コメント一覧 (162)

1. • 63. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 09:16
   • スポーツカーはスバル関係なく酔いにくいよ。
     車体は三菱と同等にしっかりしてる印象。意外だったのはインプがランエボより重心が高いこと。
2. • 64. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 09:23
   • 自称車詳しい実際そこまでな乗り手が多い
     水平対向エンジンが～と喚く割に
     180°V型との違いを説明できなかったり
     
     ああとはまあ、公道での運転が下手
3. • 65. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 09:37
   • S4のB型乗りだけど、一目惚れした勢いだけで買ったが満足度は高いよ。
     
     内装は一応差別化されてるが、インプレッサとさほど変わらない、ナビは未だに7インチと不満もある。
     懸念してたCVTは言うほど悪くないし、エンジンのパワーは十分あるから楽。
     足回りも個人的に好み(メーカーOPのハイパフォーマンスタイヤ装着)
     燃費は大人しく走ると予想以上に良い。ただがっつり踏むと極端に悪くなる。
     周りに乗ってる人があまり居ないしキモオタブルーだからか、やたらジロジロ見られる。それだけは未だに慣れない。
4. • 66. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 10:24
   • ※43
     嘘はやめようね
     P.C.Dは114.3ですけどｗ
     で、その古臭いEJ20エンジンで今年のニュル24Hr優勝してますが何か不都合でも？
5. • 67. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 10:39
   • ※25
     たしかにスバルのディーラーってこういうとこあるよ、店舗によるけど
     三菱もこういう店が大昔はあったけどいまは涙目、驕ってはいけませんね
6. • 68. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 10:52
   • ※56
     逆だよ
     むしろ乗った事がない奴がこういうサイトから間違った印象を刷り込まれてそれをそのままドヤ顔で
     書き込んでいる
     スバル乗りにも明らかにニワカスバリストもいる、無条件に褒めちぎって他は認めないみたいな奴ね
     とりあえずノリと勢いでいい加減な書き込みをしていく奴はどのメーカーのスレにも湧くけどスバルは
     特に酷い
7. • 69. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 11:02
   • クルマの内装外装燃費に興味がないおれはスバル車好き　今は日産乗ってるけど
8. • 70. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 12:21
   • 太田市では老若男女乗ってるやで〜
9. • 71. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月04日 12:26
   • ※66
     あぁ、レヴォーグとS4、STiは114.3だったね。
     フォレスターとレガシィは未だに100だけどなw
     だからフォレスター買わずにエスクード買ったんだわ。
     
     EJ20でレース優勝？だから何？ユーザーには関係ないよね。
     取り敢えず、タイミングベルトなんていう時限爆弾を装備したエンジンなんかさっさと捨てろよ。
     お得意の開発力とやらはどうなん？
     EJ20に変わるエンジン、未だに作れないの？
     
10. • 72. いつもの名無しさん
    • 2016年06月04日 12:43
    • ※66
      なんか※71でも言っているけどほっときなｗ
      ただスバルに因縁付けたい特別知識の無いレベルの低いアンチみたいだし。
      
      
11. • 73. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 12:50
    • スバルかっこ悪くて乗りたくない
      てか、見た目残念なキモヲタのカッコ悪いスバリストが多すぎて、その類だと思われたくない
      
      低重心とかスバリストが自慢気に言うけど、特筆すべきほどでもねぇじゃんw
      AWDの走破性とかだって、まぁ日本では余程の積雪地でも無ければ必要ないものだし
      スタンバイ式に比べてフルタイムの方が走破性高くて当たり前
      その代償としてのスバルのクソ燃費じゃん
      
