コメント一覧 (57)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月14日 21:09
   • 踏み間違えたと思ってブレーキ(アクセル)踏み直すにしても、店にめり込むくらいの踏む思考が理解できない。
     コンビニや飲食店に踏み間違えで事故を起こした連中が普段どんな運転してたのか気になる。
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月14日 21:25
   • 自分ではブレーキを踏んでいるつもりなのに加速してしまうから、
     それを止めようとして更に強くペダルを踏んじゃうわけだ
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月14日 21:26
   • とっとと国主導で一体型ペダル普及させてほしい
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月14日 21:32
   • トラック乗ってて、間違ってRギアに入れて危うくぶつかりそうになったことならある
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月14日 21:47
   • 古い軽のMTでクソ足元狭い奴運転したらブレーキ踏んだらアクセルも一緒に踏んでた。クラッチ切ってたから減速しつつ壮大な空吹かしでもうわけわからんくなった
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2016年11月14日 22:02
   • 4代目プリウスに試乗したときに、老人が突っ込むワケだとなんとなく納得したよ
     無音のアイドリングに分かりにくいシフト、こりゃよくない
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月14日 22:05
   • 感覚的にはわかる
     うわー！で必死に脚突っ張ることしかできなくなる
8. • 8. racerx11725150
   • 2016年11月14日 22:11
   • 信じられん。
     左足使え。
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年11月14日 22:16
   • 駐車場からの発進はかなりゆっくりにしてる。窓は少し開けて外の音に異常がないかとかにも気をつけてる。もし人がいても大事にならないように。自分も間違えるかもって行動してる方がいい
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月14日 22:17
    • 今度買う車、踏み間違い防止機能付けるわ。自分だけは平気なんて考えは持たない。
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月14日 22:30
    • ※4
      いすゞのトラックだろ？
      Ｒと２速が同じならびに有るから慣れないと間違えやすい
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月14日 22:31
    • エコカーより安全機能優先したほうが世の中のためになるのではないのか
      トヨタが中途半端な安全機能のままだからしばらくはこのまま
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月14日 22:32
    • ATでギアの入れ間違いはあるけどアクセルとブレーキの踏み間違いはいまんとこないな
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月14日 22:44
    • 仮に踏み間違ってもエンジン音ですぐアクセル踏んでると気づけるからずっと軽MTかな
      静粛性とか利便性ってそりゃ大事かもしれんけど、行き過ぎたらヒューマンエラーの温床だと思うんだよな
      
      まあ俺は貧乏キモオタだからだけども
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月14日 23:09
    • 脳がパニック起こして足突っ張るから瞬間的に左足ブレーキだの踏み直すだのは無理
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月14日 23:28
    • 踏み間違えるようなら車を運転するべきじゃないのでは？(・・?
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月14日 23:33
    • むしろ自分は絶対大丈夫だと慢心してる奴こそ運転をやめるべき
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 00:12
    • 前進でアクセルとブレーキを踏み間違いはしないが、バックでは後方を見るため姿勢をひねりながら操作をするため、アクセルとブレーキの踏み間違いは誰にでも起こりうる、明日は我が身、気を引き締めて運転しないと。
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 00:15
    • 渋滞でだらだら進んでる時に一度だけやったことあるわ
      幸い車間が開いてたからギリギリ追突はせずに済んだ
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 01:38
    • 踏み間違える奴はペダルの踏み方根本的に間違ってるだろ絶対
      どう考えても不可能だわｗ
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 05:59
    • MTは足が滑って踏んじゃった、ならあり得るかな。
      でもそういう時って発進、減速、停止いずれかでクラッチ操作準備してるから、クラッチ踏めば有り得ない。
      
      ATはPとかからD等に入れるにはブレーキ必須だから有り得ない。
      
      一体どんな操作してるのか分からん。。
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 06:11
    • ATで後ろ振り向いてバック中に足滑らす、ならあり得るか？
      対策は左足ブレーキ、右足アクセル位置でブレーキ足と同じ高さじゃないか？
      高速走行中でもないんだから、細かいブレーキコントロール不要だし、兎に角間違わずにブレーキを踏めるし、足滑っても右足にぶつかる。
23. • 23. %E3%81%84%E3%81%A4%E3%82%82%E3%81%AE%E5%90%8D%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%95%E3%82%93
    • 2016年11月15日 06:16
    • 報道されるのは年寄りばかりだが、踏み違いの事故件数は２０代が一番多い。
      だから「老害の起こすことで自分は関係無い」と思うのは間違い。
      たぶん事故起こした人もそう思っていたと思う。
      
