1: おんさ ★ 2014/05/25(日) 07:24:17.62 ID:???.net

軽、燃費40キロ来年にも　ＨＶ対抗で新エンジン ダイハツとスズキ 2014/5/24 0:52
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ230CV_T20C14A5TI0000/

(本文)
　大手軽自動車メーカーのダイハツ工業とスズキは相次いでエンジンに新技術を取り入れる。燃費性能を現在か
ら２～３割高め、2015年度をメドにガソリン１リットル当たり40キロメートルを実現。燃費の良さを売りにする
ハイブリッド車（ＨＶ）を上回る性能を確保する。15年４月の軽自動車税の増税で需要減が懸念されるため、維
持費が安くなることを打ち出して消費者をつなぎ留める。

以降会員限定のため省略します


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 07:30:03.15 ID:R8hvQFeD.net

原付バイクってどのくらいだっけ？今


3: おんさ ★ 2014/05/25(日) 07:36:33.08 ID:???.net

>>2
前乗ってたのは市街実測で35キロ毎リットルくらいだった


4: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 07:37:13.50 ID:R8hvQFeD.net

>>3
ありがと
原付きを超えるって凄いな


6: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 07:38:56.61 ID:l3Xctbpl.net

>>4
実測って書いてあるだろ…


76: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 10:12:01.32 ID:eRbMDWX9.net

>>2
125ccだけど、ホンダのPCXとか普通に50km/L超えるらしいよ


7: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 07:40:55.19 ID:mHtmvVmG.net

燃料タンクは25リットル以上にしてね


8: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 07:47:46.68 ID:vJJ1gFpm.net

15Ｌも有れば十分でしょ？　この燃費ならｗ


9: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 07:55:06.63 ID:N8Omb1uS.net

実際には、高速２７、市街地２０くらいか


14: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 08:01:53.19 ID:hIZCCIiF.net

>>9
俺のワゴンRが今それぐらいで走ってる


10: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 07:56:07.00 ID:TcWgSN04.net

ストレスなく踏むと良くて13キロくらいしか走らんのだろ？


99: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 11:19:00.21 ID:MZULsKIA.net

>>10
小型車並みに走ろうとすると実際そんなもんだな
軽の本来の有り難みは毎年来る自動車税の安さ
あと、高速料金が安い（NEXCOのみだが8掛け）


146: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 15:30:36.15 ID:mA84kldK.net

>>10
この手の車は踏む気を無くすように作られているから。


11: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 07:59:13.90 ID:tLOMYzYo.net

荒い運転しても燃費が変わらなければいいねｗ


20: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 08:13:44.96 ID:XTy3SOnl.net

カタログの数値なんて
フィクションだから意味ない


22: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 08:14:55.64 ID:e1lbShrI.net

スズキは今秋の見込みって聞いていたけど、来年になるのか。


24: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 08:18:21.68 ID:blVbWubQ.net

軽量化して事故は大丈夫なのか？


78: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 10:15:00.66 ID:HR4v4LrG.net

>>24
そもそもぶつかること前提なら軽に乗ってはいけない


26: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 08:24:34.89 ID:U0GQ5Uq7.net

こういうエンジンでHVつくったらリッター８０キロぐらい行きそうなもんだがなんでやらない


30: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 08:43:15.00 ID:MYBv7HZ0.net

>>26
スズキは次のモデルから発進時にモーターでアシストするミニマムHVになるよ
ダイハツの電磁波加熱エンジンがどんなもんになるのか楽しみ


41: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:10:53.52 ID:ZAqtsZHQ.net

俺のクラウンは市街地で５km／㍑　だな。しかもハイオクwww


50: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:35:59.14 ID:G98hjhOt.net

どうせ燃費はいいけどパワーを少なくしただけじゃないの
じわ～っとしか加速できないとか
登坂きつそう


52: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:41:16.57 ID:v6rhvSZ9.net

エアコンきってスペアタイヤはずしてウオッシャー液もぎりぎりまで抜いて
とかそんな数字いらないから。


56: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:46:12.75 ID:epeaSUK8.net

渋滞の先頭はハイブリッドか軽自動車という事は分った


61: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:49:34.12 ID:V7X+4z3s.net

車を持っていない無職に教えてあげるｗ
渋滞の先頭はバスか大型トラックだよ？


64: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:53:53.42 ID:JQtHAfcH.net

燃費競争はアルトエコみたいに特別車だけでやってくれよ


66: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:55:24.18 ID:yp1sd/y4.net