12. • 74. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 13:01
    • 無骨で質実剛健はわかるけどディーラーの見た目も無骨過ぎるんだよなぁ
      JTBとか保険の窓口みたいなスバルの雰囲気嫌いじゃないけど好きじゃないよ
13. • 75. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 13:02
    • とりあえずネットでよく見かける「オイル漏れやすい・整備費用高い」については、そんなに気にしなくていいレベル。燃費は確かに悪い部類だけど良くできた4WD積んでるし、しれっとカタログ燃費通り走るからスゲーと思う。仕事用に乗ってる13年落ち15万キロフォレスターも大きな故障は無く、整備はオイル交換と消耗品交換だけ。長距離ならリッター12キロ越える時ある。
14. • 76. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 13:10
    • ディーラーの塩対応具合は随一だな
      どうにもマニアックで、爽やかさのない車を作る会社
15. • 77. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 13:14
    • 米71
      興味ないなら無視しとけばいいのに、中途半端に知ったかするなよｗｗｗ
      知識ないならもうやめとけ。無知さらけ出して恥の上塗りで顔真っ赤になるだけだぞ。
      
16. • 78. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 13:25
    • ※72
      ありがとね
      俺も放っておこうと思ったけどなんでスバルってだけで叩きたがるのかね
      ※71さんよ、ドヤ顔で貶す前にEJ20がどの車に載っているか位調べたら？
      本当にフォレスター買おうとしたなら何のエンジンを積んでるか位は判りそうなものだが
17. • 79. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 13:42
    • ホイールのPCD基準で車選ぶってのも中々だな
18. • 80. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 13:48
    • 日本でもう未舗装の道無いレベルだからどの車種でもいいレベルだけど
      一度誰もいない道でスタックしてみー、次4駆買おうって気持ちになるよ
      4駆買うならスバルにしようかなって思うやろ
      まあ、今は携帯でJAF呼べるからいいかも知れんけどさ
      それに高速の安定性も全然違うで
      面白くないかも知れんけど、疲れない安心のレベル高いと思うのが自分の感じたスバル
19. • 81. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 13:51
    • ※71
      スバルって開発力高かったか？
      むしろ低いイメージで、その代わり技術を育てるイメージ。
      EN07とかその最たる例じゃないか？
      エンジンの持つポテンシャルは高いぞ。ウチのサンバートラックは20万キロ以上走ってるがエンジンオイルを規定より少し早めに交換してるからか異音/オイル漏れなし。
      ネットで聞き齧っただけで批判すんな。裏付けとれ。
20. • 82. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 15:12
    • アメリカのコンシューマーレポートで評価がかなり高いから人気が出てきた。メーカー別ランキングではAudiに次ぐ2位。ちなみにレクサスは3位な。
21. • 83. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 15:20
    • オイル漏れたことないとか言ってる奴どうせNAだろw
      ターボ乗ってからインプレしような
22. • 84. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 15:24
    • ※66
      残念ながらニュル24hの結果は
      1～4位はベンツ、5位にBMW、6位は又ベンツ、7位にベントレーだぞ
      
      クラスなんて1台しか走ってないこともよくあるから（つまりリタイアしなければクラス優勝）、総合で見なきゃ意味がない
23. • 85. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 15:43
    • ※84
      ※66ですが、総合優勝じゃなくてSP3Tクラス優勝です
      すみません、これは自分のミスです
      総合は20位だけどこれがどんな意味を持つか判断はお任せします
24. • 86. いつもの名無しさん
    • 2016年06月04日 16:03
    • ※84
      2リットルエンジンと6リットルエンジンを比べるの？何のためのクラス分け？
      総合で見ないと意味がない？
      総合で18位は充分凄いね
25. • 87. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 16:07
    • ※80
      残念ながら高速安定性は劣ってるほうだぞ
      
      車種によって差があるが、欧米のほうが高速安定性が段違いで高い
      
      スバルが優れているのは、フルタイム四駆による悪路走破性が他のフルタイムより抜きん出ていることであって、高速安定性は比較するのが酷なぐらい劣ってる
26. • 88. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 16:09
    • ※84
      >クラスなんて1台しか走ってないこともよくあるから
      おまそれRCFのことじゃまいか
      スバルの出てるクラスのライバルは実質TTのみ
      
27. • 89. いつもの名無しさん
    • 2016年06月04日 16:11
    • ※71
      あれは強度があるうえに極端なショートストロークなんで、モータースポーツ向けには非常に適してるエンジンなのよ
      一応厳密に言うと何度も何度も設計変更されてて初期型と最新型では同じ部品もほとんど無くなってるくらいなんだけど、実際君の言うとおりもはや「一般のユーザー」にとっては魅力の無い代物だ
      当然富士重工もそれは分かっていて、今はもうEJ20ってWRX STIの日本仕様にしか搭載されてない
      しかし災難だねぇ、スバルのディーラーは質が低いことで有名だからそこはハズレ引かされたと思ってくれ
      まぁハズレがある時点で大問題なんだろうけど・・・
      