      
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 06:54
    • 短気と短気の運命の出会い。
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 07:12
    • 信号待ちでたまに両脇の視界がスゥーってなってブレーキ踏んでるのに進んでる！！って錯覚する
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 07:20
    • 踏み間違いは全部クリープのせい
      ペダルの位置とかは関係ない
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 07:24
    • ブレーキの踏み間違い、ＲレンジとＤレンジ
      たしかに経験あるが、車が「ぐぐうと」動くときに気づくだろ
      気づくよりも速く急発進するのか、「ぐぐうと」だけでもパニックを起こすのか
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 08:38
    • やろうとしてることと全く違うことしてる経験って誰にでもあるとは思うんだけど
      それがこういう場面で起こるかもしれないのは怖い
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 09:54
    • 実際に踏み間違事故が年に５００件ほどは起きてるのは事実だろ
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 09:56
    • ※3
      それはそれで利権は絡んで変な方向にいきそう
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 09:57
    • ※12
      今までの安全昨日が未熟で普及しずらかっただけでしょ。
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 09:58
    • ※21
      踏み間違いなんだからクラッチすら踏み間違って踏まない可能性あるだろ。
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 10:42
    • アクセルもブレーキもいきなりガン踏みする間抜けがどこにいんだよ
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 11:09
    • 百歩譲って踏み間違えたとしても
      更にアクセルを踏み込むのがわからん
      まずはアクセルから足を離して改めてブレーキを踏めよ
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 11:34
    • 飛行機のブラックボックスみたいに行動を記録する装置が必要
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 11:45
    • 人間ってパニックになると何するか分からないから、踏み間違いで加速してパニくって更にアクセルを踏むってのはある。
      基本左足ブレーキなんで自分の車を運転してる時は間違わない自信があるのだが、MTや軽トラの古いやつだと右でしかブレーキ踏めないから用心してる。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 11:49
    • こういう時に必ず湧いてくる左足ブレーキマンはほんとに何なんだろうな
      推奨されないのはそれなりに理由があることくらい想像もできんのか
      
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 12:25
    • ※32
      MTでまで左足ブレーキやってる人でもなければクラッチを踏み間違えるは０ではないにしても起こりづらいと思うけどなあ
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 12:42
    • ※３７　具体的に書いたらどう？
      「想像もできんのか」とかで誤魔化す馬鹿って必ず湧いてくるよな。
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 13:30
    • ※39
      やっぱり想像つかんよな・・・
      勝手に標準から外れといて「ダメな理由教えろ」とかほんと意味わからん
      
      足を踏む位置の左右の踏み間違えと動かす足の左右の間違えにどれほど可能性の差があるというのか
      根拠もないのに安全振るなと・・・
      とっさに急ブレーキ踏む時に足を前に突っ張ってしまうのを知ってるか？ジェットコースターとかで体感してる人も多いけど。
      その時に左足ブレーキは右足でアクセルも同時に踏む可能性があるんだよ。車によってはブレーキ優先になるやつもあるかもしれんが、基本的には制動距離が伸びて事故ることになる
      
      ほれ、長くなったが書いてやったぞ。自己流運転やめろや
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 13:46
    • 
      ブレーキ起点できっちりシート合わせするせいか、どんな車（AT,MT,ｼｰｹﾝｼｬﾙ）に乗っても踏み間違いは一度もないな。
      正しいドラポジは操作の精度を保てるから、きちんとシート合わせしようね。
      自身ではやった事ないが、ダラッと座って片手運転とかしてるのを見ると運転嫌いな人なんかな～と思う。
      
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 14:01
    • 右足だけで操作してると、左足は全く使わないでフットレストにでも乗せてるかその辺りにあるだけだよね？
      そうなると突っ張った時にアクセルだけを踏んでしまう事もあるよね？
      左足ブレーキだと常に両足を使うんで両方とも突っ張ったにしてもブレーキも踏んでるんで、アクセルだけの突っ張りより停まれる可能性は高くなるんじゃないのかな？
      まあ慣れて無い人に左足ブレーキをお薦めはしないけど、常日頃からやってる人間にしてみれば、どう考えても右足でブレーキもアクセルも踏むから間違えるって事になるんだけど…
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 14:16
    • ※42
      なんで右足ブレーキの方は急ブレーキ時に踏み間違えする条件で話して、左足ブレーキは両足突っ張る条件で話してるの？
      比較するなら条件を合わせろ
      
