コメント一覧 (31)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月24日 23:43
   • BOSHのCM見るたびに笑うわ
     差し替える気がないのかねあれ
     金払って自社のネガキャンしてる
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月25日 00:02
   • 米国内に工場作ってアメリカ人雇うホンダもアウトなん？<トランプ政権
     米国の法人だし法人税も向こうで払ってるから逆にメキシコで車生産してるマツダ、GMの方が怪しいんじゃないの？
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月25日 00:12
   • いい加減>>5みたいなアホなレス拾うなよ
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月25日 00:42
   • トランプ、日本車叩きのカードはヤバくなった時のために残しておきそう。
     なんか良く解らん期待値だけで株価が上がってるのが不気味。
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月25日 00:50
   • デンソーやアイシンならあるけど
     ボッシュのCMなんて見たこと無いわ
     やってるの？
     
     そもそも車載部品はもちろん
     電動工具だってナショナルとかの国産しか買わねーし
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月25日 01:10
   • ※5
     カーグラTVのCMで見るね。
     YouTubeやら動画探してみたけど見つからん。
     カネかけてネガキャンする割に無料の宣伝はしねえんだなっていう。
     これからはクリーンディーゼルの時代がどうのこうのっていうスカスカの内容。
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月25日 03:06
   • そりゃベ◯ツみたいに尿素SCRシステムを導入したら燃費をアレするのが出来なくなるからね
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月25日 04:35
   • アメリカはNOx規制がかなり厳しい。
     そのくせ、アメリカで流通している軽油はサルファーフリー化が遅れているから、
     NOx還元触媒が残留硫黄分のせいで失活してしまう。
     それだとNOxの基準をクリアできないから、マツダは北米での販売を見送った。
     VWの不正も罪が重いんだけど、問題の本質はアメリカの軽油の方なんだよな。
     
     ※7
     今時、普通乗用車でアドブルーなんて使っているのかな?
     
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月25日 04:46
   • >ミライが普及するとは思えない。ガラパゴス技術で終わるだろう。
     
     そもそも水素は原発が真っ盛りだった頃の遺物なんだよ。
     燃料棒に水をぶっかけて水素製造。
     東芝のHPにまだ載っているんじゃないかな?
     太陽光発電を利用した水の電気分解とか言っている人いるけど、そんなんじゃ採算が取れないよ。
     FCVは原子力ムラへの置き土産のつもりなんじゃないかな。
     言われているほど、本腰じゃないと思う。
     そもそも、HVを開発した時点でEVの開発ノウハウも身に着けただろうし、
     いつでもシフトできるようにしているはず。
     案の定、EV開発も報道され始めたし。
     
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2016年11月25日 06:24
    • 詐欺企業の未来は暗い
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 06:50
    • VWは燃費詐欺よりも安全性のほうが気になる。
      リコール情報みると詐欺の後にやたらと件数が増えてるんだよね。
      つまり今まで欧州車で言われてた、「欧州車は部品交換とメンテナンスが前提で～」ってのが嘘で、本来リコールになるのを放置していたということ。
      しかも詐欺と違ってこっちは問題にされてないから、対策が十分とは限らないという状況だし。
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 07:18
    • ※9
      燃料棒に水をぶっかけて水素製造。
      そんな水素の製造方法が検討されてたとは知らなんだw
      できりゃソースプリーズw
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 07:48
    • アメリカって災害と相まって電気の安定供給無い国だと思っていたが誰がＥＶ買うんだろ？
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 07:50
    • ※12
      ググレカス。
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 09:27
    • アウディは販売続けるってことは技術的なコトは解決できたんじゃね、ＶＷのイメージが悪いからディーゼルやめるってことなんじゃないか？
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2016年11月25日 09:33
    • 困った時に逃げるときにはググレカスｗ
      
      これぞ知ったかぶりした低知能底辺の末路ｗｗｗ
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 09:36
    • 売れ残った分はドイツ車信者に高値で売りつける
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 10:58
    • ドイツ車（笑）
19. • 19. ソドムｗ
    • 2016年11月25日 11:48
    • アメリカは難癖つけて外国企業から金をふんだくるから、スズキみたいに完全撤退するのが正解。
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 12:08
    • ※14
      嘘情報乙
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 12:50
    • ディーゼルって普通のガソリンエンジンよりエコじゃないのに、さも地球環境に優しい的な宣伝されてる理由がわからん
      あれフィルター強力なのつけたり、ガスの圧縮比上げまくったりでやっとガソリンエンジンとトントンなレベルになったってだけだろうに
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 13:34
    • トヨタはHVの技術も凄いが、単純なアトキンソンサイクルガソリンエンジンの技術も凄い
      エンジン単体で熱効率40%なんて化け物の類だしな
      となると、特許全部抑えられた外国ができることなんてないものをあるように見せるか、一足飛びに技術革新を起こすしかないが、そんなことは不可能な訳で
      進退窮まった結果がVWグループの不正と、自動車産業が基幹産業のドイツ国家ぐるみでの隠ぺい
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 13:42
    • この間BMWのディーゼルの後ろを走ったが、昔のディーゼルのような黒煙ではなかったが、加速時に白い煙を大量に吐いて走っていたよ。あの排気ガスって本当にきれいなのか？すす以外のTAC（有害大気汚染物質）が触媒やフィルターでろ過されずに垂れ流し状態なんじゃないのか？あの排気ガスでクリーンディーゼルって言われてもにわかに信じがたいわ。
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 14:24
    • むしろまだ販売を継続していたことに驚いたわ
      
      今から大枚はたいて内燃機関を立て直すよりも
      ＥＶにリソースを注入した方が良いよなそりゃ
      
      ＥＶメインになれば大きなインテークが必要なくなって
      ＲＲレイアウトだった昔のＶＷみたいな顔にしやすくなるかもね　ちょっと楽しみ
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 15:20
    • まずはクリーンっていうの止めたらと思う
      
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月25日 20:45
    • アメリカだけでなく、世界中で売るのやめろよ
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月26日 00:15
    • VWの技術力は虚像だったと、自ら証明したか
      
      コメント内にある、原発で水素ガス作るのは高温ガス炉というもので、発電と同時に水素を熱分解(電気分解ではない)するそうだ
      技術的に可能でも、日本ではオイルショックでも無い限り無理だろうな。
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月26日 07:49
    • ※27
      ご教示ありがと、でもこれ作る場所が圧力容器のすぐ隣という放射脳が絶対黙っていない仕様
      いろいろ無理すぎ、
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月26日 12:07
    • 日本でちゃんと売れるように日本仕様の部品入れるメルセデス以外買う意味が判らん
      特にVWとかアホすぎるだろ
      国産車と今のメルセデスは全く壊れないがそれ以外はリコールだろ？ってくらい壊れる
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月26日 13:51
    • 自動運転式の電気自動車何ぞ作るぐらいなら無人運転のモノレール作ればいいじゃん
      道路が悪けりゃどんな自動車作ったって駄目
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月26日 14:51
    • ※27、28
      水素の問題点はそれだけじゃない。
      輸送する際の液化によるエネルギーロス。
      同じ気体でもメタンはガスのままガス管に流せるけど、水素は流せない。
      それに、燃料電池の発電量がリニアに変えられない。
      結局二次電池を積んでプラグインハイブリッドにしないとダメ。