      ※78
      エスクードと比較してるあたり結構昔のことなのかもしれない
      全面的にFB型に切り替わったのってかなり最近だし
28. • 90. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 16:17
    • ※86
      お前は馬鹿だから排気量言い出すけど、そんなのは言い訳にならない
      
      排気量悔しいなら排気量あげるかブースト圧上げればいいだけ
      ブースト圧1.0あれば、排気量2倍と変わらんし、6Lなら2.0かければいい
      
      何より排気量言い訳にする時点で勝負捨ててる
29. • 91. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 16:26
    • ※86
      あと捏造やめような
      20位を18位と捏造してすごいとか頭大丈夫か？
30. • 92. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 16:33
    • 他人を避難してないで各メーカー試乗して買えばいいじゃん。
      因みに一般整備工場で嫌われるメーカーはホンダ、スバル、いすゞ、鈑金系はトヨタかな。
      
31. • 93. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 16:35
    • 18位は去年の順位やで
32. • 94. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 17:06
    • つうかスバオタだってスバルが世界一だとか思ってないでしょ
      値段の割りにスペック高いのが庶民な車オタの支持を得てるってのが実体では
33. • 95. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 17:22
    • スバルオタクのキモさが炸裂してるな
34. • 96. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 17:40
    • 内装が、どれ買っても同じなのが嫌
      ＣＶＴが嫌
      
      今年、車買うときレガシイ、マークＸ、スカイラインで悩んだけど
      上記理由で断ったわ。
35. • 97. 
    • 2016年06月04日 18:03
    • このコメントは削除されました。
36. • 98. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 18:29
    • S4乗りのジジイです
      初めてのスバルだけど　シャーシやらエンジンに出来るだけコストをかけていることは過去8台のクルマを乗り継いできた自分には分かります
      まあその分スピーカーとかホーンなどの装備はしょぼいけど
      つまりはそんなクルマ作りに共感出来るなら選択肢に入れても良いかと
37. • 99. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 18:35
    • おいおいキモいのはお互い様だろ^^
38. • 100. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 18:38
    • ※99
      うわぁー…
39. • 101. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 18:51
    • わい各社転々とする期間工
      買うならスバル、働くならトヨタやね
40. • 102. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 18:57
    • わい各社転々とするクズ期間工
      買うならトヨタ、働くならトヨタ
      絶対買わないのはスバル
41. • 103. いつもの名無しさん
    • 2016年06月04日 19:35
    • 自演が酷くて見てられんｗ
42. • 104. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 19:48
    • スゲーのがいるな
      どんだけ連投してんだよ
      
43. • 105. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 20:07
    • 俺のBE5Dよ、あと6年は保ってくれー
44. • 106. いつもの名無しさん
    • 2016年06月04日 20:13
    • ※101
      IDからの判断ですが、あなたはもしかして悪魔か何かですか？
45. • 107. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 21:07
    • レクサスとスバルのデザインは実写見るとクッソかっこいい
46. • 108. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 21:34
    • いつもスバルにちぎられてよっぽど悔しいんだろうねｗ
47. • 109. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 21:35
    • レクサスは分かるがスバルないない＾＾;
      ヴェルファイアとかトヨタのGsを見習ってほしい
      
