コメント一覧 (69)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:07
   • トヨタ2000GTは日本車の歴史に残る名車だと認める。
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:13
   • それより画像の後ろのR8が…
     なんだあのストライプは
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:18
   • もう出てからけっこう経つよね。図体デカくて(重要)音もイイ(重要)けど、デザインはもうちょっと遊んでもよかったんじゃないかなと。素人考えだけどね
     
     展示車見てたら店の姉ちゃんが座らせてくれたけど、カッコよかった。その後にLCに乗る機会があったけど、インターフェイスはけっこうLFAの系譜を受け継いでると思う
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:23
   • いつみてもフロントは無いって
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:25
   • LFA vs GTR vs HSV-010を見たかった
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:33
   • LFAにしろアストンマーチンにしろ買えないんですけどね！
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:40
   • ロングノーズのFR 2シーターならバイパーが一番カッコイイは〜
     8.4L V10 音も最高なんだが生産終了は残念…
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:42
   • 間違いなく日本車史に残る名車だけど
     デザインは落第クラスだろ
     リアとサイドはマシだけどフロントが酷い
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2017年10月13日 12:44
   • kode0とかkode57は本当に美しいと思う
     純粋に日本車とはいえないかもしれないけど
     当然、異論はあるだろうし否定はしない
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 12:45
    • 音がカッコ良すぎる
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 12:51
    • まとめに上がるスレの上品と下品の違いが意味不明。
      デカいエンジン積んでるから下品とか、音が低くてドロドロしてるから下品とか威圧的なデザインだから下品とか、基準は一体何なんだ。
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 12:52
    • トランスファーマで笑ってしまったの俺だけ？
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:04
    • LFAは出た当初なんじゃこりゃって思ってたけれど、見慣れてるうちにカッコ良さに気付く。
      
      LCもLFAぐらい好き
14. • 14. 無能な管理人
    • 2017年10月13日 13:08
    • 「もしもし、ボンネット開いてますよ」
      と言われてしまうデザイン
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:15
    • このスレのスバルオタ見てると車が好きなんじゃなくてスバルが好きなだけの車音痴だなって思う
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:24
    • 本当に生で見ると格好いい車だよ
      
      
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:27
    • 実車見た感想としては、白じゃなく黒だとガキっぽいダクト類が目立たなくなって、シルエットの美しさが際立つ
      初期デザインにはフィオラヴァンティが携わったと聞くが、何で手を加えたかねぇ…勿体無い
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:31
    • 実車見るとかっこいいって言ってる人いるけど、それ差し引いてもフロントは相当ダサいだろ
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:33
    • エンジンから出る音ってよりマフラーと言う管が鳴ってる感じだよな。
      あんま好きじゃないわ。RB26みたいなエンジンからくる荒々しい音が好き。
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:34
    • 開発費数百億円なのに500台限定なので大赤字
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:40
    • リアが暗黒面に落ちたパンダみたい
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 13:45
    • スレ途中で免許持ってなさそうな奴居て草
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 14:02
    • 2000GTを超えるデザインの日本車って無いよなぁ
      その次に良いのはRX7（FD）くらい
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 14:03
    • FDは良かったね。 DQN臭い改造車が多くて残念だったけど…
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 14:29
    • ヤマハに頼らずトヨタ自身が単独でエンジン作ったらLFAどうなってたんかな？
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 14:31
    • STI乗りから言わせてもらえば、
      STIが最強は無理がある。
      STIが最強なら、コスト、利便性、居住空間、多様性は他の追随を許さない。
      だったら、他の車に乗る人いないじゃん。
      EJ20は古いエンジンだし、2リッターターボは、限界があるよ。
      全然馬力が違いすぎる・・・。
      
