mca1609140500005-p1

1: 2016/09/14(水) 07:20:50.05 ID:CAP_USER9 BE:348439423-PLT(13557)

経済産業省は１３日、人工知能（ＡＩ）などを活用する「第４次産業革命」の
実現に向けた産業構造審議会の官民会合を開き、人が運転に関与しない
完全自動運転の販売開始を２０２５年としている目標を前倒しする方針を
明らかにした。

*+*+ SankeiBiz +*+*
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160914/mca1609140500005-n1.htm　
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まとめサイト速報＋

47: 2016/09/14(水) 08:11:03.89 ID:tnxHiSj80

>>1
完全自動運転なんか無理だと言ってるだろう、馬鹿どもが。


56: 2016/09/14(水) 08:17:26.28 ID:E940v4uGr

>>1
何が目的なんですか？


80: 2016/09/14(水) 08:41:45.98 ID:VHgpwCiD0

>>1
とにかくなんでもかんでもオリンピックだな、おい
バカの一つ覚えとはこのこと


130: 2016/09/14(水) 09:23:01.74 ID:BxnstJjY0

>>1
とにかく官は足引っ張るなよ。
ドローンだって可能性つぶしすぎだぞ！


6: 2016/09/14(水) 07:25:12.33 ID:PDPtEAtQ0

とりあえず定期便トラック運転手の仕事が無くなる
これはトヨタにとってもメリットだから
日野がトヨタと本気出す


168: 2016/09/14(水) 09:53:28.95 ID:pEQbrNFAp

>>6
＞とりあえず定期便トラック運転手の仕事が無くなる
＞これはトヨタにとってもメリットだから
＞日野がトヨタと本気出す

あほか。
運ちゃんの仕事の有無と、トラックの販売台数に何の関係があるんだよ？




227: 2016/09/14(水) 11:51:32.59 ID:PDPtEAtQ0

>>168
運送コストが下がるって意味が解かんないのね


7: 2016/09/14(水) 07:25:13.57 ID:BGT/y/r60

できるわけないことをちゃんとあべちゃんに説明してやれよ
技術的にできることと実際にできることは違うとわからせてやれ


49: 2016/09/14(水) 08:14:25.10 ID:eck3ay8Ar

>>7
そんなことばっかり言ってるから、日本は実質、後進国なるんだよ。


11: 2016/09/14(水) 07:27:01.15 ID:LJI3+oPc0

そんなすぐできっこない


19: 2016/09/14(水) 07:37:01.63 ID:TxoK5MBx0

目標どんどん前倒ししろよ。
自動運転の一番の課題は
法的な問題なんだから。


22: 2016/09/14(水) 07:39:45.58 ID:7jMCnY2b0

長距離大型トラックドライバーが、すべてAIに置き換われば、
悲惨な事故がかなり減るだろうと思う。


25: 2016/09/14(水) 07:45:51.69 ID:w2aAUmWg0

>>22
その代り長距離ドライバーの雇用がなくなるけどね


23: 2016/09/14(水) 07:43:37.21 ID:nW3jKiN20

特許の取得で他国に遅れを取るとまずいとか、そういうのもあるのかな？


29: 2016/09/14(水) 07:52:25.51 ID:F/N/wZPOd

命を預ける気はない

それより、一般道の制限速度見直せ
自動運転で30㎞/hなんかでチンチラ走られたらたまらん


38: 2016/09/14(水) 07:58:23.95 ID:aszc3RVp0

安全性を突き詰めたら結局レールを敷くことになったでござる


40: 2016/09/14(水) 08:01:08.75 ID:PHRlf6qA0

予算つぎ込めばできるだろ。
今の自動車なんてC言語で動いてるようなもんだしセンサー類との連動さえ果たせればすぐだ。


50: 2016/09/14(水) 08:14:29.35 ID:44ezpsrm0

運転手の仕事はなくならんよ
早くて20年はね
例えば複雑な判断とか無理でしょ
電車と同じで補助を人間がする形になると思う


59: 2016/09/14(水) 08:22:56.32 ID:w2aAUmWg0

>>50
それだけでも革命的なことだよ。
おそらく、AT限定免許と同じように自動運転限定の免許が出来る。
そしたら運転を仕事にする人が激増して、従来の職業ドライバーは
一般道や狭い道限定の用途になるだろうな。
高速道路はほとんど素人みたいな人が運転して。


53: 2016/09/14(水) 08:16:24.55 ID:nDRPSEfE0

アメリカが全て主導してる


60: 2016/09/14(水) 08:24:45.81 ID:Tk5BCM04d

>>53
日本は知ったかの出来ない論者ばかりが、
自動車メーカーは国際競争力を失えばどうなるか
理解しているから多分大丈夫


61: 2016/09/14(水) 08:26:01.50 ID:mtxBJ0Nud

導入初期が悲惨そう


63: 2016/09/14(水) 08:27:57.81 ID:z6Fum6g10

初期に死者が出るのがわかってるのに金に目がくらんでるよな


64: 2016/09/14(水) 08:30:05.29 ID:J0gkVxU60

自動運転で人身事故を起こしても無罪ってことにしないとドライバー側が怖くて自動運転に任せられんだろ




66: 2016/09/14(水) 08:31:43.76 ID:TKCyfKrRK

かなりの死者が減るようになった
今のですらまだまだ危ないのに(汗

ほんまに自動運転車でもっとよくなるの？


74: 2016/09/14(水) 08:39:52.18 ID:iomz0BYA0

>>66
将来的には減るかもしれないけど、初期の自動運転の車だと、結構増える様な気がする。


70: 2016/09/14(水) 08:33:31.29 ID:HnwjSJoF0

歩行者の立場から言う。

道路は車だけのものではない。自動運転は止めてくれ。


72: 2016/09/14(水) 08:34:28.60 ID:BGT/y/r60

真剣にやりたいならやれる為の条件を整備すればいいのに何精神論で10年後に無人運転だとかいってんの
今のやり方だとダメだとか言うと「反対論者がダメにするー」とかばかじゃね
本当に少しでも早く無人運転やってほしいけどね
今のままのセンサーやカメラ頼りなんてダメに決まってるからちゃんとインフラや信号、標識、車対車情報から標準化を進める必要があるんだよ
そこからオール日本が主導して実現すればいいのに
いずれにせよ今の都内で無人運転車が混在したら街中大渋滞になるのはバカでもわかるだろうに

10年後wやってみろ


82: 2016/09/14(水) 08:42:38.92 ID:YssTB8XZa

当たり前だ
これ先行しなかったら日本沈むわ
経産省は他の作業止めてでもこれの法整備優先せな
路上実験でも人巻き込んだ場合は一律いくら払うか決めてどんどんやってくれ
日本の高齢化対策と自動車産業の未来はアクセル全開で頼むでほんま


83: 2016/09/14(水) 08:42:52.47 ID:nsRc7Sn/0

高速バスなんかはすぐにでも自動運転してやれよ

運転手の疲労軽減になる


85: 2016/09/14(水) 08:43:14.67 ID:cAkS27pI0

完全自動運転て行き先も車が決めてくれるの？


90: 2016/09/14(水) 08:45:49.86 ID:Vh1uFC6c0

世界１になれるのに、利権や規制とかのしがらみで、
技術を発展できなかった過去の日本


172: 2016/09/14(水) 09:58:45.78 ID:klZ52bag0

>>90
技術はあるけど、その辺は発展途上国だよね。


99: 2016/09/14(水) 08:51:34.29 ID:KeYE/hqv0

お父さんたちの運動会じゃないが、気持ちばかり焦ると大転倒してけがするよ


引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1473805250/