コメント一覧 (60)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月08日 23:14
   • ちと古い話だけどオートサロンのプチイベント会場を絶対に事故らずに走れるのは上位陣のほんの一部みたいなことを聞いたな
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月08日 23:48
   • 最近自動車メーカーのCMでドリフトさせてるヤツも多いと思うが
     谷口とか川端、駒形だったりするみたいやね、ドライバーは
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月09日 00:10
   • 横井・省巳・アンドリュー・藤野
     ぐらいになると頭おかしいんじゃないの？
     ってぐらい上手い
     中村直樹に関しては大会にはなかなか出ないけど雨のエビスで斎藤大吾のD1 の化け物マシンをSL車両で圧倒してる動画とかあって
     やっぱりこいつは本物だな…って思った。
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月09日 00:11
   • 斎藤大吾と川畑真人は腕が凄いってより
     マシンが凄いってイメージしかないけど
     どうなの？
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月09日 00:12
   • ※2
     toyoのは藤野と川畑だよな
     なぜか藤野が86に乗ってるし
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月09日 00:21
   • フォーミュラDジャパンだと
     セミファイナルあたりからレベルが
     半端なく高いもんな…
     セミファイナルになると後追いなんて極限状態の走りをしながら
     相手との距離や角度も合わせてるから脳みそ2つみたいだな…
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月09日 00:29
   • ※4
     単走だけだとそういうことも言えるのだが追走見る限りは
     腕がないとは言えないというか頭一つ抜けてみえるんだよね
     
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月09日 00:31
   • 川端はドリフトマッスルにスポットで出たりもしてるが
     プライベートで使ってる180SXでもめちゃ強いから腕も半端ないんやろな
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年12月09日 00:59
   • 2009の岡山D1 の川畑のケツ進入は今見ても凄いな
     だってあの時って車高かなり低かったじゃん
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 01:23
    • ドリフト競技は何度見ても凄いんだけど、結局『で？』ってなる。ラリーとかレースの中で見るのが良いな。
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 01:28
    • ドリフトを知ってる人間なら誰でも分かる事だけどD1ってのはどっちかと言えば
      パワースライドと言うドリフトによく似た全く別の技がメイン。
      そもそもドリフトはコーナリング技術の1つに過ぎず長々と時間を掛けて方向転換してる時点で失敗と言える。
      （効率よく曲がるのが目的の技術なのに時間書けてたら本末転倒でしょ？）
      もっとも、その長い時間バランスを維持する事自体は高い技術でわあるんだけどね。
      とは言え「ドリフトとは違う！」ってのが悲しい事実であり真実・・・
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 02:01
    • デブナベって今何してんの？
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 02:42
    • ※11
      いやドリフトだろ
      何言ってんの？お前
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 02:43
    • こんな物ただのカースタント、ショービジネスやぞ
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 03:00
    • ※14
      そんな事言い始めたらスポーツ全部そうなるぞw
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 03:02
    • フィギュアスケートだってオリンピック種目だしな
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 04:19
    • ※13
      それはみえみえの煽りか？
      それとも本物のド素人か？
      
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 05:37
    • 頼むから街中とか公道でやらないでくれただでさえ暴走族のイメージがチラつくのに俺みたいなノーマルで静かに乗ってるのオッチャンまで変な目で見られる。
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 05:50
    • ※11
      だよなあ。
      捉え方によっては、全てのコーナリングがドリフトとも言えるわな。
      電車じゃないんだから、常にスライドしてる訳で。
      このあたりの、荷重移動とスライドコントロールについてはバイクの方が理解しやすいかもな。
      見るにしてもやるにしても。
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 06:30
    • ※11
      言ってる事はわかるが１つの言葉が本来の意味や用途からズレてくる事なんて幾らでもあるわけで
      気にしてたら禿げるぞ
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 07:21
    • ドリフトとか出来ん俺からしたら純粋に凄い
      好みで言えば、ラリーとかでやる無駄のないハイスピードなドリフト(意図的に滑らせた状態を任意のコントロール下に置くこと全般)がスマートでカッコイイ。
      
      グリップじゃアンダー出るor減速しきらないと駄目、
      ドリフトのみじゃ遅い、だから中間をコントロール
      ってのが本質じゃないのかな。
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 10:33
    • 昔ドリフトで活躍してる選手がグリップで走るとどうなのか？ってのやってサーキット勝負してたけど
      普通の人よりはるかにうまいけど、速く走るという部分でレーシングドライバーほど正確じゃないって感じだったな
      
