コメント一覧 (49)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:08
   • 日本に馴染みすぎて外車って感じが薄い気がするんだよな、あとやっぱディーゼルの…。
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:11
   • デザインがオラついてないのは評価したい。
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:18
   • シロッコはカッコいい！認める！
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:19
   • 実際問題、同価格帯のトヨタ車よりいいと思うけどね
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:19
   • ※1
     ガッツリ壊れるところとか、見事に外車だよｗ
     DSGなんか市販車に積んだらあかんレベルの完成度。
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:35
   • A1やA3がポロ、ゴルフと一緒とか言っちゃうかわいそうな人がいるな
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:43
   • 不正したのは痛かったな、ドイツってもっと技術力あると思ってたからガッカリした
     友人が乗ってたが、くだらない上に修理代も馬鹿にならん故障が多くて
     奥さんが激怒して国産に乗り換えたよ
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:52
   • 日本人は壊れない車を好む
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2017年07月12日 21:57
   • スズキ提携交渉の件やディーゼル不正の件で技術力が無いのが露呈したからな
     しかもご丁寧にスズキのネガキャンを金ばら撒いてしてたのもバレたし、子会社のAudiによる日本人ジェノサイド容認の件含めて一番キライなメーカーだわ
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:02
    • 
      クリーンディーゼルの排ガス計測時だけ有害ガスが少なくなる不正プログラムを組み込み
      
      販売台数を80万台水増ししてトヨタを抜いて2016年の販売台数1位になった疑惑
      
      
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:07
    • 出来が良すぎてつまらないってのはある
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:15
    • 初代ビートルとかバスとか旧車は個性があって良いと思う。
      
      それ以外は、作りも性能も良いグレードは素晴らしいと思う。ただ、無味無臭のような感じがする。
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:28
    • ※11
      DSGが定期的にぶっ壊れて、日常に刺激を与えてくれるよ！
      
      元オーナーとして、VWだけは絶対に許さんからな。
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:29
    • 自動車評論家の人達はベタ褒めしとるやん
      自動車評論家の人達だけは
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:35
    • パサートがパッサアアア！！！
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:35
    • 一時期トヨタが扱っていたとき、修理パーツや工賃がVWディーラー直の
      方が高かったと知人に聞いたことがあるから。
      あとは、台数盛り盛りとぼっしゅとキジか。
      テールランプの片側が切れているのを軽自動車と同じ頻度で
      見ているしな。Rとか4MOTIONなら欲しいかな。
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:47
    • VWよりベンツやな
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 22:51
    • 高い高い書かれてるけど 同価格帯の国産車より質いいだろ。
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 23:26
    • ゴルフの質が良いかは人によって評価が変わる。自分にとっては同価格帯のアクセラスポーツ2.2Lディーゼルと比べて良いところが何もないように感じた。
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 23:41
    • 7年くらい前のパサートで4モーションっていう4wdに乗ってたけど、デフが壊れて180万請求されたわ
      
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月12日 23:55
    • べつに十分売れてるし評価されてんじゃないの？
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 00:00
    • やっぱ全体的に高いわ
      ゴルフが２５０万、ゴルフGTIが３９０万、バリアントが５７０万～
      コンパクトカーの値段じゃないわ
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 01:01
    • ディーゼルの不正だけじゃない。
      乾式DSGは明白に欠陥商品だし、実はガソリンの直噴も結局普通のターボと同じように微粒子(PM)出まくっているというデータも出ている。
      正義感の無いこんなメーカーを褒めるのは岡崎五郎だけにしてくれ。
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 03:02
    • 前にも書いてあったけどシロッコrゴルフrになりたいな。ゴルフIIIとか好きだ。
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 03:27
    • 日本車お得意の便利機能に期待をするな、機械は壊れるんだからメンテはしろ、よっぽどじゃなきゃMTに乗れ
      ここまで来ると清廉なデザインとか強固なボディや熟練のシャーシセッティングを楽しめる
      
      高品質”実用車”に過度な期待をしてはいけない、所詮ビートルの後継なのだ
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 03:40
    • 海外でホットハッチは若者に人気だけど
      日本の若者は軽自動車主義だから…
      
