コメント一覧 (44)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:18
   • プジョー人気ないんやな
     
     206.307cc.307.rcz乗ったけど、運転楽しいなぁ
     
     批判するやつは自分が買って乗ってみたの？笑
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:18
   • 自分の趣味に合ってるかどうかだ
     
     それ以外あんのか？
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:22
   • プジョーが地雷と言う奴は206とかを中古車で買ってメンテをろくにしないからだろ
     
     新車を買ってオイル交換や点検をまともにしてたら故障しない
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:27
   • 208gtiなんていいやん
     羨ましい
     86もいいと思う
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:32
   • ＭＴでかつパワステのギヤ比が重めであることかなぁ。
     2000年前後にバイト先で乗った配達用のパワステなしのスプリンターが「運転してる感」が凄くあって記憶に残ってる。
     悪路怖いけどねｗ
     今乗ってる車はパワステ重めらしいけど、あんまし重さはわからん。
     車体の重さをちゃんと感じられて、それを操っている感覚がある車って、オレは好きだなぁ。
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:34
   • 自分の好きならいいんじゃね
     まあ俺はフランス車はゴミだと思ってるけど
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:37
   • コンバインとか究極にツマラン農機具だろ…
     レバー倒すだけしか操作できんぞ
     アクセル踏める分だけトラクターの方が楽しい
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:49
   • MTはMTでもギア比は大事だよね。
     MTだからってギア比見ずにショボい軽自動車選んで後悔した経験ある。
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年07月29日 21:50
   • ぶちゃけまともなバイク乗ってたら車レベルのレスポンスとか一体感とか全部うそっぱちに感じるからな
     逆に自分の体とは別のメカを操作してる感を楽しむのが吉
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月29日 21:59
    • こればっかりは個人の感覚だからなぁw
      俺としては特に用が無くても乗って出掛けたくなる事
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月29日 22:12
    • なんでオマエらは車の性能が自分の運転技術に合わないと楽しめないの？
      
      車に合わした運転すればどんな車でも楽しめるじゃん。
      
      例えば空荷の1tトラックをワインディングに持ち込んでみ？動きが超アナログでアレはアレで楽しいぜ？ アクセルで曲がるってのが本当によくわかるぞ。
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月29日 22:15
    • そりゃバイクと比べたら車に楽しさなんて無いよ
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月29日 22:15
    • 好きな車であることは重要だよな
      例えミニバンや軽でも自分でコツコツ弄った車運転するのは楽しいもんだ
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月29日 22:22
    • ？？？「ハイパワーターボ プラス 4WD、この条件にあらずんば車にあらずだ。」
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月29日 22:24
    • 便利すぎないこと、快適すぎないこと
      ATでクルーズコントロール付いててシートふっかふかの高級セダンは乗ってて快適かもしれんが、楽しさは二の次になる
      思い切って軽トラ乗ってみ? FRがどういうものか実感できるぜ
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月29日 22:31
    • 道路に車が１台も走ってなければ、軽トラであったとしても
      とても楽しいだろうと思う。
      
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年07月29日 22:46
    • シートにめり込むかのような加速力、まるで道路に吸い付くかのような安定性、
      そして何より隣にピチピチしたカワイイ女子。
      
      まあ、現実はカワイイ女子とはかけ離れてる嫁だけど・・・
      後ろにはワンパク盛りな小さなお姫様が乗る笑
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 00:07
    • >あー外車か、外車はダメだよ、しかもよりによってプジョーとか
      >プジョーって欧州じゃ下手くそジジババの乗るプリウス的な車だからな
      >FFならシビックにしとくべきだった
      
      こういう、
      国産は車種名なのに輸入車はメーカー名でひと括りで語る奴は、何も分かってない馬鹿。
      
      
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 00:20
    • 自分の腕と財力と環境と知識の具合を理解していれば自ずと最善のクルマは見えてくるだろうに。適当に買ったら適当な買い物になるに決まってるだろ。買ってから何が楽しいかわからないなんてバカなんじゃないの？
      
