1: 2016/07/13(水) 12:59:28.76 ID:CAP_USER
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1010036.html

日産自動車は7月13日、8月下旬に発売する新型「セレナ」を初公開するとともに、
自動運転技術「プロパイロット」を日産車として初搭載すると発表した。価格は「プロパイロット」搭載グレードにおいても、300万円以下の価格設定にするとしている。
5代目となる新型「セレナ」ではクラスNo.1の広い室内空間を実現させるとともに、エクステリアデザインとインテリアデザインを大幅に刷新。
自動運転技術などの新機能も採用した。
日産車として初採用される自動運転技術「プロパイロット」では、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動で制御。
渋滞走行と長時間の巡航走行の2つのシーンおいて、ドライバーをサポートする機能となる。
そのほかにも「エクストレイル」に採用している自動駐車機能「インテリジェントパーキングアシスト」などの機能も採用して使い勝手を向上させた。
なお、生産は日産自動車九州において行なわれる
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13H4I_T10C16A7000000/
日産自動車は13日、8月下旬に発売するミニバン「セレナ」の新型車に自動運転技術を搭載すると発表した。
カメラやセンサーを使って車両を制御し、高速道路の単一車線において自動で走行する。2017年以降、欧州や米国、
中国でも同様の技術を搭載した車両を発売し、20年までに市街地で自動走行できる市販車を発売する計画だ。
日産が開発した自動運転技術「プロパイロット」は、前方車両の追従や車線維持など自動運転の「レベル2」に相当する技術を組み合わせたもの。
渋滞時の停止・再発進を含めてハンドル、アクセル、ブレーキ制御をすべて自動化するのは日本車メーカーで初めて。
レベル2の自動運転では、運転者は常に運転状況を監視し、緊急時やシステム故障などに備えてハンドルに手を添えておく必要がある。
事故が起きた際の責任も運転手が担う。
価格は現行モデルと同水準の200万円台後半から300万円台強となる見通し。帰省などで長距離の利用が多いミニバンに新技術を搭載し、
渋滞時の運転負担の軽減などの利点をアピールする。17年に欧州で発売する多目的スポーツ車(SUV)「キャシュカイ」に同じ技術を搭載し、米国、中国にも広げる。

日産自動車は7月13日、8月下旬に発売する新型「セレナ」を初公開するとともに、
自動運転技術「プロパイロット」を日産車として初搭載すると発表した。価格は「プロパイロット」搭載グレードにおいても、300万円以下の価格設定にするとしている。
5代目となる新型「セレナ」ではクラスNo.1の広い室内空間を実現させるとともに、エクステリアデザインとインテリアデザインを大幅に刷新。
自動運転技術などの新機能も採用した。
日産車として初採用される自動運転技術「プロパイロット」では、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動で制御。
渋滞走行と長時間の巡航走行の2つのシーンおいて、ドライバーをサポートする機能となる。
そのほかにも「エクストレイル」に採用している自動駐車機能「インテリジェントパーキングアシスト」などの機能も採用して使い勝手を向上させた。
なお、生産は日産自動車九州において行なわれる
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13H4I_T10C16A7000000/
日産自動車は13日、8月下旬に発売するミニバン「セレナ」の新型車に自動運転技術を搭載すると発表した。
カメラやセンサーを使って車両を制御し、高速道路の単一車線において自動で走行する。2017年以降、欧州や米国、
中国でも同様の技術を搭載した車両を発売し、20年までに市街地で自動走行できる市販車を発売する計画だ。
日産が開発した自動運転技術「プロパイロット」は、前方車両の追従や車線維持など自動運転の「レベル2」に相当する技術を組み合わせたもの。
渋滞時の停止・再発進を含めてハンドル、アクセル、ブレーキ制御をすべて自動化するのは日本車メーカーで初めて。
レベル2の自動運転では、運転者は常に運転状況を監視し、緊急時やシステム故障などに備えてハンドルに手を添えておく必要がある。
事故が起きた際の責任も運転手が担う。
価格は現行モデルと同水準の200万円台後半から300万円台強となる見通し。帰省などで長距離の利用が多いミニバンに新技術を搭載し、
渋滞時の運転負担の軽減などの利点をアピールする。17年に欧州で発売する多目的スポーツ車(SUV)「キャシュカイ」に同じ技術を搭載し、米国、中国にも広げる。
