
1: 2016/08/28(日)23:53:20 ID:yKM
コスパいい感じのカスタムみたいな
スパークプラグ交換とかって意味あんの?
スパークプラグ交換とかって意味あんの?
2: 2016/08/28(日)23:53:49 ID:QCK
ニトロ入れる
3: 2016/08/28(日)23:53:53 ID:kEU
ハイオク入れろ
4: 2016/08/28(日)23:54:30 ID:QCK
ロケットブースターつけて直線勝負もいいな
5: 2016/08/28(日)23:54:38 ID:PmX
リミッターカットはしとけ
6: 2016/08/28(日)23:55:23 ID:dDR
レースや趣味とかじゃなけりゃ性能はあまり意味なくないか
7: 2016/08/28(日)23:55:26 ID:QCK
冗談はこれくらいにして、車によってやり方変わる
ナニかったんよ?
ナニかったんよ?
8: 2016/08/28(日)23:55:27 ID:gDX
ピストンとバルブ径くらい広げてあるんだろうな
9: 2016/08/28(日)23:55:37 ID:Cxk
余計なことせずにこまめに整備すればいいんじゃね?
10: 2016/08/28(日)23:55:41 ID:8pY
肉抜きして軽量化
12: 2016/08/28(日)23:55:58 ID:yKM
プロボックス買った
13: 2016/08/28(日)23:56:34 ID:Epn
DVDプレイヤーを設置する
14: 2016/08/28(日)23:57:15 ID:yKM
スピードはあんま意味ないから乗り心地良くなるとか燃費良くなるとかそういうの
23: 2016/08/29(月)00:00:00 ID:Bnh
>>14
シート替えるくらいだな。替えても大して差はないけど
どうしてもというなら、クラウンクラスの足回りに交換・・・・・・・・してもクラウン以下になるしな
マニュアルどおりにオイル交換してりゃ長持ちする。程度
シート替えるくらいだな。替えても大して差はないけど
どうしてもというなら、クラウンクラスの足回りに交換・・・・・・・・してもクラウン以下になるしな
マニュアルどおりにオイル交換してりゃ長持ちする。程度
15: 2016/08/28(日)23:57:16 ID:jO5
キャブはFCRかSOLEXだ
16: 2016/08/28(日)23:57:18 ID:O18
高性能な車を新しく買う
17: 2016/08/28(日)23:57:33 ID:Zya
こまめなオイル交換に勝るものなし
20: 2016/08/28(日)23:58:56 ID:yKM
>>17
今の車ってオイル交換全然しなくていいんだってな
するけど
今の車ってオイル交換全然しなくていいんだってな
するけど
24: 2016/08/29(月)00:00:04 ID:YHY
>>20
交換しとかないとガサつくから嫌だ
交換しとかないとガサつくから嫌だ
18: 2016/08/28(日)23:58:27 ID:hUz
タイヤ変える
19: 2016/08/28(日)23:58:47 ID:wyI
オカルトチューンはやめとけ
21: 2016/08/28(日)23:59:01 ID:KWW
ショックはFOXな
22: 2016/08/28(日)23:59:50 ID:KIO
後ろのシートをはずす
25: 2016/08/29(月)00:00:14 ID:eBm
スポイラーも取っ払う
26: 2016/08/29(月)00:01:12 ID:xxc
極太タイヤ
27: 2016/08/29(月)00:02:56 ID:5Es
言うほどやること無いのか
メンテこまめにすることにするわ
メンテこまめにすることにするわ
31: 2016/08/29(月)00:05:59 ID:YHY
>>27
高いけどオーバーレブだっけ
エンジンの回転がスムーズになって感激したわ
高いけどオーバーレブだっけ
エンジンの回転がスムーズになって感激したわ
28: 2016/08/29(月)00:04:11 ID:lQV
いきなりシートはフルバケ
10Pロールケージ
これで横転しても安心だ
10Pロールケージ
これで横転しても安心だ
32: 2016/08/29(月)00:07:33 ID:5Es
>>28
レカロ付けようと思ったけど高いからやめた
レカロ付けようと思ったけど高いからやめた
29: 2016/08/29(月)00:04:12 ID:nao
偉い人は言いました
ノーマルが最も総合的な性能はいい