      
48. • 110. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 21:52
    • ※99
      お前と一緒にするなw
49. • 111. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 22:49
    • 家族持ちでも無いやつがヴェルアルクシーのりてーとか言ってんの見ると笑う
      大してかっこよくもないのにＧｚってだけでドヤってる奴見ると笑う
50. • 112. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 23:16
    • オイル漏れとか塗装弱いとか語られなくなってるが最近どおなん？
      前乗ってたＢＧ９は駐車場お漏らし跡で管理人とトラブッた
51. • 113. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 23:39
    • スバルは結構昔からアメで人気あったで。オイル漏れが酷かった頃から。　冬タイヤ履かんでもある程度の雪・冬山に対応できるから他の車やと標高差の所為でチョットの距離だけ雪怖いなって言うような時に便利ええんやろと思う。チェーン必須の時でも４WDの安心感あるし、普段使いにも本格的４WDよりも気楽やからやろと思う。　１１２さんも書いてるようにオイル漏れは気になる、多少以上に改善されてると思うが基本漏れ易いんかなぁ、寝かせた置き方は？
52. • 114. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 23:42
    • ※112
      FB型FA型エンジン出来てからまだ10年経ってないんだっけ？でもそろそろ話題が出てきそうだねー
      トヨタの恩恵で塗装強くなってたりしないのかな(笑)
53. • 115. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 23:49
    • ※112
      やっぱり他社より漏れるの早いって整備士が言ってた
54. • 116. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月04日 23:55
    • ※90なにいってだこいつ、馬鹿か？
55. • 117. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 03:04
    • 燃費の事を結構言ってる人いるけど、カタログ燃費と実走行の燃費が一番近いのがスバルじゃないかな？
      新車で買ったのはレガシィだけで、他の5台は全部中古だったから正しい比較とは言えないかもだけど…
      
      そーゆー実直な企業の姿勢って、車作りの色んな部分に現れる気がする
      
      特に目に見えない部分に
56. • 118. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 03:13
    • あと、ヴェルファイァクラスの大型車を出してくれれば次もスバルでいいかな
57. • 119. いつもの名無しさん
    • 2016年06月05日 04:31
    • ※116
      触らんほうがいいよ
58. • 120. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 07:23
    • ※117
      いやいやスバルも例外じゃなくカタログ値との乖離大きいけどな
      そうやってスバルの方が！スバルの方が！とか言うから嫌われるのに気づけよ
      そりゃ某メーカーのハイブリッドに比べりゃマシだが
      
59. • 121. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 08:39
    • スバルねえ…
      クルマ自体は特に問題ないが、
      他人にゴリ押ししてくる「信者」「オタク」は大嫌い
60. • 122. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 09:34
    • ※116
      お前池沼やな
      
      エンジンのパワー上げる手段の一つは排気量を上げること
      
      排気量を上げることの中に過給機をつけるのが含まれている
      
      排気量を言い訳に出すお前は池沼
      総合で勝たなきゃ何の意味もない
      クラスなんてのは、1台だけでもクラス優勝にる
61. • 123. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 09:42
    • ※116は池沼だから分からないかもしれないが
      
      仮想排気量 ＝ 実際の排気量 × （ 大気圧（1bar） + 最大過給圧 ）
62. • 124. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 10:23
    • ※122
      お前ちょっと落ち着けよ
      熱くなりすぎて語尾がにるってなってるぞ
      てかここに書き込むの何回目だよ
      なんかスバル絡みで嫌なことでもあったのか？
      
