1: 2016/11/05(土) 09:20:52.06 ID:CAP_USER
http://blogos.com/article/194422/
TPP協定の内容に関連して近藤議員は、
「日本にとってのTPPは、米国との交渉が肝だった思うが、日本の国益を守ることができたのか。
取るものは取れたのか。わが国は何を主張してきたのか、きちんと検証することが極めて重要だ」と指摘。
「交渉結果には大問題がある。完成自動車の対米輸出の関税を最長期間維持すると約束してしまった。
自動車のみならず、コメ、豚、牛肉で譲ってしまった。これで米国から何を勝ち取ったかのか」と米国の要求を丸のみした安倍政権の交渉能力を痛烈に批判した。
また、2013年12月に自公政権が軽自動車税を約30年ぶりに増税した背景には、
TPPの日米2国間協議で米国から要求されたからではないかと石原内閣府特命相を追及した。
石原大臣が「普通車と軽自動車の間の性能の差はほとんどない。そのような中、軽自動車メーカーと普通自動車メーカーとの間の関係を整理し増税を決めた。
アメリカから要求があったことは知らない」などと述べた。
その答弁に対して近藤議員は「うそを言ってはいけない。
TPP交渉の2国間並行協議で米国からの声があったというのは周知の事実だ。自民党の税調幹部もそれを証言している」と指摘、不誠実な政府答弁をただした。
TPP協定の内容に関連して近藤議員は、
「日本にとってのTPPは、米国との交渉が肝だった思うが、日本の国益を守ることができたのか。
取るものは取れたのか。わが国は何を主張してきたのか、きちんと検証することが極めて重要だ」と指摘。
「交渉結果には大問題がある。完成自動車の対米輸出の関税を最長期間維持すると約束してしまった。
自動車のみならず、コメ、豚、牛肉で譲ってしまった。これで米国から何を勝ち取ったかのか」と米国の要求を丸のみした安倍政権の交渉能力を痛烈に批判した。
また、2013年12月に自公政権が軽自動車税を約30年ぶりに増税した背景には、
TPPの日米2国間協議で米国から要求されたからではないかと石原内閣府特命相を追及した。
石原大臣が「普通車と軽自動車の間の性能の差はほとんどない。そのような中、軽自動車メーカーと普通自動車メーカーとの間の関係を整理し増税を決めた。
アメリカから要求があったことは知らない」などと述べた。
その答弁に対して近藤議員は「うそを言ってはいけない。
TPP交渉の2国間並行協議で米国からの声があったというのは周知の事実だ。自民党の税調幹部もそれを証言している」と指摘、不誠実な政府答弁をただした。
133: 2016/11/05(土) 10:57:28.20 ID:Hpbfv5aL
>>1
>軽自動車が30年ぶりに増税となった原因はアメリカからの強い要望
本当かよ?
増税するためにアメリカが言ったことにしたいだけ。
>軽自動車が30年ぶりに増税となった原因はアメリカからの強い要望
本当かよ?
増税するためにアメリカが言ったことにしたいだけ。
2: 2016/11/05(土) 09:22:11.45 ID:l3mbhnJT
知ってた
3: 2016/11/05(土) 09:23:07.48 ID:uMu6+sFu
で、アメ車の売り上げには貢献しましたかね?