ノーマルが最も総合的な性能はいい
30: 2016/08/29(月)00:05:18 ID:ArD
>>29
これ
どこか弄ると何かを犠牲にする
こまめにメンテしておけば車体は長持ちする
総じてコスパがよくなる
これ
どこか弄ると何かを犠牲にする
こまめにメンテしておけば車体は長持ちする
総じてコスパがよくなる
35: 2016/08/29(月)00:08:33 ID:nao
>>30
なんだかんだで
メーカーの頭のいい人達があらゆる可能性を考慮して作り上げ
尚且つ実際普及した中でリコールにより改善された車両
これ以上のものは無いんですよね
意訳
新発売の車両をすぐに買うな
なんだかんだで
メーカーの頭のいい人達があらゆる可能性を考慮して作り上げ
尚且つ実際普及した中でリコールにより改善された車両
これ以上のものは無いんですよね
意訳
新発売の車両をすぐに買うな
43: 2016/08/29(月)00:10:44 ID:5Es
>>35
でも最高の部品ばっか使ってたら利益出ないよ
でも最高の部品ばっか使ってたら利益出ないよ
33: 2016/08/29(月)00:08:04 ID:xBD
フロントガラスにDADのステッカー
34: 2016/08/29(月)00:08:16 ID:F0L
シートを取り外す
36: 2016/08/29(月)00:09:10 ID:JIl
燃費は安全運転する以上の上げ方はないと思う
38: 2016/08/29(月)00:09:41 ID:vFa
性能は上がらんがドラレコ
39: 2016/08/29(月)00:09:52 ID:y7q
タイヤをBSに変える
40: 2016/08/29(月)00:09:57 ID:BJU
タイヤ、ダンパー、ダンパーオイル、サス、シートレール、シート変える
44: 2016/08/29(月)00:11:22 ID:YHY
中古車ならアーシングも効果ある
46: 2016/08/29(月)00:12:48 ID:BJU
痩せる
無駄荷物積まない
窓閉める
アクセル踏まない
無駄荷物積まない
窓閉める
アクセル踏まない
48: 2016/08/29(月)00:14:20 ID:5Es
>>46
窓閉めるってなに?
窓閉めるってなに?
49: 2016/08/29(月)00:15:11 ID:BJU
>>48
空気抵抗
空気抵抗
50: 2016/08/29(月)00:19:12 ID:5Es
>>49
中に入り込んでくる風の影響ってどんなもんなんだろ
前乗ってたロードスターは窓開けると幌がバホバホ言ってヤバかったけど
中に入り込んでくる風の影響ってどんなもんなんだろ
前乗ってたロードスターは窓開けると幌がバホバホ言ってヤバかったけど
47: 2016/08/29(月)00:13:18 ID:YHY
必要ないと言われてるが
慣らし運転
慣らし運転
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1472396000/

コメント
コメント一覧 (34)
何言うてまんの?
結果軽量化にもなるし、左右のバランスも良くなるぞ
や れ よ
乗り降りがクソ辛いフルバケに慣れちゃうと、セミバケットですら緩く感じるから
サイドサポート低めのセミバケットシートで留めておくのが吉。
しかしプロボックスときたら、ほとんど意味が無い。
後ろにある程度荷物を積んでバランスが良い設計なんだから、非力なエンジンに重量増。
何をやっても、全て台無し。
ただ乗り心地が少し悪くなる
無駄な物は積まない、とかそれぐらいしか思いつかないな
ダメだね。
商用車は荷物を積んで丁度いいバランスになる設計。
今はプロ/サクにも自動ブレーキが付くそうだからこの手の改造はもう出来ないかも。
乗り心地と燃費って言ってるじゃん
キャリパーが干渉しなければインチダウンだな
その分車両価格上げりゃいいだけだろ。
それが高級車。
強化するといい。
面白くなるよ
プロボックス用ロールケージとかあったりするよね。積載力を極力維持したままでとか
シートクッションで運転座席の快適化。
ハンドルカバーの厚みで指の長さに対応。
突っ張り棒と透明シャワーカーテンもしくはCD収納ビニールで
エアコンの空気遮断
クーラーボックスで冷えたジュースとおしぼり
アクセル、ブレーキペダルにすべり止め
パッドと四連スロットルでもやれば?
後付サンルーフ
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