コメント一覧 (83)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:06
   • ２０年くらい前はアウディーと同じ扱いだったから。
     その後アウディーは、映画「トランスポーター」によりイメージが引き上げられた。
     今のアウディーがあるのはトランスポーターのおかげ。
     
     トランスポーターシリーズでは、まず布石としてBMWに主人公は乗った。
     その後、主人公の立ち位置は変わらず、車のみがアウディーになった。
     見てる側にしてみればBMWとアウディーは同じ立ち位置なんだと錯覚する。
     
     アウディーの躍進はそんなイメージ戦略の賜物ね。
     なんでもかんでも誰かに聞いた話だけで納得するんじゃなく、
     自分で考えることですね。良く覚えておきなさい。今回はサービスです。
     
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:13
   • つまりだね、そんな格上げとなったアウディーと同列で「今も」語ろうとする人間がいるから、
     高級車扱いになる場合があるということだよ。
     
     アウディーアリ気のVWの立ち位置という話だが、
     そこの認識がアップデートされていない結果だということだろうね。
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:23
   • ボロクソバーゲンw
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:23
   • 正直日本車よりドイツ車の方が魅力ある。bmwとかvwとかドイツ庶民価格になってレギュラーなら日本車より売れると思う。
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:27
   • ※1※2
     こいつ新型ジムニーのまとめの時、キモいコメント連発して
     さんざん叩かれたあげく自演がばれた奴だなwwwwwww
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:30
   • また嫉妬か。困った人だね。まあいいでしょう。解放したまえ。
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:35
   • 高級車扱いというか、単純に一部デザインが良い車のせいで人気あるんでしょ
     バンだったりビートルだったり
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:41
   • 2あたりを気軽にゲタにしたい
     まあ第一にデザインが良いのであるよ
     
     ドイツ車に高級とかいう時点で車知らねぇんだなぁとしか
     良くも悪くも真面目一徹品質第一な実用車メーカーしかないぞ今や
     グロッサーやマイバッハ、ホルヒでももってこい
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2017年08月29日 23:44
   • 外車で日本に入ってきてるのはグレード高いやつだけだからな。日本車も一番上のグレードなら内装もまぁまぁ。
     走行性にまず金かけてて、本国の内装糞なグレードが無く、高いグレードで内装もまぁまぁのを見てるから良いイメージがあるんだろう。
     その分高くなってるが。
     
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:01
    • ボロクソワーゲンのデザインが好きとかいうガイジは自殺してね不愉快
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:02
    • 販売側の工作と日本人の盲目·無知·舶来信仰が原因
      ゴミカスでもすごいすごいと言われ続ければ信じてしまう者もいるだろう
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:08
    • 高級車扱いはされてないと思うけど、世界で売れている(大衆に支持される)メーカーだからだろう
      日本人が無難にトヨタを選ぶのと同じ理由で、ただ一つ違うのは「自分は世界を知っている」というのを満足させるのだろう
      実際ゴルフは車のお手本と言えるような出来らしいし
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:11
    • ドイツ車は基本アウトバーンやニュルブリンクを全開で走っても大丈夫なようにサスペンションやらタイヤ、ボディーの構造が頑丈に作られているから、最近の日本車も同じことしてるけど、一昔前までは日本車は欧米から遅れをとっていたから外車信仰が強いのもあるかもね。
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:12
    • ワーゲンのデザインが嫌いっていうセンスが信じられん
      シンプルで無駄のないデザインなのに
      国産車のゴテゴテしたデザインばかり売れてるのが信じられないけど、
      購買層の美的センスが無いってことやな
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:14
    • 高級車扱いされてないぞボケ
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:18
    • 高級だと思ってVWを買ってる人は少ない印象
      ゴルフは尖ったものはないが、素晴らしい車だと思う。特にシートは感動したな
      