      >>21
      そうだよ特にF1なんか滑らせまくりだけど、その方が速いからみなそうしてる。セナなんかその最たる例だな。
      滑らせ気味に最初のコーナー入ってから次のコーナーグリップで走るとかどの世界のレーサーもやってる
      一概にドリフトは無駄ってのは間違いだな
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 11:11
    • まあドリフトしてる方が見てて楽しい
      ＷＲＣなんかも今のほうが速かったりするんだろうが昔コリンマクレーがいた
      スライドしまくりの時代のほうが見てて面白かった
      ローブなんかが出て来てからだんだん見なくなったよ
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 11:24
    • 上位の選手はグリップで走っても速い
      JAF戦で優勝してる人もいるね
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 11:38
    • とりあえずドリフトが迷惑なものというイメージが(多少)払拭されて嬉しい。
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 12:34
    • 土屋圭市「イカ天に出てるヤツが公道で捕まる度に警察に呼ばれてたからね
      　　　　　しまいには警視庁に呼ばれたよ、あんたみたいな有名人がなんて事をやらせてるんだと」
      　
      とか最新のビデオオプションで言ってたな
      ﾜﾛﾀがマジかよ
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 12:47
    • 来年だか再来年にFIAがドリフトを正式種目にするらしいね
      ドリフトが国際的モータースポーツとして認められるのは嬉しい
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 13:18
    • ※27
      雑誌で見たけどマッスルとかD1 とかフォーミュラD？のレギュレーションを統一させて
      ワールドチャンピオンシップ作って
      日本からドリフトの世界チャンピオンを作りたいってドリキンが言ってたな
      実現すれば面白そうだな
      中村直樹・横井昌志・川畑真人・斎藤大吾
      マッド・マイク アンドリュー・グレイ
      あたりがチャンピオン取りそうだな
      
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 13:22
    • ドリキンとマナpは運営には必要だと思うけど
      審査員とか実況に入るのはやめて欲しいな
      本スレにフォーミュラDの動画で
      谷口・織戸・熊久保とワーオの人が実況してるけどそっちの方がいいな
      マナpの実況はワザとらしくてウザいんだよな…ドリキンよりも谷口と織戸の方がドリフトやってるから実況のウンチクも説得力あるし
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 13:29
    • 実況で言ったら関西オールスターの内海と高取も定評ある
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 13:46
    • ドリキンは迫力とか選手の好き嫌いで評価してる感が当てにならなさを感じさせるからな
      GPSを数値審査のメインに据えてる現D1方式のほうが公平性は高いやろね
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 13:59
    • スリックカートでいんじゃね？
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 15:17
    • イカ天の時の方が好きだな
      何か純粋に楽しんでいる雰囲気が良かったな
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 15:35
    • ※33
      今もイカ天やってるだろw
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 15:48
    • 中村直樹が天才だったら藤野秀之が秀才
      こんなイメージ
      横井はその中間
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 16:19
    • 「D1」を「D1と言う競技」として見て「D1ドライバー」を目指すになら全然構わないんだけど
      最近あれをドリフトと勘違いして走行会なんかに入ってくる初心者が増えてる事にちょっと困ってる。
      コースは必要以上に汚すしコーナーでは重態作るし注意すれば「みんなやってる（同じ事が出来てるつもり）」
      と逆ギレしてくるしホント面倒臭い・・・
      １００歩譲って参加者が見逃して上げたとしてもサーキットは借り物だから少数の勘違い野郎のお陰で
      残りまで連帯責任（修繕費の請求や出禁）取らされかねない。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 16:22
    • 見た目は派手だけど実用性は皆無だな。モータースポーツの中でも異端の類。
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 16:24
    • 酒は好きだが酔っ払いは嫌いと一緒で、
      ドリフトは好きだがドリフターは嫌いだ
      サーキットとかでもパドックで定常円描いたりするバカや、
      ギャラリーと一緒に酒飲んで走る馬鹿までいる。
      ノリで済ます輩がホント多い
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 17:34
    • 未だにドリキンって言ってる人がいるのな
      とっくの前に離れたのに
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 17:47
    • ドリキンD1に復帰するで
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 19:11
    • ※26
      本当だよ
      中村直樹とか暴走行為で摘発されてD1追放されたやん
      D1上位陣の一部は金関係が酷いよ
      大会用のスポンサータイヤ転売、暴走行為、窃盗、詐欺などやばすぎ
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 19:46
    • ※41
      2014出てたんだが
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 21:07
    • 結局金や。ちょっと下手でも営業力あるやつがトップ。
      車も金かけまくったほうが勝てる。Ｆ１の二の舞になるわ。
      昔の方が面白かった。
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 21:17
    • ※43
      さすがにそれはドリキンぐ黙ってないだろ
      ドリキンもうすぐ帰ってくるし
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 21:19
    • 走りは凄いけど
      さすがにあの車高はダサくね？
      2009年あたりの車高に戻して欲しい…
      今の技術ならあの車高でも凄い走りはできるはず
      直樹とか横井とか藤野なら…
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 21:48
    • ※３６　馬鹿なのか？
      走行会の運営の話しているのだと思うが、サーキットを借りる場合、ドリフト禁止等の注意事項は説明して参加者に誓約書書かせているだろ？
      逆切れ面倒とかって運営が悪いだけだと思うぞ。
      