>>64
有限な資源を使っていて燃費競争をしない方がおかしい。


155: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 16:51:01.14 ID:JQtHAfcH.net

>>66
そうじゃなくて
カタログの燃費競争でタンクが20リットルとかアイドリングストップやエネチャージで
バッテリーが高価になりリチウム電池で10万高くなったりするのは勘弁してほしい


65: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:55:10.27 ID:2B9XW/0Y.net

軽は上り坂になるといきなり減速するから怖いわ。


70: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 09:58:08.25 ID:JuEB/uOn.net

>>65
アクアやプリウス、ヴィッツ、フィットも減速しますよw


75: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 10:09:33.89 ID:QIZbcAJR.net

まだ燃費改善に余力があったんだなあ
反面、エネルギーの無駄、警察と行政の腐敗の象徴パチンコが
そんな自動車産業と同じ経済規模で持ってのうのうとクズ相手のクズ商売をしている
ムカつくなあ


85: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 10:44:12.96 ID:b8eLDkwS.net

古い中古のキャブ車90ｃｃスーパーカブですら実燃費65ｋｍ/L以上で走ると言うのに・・・(´・ω・`)


87: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 10:45:59.98 ID:dBWrrIX/.net

おそらくアトキンソンサイクルエンジンだろうが
軽のHVなしでそれやったら
出だしのトルクがスカスカになるな


98: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 11:15:18.17 ID:zozQxonz.net

いい加減実燃費と差があり過ぎるのはどうなのか


110: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 12:08:54.47 ID:OoM7ie5m.net

街中でエアコンガンガンでも
燃費４０なら買います


112: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 12:11:36.82 ID:+P/UAjjW.net

もはやエンジン性能じゃなくてタンク小さくするとか重量の話になってきてる気がするこの頃の自動車業界


115: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 12:18:17.74 ID:n9a4DD0H.net

運転の荒いプリウスやアクアって多いよね
エコなんて結局ファッションなんだよね


116: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 12:24:09.93 ID:Hcdc6jh6.net

ハイブリッドってのは聞こえはいいけど、実はそうでもないんだよな。
トルクのあるモーターで発進して、パーシャルな状態はエンジンで・・・
って事なんだけど、電気で走るときはエンジンやら燃料が邪魔だし、ガソリンで走るときはモーターや電池が邪魔なんだ。
ハイブリッドってのはあくまでも過渡期の存在でしかない。


118: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 12:31:16.98 ID:M+T9oBTT.net

>>116
＞ハイブリッドってのはあくまでも過渡期の存在でしかない。

欧米の自動車メーカーがプリウス登場時に言ってたな
結果はトヨタの独り勝ち


126: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 13:04:35.30 ID:Hcdc6jh6.net

>>118
まだまだ過渡期だよ。
過渡期だからハイブリッドを売るか次世代を出すか迷ってる。
電気自動車も水素自動車も実用化はまだまだ。
ぶっちゃけハイブリッドなんていらないよ。
会社のクルマはプリウスだけど、個人的にはいらない。
ハイブリッドの割高をペイするには随分と時間が掛かる。


164: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 18:22:11.64 ID:Y57N0eBM.net

>>118
トヨタ自体が過度期の技術と言ってるけどね。


119: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 12:32:28.09 ID:XMFrX06L.net

自動車メーカーは、今まで何十年間という長い時間何サボってたんだよ？
ガソリン価格が高騰しだしてから低燃費技術に着手しやがって、
こりゃガソリンの値段下げる気ねーんだな政府はｗ


123: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 12:46:21.48 ID:Vgce0Fp6.net

軽のエンジってすごく古いのずっと使ってるイメージなんだけど


128: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 13:27:11.16 ID:yp1sd/y4.net

BMWはHV作ってなかった？

ドイツでそもそもHVが有効なのかわからないし
不要なら発展することもないと思う。


129: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 13:30:54.74 ID:05VdJMGg.net

>>128
街中では有効だが、大半の人は半分以上高速を走るので重量増によるデメリットのほうが大きい
まあ日本とちがってほとんど60km/h以上出せるし、交通事情が余りにもちがいすぎる


130: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 13:33:16.10 ID:B6f9BrdT.net

>>128

主要部品が作れないからバカみたいに高いＨＶ
しかも性能はガソリン車と変わらなくて笑い物だよ？


132: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 13:42:45.15 ID:aWv3uA1a.net

燃費が50キロとかになったら、
バイクよりも性能がよくなるか？


133: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 13:44:40.81 ID:3PPhcOoQ.net

嘘に決まってんだろ、こんな数字。


143: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 15:08:37.41 ID:dRqdXntz.net