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:31
    • ※14
      シンプルで無駄のない、30年前にも存在してそうな古臭いデザインの事か
      VWはシンプルで飽きの来ない良いデザインだと思うけど、美的センスがあるとは思えないぞ
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:36
    • いや、されてないだろ（マジレス）
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:46
    • みんなの車って意味なのに大衆車って曲解してドヤ顔のトヨタ野郎
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:53
    • VWとトヨタを並べてみると、ドイツの大衆はきっとマトモな美意識・知性を持っているのだろうな、それに比べて日本は…と心底憂鬱になる
      ヤンキー臭さがゼロでほんと好ましい
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:55
    • まあ歴史を紐解けば、VWのイメージがビートル一辺倒だったのを変えた車があったよね。
      １９８０年代に出てきた「サンタナ」ですね。
      日産と提携して製造というのも話題となって、
      今までのイメージを脱却出来たのは事実かもしれないよね。
      そこからじゃないかな、突き詰めて考えれば。
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 00:57
    • シンプルで無駄のないデザインとはいうが、今回のポロはモデルチェンジ前に比べてゴテゴテしてるな
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 01:00
    • 個人的なイメージだが、例えば釣り道具のリールってあるよね。
      やはり国産のダイワなんかだと、先鋭的なデザインに走っていた傾向にはあったが、
      一方で、ABUのリールなんかだとクラシカルな雰囲気が残っていたよね。
      
      傾向として日本人というのは未来志向を好むのかも知れないね、売れ線として。
      一方で他の国はクラシカルを大事にし、そんな中にヒップな部分も重ね合わせたりする。
      
      例えば自動車税にしてもそうじゃないかね。
      欧米は古い車程、税金が優遇されるが、日本は逆。
      何かそういうところを見ても日本人気質のようなものを感じるよね。
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 01:10
    • 2000年頃友人のに良く乗ったけど剛性感が半端ない
      カチッとしてていい車だったよ
      今は知らん
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 01:25
    • ※20
      世界のメーカーを見て、VWが美的センスあると言えるのかどうかって思うわけですよ
      国産車と比較しないと美的センスあると言えないの？
      だとしたらどっちが良いというより、どっちがよりマシかという話の方が近いんじゃないの
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 01:32
    • 【東谷暁】TPPで車も郵政もがんじがらめ！日本に恩恵はほとんどないのか？おはよう寺ちゃん活動中
      ttp://y2u.be/waViIoU5Wc4
      
      【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ　 医療・労働関係他　
      参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
      ttp://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/bio/1496320258
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 02:44
    • そら大衆車でも一人当たりGDPが日本の倍近い国から輸入したら高級車相当の価格になるやろ
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 03:15
    • ※20
      国ぐるみで不正をやって大気汚染を招いた国に嫌みか。
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 03:18
    • ※2
      欧州車とか車に
      あまり詳しくないでしょ？
      とりあえず呼び方からして間違ってるよ
      アウディーじゃなくて
      アウディ(audi)ね
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 03:34
    • 輸入経費で高くなっている → たくさん支払うのが高級車という短絡的な勘違い
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 03:48
    • 内外装の質感はそれなりに高いよ。もちろん価値観の違いはあるだろうけど。
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 04:53
    • ※12
      TopGear追い出されたオランウータンが普段乗る車がゴルフGTIだからやっぱりCセグハッチバックでは抜きん出てるみたいね。
      いろんな車が出てきたしヴォクスホールも良くなったがやはりゴルフだとか(ヴォクスホールだと立場上乗れないのもあるけど)
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 05:34
    • いや、されてないけど
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 05:41
    • 今時、経年劣化で窓ガラスが落ちるって高級車？
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 05:53
    • 田舎住なら難しいけどちょっとゴルフなりポロなりパサートなり一回試乗してきたらいいのに
      
      高級車ではない、低級グレードでも日本車とは違う文化を持ったクルマでステアリングやらシート、
      サスペンション辺りの数値化できない要素で味付けが異なるから楽しい。
      