5: 2016/11/05(土) 09:23:45.16 ID:eCOG7OSH
アメリカのせいにして増税したいだけやろ
16: 2016/11/05(土) 09:31:35.55 ID:/4ZsSeP9
>>5
アメリカと日本の官僚は「グル」だから。
お互いの権益確保・利害が合致しただけ。
ただし、軽自動車が「税税優遇」だけで、
国内シェア50%以上を確保してる事態は憂慮するべき。
本来なら普通車の自動車税の引き下げが伴うはずなんですけどね・・・
わざわざ、軽自動車と普通車の管轄分けてる2重行政(それだけで役人が2重に必要)
解消が優先事項なんだか「税金引き上げ=国民負担」て逃げてるだけ。
アメリカと日本の官僚は「グル」だから。
お互いの権益確保・利害が合致しただけ。
ただし、軽自動車が「税税優遇」だけで、
国内シェア50%以上を確保してる事態は憂慮するべき。
本来なら普通車の自動車税の引き下げが伴うはずなんですけどね・・・
わざわざ、軽自動車と普通車の管轄分けてる2重行政(それだけで役人が2重に必要)
解消が優先事項なんだか「税金引き上げ=国民負担」て逃げてるだけ。
39: 2016/11/05(土) 09:48:11.56 ID:y4jX4GmI
>>16
×アメリカと日本の官僚は「グル」だから…
〇日本の官僚はアメリカの忠犬だから。
×アメリカと日本の官僚は「グル」だから…
〇日本の官僚はアメリカの忠犬だから。
120: 2016/11/05(土) 10:28:48.54 ID:+EG6d1VE
>>39
グルだろ、利害が一致してるんだから。
グルだろ、利害が一致してるんだから。
8: 2016/11/05(土) 09:28:17.25 ID:QWHU/SrZ
アメリカメーカーが日本国内で軽自動車を作ればいいんだよ
日本メーカーもアメリカ国内でアメリカ専用車を作ってるだろ
日本メーカーもアメリカ国内でアメリカ専用車を作ってるだろ
114: 2016/11/05(土) 10:26:53.02 ID:XhVDWJYa
>>8
> アメリカメーカーが日本国内で軽自動車を作ればいいんだよ
技術が無い 大型が中心
> アメリカメーカーが日本国内で軽自動車を作ればいいんだよ
技術が無い 大型が中心
10: 2016/11/05(土) 09:29:20.89 ID:GnawSnvk
右ハンドルの日本市場を攻略したいなら、本気にならないと無理だよ
台数少ない右ハンドル特別仕様車、高くなるのは当然
数売る気で本気で参入してこいや
台数少ない右ハンドル特別仕様車、高くなるのは当然
数売る気で本気で参入してこいや
12: 2016/11/05(土) 09:30:00.57 ID:qCVcufky
あのうるさいマフラーも
アメリカの部品業界のせいでしたね
暴走発達障害族大喜び
もう車は爆音の時代じゃ無い
アメリカの部品業界のせいでしたね
暴走発達障害族大喜び
もう車は爆音の時代じゃ無い
14: 2016/11/05(土) 09:30:10.91 ID:fKAzf17T
アメリカはTTPに大反対なんだがww
増税の口実だろwww
増税の口実だろwww
15: 2016/11/05(土) 09:30:58.62 ID:GnawSnvk
軽自動車無くして小型車の税金下げろ
26: 2016/11/05(土) 09:39:23.48 ID:/4ZsSeP9
>>15
そう言うこと。
小型の下に規格設けて、軽四規格廃止が本来の姿。
そう言うこと。
小型の下に規格設けて、軽四規格廃止が本来の姿。
17: 2016/11/05(土) 09:31:46.58 ID:z0emwwyV
アメリカ抜けたら戻るの?
24: 2016/11/05(土) 09:37:08.14 ID:jWOSOxa+
>>17
増税って決まったら取り消す事はしない とれるならどんどん取る
増税って決まったら取り消す事はしない とれるならどんどん取る
26: 2016/11/05(土) 09:39:23.48 ID:/4ZsSeP9
>>17
戻るわけないよね。
本来なら国民が圧力かけ制度改正する(2重行政廃止)のが本筋なのに
権益構造から「受益」してる国民が多いので「軽四=安い・お得」って
バカげた仕組みに乗らさてる輩が大半だから。
2重行政を廃止すれば自動車税そのものを格安に設定できる。
戻るわけないよね。
本来なら国民が圧力かけ制度改正する(2重行政廃止)のが本筋なのに
権益構造から「受益」してる国民が多いので「軽四=安い・お得」って
バカげた仕組みに乗らさてる輩が大半だから。
2重行政を廃止すれば自動車税そのものを格安に設定できる。
18: 2016/11/05(土) 09:34:01.89 ID:tpA2dXWz
いいことじゃん。
なぜに軽自動車が優遇されんと行けないかわからん。
普通車に比べ優遇税制なのに高速でも迷惑な存在。
優遇したけりゃ、軽は軽車両として高速禁止にして!
なぜに軽自動車が優遇されんと行けないかわからん。
普通車に比べ優遇税制なのに高速でも迷惑な存在。
優遇したけりゃ、軽は軽車両として高速禁止にして!