いい加減燃料無しで動くゼンマイ式の車開発しろよｗ
昔、おもちゃの車であったやろｗ


145: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 15:26:15.59 ID:qGajA8xj.net

車両価格の高さが燃費を相殺


150: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 16:02:53.51 ID:/EEXTuKN.net

>>145
それはHV全般に言えることだな。俺はHVはコスト的にアドバンテージが
ないと思う。世界じゃ全く相手にされてないしな。アメリカじゃシェア
減らし続けて1%割れ目前らしいが。


175: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 19:39:02.52 ID:CMZJt6Z0.net

>>145
カリフォルニアで一番売れてるのはプリウスｗ
アメリカもＨＶの勝ちは堅い


154: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 16:37:49.65 ID:vYrlSSM6.net

カタログスペック。実際は半分程度です。


165: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 18:28:57.96 ID:RyPffn7U.net

どうでもいいけど、MTも出せよ！


170: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 19:26:31.02 ID:RyPffn7U.net

俺はいつもふんわりアクセルふんわりブレーキだぜ
エアコンフル稼働とかじゃなければカタログ値出るね


172: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 19:34:46.21 ID:NRXswdCi.net

アイドリングストップ無しでやれや。


176: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 19:41:53.37 ID:V8PqSJD5.net

スロットル開度だけでもエンジンの効率なんていくらでも変わってくるのに
反作用とか言ってニュートン力学だけで判った様な気になっちゃってる子はなんなの？


179: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 20:08:04.22 ID:LVdp0gfJ.net

最近の車って踏んでも直ぐに反応しないようにアクセルの遊びが
大きいよね、慣れてる人は良いかもしれないけど反応がリニア
じゃないので街中でストップアンドゴーが多いとストレス溜まらない？


184: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 20:23:26.93 ID:V8PqSJD5.net

>>179
遊びというか、今の車のアクセルは電子スイッチだわな
おかげで遊びとの境目が踏み応えじゃはっきりしないもんだから
アクセルオフから再度踏む時なんかは扱い辛いやね


188: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 20:36:36.99 ID:5Efrui5c.net

イースの一つ前のミラだけど、だんだんだ燃費悪くなってきた。
今はリッター１５くらい。　常に荷物も載せてるし、体重も増えたから諦めてる。

>>179　
更にCVTだからリニアに応答しない。特に加速はグッと踏んでも反応が遅い。
代行に運転まかすときは４０００回転くらいまで踏むから酔ってても心配になるｗ


182: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 20:15:29.30 ID:xe1WAja7.net

燃費のよさで選んだミライースだけど5kmの短距離しか走らないから平均燃費19.5km/Lだわ


183: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 20:21:57.22 ID:lKn/87UJ.net

>>182
俺12kmを通勤してるが、22～27だ。冬は悪いね、今時分が一番いい
多分乗り方が多少荒いかと思われる


185: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 20:28:26.24 ID:zpGGMwXL.net

おーっ、いよいよ始まるんだな。
来年の4月から軽自動車税が増税される。
長年懸案だった軽自動車って言うガラパゴスカテゴリーが、いよいよなくなるんだよ。
経済産業省の悲願だったからな。
ここまで来たら放置しておいても、10年程で誰も軽になんか乗らなくなるからな。
ここから10年で、燃費向上とか、登録車との差別化で時間を稼ぎつつ、リッターカーメーカーに変身しなきゃ会社は消滅する。
ダイハツ、スズキ、三菱、ホンダのうち、生き残れるのは1社か2社だよね。


189: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 21:47:30.93 ID:aWv3uA1a.net

>>185
軽自動車の税金を、
年間2万円5千円ぐらいまで引き上げれば、
特に軽自動車じゃなくても、
普通の1リッターカーと変わらなくなるよね。
正確には、4500円位の違いがあるけどね。


186: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 20:31:29.86 ID:yp1sd/y4.net

>長年懸案だった軽自動車って言うガラパゴスカテゴリーが、いよいよなくなるんだよ。

なくならないよ。


187: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 20:36:31.95 ID:25I6KDTi.net

地方の足に必要な家庭の為に低価格・低品質の車を税金安くしてるのに、

現状、登録車より高価、高品質って、税金安くする意味が全くない。


191: 名刺は切らしておりまして 2014/05/25(日) 21:58:03.29 ID:4Zhml3MJ.net

ここ数年の改良は凄まじいな
これも制約と競争のお陰だろ
逆に自由なコンパクトカーは停滞ぎみ


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1400970257/