      クルマは足。運転は不快極まりないもので少しでも部屋に近づけているのがいいクルマという世界観なら
      最高のクルマは現行クラウン（アスリート以外）。
      だけどクルマの運転になにかしら楽しさ・面白味を感じてる人ならドイツ車の文化は気に入ると思う。
      そしてVWは大衆車（ドイツの足としての車）だけれどもその文化は間違いなく持ってるよ。
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 06:28
    • 知ってる人は高級車だと思ってないが、
      そういう人が日本で少ないから
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 06:32
    • ※25
      物事はひかくだから。
      世の中ブスしかいなかったら、
      ブスじゃないし。
      まあブスの中でさらにブス扱いがでてくる
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 07:26
    • デザインがダメ
      チープな感じ
      80年代の車と大差ないじゃん
      その時代から時が止まってるおっさんが持ち上げてるイメージ
      あと東南アジアとかで走ってそうなイメージ
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 07:33
    • シトロエンでさえ同じノリがあるｗ
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 07:58
    • 外車全般にいえる事だが、基本的に関税や輸送費で、どうしても日本車よりも値段が高くなる。だから「外車＝高級車」ってイメージを持たれがち。VWも例外ではなく、日本では比較的値段の高いモデルの方がよく売れる傾向にあったから、当然売る方もそういう人気モデルを揃える。結果的に欧州では大衆車メーカーのVWが日本では高級車メーカーっていう認識を持たれてしまった訳。つまりこれは日本特有の外車コンプレックスだと言える。
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 08:07
    • VWに親でも殺されたんやろなぁ
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 08:09
    • ゴルフドヤ顔で乗ってるやつなんかいるの？どんだけ貧困街に住んでるんだ？
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 08:10
    • ※１は見下した知ったかを披露してるけど、2000年前後に欧州では自動車会社の再編があったってこと知らないのかな？ｗそれにより※にあるアウディもBMWも今回の記事のVWもそしてメルセデスベンツなんかもドイツ国内の自動車会社は全部グループ会社になった訳ｗつまり※１の説は崩壊してる訳ｗ現在はまたグループが割れたけど、それでも持株会社として繋がっている。知ったかぶり君！今回のはサービスな！ｗどう？言われてムカつくだろ？だったら二度とするな！
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 08:11
    • トヨタもワーゲンもいい車なのにどっちかしか知らんって可哀想やな
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 08:20
    • メーカーロゴと車のデザインのおかげだと思うよ
      欧州車は大衆車でも高級感を出すのが上手い
      そういう意味で日本車はかなり損をしてる気がする
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 08:40
    • 誰も高級車だと思ってないんですが、、、
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 08:42
    • 日本ではVWの売上げ下がってきたから、そろそろ高級路線終わりかもよ。
      ここ1，２年エントリーモデルだとベンツ、BMW、アウディとVWが同じ値段っていう異常な事態になっちゃって、VWからの買い替え時にVWを選ぶ人がいない状態。
      かと言って、日本車と同じような価格で売ったら、今まで作ってきたプレミアムな雰囲気をぶち壊してさらに売れなくなるのは過去オペルやバブルの時に日産と組んで売った時に経験してるから勇気いるけどな。
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 09:10
    • まあ、車に興味ない人なら輸入車＝高級車と思うだろな
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 09:23
    • メーカー名しか言わないスレ主の無能さｗ
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 10:23
    • ※48
      そういうイメージを持ってる人は輸入車が高かった頃を知ってる人だよ
      車に興味が無い人は輸入車＝高級車なんてイメージすら持ってない（高いのか安いのかも知らない）
      その車（ポロやゴルフ等は特に）が輸入車かどうかすらも分からない
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 10:25
    • >>43
      同じグループになっても売れてない車を売ろうとする戦略という意味で言ってることに変わりはないね。
      長文の反論が的外れとは、滑稽ですな。今回の補足はサービスです。卑しく欲しがらないように。
      
