1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:04:33.44 ID:kWVMGo8l0.net

疑問なんだけど、例えば500万でクラウンかBMWかベンツを買おうとする。
この場合、クラウンは国内生産だから輸送費等は0と定義する。
(実際には色々掛かるとは思うが。)

しかしBMW、ベンツは国内生産ではなく、海外だから、空送か海送で
来るから当然輸送費がクラウンに比べて格段に高くなる。

つまり国内では500万で売られてる上記3車種は同価格だがコストで
見ると当然外車が高く付いてしまう。

ということはクラウンはそのコスト抜きで500万で売られているわけだから
性能がBMW、ベンツよりも良いと考えるのが妥当だと思うんだけど実際はどうなのかな?

ステータスを抜きにしてあくまで性能として見た場合で考えてみた。
おかしな質問で申し訳ないんだが、ずっと疑問に思ってた。


まとめサイト速報+

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:15:38.42 ID:EtuCppQk0.net

スペックで選んでるんなら国産でいいんじゃね
>>1のように中身で選ぶ人もいればガワで選ぶ人もいるそれだけ


18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:20:37.52 ID:je27Zy/P0.net

自動車メーカー社員の俺様がきてやったぜ。
2014年現在、単なる性能なら世界のトップメーカーに差はないと言ってもいいよ。
他は>>1が言ってる通り。
性能というか、足回りが日本者と欧州車じゃ全く異なるから、乗り味にこだわる人は足回りで選ぶ。


28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:31:50.79 ID:kWVMGo8l0.net

>>18
なるほど。乗り味が違うというのは性能・ステータス以外の分断要素ですね。
まだ若いので国産車しか乗った事がなく知りませんでした。
バイクでいうドラムとディスク程の違いがなきゃ、どっちじゃなきゃダメとは
ならないと思いますが。。
乗る機会があればブレーキを気にしてみたい



3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:05:43.66 ID:ZRuA+P+40.net

ワゴンRは良い車まで読んだ


4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:07:00.62 ID:RCUZDRJB0.net

基本外車はぼったくりだからその認識でいいぞ


7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:10:16.07 ID:kWVMGo8l0.net

>>3
ワゴンRと同価格で買える新車の欧州車はないんじゃないかな
あっても200万越えしそうだ・・・

>>4
ぼったくりなの?
基本服とかも代理店が儲ける為に、現地価格と比べてげすい価格設定なのはよくある事だが


5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:07:19.25 ID:kWVMGo8l0.net

これは車以外にも言える事なんだろうけど、国内で国産物と舶来品が
同価格で売ってた場合、どう考えても国産物の方が上出来だと私は考えている。

それでも舶来品が人気なのは見栄なのかな


6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:08:48.90 ID:ZfZC1aM/0.net

今更?


9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:11:54.23 ID:kWVMGo8l0.net

>>6
大学で国際貿易学を学んでるんだが、比較優位の勉強をしてて疑問に思ったんだ

俺はスペック至上主義なので所持物は全て国産物で良いや


8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:11:46.05 ID:bMwojFcb0.net

日本人のイケメンに抱かれるか
外人のフツメンに抱かれるか
どちらが良いかって話か


12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:14:28.72 ID:kWVMGo8l0.net

>>8
それはいる場所によって変わるねw

日本車、例えば35GTRは日本だと1000万あれば買えるみたいだが
中国へ行くと関税が発生して1.5倍以上の価格になったりしてるみたい。

日本人がベンツ・BMWに対するあこがれを中国やヨーロッパの人たちは
レクサスやマジェスタ、GTRに求めてるんだろうかね


10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:13:01.38 ID:ZfZC1aM/0.net

んな事は普段生活しててわかるだろ


11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:13:51.22 ID:UFdtUVxB0.net

ブランド戦略ってのもあるね
ボルボなんて中国車のくせに値段釣ってるからそのこと知らない小金持ち達に売れる
BMW、メルセデスもしかり
みんなが安いと思ってるものは買わない中流以上の金持ち客層向け


13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:14:58.53 ID:Y6i3jeIQO.net

日本車に比べてBMやベンツの故障率は凄いぜ


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:21:01.70 ID:kWVMGo8l0.net

>>10
案外気づかないものだと思うよ。
外国産=かっこいい、性能良いと思ってる短絡思考の人たちがどれだけいるのか

>>11
イメージは大事ですよね。
ベンツ・BMWは高級車としてのステータスを不動の物にしてますし。最近ばアウディもそうか
ボルボはすごい頑丈だと聞きましたが、中華会社に回収さえた現在の現行車はどうなんでしょうかね