      軽いひらひら感なのか加速感なのか大勢でドライブなのか。それらをストレスを感じずに実行できるだけの腕はあるのか。それを持つことで周囲から批判されてストレスを受ける様にならないか。維持費はどれくらいならストレスを感じずに出せるのか。それくらい考えてから動けないの？
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 00:40
    • コペンはおもちゃみたいで楽しい。オープンにすると風が心地いい。ヴェルファイアは王者になった気分で走れて楽しい。ギリギリまで車間詰めてスポ車や軽を煽って退けるのもまた気持ちがいいw
      いろいろだよ。
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 00:49
    • プジョー買ったんならラリーしようぜラリー!
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 01:49
    • 自分が好きな物ならどんな車でも楽しいはずだけどなぁ・・・
      FFがーとか外車がーなんて関係ねぇよ。
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 06:27
    • 23が2回出てくるし、車名が出てないのにスペックの話が出てきてまとめるのが下手すぎる。
      並び替えない方が読み易いトか、まとめる意味ないよ。
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 07:41
    • シートの出来で決まる気がする
      今の車はスペック的には軽量高回転だがシートがクソで運転するのに腰が重い
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 07:56
    • 俺はマフラー気にするかな
      自分の好きな音が出てると気分がいいし、アクセル踏むのが楽しい
      特にヒールアンドトーが上手く決まると気持ちいね
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 08:07
    • ダイレクトな操作感だな。
      初期型W124 なのだが、ハンドルを切る速さと同じ速さでフロントが回頭するんだよね。あの糞長い車が。
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 09:07
    • 自分の操作感覚に合っていて思い通り動かせることかな
      正直ミッションとか駆動方式とか関係ない
      思い通りになるならFFの軽でも楽しいし、腕が及ばないような巨大でパワーのある車は神経使うだけで楽しくなかった
      
      
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 09:09
    • 車の速さが楽しさにつながるとは限らないよね
      86とかすごく速いわけじゃないけど良く曲がって楽しかった
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 09:13
    • シビック(笑)
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 09:42
    • 
      全ての操作に対するレスポンスに優れてる事かな。
      ちょっと古いけど、本物ミニクーパーが強烈に楽しいよ。入力に対する反応がメチャクチャ鋭いから。
      夏場は後付けオイルクーラーとヒーター全開、窓全開で乗りきってるアホですｗ
      
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2016年07月30日 09:46
    • 公道で楽しむ目的なら
      ＭＴ・軽量・ショートホイールベース・アンダーステアが強すぎない
      ドライビングポジションが良い
      この条件がそろってると楽しい
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 10:24
    • ノンパワステ、ＭＴじゃなくても任意のギアが選べるシフト、車幅より全高が低い、値段が安い
      エンジンや足回りはいじれるから最低条件コレだな
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 11:13
    • スズキのアルトワークス最強ってことか？
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 13:46
    • 208Gti新車で買って乗ってるけどノントラブルだけどなぁ。ブースト上げて実測250馬力出してるけど全然壊れる気配ないし、地雷って言ってる人はちゃんとディーラーで買ったのかな
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2016年07月30日 13:51
    • 先入観で感覚が狂うタイプだなこのスレ主は
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 14:01
    • ２０６とか辺りだとＡＬ４という不具合起こしまくってたトランスミッションのせいで印象が悪いんだろうけど
      今のプジョーなら新車で買ったなら大丈夫だろ？
      なおワイ昔２０６ＣＣが欲しかったけどＭＴがほとんど見つからなくて諦めた模様
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 19:18
    • 見た目がカッコイイ
      これが1番やろ。だっさい車運転してて楽しい気持ちなんて湧いてくるはずない。外観もインパネまわりも自分の好みの車だと運転してて楽しい
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月30日 21:34
    • パワートレインのレスポンス。それに尽きる
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月31日 10:26
    • 1.軽い
      2.小さい
      3.トルク（馬力ではない）がある
      4.後輪駆動
      重要度はこの順
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月31日 12:04
    • つまりグランツァVが最強ってことだね
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月01日 09:01
    • 車重が軽い
      MT
      後輪駆動
      ギア比が適正
      これは必須
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月03日 14:28
    • 運転が楽しいと感じる条件は、横には思った通りに、縦には思った以上に動くこと。
      加速が鋭かったりハンドリングがいいと一般に楽しいと言われるのはこれ。
      これは車もバイクも同じ。
      
      サーキットで走ることを考えると、できれば前後バランスの良い後輪駆動がいい。前後バランスとは重量配分のことではなくてコーナリング中の前タイヤと後ろタイヤのスリップバランスのこと。
      
      なぜ後輪駆動がいいかというと、加速方向で姿勢をコントロールできるから。
      FFだと踏むとどうしても安定方向に収束してしまうので消極的な走らせ方になってしまう。
      
      但しこれらは速い遅いは関係なくて「楽しい」ことの条件。
      速いだけならFFでも速い車はいくらでもあるしね。
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月03日 21:04
    • 仕事で軽トラとか2tダンプに乗ってるけど結構楽しい
      俺はMTってだけでも充分楽しめる
      あとはペイローダもよく運転したけどアクセル全開で土の山に突っ込むの楽しすぎ
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月06日 23:14
    • MTなら軽トラでも楽しい