      分かったら下がりなさい。こっちが恥ずかしくなります。
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 10:38
    • ※37
      それならVWが美的センスあるとは言わないという事で良いのかな？
      VWを否定したいわけじゃないんだけど、芸術的な美的センスという言葉より機能美という方が合ってると思ってる
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 10:50
    • フォルクスワーゲンでも高級なハイオクガソリン使ってるからだろ
      レギュラーガソリンとか安物の燃料の国産車はいかにも貧乏人が乗ってるというイメージとか？
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 10:54
    • 昔乗ってたアコードワゴンもハイオクだったなあ
      ホンダなのにハイオクなの？笑
      って言われたわ
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 10:58
    • トランスポーターの主人公がワゴンR乗っててもダイハツがBMWと同じ立ち位置にはならないだろう
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 11:12
    • １さんの意見に感化されている人がざわついてるね。
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 11:21
    • 値段が高いから高級車扱いされるんだろ、ヴィッツも300万で売れば高級車扱いされるかもな
58. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 11:32
    • VWが高級車？
      昔から大衆車しか作ってないが
      VWの設立経緯からしたら高級車とは思えん
      グループ会社のポルシェは高級だとは思うが
      アウディは微妙だな
      高いといえば高いけどそんなに高級でもないし微妙
      
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 11:42
    • 国産車のデザインの方が好き。
60. • 60. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 11:44
    • 今迄、ゴルフポロから、ゴルフGTI、ゴルフGTI35、ゴルフRで今年3月から新型ゴルフRと、ゴルフばかり乗り継いでいるが、一度乗ったらゴルフには、他にない魅力がある。
      まず①目立たない。②乗っていて長距離でも疲れない。③とにかくよく走る割に燃費が良い。④狭い道でも楽に侵入できる、日本の道路事情にぴったり。⑤極めつけは、どんな道でもドライビングが楽しい。⑥最後に、これはあまりしてはいけないのだが、レースモードにしたゴルフR（2リットルで310馬力。）は、どんな車と競争してもほぼ負けない加速力と安定性は、まさに羊の革を被ったオオカミその物で、初代ハコスカGTRを思い出させる強烈さ。
      以上、一度乗ったら私は、はまってしまった。
      
61. • 61. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 11:48
    • 少なくとも日本車よりは質がいいの作ってるからだろ
      そもそも日本とドイツの車に対する質の基準が段違いだから日本入ってくる外国車は相対的に高級車となる
62. • 62. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 12:01
    • ※57
      HVの最高グレードならそのくらいいくんじゃね。
63. • 63. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 12:02
    • ※61
      いや言うほどたいした質じゃないて
64. • 64. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 12:21
    • ※61
      日本車よりは質がいいとか笑わせるな
      雉か舶来信仰の有る老害か？
65. • 65. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 12:28
    • VWが一律高級車というわけではないだろう。
      VWの中に、高級路線の車種があるというだけ。
      規模から言っても、トヨタに近い。
      
      質云々は、何をもってそう言っているのか分からない。
      昔は、輸入車の方が塗装が良い時代があった。今は同じ。
      高速走行はドイツ車の方がいい。これは間違いない。
      ただし、最近は国産車にも高速走行が良い車は増えてきた。
      故障は、国産車の方が絶対しにくい。これも間違いない。
      ただし、最近はドイツメーカーにも日本のサプライヤーが部品出しているので
      輸入車の変な故障（電装品、センサー類など）はだいぶ減った。
66. • 66. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 12:28
    • 車に興味ない人は、メーカー名は知っててもどこの国の車かわからない人多い気がする。身近にレクサスが海外のメーカーだと思ってた人いるし…
67. • 67. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 12:34
    • これはルノーの仕業だな
      流石にフランスは汚い
68. • 68. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 13:52
    • ワーゲン乗りに渡来信仰とか言いながら、自分はフランスパーツ満載の日産車に乗ってたりする情弱馬鹿いるんだろ〜なぁ。
      
