1: 2017/05/17(水) 02:15:37.01 ID:gddZVbqM0 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
米自動車大手フォード・モーターが、大幅な人員削減を検討していることが明らかになった。米紙ウォールストリート・ジャーナルが
15日、複数の関係者の話として「世界の社員の1割を減らそうとしている」と報じた。株価が低迷するフォードは販売台数が50分の1
以下の米電気自動車(EV)テスラにも時価総額で抜かれ、投資家が収益の改善を強く迫っていた。
フォードは雇用重視を掲げた米大統領就任前のトランプ氏の批判に押され、メキシコ新工場計画を撤回し、国内の工場への投資や
雇用を増やすと表明した。今回の大規模なリストラ計画に対し、トランプ政権がどう反応するかが焦点になる。
フォードは世界で約20万人の従業員を抱え、ほぼ半分が北米にいる。人員削減の対象になるのは北米とアジアの月給制のホワイト
カラーの社員で、時給制で働く工場の労働者は対象外との報道もある。週内にも発表の見込みだという。
主力の米国市場の新車販売は、今年に入って4カ月連続で前年割れするなど、減速が鮮明だ。フォードも1~4月は前年の同じ期間
より5%も販売台数が減っており、年30億ドル(約3300億円)のコスト削減を目指している。(ニューヨーク=江渕崇)
https://www.cnn.co.jp/business/35101225.html
15日、複数の関係者の話として「世界の社員の1割を減らそうとしている」と報じた。株価が低迷するフォードは販売台数が50分の1
以下の米電気自動車(EV)テスラにも時価総額で抜かれ、投資家が収益の改善を強く迫っていた。
フォードは雇用重視を掲げた米大統領就任前のトランプ氏の批判に押され、メキシコ新工場計画を撤回し、国内の工場への投資や
雇用を増やすと表明した。今回の大規模なリストラ計画に対し、トランプ政権がどう反応するかが焦点になる。
フォードは世界で約20万人の従業員を抱え、ほぼ半分が北米にいる。人員削減の対象になるのは北米とアジアの月給制のホワイト
カラーの社員で、時給制で働く工場の労働者は対象外との報道もある。週内にも発表の見込みだという。
主力の米国市場の新車販売は、今年に入って4カ月連続で前年割れするなど、減速が鮮明だ。フォードも1~4月は前年の同じ期間
より5%も販売台数が減っており、年30億ドル(約3300億円)のコスト削減を目指している。(ニューヨーク=江渕崇)
https://www.cnn.co.jp/business/35101225.html
2: 2017/05/17(水) 02:17:26.04 ID:hXC1BqOZ0
フォードってまだあるのか
3: 2017/05/17(水) 02:17:59.61 ID:dNQIxRlD0
まあ、買わないよな
5: 2017/05/17(水) 02:19:24.54 ID:ndBQ0M5k0
本国は知らんが日本には合わないサイズの車
日本で売れないのは仕方ない
日本で売れないのは仕方ない
22: 2017/05/17(水) 03:11:40.73 ID:OMLu5s8O0
>>5
いや、そもそも日本撤退なんですが
いや、そもそも日本撤退なんですが
6: 2017/05/17(水) 02:19:29.57 ID:bxqCydji0
フォドフォドにしとかないとね
7: 2017/05/17(水) 02:20:20.61 ID:9bw74cYZ0
時代遅れの代名詞みたいな自動車メーカーだから仕方ない
19: 2017/05/17(水) 02:52:28.99 ID:3oA0NrCd0
>>7
そう思うだろ。しかし内部の人は業界をリードさてると思ってたんだぞ。少なくともデザインは
そう思うだろ。しかし内部の人は業界をリードさてると思ってたんだぞ。少なくともデザインは
8: 2017/05/17(水) 02:21:07.78 ID:1j6+wlrK0
メキシコ経由の安いパーツが使えなくなってますます車体の価格は上がり従業員の給料も減る
トランプに投票した奴らは甘んじて受け入れないとな
トランプに投票した奴らは甘んじて受け入れないとな
12: 2017/05/17(水) 02:29:28.98 ID:eensKSVg0
>>8
でも雇用は保たれるだろ
それで満足しろってこと
ちなみに日本共産党も保護主義的であり雇用一辺倒だな
だから自由経済グローバル経済の殆どの施策に反対する
でも雇用は保たれるだろ
それで満足しろってこと
ちなみに日本共産党も保護主義的であり雇用一辺倒だな
だから自由経済グローバル経済の殆どの施策に反対する
21: 2017/05/17(水) 03:10:05.32 ID:0zMg18To0
>>12
共産党の雇用政策はダメだな
未だに生活給が正しいってやってる連中だぜ
それに工場委員会の流れにある
企業内組合なんかも容認してるしね
生活給や企業内組合なんて労働者分断の元凶で
戦後労働運動の大失敗なのにそれを総括できない連中
共産党の雇用政策はダメだな
未だに生活給が正しいってやってる連中だぜ
それに工場委員会の流れにある
企業内組合なんかも容認してるしね
生活給や企業内組合なんて労働者分断の元凶で
戦後労働運動の大失敗なのにそれを総括できない連中
10: 2017/05/17(水) 02:23:25.81 ID:BmjTUqbH0
また日本車メーカー叩きが・・・
11: 2017/05/17(水) 02:25:37.29 ID:4HOQkdSU0
時代だな
14: 2017/05/17(水) 02:34:44.10 ID:JR/YmLzT0
工場で働く労働者の時給ってどれくらいなんだろ?
