1: 北村ゆきひろ ★ 2014/05/06(火) 14:02:39.52 ID:???.net

現行条件に「２０歳以上、運転経験２年以上」

　政府は車両総重量５トン以上１１トン未満が対象の中型自動車免許の取得条件を緩和する方向で調整に入った。
運送業界から若年労働力不足への対応を求める声が高まっているためで
「２０歳以上、運転経験２年以上」という取得条件を緩和し、若年層を採用しやすくする。
ただ、中型免許の導入はトラック事故の防止が目的だっただけに懸念の声も上がりそうで、政府は実技講習の徹底などで対応を図る。
来年の通常国会に関連法案の提出を目指す。

【外食や小売り、運輸などで人手不足】景気回復で奪い合い…時給１３７５円も求人難

　中型自動車免許は道路交通法改正で２００７年、新たな免許区分として設けられた。
それ以前は、総重量８トン未満、最大積載量５トン未満のトラックなら、普通免許で運転が可能で
それ以上のトラックは大型免許が必要だった。

　運送業界は１９９０年以降、参入規制の緩和や運賃の自由化で競争が激化すると同時に
普通免許のドライバーによるトラック事故が相次いだ。

このため、政府は道交法を改正し、普通免許と大型免許の間に中型免許を新設。
運転経験２年以上で２０歳以上を取得の条件とした。

　この結果、普通免許を取得して高校卒業後に運送会社などに就職しても、２０歳になって中型免許を取得するまでは
トラックを運転できず、積み荷の揚げ降ろしなど補助的な作業しかできなくなった。

企業側は賃金を低く抑えるか、高卒者の採用を見送るケースも珍しくなくなった。

　全日本トラック協会によると、運送業界で働く若年層の比率は年々低下。
０３年に１０～２０歳代の比率は１８・５％だったが、１３年には１０・１％まで下がった。
運送業界からは「業界全体の高齢化が進み、仕事が将来増えても対応できなくなる」
「中型免許が若年層の運送会社離れの要因のひとつ」と、条件緩和を求める声があがっていた。

　このため、政府は「２０歳以上、運転経験２年以上」の取得条件をなくすことを軸に検討を進めている。
同時に、免許取得時に実技講習などを義務付けて、事故防止などの安全面にも配慮する方針だ。

no title

http://mainichi.jp/select/news/20140506k0000m020088000c.html


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:04:44.09 ID:291CF3R9.net

事故が多いから免許厳しくします→人手不足になる→条件緩和します

なんかおかしくない？


57: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:37:28.09 ID:zwtNI/8U.net

>>2
→事故多くなる
でループ完成するからおかしくない


3: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:05:03.20 ID:NRGGAYzi.net

それでも運転手なんてお断り！


4: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:05:06.01 ID:Tfud9KE3.net

免許取得のハードルがあがったのだから、賃金を高くするのがスジ。


5: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:05:09.35 ID:ypyQ45J0.net

普通免許持ってなくても中型免許を受けれるようにしようということか？


6: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:06:12.45 ID:sf14LviL.net

ガソリン税の時限立法やめろよ　無限だろこれじあ


7: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:07:18.35 ID:Fz6wH1cZ.net

嘘ですね

× 運転経験２年以上
○ 免許保持経過２年以上


14: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:15:04.73 ID:ypyQ45J0.net

>>7
あぁ、普通免許ペーパードライバーでも中型免許が受けれるんだよな


8: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:07:58.88 ID:3qjzOoV1.net

賃金上昇しろよ。


10: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:09:34.26 ID:qqcgtvs9.net

２年くらい４トントラックで下積みさせろよ。
いきなり１０トントラックとか基地外。


15: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:15:13.03 ID:XDI3VFJU.net

>>10
その4トントラックが運転できないって話だろうが


11: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:13:52.07 ID:6iPZ6qf4.net

業界の本音

若年のドライバーの方が体の無理も効くし安く使える。事故って死んでも補充は容易。
年配の熟練ドライバーも悪くないが、取り替えが効かない分低賃金で雇うわけにも行かない。


12: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:14:13.26 ID:dtyExFdW.net

人出が足りなくても給料は増えません。
人出が足りてくると給料を下げられます。

えっ！？


13: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:14:50.09 ID:all0zCX6.net

日本社会ってのは歪んだ社会だよ…　ほんとのことやホンネを絶対言わない！
はっきり言って、免許費用なんて高くても問題ないんだよ！
運送業の賃金が安いからドライバーが不足するんだ！

社会的価値は非常に高く、危険で体力を要するハードな仕事なのに、社会的にも賃金的にも
妥当に評価されていない…　だから、人が集まらない、若者も働こうとしない、振り込め詐欺が増える！
労働にたいしての報いが歪（いびつ）で、ずるいやつ（徴税側の公務員、雇用側の経営者）が有利に
なりすぎている…

「三大義務」を謳うならフェアな労働環境を整備せよ！
日本社会の本質は「バカで弱くてダマされやすいやつは死ね」、善良な市民がニート化するのも
あたりまえですわ！


16: ３０年前に免許取った俺 2014/05/06(火) 14:15:43.87 ID:r9VuBH7L.net

『気が付いたら中型免許持ってた』でござるの巻。


18: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:17:47.49 ID:ypyQ45J0.net