69. • 69. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 14:02
    • 高級車扱いなんてされていないだろ
      これ、欧米でなんでトヨタの車に乗るの？　トヨタを高級車扱いしているの？
      って聞いているのと同じくらい間抜けな話だ
      何で乗るのかと問われれば、好きだから、あるいはエンジンのヤラカシは有ったが基本的な品質は高くて工業製品として信用できるからでしょ。
70. • 70. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 14:40
    • ポロみたいな車にもハイオク入れなあかんのはコスパ悪すぎ。
71. • 71. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 14:50
    • ごく最近のデザインは好きだけど、ちょっと前までほんと酷いデザインだった。
      
      まあ、ドイツメーカーは同じコストで日本車のような商品は作れないだろう。
      トレンドラインなんて運転支援もオプション何もついてないのに250万もするからね。
72. • 72. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 15:42
    • 抜粋の>>34が大嘘つきすぎるw
      VolkswagenのVolksは「皆さん、大衆」でwagenは「車」だからな
      
      本社と工場のあるヴォルフスブルグって元々ヴォルフスブルグって町があったわけでもない野っ原に工場の労働者の付随都市として出来た新しい町で戦後にNSDAPの痕跡を消すために連合国がこの街の近隣にあったヴォルフスブルグ城改名させてる
      町制時の名前は巨大国営労組の「歓喜力行団」の町(KdF-Stadt)って名前でこの組織が「国のために働き、お金を積み立ててマイカー貰おう！」キャンペーンので配る予定のマイカー製造の為の町よ(その車はTyp 1、つまりビートル)
      まあキャンペーン半ばに戦争始めてキューベルワーゲン工場になったけど戦後はちゃんと積み立て満額で生き残った人に車を配給したそうな
      
      だからそもそもマイバッハとかダイムラーベンツとかのような高級車のルーツなんかありゃせんのよ、Volkswagenには
73. • 73. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 15:57
    • うねうねしたデザインより直線系のデザインがすっきりしてて見た目は好き
74. • 74. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 16:07
    • 公務員が乗ってるイメージ
75. • 75. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 16:30
    • 別に高級車扱いされてないだろ。
      高級車はいらないが欧州車、ドイツ車の乗り味が良いって層が買ってるんやないのVW。
76. • 76. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 17:11
    • ※65
      どの車種を想定してVWの高級路線と言っているのか知らんが
      VWでゴルフより高額な車種なんて一般的に殆ど認知されてないぞ
      それで高級車のイメージなんて浸透するわけがない
77. • 77. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 17:59
    • ワーゲンを高級車扱いしてる奴なんているか？
78. • 78. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月30日 22:55
    • 乗る前と乗ってる時は何も感じないけど
      乗り換えると良さというか違いがわかる
      国産車に乗り換えたら遠乗りが億劫になったわ
79. • 79. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月31日 02:51
    • 日本では「高級車扱い」というよりも「高価格車扱い」されてると言った方がいいかも。
      アメリカで売られている価格をカローラとゴルフで比較すると良く判る。
      調べてみると、カローラとゴルフの販売価格はアメリカではほとんど一緒なんだな。
      つまり、そうゆう事。
      日本人はゴルフを7、80万円は高く売りつけられてるってことだよ。
      
      
80. • 80. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月31日 09:47
    • アメリカだとどのメーカーのクルマもえらく安いんじゃなかったっけ…？とにかく数がさばけるから
81. • 81. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月31日 17:40
    • アメリカは販売台数が多い、装備が簡素（グレード名が同じでも装備は違う）、右ハンドル仕様にする為のコストの上積みが無い
      日本より安く売ってる理由はちゃんとある
82. • 82. 素敵な車好きさん
    • 2017年08月31日 18:08
    • ゴルフ7R乗ってるけど別に高級だなんて思ってないわ。リアドアの内装なんて爪で弾くとカチカチいうしな。
      でも走ることに関するクオリティは国産車の存在価値が分からなくなる程度には良いぞ。
83. • 83. 素敵な車好きさん
    • 2017年09月05日 20:13
    • ゴルフｒやGTIに相当する国産なら、プリウスやマークＸのGs、WRX、小さいけどスイスポだってあるし選り取り見取りだぞ
      走りの質を感じたいなら国産でもいいじゃん