63. • 125. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 11:26
    • ※124
      挙足取りは良くないぞスバリスト
64. • 126. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 14:34
    • えええええなんかニュルで総合優勝しろとかキモいこと言ってるやついるじゃん
      所詮草レースだよ？ 何言ってるの？
      市販車をベースにレースするからこそ楽しいのであって、馬鹿みたいにガチになって改造して臨むレースじゃねえんだよ
      俺は総合20位で同じ区分のアウディに勝ったってだけで凄いと思うけどね
      他の上位の車の値段見てみろよスバルのコスパ凄いぞ
65. • 127. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 15:19
    • ※126
      そいつに何言っても無駄、相手にするだけ損だからスルーしようぜ
66. • 128. いつもの名無しさん
    • 2016年06月05日 15:21
    • 過給器付きのクラスもあるし、そっちで総合狙うなら分かるが
      ガソリン以外の燃料のクラスもある
      そういったのも総合1位じゃないと意味がないのだろうか？
67. • 129. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 16:40
    • 三菱版レヴォーグみたいなの作ってくんないかな、日産主導で・・
68. • 130. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 16:57
    • インターネットは色々な人が書き込むからそりゃあどのメーカーが好きな人達の中にも頭のネジが飛んでるような人がいるだろうさ
      本当にスバルオーナーはそういう人が多いかもしれない
      でも、だからってメーカーを悪く言うのはないんじゃあないかなぁ
      はっきり言って俺はどのエンジンが良いだの走行性能がどうのはわからん
      だけど、少ないながらに回ったディーラーさんで一番丁寧に色々と話してくれたのがスバルだった
      だからスバルが好きになったし、お世話になっている
      そういうのはいかんのか？
      まあ、今は性能の話をしているんだろうし出る幕ではないんだろうけど話したかったんだ
      すまんな
69. • 131. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 17:22
    • ※126
      ワークスあんだけ参戦して凌ぎを削ってるレースを所詮草レースとかお前
70. • 132. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 18:03
    • スバルが嫌いな理由
      やたらコスパの話をしたがる
      見た目が漢らしい
      （これは個人の好みなのにやたらスバルが最高だとゴリ押ししてくるのがウザい）
      内装のシンプルさが飽きさせない
      （ただ単にチープなだけじゃねぇかw）
      どうでもいいスペックの話を永遠と聞かされる
      （他メーカーより低重心でー、加速がー、馬力がー、水平対向がー、シンメトリカルAWDがーとか実にどうでもいい話。そのスペックをどこで使うの？勝手にサーキットでも行っとけバーカ。四駆がスゴイのか知らんが積雪の無い都会暮らしの俺には要らねぇよw）
      
      というわけで、大抵スバル乗りに出会うとこの様な話を毎回のように語られウザくて一番嫌いなメーカーになった。
      で、同じくココの書き込みも似た様なのが多くて、あーやっぱりスバル乗りって頭オカシイやつが多いんだなと。
      
      スバル車にはわかる奴だけが乗ればいい
      ↑ この良さがわかる君はツウだよ(^^) 的な上から目線な物言いも嫌いにさせる
71. • 133. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 19:42
    • 実際、車を乗り比べてみて、違いがわかる人とわからない人といるんだから仕方が無い
      ネットで評判のいいマツダ乗ってもなんとも思わない、アクアのほうがいいよって言う人もいるし
      
      
72. • 134. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 22:23
    • BLを3台続けて乗ったが別に普通の車だと思うが。クルマ持ってない人（＝クルマが非日常で神格化してる人）がやたら絶賛してるだけでしょ。
      AWDだって他社に比べて絶賛されるほどのものでもない。寧ろ仕組自体は化石レベル。
      システムとしてはホンダのSH-AWDのほうがよっぽど進んでる。
73. • 135. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月05日 23:23
    • オイルが漏れたのは２代目レガシー位でオイルが減るのと勘違いしている人がいるようです。
      ゴルフGTIはヘリが早かったが追加すればよいだけ。
      レヴォーグなどはオイル充填されている量が多いのでシビアではない。
      GTIの方が安定性はよかったが、5年過ぎたGTIは不安があり日本の道にはCVTがあっているように思われる。
      高速中心のドイツ車と比べても意味がない。
      みんなは高速中心の生活していないはずだが、レヴォーグの2Lを買った時点で言う資格なしかな。
      
74. • 136. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 02:09
    • 燃費悪い、チープな内装、好みの分かれるデザイン
      全てにおいてマツダにすら劣るイメージ
      
      普通の人はトヨタ買うでしょ
      逆に言えば普通の人が買わない、乗らないメーカーって印象
75. • 137. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 04:31
    • 重心が低いとかよく書いてる人いるけど、
      フォレスターに試乗しに行ったら、普段車酔いなんて絶対にしないのに
      俺も、俺のつれも酔ったんだが、なんなんだあれ？
      
      なんかすっごい変な揺れ方するよなフォレスター
      ああいうのを平気で放置して売ってしまうところが三流メーカーだと思ってしまったわ
      
      たしかにアイサイトは素晴らしいんだろうけど
      車の乗り心地っていう一番大切な部分がごっそりと手抜きされてる感じがしたんだがスバルの車って
76. • 138. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 07:01
    • ※137
      それ言うと
      「スバル車にはわかる奴だけが乗ればいい（キリッ」
      