5: 2016/07/13(水) 13:02:27.43 ID:9/Ffi84U
専用の保険も付けてよ(´・ω・`)
9: 2016/07/13(水) 13:04:46.86 ID:yX3Rhtv5
フロントデザインがホンダのやり方に似ている。
ホンダと違って奇をてらっていない分、
ファミリーに売れるかもね。
ホンダと違って奇をてらっていない分、
ファミリーに売れるかもね。
29: 2016/07/13(水) 13:23:30.05 ID:cyXcPuYX
>>9
ホンダのマスクにベルファイヤーの目
なんか見たことある感じだわ
ホンダのマスクにベルファイヤーの目
なんか見たことある感じだわ
13: 2016/07/13(水) 13:09:10.79 ID:BEAuXoBC
カッコよすぎ
14: 2016/07/13(水) 13:09:16.40 ID:3ChtiJf5
グーグルやテスラはNHTSAがレベル3って言ってるな
ドイツ連邦高速道路研究所(BASt)は4段階だが、テスラを「レベル3」より低く評価してるのかもしれんなー
というかベータ版扱いでドイツ国内の走行禁止さえ持ち出してるんだっけ
ドイツ連邦高速道路研究所(BASt)は4段階だが、テスラを「レベル3」より低く評価してるのかもしれんなー
というかベータ版扱いでドイツ国内の走行禁止さえ持ち出してるんだっけ
15: 2016/07/13(水) 13:09:26.71 ID:CUPMA16j
第2の三菱自動車にならなきゃいいけどなw
16: 2016/07/13(水) 13:09:36.92 ID:M+nBoJ5o
赤信号や一時停止でも自動で止まると思い込む購入者続出かな。
17: 2016/07/13(水) 13:11:32.22 ID:O6Wmoewx
こっわ
23: 2016/07/13(水) 13:17:26.95 ID:oE0+v9rk
さすが技術の日産は凄いな!
24: 2016/07/13(水) 13:18:52.11 ID:enB8j+5G
なにこの前ベルファイアをもろパクったような顔
44: 2016/07/13(水) 13:40:55.59 ID:u91mTIvY
>>24
もともと日産のエルグランドのフロントフェイスをパクったのがベルファイアなんですが
もともと日産のエルグランドのフロントフェイスをパクったのがベルファイアなんですが
25: 2016/07/13(水) 13:19:18.12 ID:M9DnKfkV
オデッセイと先代ヴェルファイアを混ぜたような、ホンダっぽいデザイン
これ、新型ステップワゴンじゃないのか?w
これ、新型ステップワゴンじゃないのか?w
37: 2016/07/13(水) 13:36:22.80 ID:hQhphaQz
セレナ乗ってるけ次から次へとリコール出しやがって
くたばれ日産!
くたばれ日産!
38: 2016/07/13(水) 13:37:01.26 ID:3/f7b9Mk
顔がホンダすぎ
40: 2016/07/13(水) 13:37:41.63 ID:MD6x722Y
で、先代とどう違う?
45: 2016/07/13(水) 13:47:57.80 ID:OzRk/IEh
自動運転はスバルのアイサイトの方が上
47: 2016/07/13(水) 13:48:23.55 ID:7dElvvkw
>>45
アイサイトってハンドル操作してくれるんだっけ?
アイサイトってハンドル操作してくれるんだっけ?
61: 2016/07/13(水) 14:08:28.12 ID:OzRk/IEh
>>47
アイサイト(ver.3)はステアリング操作アシストする
けど65km/以上じゃないと作動しないからパイロットドライブの方が上だった
アイサイト(ver.3)はステアリング操作アシストする
けど65km/以上じゃないと作動しないからパイロットドライブの方が上だった
49: 2016/07/13(水) 13:48:40.28 ID:sfjW4Hou
さて、どうなることやら
50: 2016/07/13(水) 13:50:14.96 ID:JXWhnzSz
写真カッコ良いな、実際見たらどうなんだろう?
51: 2016/07/13(水) 13:51:24.28 ID:WLUZgCqF
エスティマ乗りでずっと買い替え探してたんだが、初めてNISSANに行こうかと思った
デザインはホンダだけどな
デザインはホンダだけどな
52: 2016/07/13(水) 13:58:19.05 ID:+hsMkmgg
ヴェルファイアのパクリw
53: 2016/07/13(水) 13:58:41.09 ID:p2PJgR6P
ホンダ顔だな
54: 2016/07/13(水) 13:59:23.15 ID:Ql/+E5r/
>事故が起きた際の責任も運転手が担う。
途中でバグって小学生の列に突っ込んでも 、
責任取れってw
日産一切感知せずですか?
途中でバグって小学生の列に突っ込んでも 、
責任取れってw
日産一切感知せずですか?