      常日頃からやってる人間ってなんなの？レーサーか何か？教習所で左足ブレーキ習ったの？
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 15:05
    • ※43
      そもそもは踏み間違ってパニックになってるから突っ張ってるんですよね？
      なら右足ブレーキな人は冷静に右足でブレーキを踏めて無いからパニックになってるんですよね？
      ならば右足ブレーキの人も左足ブレーキの人もパニック状態で突っ張ってるってのは同じで、しかも右足でアクセルを踏んでるからパニックになってるのも同じですよね？
      条件がどう違うのか説明してください。
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 15:32
    • 踏み間違えてることが条件なら右足ブレーキも左足ブレーキも関係なくブレーキのつもりで加速したら即事故って終わり、両足突っ張るって言ってもブレーキを踏んだつもりの上で力んで突っ張るだけだから突っ張る前に壁か何かにぶつかって止まってる
      踏み間違えに関しては左足ブレーキなら構造的に起こらないなんて理由もなければ、可能性が低いというデータもない、右足ブレーキと同じだと言ってる
      
      両足突っ張る話は正しくブレーキを踏んだ上で起こりうることで、右足ブレーキでは起こらず、左足ブレーキだけ起こりうる危険性を言ってる
      混ぜないでくれ
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 16:26
    • なんで両足が突っ張る時に右足ブレーキの人だけ正しく右足でブレーキを踏めてる事になってるのかが疑問。
      突っ張る程パニックになってるのなら右足ブレーキでも左足ブレーキでも正しく踏めて無いんでしょう？
      正しくブレーキを踏めてるならパニックになんてならないから突っ張る事も無いはずですが…
      そもそも踏み間違いって右足ブレーキだからブレーキとアクセルを間違って踏んでパニックになり突っ張るんでしょう？
      左足ブレーキでもパニックになれば右足でアクセルを踏んだまま突っ張る事はあるでしょうし、左足がブレーキにかからない事もあるでしょうけど、それでも左足ブレーキだけ一方的に危険で右足ブレーキは大丈夫ってのが、なんか変ですよね？
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 16:58
    • 混ぜるなって言ってんのになんでまだ混ぜるかな・・・
      踏み間違えは右足左足ブレーキどっちも同じだって言ってんだよ最初から
      
      足を突っ張ってしまう話は急ブレーキを踏んでから止まるまでの話だ
      どっちもまずは正しくブレーキ踏んでるんだよ
      その時足に力入りすぎて右足がアクセル側にある左足ブレーキがアクセル踏んでしまって制動距離が伸びる危険性があるって言ってんの
      
      これ以上踏み間違えがどうこう言われたらもう意思疎通できんわ
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 19:10
    • まあ実際に起こってる事故はアクセル踏み込んじゃってるんだから、右足で普段ブレーキ操作してる人だよね。
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 22:32
    • いざアクセル踏み間違えてしまってもすぐブレーキを踏み直す。
      これができない人間に自動車の運転は危険すぎる
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2016年11月15日 23:17
    • ※49
      それはそうだが、その一瞬が命とりだろ。
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月15日 23:50
    • 踏み間違えてダイナミック入店した車が何で止まるのか不思議だわ、それ以上は絶対無理って壁際にまで行かないとこで止まるのはどっかで踏み間違えてると気付くからなのかねぇ。
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月16日 02:16
    • アクションスリップって言って、どんな人間でも日常的に自動化された動作ではミスする可能性があるからな
      免許返納しろだの、運転やめろだの自分には絶対起こり得ないって慢心してる奴の方がマジで危ない
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月16日 11:39
    • この深刻な社会問題もノート e-POWERのワンペダル運転で解決
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月17日 00:00
    • 大事なのはどっちの足でブレーキを踏むかじゃなくて、
      ヒューマンエラーは誰にでも起こり得るという認識だよ
      それプラス、誤発進防止システムのようなハードウェア側の支援
      
      旅客機なんかの運用マニュアルと一緒だな
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月17日 00:59
    • 発進しようとして、ブレーキを踏み込んであわてたことがある。逆じゃなくてよかったと今でも思う。
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月17日 13:44
    • まず踏み間違える事自体が有り得ない。
      事故ドライバー「アクセルとブレーキを踏み間違えた・・・・」は９９．９９％以上の確率で単なる言い訳
      どうせよそ見したりギアが入ってる事すら忘れるくらいボーッとしてただけだろｗ
      嘘だと思うなら運転経験無いヤツも含め１度黙って運転席に座ってみ？
      MTにしろATにしろ多少違いはあれど踏み違える程、ペダルは接近してないし１００歩譲って何かの手違いで
      ２つのペダルを同時に踏んでしまったとしても事故は起きえない。
      （設計上アクセルとブレーキを同時に目一杯踏んでも勝つのはブレーキ）
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2016年11月17日 20:14
    • ※56
      これ以上は平行線だな
      まぁ安全運転で頼むぜ