19: 2016/11/05(土) 09:35:13.21 ID:QWHU/SrZ
>>18
君は搾取されるだけの馬鹿だから、普通車の税金を下げるという考えが出来ないんだね
君は搾取されるだけの馬鹿だから、普通車の税金を下げるという考えが出来ないんだね
32: 2016/11/05(土) 09:42:41.91 ID:tpA2dXWz
>>19
軽が邪魔なだけ、特に高速。
税金は会社が払ってるから知らんわw
軽が邪魔なだけ、特に高速。
税金は会社が払ってるから知らんわw
40: 2016/11/05(土) 09:48:27.40 ID:I3WdngVK
>>18
じゃあ、住宅街などの狭い路地などで迷惑かけてる普通車は、住宅街の通行禁止な
じゃあ、住宅街などの狭い路地などで迷惑かけてる普通車は、住宅街の通行禁止な
44: 2016/11/05(土) 09:51:37.28 ID:tpA2dXWz
>>40
邪魔は軽も同じだろ、逆に狭い道で飛ばすバカ多いし、危険極まりない。
道が狭いのは日本の行政の怠慢、都市計画がなっていないだけだし。
邪魔は軽も同じだろ、逆に狭い道で飛ばすバカ多いし、危険極まりない。
道が狭いのは日本の行政の怠慢、都市計画がなっていないだけだし。
20: 2016/11/05(土) 09:35:24.91 ID:RECCBxIC
駄メリカの奴隷
21: 2016/11/05(土) 09:35:58.26 ID:xWRYCdhY
軽自動車は非関税障壁
国内メーカーの保護に役立ってるよ
国内メーカーの保護に役立ってるよ
28: 2016/11/05(土) 09:41:18.06 ID:/4ZsSeP9
>>21
>国内メーカーの保護に役立ってるよ
軽自動車メーカー保護に役立ってる=普通車メーカー工場の国外流出 だろ?ww
>国内メーカーの保護に役立ってるよ
軽自動車メーカー保護に役立ってる=普通車メーカー工場の国外流出 だろ?ww
22: 2016/11/05(土) 09:36:23.17 ID:RECCBxIC
売れていた軽自動車まで売れなくなった
27: 2016/11/05(土) 09:40:04.33 ID:l3mbhnJT
アメリカの車の税金も高くしたら良い
30: 2016/11/05(土) 09:41:58.54 ID:Np4bpwCz
フォード撤退のお礼だったんだか
31: 2016/11/05(土) 09:42:32.25 ID:eHpKad8F
自動車とか使うな。迷惑だ。社会的費用を考えろ。
自動車税は今の10倍でも良いのだ。
軽はサイズ縮小の上、3割軽量化したら許してやる。
大型はパンパーを10mのサイズにしろ。1t当たり10mだ。
自動車税は今の10倍でも良いのだ。
軽はサイズ縮小の上、3割軽量化したら許してやる。
大型はパンパーを10mのサイズにしろ。1t当たり10mだ。
43: 2016/11/05(土) 09:50:59.58 ID:y4jX4GmI
>>31
クルマを買う金が無くて悔しいのー
貧乏人は辛いのー
クルマを買う金が無くて悔しいのー
貧乏人は辛いのー
35: 2016/11/05(土) 09:44:02.05 ID:BDC4yEIR
アメリカで20年落ちの日本の軽トラが人気らしいね
46: 2016/11/05(土) 09:53:27.10 ID:mcXMPxIi
自民「アメリカ様のお告げです!
国民「そうか、アメリカ様には逆らえないからねー
国民「そうか、アメリカ様には逆らえないからねー
47: 2016/11/05(土) 09:53:31.29 ID:KQF7g1IE
原因が何だろうと軽の増税は理に適ってる
最近の軽は全然軽くないし
最近の軽は全然軽くないし
59: 2016/11/05(土) 09:58:47.73 ID:Yx0zHsIk
>>47
内需が足りない状況で、海外にばら撒きまくるほど予算が余っていて
円高の状況では、いかなる増税も正当化されない。
普通自動車の税金を軽自動車レベルまで下げるのが正解。
内需が足りない状況で、海外にばら撒きまくるほど予算が余っていて
円高の状況では、いかなる増税も正当化されない。
普通自動車の税金を軽自動車レベルまで下げるのが正解。
96: 2016/11/05(土) 10:17:30.63 ID:roKh0YU5
>>59
予算は余ってないとは思うけど予算審議とかちゃんとしてるのかねぇ?
税収と予算と実際の使われ方はどうなのかなぁ
国の借金増やしまくるのもまずいけど、
うまく金を回らせて経済活性化して税収が入るのもいいよ
予算は余ってないとは思うけど予算審議とかちゃんとしてるのかねぇ?