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 22:11
    • 軸屋清文って亡くなったの？
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 22:17
    • ※46
      何が君をそこまで追い詰めてしまったのかは知らないが頭に血が上りすぎて
      満足に文章すら読めなくなってるみたいだね・・・
      「ドリフト禁止」なんて何処に書いてある？
      つか普通に読めば「ドリフト可」である事が分かりそうなもんだがｗ）
      それに一度でも走った経験のある人間なら知ってて当たり前の事だけど
      例え「ドリフト可」でも何処でも好き勝手に乱用して良い訳では無いし
      何よりミスや事故以外での走行妨害は最大の御法度だろ!?
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 22:53
    • 昔の公道を走れる車前提のほうがよかったな
      結局金みたいな雰囲気になってから見なくなった
      いまSLがそうなの？
      小口とかアペックスのFD乗ってたやついまなにしてんの？
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 23:19
    • ※49
      SLは直樹とか横井とかせいみいた頃は
      走り屋的雰囲気あったけど
      今はやたら車高高くなってSLでも競技感強くなってる。マシン的には今も公道okだけど
      古口は元からパッとしてないし
      花屋もだんだん影薄くなってる。
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月09日 23:50
    • ※48
      横からすまんが、ドリフト走行会には参加した事無いせいか俺もグリップ走行会で故意にドリフトさせる輩がいるのか？と勘違いしてしまったわ。特に冒頭のD1云々と後半の主張が対比になってるせいか
      もうちょっと解りやすく書いてくれると助かる
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月10日 00:07
    • グリップがスピードスケートでドリフトはフィギアスケート
      どっちが上とか下とかショーだからとかではなく好みの問題
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月10日 01:56
    • ※52
      ↑
      こう言う考え方をしてしまう人間が居る時点で少なからず誤解と悪影響を及ぼす競技なんだなぁ
      と改めて思う・・・
      サーキット走行でもグリップも使えばドリフトも使うしパワースライドは勿論サイドを
      必要とする事だってある。
      
      でもD1でやってる事はアクセルふかしてホイルスピーンを発生させをスピーンさせるパワースライドだし
      同じパワースライドでもコーナーを素早く処理する為のサーキット走行で用いられる
      パワースライドとは完全に別物だ。
      例えるなら週末にガキが港なんかに集まって、やたらに車回して遊んでるあれだ。
      実際サーキットでもこの違いが全然理解出来てない奴が増えてるんだよね・・・
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月10日 05:58
    • ジムカーナは別として通常のサーキット走行でサイド引く奴なんかいねぇよ
      本来の意味を知っていようが知るまいが、ドリフトと言えばパワースライド等を駆使したコントロールを競うもの、とするのが既に一般的
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月10日 07:37
    • ※53
      お前それ
      グリップでも首都高で夜中レースまがいの事してる奴らにも同じ事言えるの？
      都合のいい事にはフタしてただ嫌いな分野を叩くだけとかタチ悪いな…
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月10日 10:36
    • のむけんR35、上野プリウス、支配人C63AMG、太吾ムルシエラゴ、陽一LFA
      投入宣言はあったがせいぜいエキシビジョン止まり、本戦投入がなかったこれらの戦いっぷりもみたかったねえ
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月11日 02:14
    • ※55
      あなたは何を言ってるの？
      単にアクセル踏み込んでエンジンパワーで車を振り回すのはドリフトじゃなくて
      パワースライドと呼ばれる別の技だって話しでしょ？
      首都高で何があったって？？？
      
58. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月11日 12:47
    • めっちゃ早口で言ってそう
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月14日 13:39
    • めっちゃ早口で言ってそう(震え声)
60. • 60. 車好きさん
    • 2020年09月08日 21:30
    • まだ速さとか技術必要あるない論争しよるガキおるんか
      
      ナンセンスもいいところだねw
      
      走りっつーのはな、美学なんだよ。そんなこともわからず速さだ？技術だ？その口を剥ぎ取ってスロットルに絡みつけてフルスロットルにしたいくらい腹立つね(*´꒳`*)