63: 2016/07/13(水) 14:10:06.47 ID:ju2xBpa2
これ事故起きたら所有者の責任でしよ?
システムに不具合が起きてそれで事故ったってなったらメーカーは責任取るの?
今の曖昧な規定だと・・・
フェアじゃないね
システムに不具合が起きてそれで事故ったってなったらメーカーは責任取るの?
今の曖昧な規定だと・・・
フェアじゃないね
66: 2016/07/13(水) 14:18:18.44 ID:xgGNl1af
アイサイト3との違いは、低速域でのハンドル操作の有無?
68: 2016/07/13(水) 14:24:22.39 ID:OzRk/IEh
>>66
あと40~50km/h以上だと日産車は止まらない
あと40~50km/h以上だと日産車は止まらない
74: 2016/07/13(水) 14:48:21.64 ID:ZgGxaCJI
今はお買い得と思うよ、客が居ない不人気メーカーになってるからあれやこれやとサービス特典満載さ、強気で攻め落とせ
77: 2016/07/13(水) 14:53:59.16 ID:X3Gqk50Y
ちょっと欲しい。日産車買ったことないんだけど、ディーラーの対応とか割引とかどうなの?
82: 2016/07/13(水) 15:10:12.78 ID:Mv1Du/i/
>>77
日産ディーラーの対応は良いよ。
買う時は割引き無しで買うから知らない。
レクサスや輸入車ディーラーの様な対応と比べるのは酷だけどトヨタの対応と変わらない感じ。
因みに
マツダは最近ディーラーが綺麗に成ったから好印象だけど、ホンダは田舎のヤンキーみたいなクソ店員ばかりで接客がクソ。
スバルはディーラーの対応以前に買わないから知らない。
三菱は説明も解りやすく丁寧で良かったよ。
日産ディーラーの対応は良いよ。
買う時は割引き無しで買うから知らない。
レクサスや輸入車ディーラーの様な対応と比べるのは酷だけどトヨタの対応と変わらない感じ。
因みに
マツダは最近ディーラーが綺麗に成ったから好印象だけど、ホンダは田舎のヤンキーみたいなクソ店員ばかりで接客がクソ。
スバルはディーラーの対応以前に買わないから知らない。
三菱は説明も解りやすく丁寧で良かったよ。
78: 2016/07/13(水) 14:55:54.24 ID:3HrM8ky3
日産「やっちゃえ」
トヨタ「やられた・・・」
ホンダ「やられた・・・」
トヨタ「やられた・・・」
ホンダ「やられた・・・」
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1468382368/


コメント
コメント一覧 (26)
俺は車の運転が大好きだから自動運転に頼ることはないけど、システムの不具合で他の車や歩行者に
突っ込まないかすごく心配。個人的には自動ブレーキの精度を上げてほしい。
あと、フロントフェイスはエルグランドっぽくてかっこいいと思う。
買いだなd
s-Hyblidみたいな素人だましじゃないといいが。
本命は次期エルグランドやフーガなんだろうな
つまらん車だ
アイサイトの説明と比べると、『渋滞時再発進』くらいしか違いがないみたいなんだが。。。
テスラの事故も、支援でしかないのを「自動」と言ってドライバを勘違いさせたのが原因の一つだと思う。日産の今の販売は「やっちゃった」感満載である。
コレ10秒以内に運転席から移動して事故ったら誰のせい?
事故を起こした時に”運転手”は居ない事になるんだが。持ち主の責任になるのかね?
いやいや、それ自動運転あろうが無かろうが動いてる車から運転手がいなくなった時点でその運転手の責任だからw
法律でアクセル、ブレーキ、ステアリング操作が出来ないようになってる事を禁じてるから
自動運転モードでもブレーキ踏めば解除されるし、アクセル踏めば加速する、ステアリング切れば曲がるけど、それを放棄したらそいつは即道交法違反
人工知能とかもそうだけどマスゴミもメーカーも安易に言葉を使うな
トヨタは最近ゴテゴテしすぎて下品だから今のセレナも売れたんだと思うわ
ステップは結局あのバックドアって意味あったの??
逆に考えてアルヴェル買える人がセレナを比較対照にするかなぁ…
あと停止の度に自動運転は切れるからスイッチで入れ直す必要がある。
何にしてもスバルのアイサイトは65km/h以下じゃレーンキープしないから、
首都高カーブも曲がれないので、日産が自動運転の一番乗りには違いない。
自動運転って言葉を早く使いたくて仕方がないのか
ただ「自動運転」という単語を無理に使用している感はあるね
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※