが弱くって直すより買い換えられるのがスズキ
つか、スズキがカルタス出した頃走ってたホンダのシティだって今じゃ見かけないし
君は意図して無視してるんだろうがジムニーのように(現行でも)古いスズキ車結構走ってるけどな
ファミリーカー相手にドヤ顔してる奴よく見るぞ
ただその上のクラスはほぼないようなもんだからなあ
あの車重と強化されたブレーキで想像は付いてた
軽くなってんのに16インチのロータ入れるとかおかしいやろ…
目の前で何かあってもとっさに止まりやすいという事
まあガチで走るために作られてるよね
ある程度いくと普通は「エース車」みたいなそのメーカーの技術の結晶の看板車を出すもんだけど
スズキにはそれが無いってことでしょ
というとジムニーやスイスポとか挙げる連中いるかもしれんけど・・・
セッティングの煮詰め不足だからそのうち直してくるでしょ。
>ある程度いくと普通は「エース車」みたいなそのメーカーの技術の結晶の看板車を出すもんだけど
スズキの技術は軽量化やコストカットなんだから
技術の結晶と言えば47万円の初代アルトでしょ
初代が出て来た時の価格や軽さは他社より抜きん出てた
(マツダ…)
WRXSTIとかどやろか
ぶっちゃけスズキには持てる技術の全てを駆使して性能にガン振りしたスポーツカーとか作って欲しいけどなぁ
スイスポみたいなコンパクトスポーツじゃなくてさ
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※