税収と予算と実際の使われ方はどうなのかなぁ
国の借金増やしまくるのもまずいけど、
うまく金を回らせて経済活性化して税収が入るのもいいよ
100: 2016/11/05(土) 10:20:33.78 ID:Yx0zHsIk
>>96
海外に毎年25-30兆円ばら撒いているでしょ。余裕じゃん。
日銀の国債引き受けも400兆円で円高だから、100兆円くらい
毎年引き受けても円はビクともしない。
余裕の理由は、他国も債権と通貨発行しているからだ。
それがグローバル競争下での余裕なんだが、日本が一番
競争力がなかったのは、経済の見通して債権と通貨発行競争に遅れたこと。
海外に毎年25-30兆円ばら撒いているでしょ。余裕じゃん。
日銀の国債引き受けも400兆円で円高だから、100兆円くらい
毎年引き受けても円はビクともしない。
余裕の理由は、他国も債権と通貨発行しているからだ。
それがグローバル競争下での余裕なんだが、日本が一番
競争力がなかったのは、経済の見通して債権と通貨発行競争に遅れたこと。
51: 2016/11/05(土) 09:56:47.86 ID:neinBTRE
トヨタの圧力じゃなかったのか
52: 2016/11/05(土) 09:57:02.98 ID:GcJdcC3c
経済悪化を招いたのは結局TPP絡みからくる政府の増税だったね
それで法人税下げた説明は必要だよ
それで法人税下げた説明は必要だよ
57: 2016/11/05(土) 09:58:41.99 ID:nhup9Id7
そのうち空気に税をかける
58: 2016/11/05(土) 09:58:47.16 ID:u7Twedw1
日本国が貧乏になっただけの話だよ
62: 2016/11/05(土) 10:00:42.59 ID:5w84CbEb
軽増税したなら普通車を下げてやれよ。
25: 2016/11/05(土) 09:38:59.78 ID:iGy0I+SD
なんでも他国のせいにして、とにかく、増税したいんで、よろしくなんだな
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1478305252/


コメント
コメント一覧 (48)
フォード撤退したし、
そもそも渋滞解消目的で普通免許で二輪乗れるようにするって話もあったし違うんじゃねぇか?
具体的に証言・証拠だせよ。これだけじゃただの言いがかりだ。
ほぼ世界一高いのに、他国並みに下げるではなく上げる方向に揃えた官僚がクズなだけで。
例え、軽自動車が税金3万、アメ車が非課税なったとしても誰も買わないよ
なんでかっつーと車検で外車はすげー金とられるから
根本的なところで税金だけの問題じゃないということを理解してない
この手の輩は理解するつもりが全くないから相手するだけ無駄だよ。
無理せず軽に乗れば良いのに見栄張って普通車に乗る奴はたいがいこの程度の奴らさ。
もういっそのこと、「若者の」車離れどころか「国民の」車離れになるまで大増税したらいいんじゃね?
そうすりゃメーカーも国に圧力かけるでしょ。
米国は排気量ごとの自動車税の緩和を求めてきた。
これに素早く対応したのはアウディだ。米国に対応力が無いとも言えるが
軽自動車ばかりの自動車大国にしたのは車が未だに税の草刈場になっているから。
軽でもいいけど普通車とぶつかっても死ぬのは軽乗ってる奴らだけ
そうすると、車の選択肢が増えてアメ車でも買おうかな?と言う人も増えるんだけど、軽の税金を上げたら、更に車を買うのを控える人が増えるよな。
TPPの時もアメリカが言ったのは「車の税金無くせ」と言ったんだよ。
アメ車を売るために「デカイ排気量が多額の税金を払うのはオカシイ」ってな。
軽の税金を上げろなんてアメリカは一言もいってねえよ。
税が上がってギャーギャー言うのは軽自動車乗りだけだろ
普通車乗りは関係ないんだから高みの見物だろ低能
定期的にアメリカ陰謀論がでるが、高速の2輪者走行を許可するかどうかでもハーレーを売りたいアメリカの圧力があったと騒ぐ人がいたが、結果ハーレーは売れず、国産の大型2輪車が売れた。
今回も仮に軽自動車にさらに課税されても売れるのは国産普通車だろうね。
日本の道路事情や駐車事情から鑑みても売れる要素がないから。
定期的にこういう外国陰謀論がでるが、どこかの組織が作為的に流してるんだろうね。
ネットは知識がないと扇動されるから危険な場所だよ。
軽自動車税を上げろ上げろ騒いでたの普通車乗りじゃん。
そりゃ軽の最大の恩恵である税金が上がったら文句言うだろ。
ちゃんと読め。
日本人は
自分の苦労を訴えるよりも、他人にも同じ苦労をさせてやる
という考えが先にくる陰険な民族だから
こいつは車が悪いと言いたいのか運転者が悪いと言いたいのかどっちだ?