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 06:37
    • フォルクスワーゲンて何がそんなにいいのか？
      日本の感覚からするとどうやっても割高な感じしかしないが、ドイツ人からすると割高な感じはしないのか？
      ドイツの一般大衆(特に旧東ドイツ地域)からしたら、大衆車なのか？
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 07:44
    • 「不正発覚で株価ボロクソバーゲン」は事実なのにウリアゲガーとか言ってる人って、、、
      ゴルフ、シロッコ、ポロに乗った事があるけど良い車だと思ったよ
      物造りが良くても企業としての姿勢が不誠実だとダメだよね
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 07:47
    • 2.3.4.5とゴルフ乗り継いでるけど、まぁまぁいいよ！
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 08:47
    • 日本人は国民性としていつまでも根に持つから、
      不正の件が記憶にある限り、いくら世界でゴルフがCセグ不変の王者って評価されてようが
      日本ではもうしばらく売れ筋にはなれないでしょ
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 08:53
    • 不正もそうだけどなんせ故障が多い時代を知ってると買う気にならん
      冬場に窓落ちとかされてみろ
      二度と買うかって思うはず
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 08:56
    • むしろ過大評価でしょ。
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 09:53
    • 良く高いとか言うが、国産に輸入車の標準仕様で付いて無いのオプションしていけば、
      大して変わらん気もするが。
      国産でオプション設定すら出来ない物もあるし。（特にコンパクトクラス）
      大体安全装備中心に20位のオプションが標準化されてる。
      このオプション費用に加え、日本の安全基準に変更するコストを付加された価格が日本価格。
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 11:47
    • ゴルフはコンパクトじゃなくてCセグメントハッチバックだから。国産車でいうとプリウスやオーリス、アクセラ、インプレッサがCセグにあたる。
      それぞれ長所短所あるから一概にゴルフが良いとは言えんよ
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 13:37
    • ゴルフ7に乗ってるけどいいクルマだと思うけどね。DSGの不具合について良く言われるけど6万キロ乗っててなんともないし、オーナーになってみれば実用車として国産車より満足度は高く感じるんじゃないかな。
36. • 36. 
    • 2017年07月13日 15:02
    • このコメントは削除されました。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 15:34
    • ※29
      ゴルフⅣは微妙・・・。
      
      本場欧州では派生グレード（GTI)ならまだしも素モデルのダイナミクス性能が発表当時から叩かれまくりで
      新設計のリアマルチリンクサスと欧州フォードのシャシーチューニングを引っ提げて同時期に発表された
      初代フォーカスに明らかに後れを取ってしまいベンチマークの座から陥落していた
      （何故か日本では話題にならなかったが・・・）
      
      ゴルフ復活と称されたゴルフⅤでリアマルチリンクサスを新採用したのも初代フォーカスの影響からで
      その開発は初代フォーカスのシャシー開発部隊から引き抜かれた技術者が担当していたらしい
      
      
      
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 18:51
    • 実際そんなに燃費悪くないでー
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 19:33
    • VWあんなもんいらん、日本車最高って言う人は、年収が上がったらVW質素だがチープじゃなくていいじゃんってなるし、もっと増えたらアウディとかベンツとか買うと思うよ。
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 19:34
    • ※36
      自分の尻穴貞操の危機が間近なのにこんなとこで遊んでる場合か？ 海外逃亡の準備は出来たか？
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 20:16
    • お隣の国の人がよく乗ってるよな。そんでゴルフワゴンとかで他人の車煽ってるの、やっぱりお隣の国の人だろ？いいイメージ全くないわ。とにかく運転が荒いっていうか喧嘩腰。渋滞だろうとなんだろうとすぐ張り付いてくる車ばっかり。ウインカーも出さずに無謀な車線変更繰り返すＶＷもしょっちゅう見る。試乗してみた結果、モノはいいと認めるけど、乗ってる人のイメージ悪すぎて乗りたくないメーカーの一つだわ。
42. • 42. 
    • 2017年07月13日 20:24
    • このコメントは削除されました。
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月13日 23:56
    • ※41のメーカーと名前を他のメーカーに変えてコピペして使えるなw
      プリウスとトヨタとかw
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月14日 06:12
    • ゴルフ7は壊れない
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月14日 07:24
    • 日本車乗るならワーゲン乗るわ(笑)
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月14日 19:10
    • 日本では全く売れてない。
      VWとメルセデスの全車種合わせても5%いくかどうかだから、ただの錯覚。
      
      割高の一言に尽きる。
      素モデルの最低グレードは、1.0L(77kw/175Nm)で250万もする。
      ナビなし、ETCなし、プッシュスタートなし、支援システムなし、単エアコン。
      
      国産で同じスペックなら70-80万安いのがある。
      当然国産の同価格帯より良いわけもなく、国産なら2.5L(130kw/230Nm)が買える。
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月15日 10:11
    • 現行インプのがいい
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月15日 18:27
    • 高級車でもなんでもないし、故障多かったの事実だし
      ボロクソワーゲン呼ばわりされて当然でしょ
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2017年07月18日 21:22
    • 十分に評価されてるからこそこの市場での現状があるんだろう。これ以上評価される必要は無い。
      
      ※2
      残念ながら最近はこのメーカーもすっかりオラつき始めていて、デザイン面での魅力はなくなったな。