15: 2017/05/17(水) 02:40:32.86 ID:0zMg18To0
日本は戦後に残業代の出る月給制なんてやってしまったせいで
時給×年間労働時間÷12が基礎賃金になる時給職なのに
労働者から時給職って意識がなくなってしまった
時給×年間労働時間÷12が基礎賃金になる時給職なのに
労働者から時給職って意識がなくなってしまった
16: 2017/05/17(水) 02:46:14.96 ID:0iEDPRYF0
これを日本のせいにされちゃうのはきついよな
18: 2017/05/17(水) 02:47:54.73 ID:HeO9xtDH0
トヨタかVWが傘下に入れろよ
20: 2017/05/17(水) 03:09:42.12 ID:PVoQtq+O0
KaのATを日本市場に投入しなかった謎
MTのみなのにタコメーターがオプションだった謎
50万円割引きの謎
MTのみなのにタコメーターがオプションだった謎
50万円割引きの謎
23: 2017/05/17(水) 03:12:54.73 ID:OMLu5s8O0
>>20
ATが有っても売れんわ、あれ
やり過ぎデザイン
ATが有っても売れんわ、あれ
やり過ぎデザイン
26: 2017/05/17(水) 03:29:57.46 ID:PVoQtq+O0
>>23
車両本体100万円だったら女に売れたと思うが
車両本体100万円だったら女に売れたと思うが
24: 2017/05/17(水) 03:14:07.32 ID:y8Fbba2y0
アメリカの仕様そのまま輸出してる感じでだめ
36: 2017/05/17(水) 04:51:30.79 ID:xDMUGBHr0
>>25
やっぱアメ車はデザインかっこいいなぁ
おれのスバルもフォードでエンブレムチューンしようかな?
やっぱアメ車はデザインかっこいいなぁ
おれのスバルもフォードでエンブレムチューンしようかな?
27: 2017/05/17(水) 03:32:22.54 ID:IGLm3MxY0
トーラスとかいい車だったな
30: 2017/05/17(水) 03:35:21.14 ID:wK0APjTK0
マスタングカッケェ
でもでか過ぎだし右ハン無いしディーラー無いしで無理
でもでか過ぎだし右ハン無いしディーラー無いしで無理
31: 2017/05/17(水) 03:36:39.46 ID:uI19wlzO0
これトランプどーすんの?
32: 2017/05/17(水) 04:33:09.48 ID:sfKDSG660
フォードだけに、
34: 2017/05/17(水) 04:39:24.62 ID:iHZ4fI210
現地の人間に合わせた物作りをしようとしない殿様商売企業
35: 2017/05/17(水) 04:42:38.27 ID:WveEF10u0
なんだ、日本からの撤退は日本が売れてないからだけじゃなくて、
日本どころじゃなかったって事だからか
日本どころじゃなかったって事だからか
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1494954937/





コメント
コメント一覧 (30)
それで会社が回るなら元々無駄が多かったってことじゃないの
左ハンドルのみじゃなかったっけ?
右ハンドルはイギリスとかで売ってたけど、日本には入ってこなかった気が…
フィエスタとかよかったぞ
完全にイメージだけで語ってる
フィエスタやフォーカスなんてまさに売れ筋のサイズだったのにうまくいかなかった
イメージを変える努力をしなかったからね
しかし、最近は日本車のデザインも良くなったね。C-HR・ヴェゼルとかセンスいいわ
業界音痴の人には判らないだろうけど、フォードとヨーロッパフォードは全く別物と考えるのが普通
今回は本体のフォードの話だからヨーロッパフォードを出すのが間違いだと気付けよw
右ハンドル車やっと作ったとおもったら、日本向けには当初左ハンドルのみ輸入。
右ハンドル版の輸入が決まってすぐ日本撤退になったから日本には右ハンドルはいってこなかったそうな。
やってることがチグハグやね。
フォードGTとマスタングとF150とF650以外パッとしない
リンカーンなんて存在感にかける
クライスラーより売れてるのが不思議なぐらい
悲しいけど当然だと理解できてしまう
北米フォードとは全く共通性のない欧州フォード独自開発の欧州市場専売のクルマもあった
かつてのフィエスタや欧州エスコート(フォーカスの前身)など
※17
プラットフォーム共用で同じ車になるとでも?
(ルノーの小型車が日産車?)
実際はプラットフォームを共用する欧州フォードとマツダのクルマとでは
それぞれ別々の脚の仕込みがなされている
その欧州フォード流儀の脚の仕込みが欧州フォード各車の強みたる所以なのだが・・・
ヘンリーフォードはアンチユダヤで親ナチスなんだよな
その割には叩かれていないのが不思議
最近の欧州車ブームの時に北米モデル押ししてる時点で売り方が致命的なんだよな。
プチアメ車ブームなんかアメリカでは起こってないぞ
何を言ってるんだ?
パッとしない車ばっかだから、北米でも売れなくなってきたってこと
GMやクライスラーと比べて、あれってどこの車?とかそんな感じの車種ばっか
めっちゃ金持ちの土方の社長なら社用車ぜんぶこれににしたい
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