      この良さが解らないうちは君はクルマを解ってないねぇ(^^)
      ツウならスバルの良さがわかるよ(^^)
      君はまだまだお子ちゃまだから理解できないんだろうね。かわいそうに(^^)
      他社みたいなガラクタ車に乗っていなさい(^^)
      
      という意味を込めたスバリスト様からの上から目線の御意見をいただけます。
      
77. • 139. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 08:02
    • これだけ※伸びるってことはチギられて悔しい奴が発狂してるってことだなｗｗｗｗざっこｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
      くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
78. • 140. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 08:16
    • ※139
      ちぎるって何をちぎるの？www
79. • 141. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 10:11
    • ここのアンチのコメントはひでえなｗ
      俺もスバルを買うつもりで色々試乗したりしているけど実はまだ良さがよくわからん
      評判が気になってここに来たけど無条件ベタ褒めしているヤツはスバル車に乗り始めて間もないんだろう
      で、この手のスバル乗りは他を認めず自分の考えを押し付けようとするのは俺も感じる
      こういうヤツはまあアンチが言うように嫌われても仕方ない
      でもダメな所を分かっていてきちんと書いてくれるスバル乗りもいるじゃん
      ひとつだけアンチ諸君に聞きたいんだけど、そのディスりっぷりは実際に乗ってみた感想なのかな？
      それともなんちゃってスバリストが嫌いなだけのか？
      もし個人の感情でスバル車をディスっているだけならすでになんちゃってスバリストと同じレベルなのが
      自覚できていないよ
80. • 142. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 10:22
    • 去年の秋～冬にWRX S4を購入したけど、走行性能やアイサイト等々、運転する事に関しての不満はあまりない。
      ナビは7インチしか選択できない（最近社外品で対応出来そうなのが出てきてるが）バックモニター用のカメラはオプション、しかもよくあるガイドする線が全く表示しない（後ろが見えるだけ）等々の装備に関する微妙な不満はある。
81. • 143. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 11:25
    • ※141
      ディーラーに試乗は行ってない
      会社の同僚のインプG4を借りて2時間程度運転したが、特筆すべきほど良い車でもなく、ごく普通のクラス相応の車ってかんじ
      走りだけでなく内装、外装含め
      ここまで持ち上げられるのが不思議でならない
      ちなみにアイサイトの性能はいいんじゃない？
      知らんけど
82. • 144. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月06日 14:08
    • スバル乗りがスバルは見た目がカッコイイとゴリ押ししてくるが、そもそも見た目が受け付けない
      アウトバック、フォレスターはスバルの中ではまだいいと思うが、それ以外の車種は横からのスタイルがあまりにも酷すぎる
      Aピラーは視界確保のためとは言え変に立てられていて不細工だし、フロントオーバーハングの長さも不細工さに拍車をかける
      車内スペースを確保しようとしたのかインプG4も横からのスタイルが壊滅状態
      一個前のレガシィB4も全てにおいてダサいの一言
      現行のレガシィは若干マシにはなった
      WRXやS4やインプがかっこいいだって？w
      笑わせるわw
      あとスバル車のダサさの集大成とも言えるのがエクシーガ クロスオーバー7だっけ？
      ありゃ酷すぎた
      で、ついでに信号待ちで並びかけて乗ってるやつを見ると高確率でメガネを掛けた見た目が地味でボサッとしたブサメンばかり…
      見た目が地味な割にやる事は派手で、一般道で荒い運転をしたり、高速道で他車を煽り倒し馬鹿みたいにブッ飛ばすのがデフォ
      で、周りのザコ車と違ってオレの車のスペック最強だぜっ！って調子乗ってる馬鹿がキチガイ勘違いスバリスト
      この傾向はだいたい20〜30代に多い印象
      
      ちなみにまともなスバリストについては一切文句ないよ
83. • 145. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月07日 09:08
    • タービン、剛性が使えないメーカー
84. • 146. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月07日 11:17
    • スバルは大好き。哲学的なものがある。
      スバリスト嫌い。他社ディスるしかできない無能。
      