27. • 27. 
    • 2017年10月13日 14:33
    • このコメントは削除されました。
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 15:10
    • LFAは人を殺した経歴のある立派な欠陥車ってことをもうお忘れか？
      他者に正面から突っ込まれようものなら一瞬でお釈迦
      まさにトヨタらしい車とも言えるよね
      そんな車を販売してまで金儲けとイメージ戦略に走るような今の社長は責任持ってお国のために死ぬべき
      日本一の企業ならそれくらいできるよね
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 15:11
    • だせー
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 15:14
    • 2000GT厨がわいてるな
      ハリボテ感満載で美しいと思えない
      表現したかったものはわかるが造形技術が追いついてない
      まあ古い車にそこまでは求めんが、崇めるもんでもない
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 15:21
    • ※28
      
      だから大赤字なんだって
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 15:55
    • ※28
      テストドライバーがレースコース以外で速度を出してとことに落ち度があるだろ。そもそもお互いに速度を出した時に正面衝突した時に死にたくないなら装甲車にでも乗れよ。
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 15:56
    • リアがダサい
      千と千尋に出てくる顔無みたいになってんじゃん
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 16:31
    • ※15
      GRB乗りだがこういうスバヲタの馬鹿が無知をひけらかして本当にスイマセン。
      いかにもLFAにトラクション勝さるみたいなことを言ってるが、
      そもそも立ち上がりのトラクションを活かすだけの低速トルクがないんだから、
      残念でもなく当然ゼロ加速はLFA相手に勝ち目なんて無いのに…ﾎﾝﾄﾊﾞｶ
      こういう奴ってゲーム内で自車として操作したことがあるだけで、単なる脳内
      エアプレッサ乗りみたいな嘘松エアプ野郎だと思う。
      
      ちなみにLFAは実車運転してみてエンジンのピックアップもすごいし、
      音は言うまでもなく最高だし、買って維持できるだけの稼ぎがあれば欲しくて
      しょうがない一台だよ。
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 16:33
    • ※28
      おまえんところのNSXはニュルで無様に全焼してて草
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 16:44
    • LFAよりLC500の方がデザインやスタイリングが優れていて美しい
      LFAはエンジンやパフォーマンスは素晴らしいけどデザインやスタイリングは2の次に作られた車
      
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 16:50
    • 市販価格最高額ってNSX-GTの5000万じゃなかったか?
      確か1台だけ一般に流れたらしいけど
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 17:01
    • スーパーの駐車場のガラガラの部分でモタモタと駐車してた
      駐車の練習しにきていたのかな？
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 17:16
    • 新しいスープラの方がデザインはすき
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 17:16
    • ※34
      雑誌やビデオでの偏った知識もあるだろうね
      例えば600ps級のチューニングしたスカイラインGT-Rって2速でレブリミッターに当てるレベルで煽ってクラッチドッカンでスタートするのが最速らしーけど、フツーのオーナーなら“駆動系壊すの恐れて絶対やらない"。それで加速性能出しても“参考タイム"なんだけど、“それをいつでもどこでも何度でも出来る"って思ってる子多いじゃん。
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 17:26
    • ※25
      多分、大したことはない普通の音だがスペックがおかしい車が出来上がったと思うよ
      伊達にTRDとTMG抱えてるワケじゃない、実際に1LR開発に3SやRVシリーズの開発者が参加してるからね
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 17:34
    • しかし、発売からかなりな年月が経ってるのにいまさらスレたててなにがいいたいのやら
      所有は中古でも難しいのに
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 18:07
    • ポケモンにいそうな顔
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 18:24
    • LFAカッコいいと思うがとても買えんし、でかいから使い難い。
      RX-7のFCやMR2のSW20くらいの見た目と価格で頼むよ。
      86とBRZは、いい線言ってるんだけど・・・何かが足りない気がする。
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 18:27
    • ※44
      足りない分はチューニングしなはれ
      待ってても出ないものは出ない
      