てか、狭い路地とかは速度ださんわ。
税金に下げて軽自動車と似た様な税率にし、2000ccから税金を4万円以上にすれば良いのに。
単純に取りすぎなんだよ
「日本の政治家は金さえ払えば何でもやってくれる」と・・・・・・
Windowsがここまで躍進出来たのは政治家のお陰、
実際Windowsと競合したニュートロンはその当時でXP並の能力があったという。
パッソ程度ならそんなに差がないけど、軽は規格いっぱいのフルザイズ、パワーの自主規制もある
コンパクト車は5ナンバー枠までサイズも排気量もパワーも規格より小さくしてるってことをわかってない
ぶっちゃけ税金なんてくだらないもんのせいでアメ車は売れないのでは?
微々たるものだから圧力かけたって発送は難しい?まんさんかな?
軽が優遇じゃなくて普通車がぼったくられてるだけだって何で分からないんだろうな
諸外国と比較して見ろよ
何倍税金取られてると思ってるんだ
しかも多重課税されてるのに知らん顔だろ
軽は贅沢品じゃねぇよ生活必需品なんだよ
無税でもいいくらだ
1ccあたり10円くらいにしてくれよマジで
本来の目的は貧乏人でも車を持てるようにすること、だぞ?
上で生活必需品とか言ってるやついるけど
軽が優遇じゃなくて普通車がぼったくられてるだけ
世界標準と比べても激安な1、2、4、8、緑ナンバーも忘れるなよ。
日本も日本人も戦後よりずっと非道な扱いをうけ色んな形で搾取されてるのは事実
でも軽自動車の件は直接には関係ないと思う
ていうか2ちゃんまとめは「軽の優遇を是正せよ」とか言って税金アップの前後で擁護工作やってたよな覚えてるぞ
全部正解!!
いや、自民党と公明党本部かな笑
今は黎明期に比べてサイズもかなり大きくなってるし、
現状にそぐわないんじゃないかな。
コンパクトカーを超えるぐらい肥大化してるし。
軽より燃費のいいコンパクトカーも出てきてるから、
外圧の有無に関係なく、見直す時期が来てると思う。
アメリカ市場のみに合わせた車作りをする日本メーカーもたいがいたが、そのうち軽自動車以外の車が売れなくなるよ。(もう既にかなり進んでる?)
そのうち「軽自動車は国際規準違反」「安全性に問題あり」とか難癖つけかねないし、「こんなものおかしい」だの「けしからん」だの言い出すに決まってる。
仮にそうなっても、選ばれるのはアメリカ車ではなくヨーロッパ車だろうね。
そして税金や諸経費を軽の水準まで引下げろよ
そこまでやったならアメの圧力あったんだなって思うけど今のは只役人が自分の給料確保するためだとしか思えない
東京、大阪、名古と屋、福岡、などの都市だと決してわからないだろうが、都市以外では今やバスはなきに等しく勿論タクシーとて同じ。
その一方で日常の買い物をするスーパーや家電店などは住宅街から遠く離れた郊外のみに立地するのが加速しており、自転車でとても行けるような土古路にはない。コンビニに行くのでさえ車なんだから。
必需品になってるからこそ、「取りやすい所から取る」発送で車関係の税金を上げ続けてきたんだろ。
消費税も同じで「広く薄く」と言えば聞こえはいいが、庶民が金を使わざるを得ない所から税金をむしりとっているのが現実だろ。
日本の政策や社会制度など今や公務員や政治家、その他利権団体が自らの権益を維持、確保するためのものでしかない。
組織や団体(の存在)が自己目的化している。
すこしはアメリカの言うことくらい黙って聞けカス
軽規格を廃止すれば外国でも売れる車の開発費ができる。
税金は都市部は倍にして地方は半額にすればいい。
アメリカに守ってもらってるくせして
別にタダで守ってもらっているわけじゃない。
それ相応の負担はしている。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※