>>16
ただし、「中型車は中型車（8ｔ）に限る」


19: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:17:55.55 ID:6iPZ6qf4.net

>>16
それは違う
じっさいには現行の普通と中型の中間が存在している。
現行の中型は総重量１１トンまで。旧普通免許で乗れるのは総重量８トンまで
最大積載量も微妙に違う


17: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:16:19.20 ID:MZPUq4Yq.net

ブラック過ぎて人手不足なだけだから


20: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:24:06.42 ID:qwEiveIj.net

人手不足解消のためっておかしいだろこれ


24: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:27:10.88 ID:ypyQ45J0.net

>>20
運転経験未熟でも即大きい車体のトラックを運転させてきたからな
車体の大きさが道路交通法のできた頃より大きくなったのもあるが


23: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:26:34.81 ID:iEX29aB6.net

運転が…じゃなく
長時間拘束劣悪労働環境が事故を招く


26: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:33:27.73 ID:zlF7fHZ4.net

労働条件のほうをなんとかしろ


29: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:34:55.84 ID:yb4donxb.net

高卒が初心者マーク付けて総重量11トン車乗り回すのかよ
2年の経験でも足りない位なのにふざけんな


34: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:39:52.54 ID:ypyQ45J0.net

>>29
入社するまでに中型免許を取得することとか言われるんだろうな


39: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 14:59:03.28 ID:vaVaQzks.net

馬鹿、中型２輪免許廃止して原付で１２５まで乗せろ。


42: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:07:55.49 ID:So4kLWDl.net

免許上乗れると言われても8トンなんて怖くて運転できない。

>>39
原付で125までは同意したいが、普通免許取得時に自働で付いてくるのはどうかと思う。


44: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:14:29.41 ID:C56I3O2U.net

人手不足って
ドライバーの給料が低いからだろうに
バブルの頃に戻せとは言わんが
今は低すぎる


45: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:20:05.21 ID:W9Au4rJM.net

無限ループ


48: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:23:38.87 ID:VHXHGCeR.net

えーーーーー


50: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:26:54.85 ID:Uy+QGmuW.net

そんなイージーに緩和しちゃダメだろうw


51: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:30:09.00 ID:Q96yfPlI.net

問題そこじゃねえよ　公取委に仕事させろ


53: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:32:00.33 ID:vxiZPmyP.net

大型免許って、当初はいまの4t車くらいのを想定してたらしいな。


56: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:35:18.72 ID:Tfud9KE3.net

>>53
昔のバスとか小さいもんな。
となりのトトロとかに出てくる猫バスの大きさ。

まあそもそもは、普通免許で全部乗れて、大型免許もない時代もあったわけだけど。


62: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:44:26.34 ID:D5e87ElK.net

>>53
中型免許が創設されるまでの大型教習車は、今の中型教習車だったからな
4tトラックを増トンして5.5t積みにしたやつ


55: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:34:07.45 ID:WjUpdbKx.net

運転手はつぶしが利かない職業で
若いうちに就職しても、将来それしか選択肢がなくなる
しかも昇給もしない、いつまでも２０代と同じ給与
産業の集約化が激しいから、白トラックは厳しいね
唯一の勝ち組は大型二種の路線バス正規社員


58: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:38:08.13 ID:ZMm0DfM/.net

危険度よりも運送業界からの献金の方が世の中を動かせるの？


59: 八月十五日に生まれて@九月十五日に恋をした[壁]・ω･´) 2014/05/06(火) 15:39:12.14 ID:5CPlDbA7.net

(´･ω･`)これ緩和されたら大型車の事故率上がるの目に見えてるじゃん…家族を失わせる
政策選んでヒャッハーする気なの？…屑過ぎる
改革して人手不足を補いたいなら運送業車の労働環境改善させて賃金が上がるようにする
仕組みを考えるのが筋であって、労働環境が良くなれば人手不足なんて直ぐに解消するっ
て考えられ無いのか？アホ過ぎんだろww


61: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:40:58.33 ID:DYdnr5m7.net

安全面が心配なら、トラックの新車にはスバルの自動ブレーキ装置みたいなのを装着して販売するようにしなよ


67: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:52:41.19 ID:B4WFGgYe.net

>>61
もう自動ブレーキなら標準装備だよ。
スバルのみたいにカメラのではないけど。
もし荷主なら新車に買い替えるようにどんどん頼んで欲しい。


63: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:46:17.58 ID:D5e87ElK.net

普通免許を取らず、中型免許が最初から取得出来るように緩和するのもおかしいだろ


71: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 16:11:45.36 ID:qKEKqm5Q.net

事故起きると思うよ。

経験不足はどうにもならん


72: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 16:16:09.47 ID:WLwWOlM6.net

事故は関係無いな、むしろ、若い連中が転がした方が安全！


81: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 16:56:27.43 ID:TDHQPqf2.net

低賃金だから人が集まらないんだよ
それだけ


86: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 17:16:17.68 ID:fmJfajob.net

緩和しても人手不足は解消されないだろ


66: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 15:50:56.26 ID:prEEMMFG.net

ていうか、元に戻せばそれで済む話だろ


69: 名刺は切らしておりまして 2014/05/06(火) 16:04:23.94 ID:CJVGKs7t.net

>>66
それが一番いい気がする


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1399352559/