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 18:29
    • ※44
      愛すべきバカ要素が足りないと思うわ
      RX-7は燃費糞だしMR2はピーキーでスピンしやすい
      86/BRZは良くも悪くも優等生
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 18:29
    • エンジン音いいのに、なぜあのデザイン、もっと何とかならなかったのか。
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 18:34
    • ※43
      ピカカスが「ポリカス解像度あげろや w w w w」ってクッソ煽ってるときの顔やで
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 18:40
    • デカ過ぎて要らない、くれるなら貰って即売って86の維持管理費にする。
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 19:42
    • WCPG4cCTr
      ↑こいつが一人で必死にネガキャン連投してるのが気持ち悪い
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 21:46
    • ヘッドライトがクッソださい！！
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 22:22
    • この車のデザインを観て無駄がないって言えちゃうセンスの問題だと思うね。
      そこは人それぞれだから答えはないが、あえてその根拠を言うならば、
      「無駄な穴が多すぎるデザイン」だよね。
      無駄な穴が走りの為に必要だとしても、
      それはデザインだけを観た時には関係ない理屈だからね。
      
      無駄に見えることにかわりはない。
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 22:25
    • 更に言えばボディの色が白だから穴の黒色が余計に目立つ。
      目立っているのは無駄感。そしてその無駄から見える脆弱さ。プラスチック感。
      プラモデル感。未塗装感。
      
      仮にその穴が必要だとしても無駄に見える穴をどうやって無駄に魅せないか、そこのセンスでしょう。
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月13日 22:48
    • ※37
      6000万オーバーのV8FRのR35GT-Rあるぞ
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月14日 01:19
    • NSXのが美しい
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月14日 02:43
    • レクサスじゃなくて他のメーカーから生まれてれば間違いなく名車だった
      レクサスのエンブレムが唯一にして最大の欠点
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月14日 02:43
    • 見た目は断然LCのほうがオーラがある
58. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月14日 08:58
    • これほんと高回転域の音がヤバい、アウディのV10ターボとかゴミのような音だっし
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月14日 14:02
    • 必死に叩いてるヤツは、そういう病気だから放って置けばいいよ。
60. • 60. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月14日 15:23
    • ※52
      答えがないって言ってる癖にこき下ろす辺り、良識者でいたいペラッペラの大衆迎合の願望と、唯我独尊な自尊心が透けて見える笑
      自分のスタンス位素直に言えばいいのにね、卑屈の極みで反吐が出るわ
      
      常識人気取った所で逆効果だからそのへんでやめとけよ笑笑
61. • 61. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月14日 20:49
    • LFAはケツがダサい。テールランプから黒い何かが垂れてるように見える
62. • 62. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月14日 20:49
    • こき下ろしてるように見えるのはそう見える側に問題があることを知るべきでしょう。
      上から目線に見えるのも然り。自分が下であると降参したことと同等なんですね。
      エモーショナルな部分を揺さぶられてしまったと告白したも同然。
      
      分かったら御下がりなさい。
63. • 63. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月15日 01:55
    • 2000GTはボテっとしすぎだわ
64. • 64. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月15日 08:54
    • ※61
      それ
      プリウスとそっくりなデザインだから嫌い
65. • 65. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月15日 11:45
    • すげーかっこいいと思ってたけど確かにリアのデザインは良く無いなw
      マフラーばっかりに目がいって気付かなかった
      LCなんか引き合いに出すなよ…あの障害者みたいなグリルがないだけでもレクサスでは圧倒的だわ
      この車を一度運転できたらいいなあ
66. • 66. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月15日 12:27
    • この車の一番すごいところは、限定車とはいえ一億で売ってようやく黒字というレベルなのに
      3750万という気が狂ったような破格で売り出して、見事売りさばけたこと
      こんなことをあのトヨタが成し得たことに驚嘆する他ないが、これほどの力技ができるのは日本ではまずトヨタぐらいのもの
      他企業との格の違いを見せつけられた一台だった
      
67. • 67. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月16日 08:46
    • 圧倒的「レ」エンブレムのチープ感
68. • 68. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月18日 21:04
    • 画像だけだとイマイチな気がするけど、実物見ると結構いいと思う
      興奮する
69. • 69. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月28日 12:14
    • LFAは生で見ると車高（全高）が低すぎてすごいオーラ
      全高が高い大衆スポーツ車をシャコタンにしてるのとは別次元、生まれが違いすぎる
      ルーフもボンネットも低い、本気で金掛けたのがわかるわ
      あの値段で赤字価格なんだから悪いわけないわな