そういう人たちが買い物してくれるから経済が上手く回っているんですよね

>>13
それはよく聞きますね。特にドイツ車は電装系が弱いと。。
Z4の中古車は絶対買うなと親戚のおじさんから聞かされた事があります。


15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:18:32.11 ID:hkbzUcfp0.net

ベンツやBMWは、本当はもっとずっと安くできるらしいよ。
だけど、安いベンツやBMWなんて誰も買わないんだってさ


16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:19:06.27 ID:BhLYs16R0.net

乗る→日本車
走らせる→ドイツ車

この程度の違いだよ


19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:20:43.01 ID:LvbuKueg0.net

M3AMGなど特殊モデル以外はまじでぼった
とうの昔に関税撤廃されてるはずなのに高いまんま
でも売れるから変わらない
TPP云々もどうせ同じ道を歩むんだろ


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:22:27.18 ID:ZfZC1aM/0.net

お前がバカなだけ
こがねもちはコスパよりブランドをとるだけの話


24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:26:01.76 ID:UajjRzSb0.net

日本車ってロボット化とか進んでるようで
ほとんど手作業なんだよね


26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:29:01.64 ID:je27Zy/P0.net

>>24
よく知ってるな。わざわざ雇用増やして地元に貢献するために手作業なんだと。一応日本の主要産業だからな


27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:31:24.65 ID:BhLYs16R0.net

でも日本車乗るなら90~00前半の車を直しながら乗るなぁ
最近の車の方がそりゃ性能は良いんだろうけど
容量10%Upのまあまあ美味しいインスタントラーメンのイメージで敬遠しちゃうんだよね

まあMT車少ないのが1番のアレなんだけど


29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:32:36.77 ID:VSIPbMgZ0.net

ブランドなんてみんなそーだろ


30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:33:46.95 ID:ZfZC1aM/0.net

お前何が言いたいの?
ビジネスの基本は情弱だまして金まきあげる事だろ
各々の戦略勝ちなだけ


31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:35:26.35 ID:kWVMGo8l0.net

うろ覚えだけどBMWが価格を下げない理由の一つに、モデルは一緒でも
欧州向けと日本向けには違いがあると聞いた事がありますが、どうなんでしょうか。
日本の細い道に合わせるためにボディ幅を数十cm短くする作業が発生するので
コストが欧州向けよりも高くなると以前どこかで・・・。


33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:38:25.01 ID:9p96o6B90.net

アメリカ向けのメーカーサイトと日本向けのメーカーサイト見たらわかるが、価格がかなり違う
レクサスなんかもアメリカのがだいぶ安い


36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:41:11.40 ID:kjmG0uxh0.net

例えばフォルクスワーゲンのゴルフという車がある。
それは日本でヤナセ経由で買えば色々プレミアが付いて「外車」という枠で高くなる。
ところが、本国のドイツで大衆車でカローラみたいな価値。

まあ、あながちお前の見解で間違ってはいないんだが、それに加えて日本人の根拠の
無い外車信仰がそれに拍車掛けている事は否めない、

尤も舶来物に関しては昔程じゃないにせよ車に限った話じゃないけど


37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:42:17.05 ID:ZfZC1aM/0.net

うん?
トヨタ車買えばいいだけじゃん


38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:45:23.00 ID:HrSMsv3l0.net

日本で走る分には外車より国産のほうが圧倒的に性能を発揮できる
そういう造りだから
しかも維持経費も桁違いに安い
というか外車が桁違いに高いいろんなところに金が掛かるからしょうがないけど
外車に乗るのは格好いいか否かだけだと思う


41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:46:26.08 ID:je27Zy/P0.net

ちなみに経営的な話をすると、車の値段なんていくらでも変えられる。例えば、軽は大量浸透が第一だから、某メーカーの軽一台当たりの利益は10万以下。
レクサスが上層顧客を狙っているように、BMWやメルセデス、アウディはそこそこの顧客層を日本で獲得して成功している。ちなみにとある国じゃ、BMWやベンツなんか日本人の軽やコンパクトカーを見る目と同程度、ブランド的な魅力なんてほとんどない。

つまり、世界中の顧客は実体としての車じゃなくて記号としての車を見てるんだよ。それが経営ってやつ。
それを価格と性能と輸入なんかで結びつけるのはナンセンスじゃない?


23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:26:00.08 ID:VADnpcGC0.net

いち車キチの私に言わせていただくと
ぶっちゃけ好きなほうに乗ればよい


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1400263473/