85. • 147. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月07日 11:19
    • 今のスバルのCMはあんまり好きじゃないけど、WRC全盛期の頃のCMはマジで好き。やっぱりWRブルーマイカに555のインプ最高w
86. • 148. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月07日 11:26
    • 水平対向エンジンというエンジンのおかげで、衝突安全性が高いんだよな。
      普通の直列やV型エンジンよりも幅広なので、強固なエンジンマウントの幅も広いおかげで、前から激突された時客室がつぶれにくい。
87. • 149. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月07日 12:27
    • スバル乗りだけど
      もしアイサイトがなかったらどうなっていたかな・・・と正直思う
      あとはアイサイトを装備できないマニュアル車に見切りをつけた感が凄い
88. • 150. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月07日 21:13
    • MT無ければスバルなんて･･･と思ってしまう自分がいる。
      頼むからMTに見切りはつけないでほしい。
      
      昔のように全グレードに設定してくれ～
89. • 151. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月11日 19:40
    • 憧れあってかったけどシートがひどすぎた。腰悪くないのに１時間もしないうちにムズムズしてくる（ヽ'ω`）早くローン終わらないかなぁ(´；ω；`)ｳｯ…
90. • 152. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月12日 12:23
    • アメリカで人気出たのはスバル車で派手な事故起こしても
      スバルに乗ってる人は無事なことが多かったから、
      警察とか救急隊の人が「スバルスゲーじゃん！」って注目し始めたのが理由だったような。
      嘘だと思うならスバル車は全て衝突安全性が半端なく高いからな。
      海外はスピードレンジが高いから下手な車で事故ると致命傷になる。
      そこで安全なスバル車が選ばれたわけだ。
      内装、ディーラの対応、燃費・・・
      ネガな要素はスバル車にもあるが、乗ってる人が死ににくい、ケガしにくい、というのは何よりも大切なことだと判断する人が多いんだよ。
      じゃなきゃあんなに売れるわけないだろ。
91. • 153. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月13日 13:04
    • こだわりの水平対向←×
      直4開発資金が尽きてしかたなく水平対向積んだけど、くやしいからドライサンプでもないのに低重心詐欺とシンメ４ＷＤっつー宣伝文句をスバリスト（）が信仰しちゃってもう引っ込みつかなくなった←〇
92. • 154. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月13日 14:02
    • ワイ農家、そろそろサンバーが限界、どうすればええんや・・・
93. • 155. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月16日 06:19
    • ターボでとばすとエンジンが喜んでいるのがわかるね。それとそら恐ろしいほどのポテンシャルを感じる。
      プラグマティズムのアメリカで評価されるのは実際に役立つからだろうね。
94. • 156. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月18日 22:44
    • というか、アメリカで大量に売れだしたのは普通に顧客満足度で毎年ベスト3に食い込んでたからだぞ
      普及価格の車でもFFベースの生活四駆じゃなくてシステムがちゃんとしたFRベース（後輪配分の大きい）のフルタイム四駆なのが大きい
95. • 157. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月18日 23:39
    • アンチスバルはヤッカミでしかない。その最たる例であるマツダ乗りでしかもディーゼル所有者はいずれ思い知ることになる。
96. • 158. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月19日 10:15
    • 最近のＣＭいいね。
      
      子供できたから、その坊ちゃんが大きくなったら車内での何気ない会話したいなあ。
      
97. • 159. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月23日 05:52
    • 今のスバルはハイブリット出しとるでwwwwwwwwww
      ハイブリット＝エコカーじゃねえだろ
98. • 160. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月28日 23:28
    • 日本向きの車づくりするなら、軽自動車やめるなと....。
      日本で売れる乗用車の4割が軽なんだぞ。
      
      >>154
      程度の良いサンバーを中古で買う。
      いくらサンバーだってプレミアつくほどじゃないし、新車よりは安いでしょ。
99. • 161. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月28日 23:33
    • 正直スバルが軽自動車orコンパクトに復帰する日がくるなら、水平対向2気筒RRのプラットフォームで軽トラ/軽スポーツとか、思い切り尖ったクルマを期待したい気持ちはある。あんまり期待できないけど
100. • 162. 素敵な車好きさん
     • 2017年12月18日 16:29
     • ヴィヴィオ乗ってたけどミラやアルトより剛性は高かった
       走ってても分かるがドア閉める時とか全然違う