1: 2016/05/26(木) 12:30:25.47 ID:eeAbxm2B
昨年12月、MTの設定や専用チューニングされた足回りを備えるアルトワークスがアルトのラインアップに追加された。
名車の復活を喜んだ旧モデルのファンも多いが、現在、その販売比率が異様なことになっているそうだ。
「お客さまから数多くのご要望をいただき、5速MT車を発売しました。直近では販売の約9割がMTで、
購買層は40代の男性が中心ですね」(スズキ広報部・小林氏)
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160526-00065772-playboyz-soci
名車の復活を喜んだ旧モデルのファンも多いが、現在、その販売比率が異様なことになっているそうだ。
「お客さまから数多くのご要望をいただき、5速MT車を発売しました。直近では販売の約9割がMTで、
購買層は40代の男性が中心ですね」(スズキ広報部・小林氏)
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160526-00065772-playboyz-soci
2: 2016/05/26(木) 12:31:34.19 ID:3buc0rlg
VIVIO復活しないかな
3: 2016/05/26(木) 12:31:55.23 ID:lhiHlFDI
軽の軽さとボディで猛スピード
4: 2016/05/26(木) 12:39:59.27 ID:67qWBBfn
車重が670kgってのは、事故の時が怖いな
5: 2016/05/26(木) 12:42:31.71 ID:QAQ97+tk
こんな車をMT運転して楽しいの?
8: 2016/05/26(木) 12:45:40.52 ID:2fCy/dsC
>>5
乗ってる時は外側見えないから
ただ軽くてエンジン回れば面白いんだ
乗ってる時は外側見えないから
ただ軽くてエンジン回れば面白いんだ
18: 2016/05/26(木) 13:59:57.85 ID:q1J5g983
>>5
足回りがしっかりした軽自動車乗せてもらったけど、安定感ハンパない
体感速度も上がるだろうし爽快感とオサイフで右に出るモノはないのでは?
足回りがしっかりした軽自動車乗せてもらったけど、安定感ハンパない
体感速度も上がるだろうし爽快感とオサイフで右に出るモノはないのでは?
25: 2016/05/26(木) 16:00:39.77 ID:l37gdYpd
>>5
スポーツモデルの車なんて、一般人には手に余る高性能
小さくてパワーもそこそこの車の方が、楽しいよ
ワークスでも、十分すぎる
モータースポーツやってるヤツでさえ、自分の車乗りこなせてるのなんてほとんどいない
スポーツモデルの車なんて、一般人には手に余る高性能
小さくてパワーもそこそこの車の方が、楽しいよ
ワークスでも、十分すぎる
モータースポーツやってるヤツでさえ、自分の車乗りこなせてるのなんてほとんどいない
31: 2016/05/27(金) 00:03:03.25 ID:Jfru9S74
>>5
軽トラ感が有ればなお良かったが
軽トラ感が有ればなお良かったが
6: 2016/05/26(木) 12:44:05.11 ID:ATguD7iJ
軽・・・
7: 2016/05/26(木) 12:44:37.97 ID:leJiLzWO
ATで運転しても面白く無いわな
9: 2016/05/26(木) 12:45:59.22 ID:hogfKXPv
フットペダルの間隔は
改善してるのかね
あれは、危険だからね
改善してるのかね
あれは、危険だからね
10: 2016/05/26(木) 12:47:20.17 ID:leJiLzWO
高回転までビュンビュン回すのが楽しいのよ
11: 2016/05/26(木) 12:51:40.29 ID:VGi6IwAq
要は、売れてない!
12: 2016/05/26(木) 12:53:49.13 ID:Nj1XHLTt
アルトのワークス
アルトワークス!
アルトワークス!
13: 2016/05/26(木) 13:05:14.39 ID:ijMAuNiN
>約9割がMT
まあ軽って
ビンボー人のつっぱったやつが多いからなwww
まあ軽って
ビンボー人のつっぱったやつが多いからなwww
15: 2016/05/26(木) 13:25:42.88 ID:ruNvsuwr
これに150万だすならもう少し出してデミオのMT買う
21: 2016/05/26(木) 14:19:57.16 ID:tY/1984k
>>15
これ150万もするのか
中古のロードスターを100万以下で買った方が楽しめそうだな
まあセカンドカーとしてだけど
これ150万もするのか
中古のロードスターを100万以下で買った方が楽しめそうだな
まあセカンドカーとしてだけど
17: 2016/05/26(木) 13:57:08.57 ID:TgdOXabC
アルトワークスってATの設定があるの?
アルトワークスでAT買うやつっているの?
アルトワークスでAT買うやつっているの?
22: 2016/05/26(木) 14:24:11.80 ID:leJiLzWO
おもちゃが欲しくなるのよ
23: 2016/05/26(木) 15:12:15.20 ID:9L4veJAV
軽い車は楽しいんだよね
軽トラだって楽しいもの
軽トラだって楽しいもの
24: 2016/05/26(木) 15:38:18.79 ID:kJwKhxPT
軽トラは価格が高い。
MTの良いところ
1 踏み間違いが無い。
2 動作操作が多い=確認行為が多いので安全対策になっている。
3 ATのような大がかりな装置は不要!=軽量、小型、省エネルギー、低価格!
4 安い。
5 MTは人気ないので、盗まれにくい。
俺的には、アルトワークスは要らない~ 価格が高すぎる。
むしろ、徹底的に無駄な装備を外したアルトバンやミラバンを超低価格で欲しい!
(オプションで追加選択式にして欲しい。)
ABS、エアバッグ、エアコン、防音装置、後部ワイパー、電動ドアミラー、パワーウィンドウ(手回しでOK)。
車体重量を軽くして、機動力と燃費向上に努めるべきだ。
価格は40万程度だ。
デザイン的には、ミライースの前部(後部は×)と、ミラバンの後部(前部が×)を合体したようなデザインが良い。
MTの良いところ
1 踏み間違いが無い。
2 動作操作が多い=確認行為が多いので安全対策になっている。
3 ATのような大がかりな装置は不要!=軽量、小型、省エネルギー、低価格!
4 安い。
5 MTは人気ないので、盗まれにくい。
俺的には、アルトワークスは要らない~ 価格が高すぎる。
むしろ、徹底的に無駄な装備を外したアルトバンやミラバンを超低価格で欲しい!
(オプションで追加選択式にして欲しい。)
ABS、エアバッグ、エアコン、防音装置、後部ワイパー、電動ドアミラー、パワーウィンドウ(手回しでOK)。
車体重量を軽くして、機動力と燃費向上に努めるべきだ。
価格は40万程度だ。
デザイン的には、ミライースの前部(後部は×)と、ミラバンの後部(前部が×)を合体したようなデザインが良い。
27: 2016/05/26(木) 17:57:34.61 ID:AFIqjA5n
デザインセンスが昭和w
28: 2016/05/26(木) 19:53:49.61 ID:Ou5PERcf
゚)ノ ていうか相対的に5AGSの評判はどうなんだっていう…
29: 2016/05/26(木) 20:19:55.79 ID:dq99hIxa
そりゃATでこんなの選ぶ奴はいないだろ
俺が子供の頃ダサイと思っていたデザインをもう一回やるんだから、呆れるよ
どうしてこんなものが誰にもストップをかけられずに販売までこぎつけちゃうんだろう
五輪エンブレムを選ぶ資格なんてないんだよ
俺が子供の頃ダサイと思っていたデザインをもう一回やるんだから、呆れるよ
どうしてこんなものが誰にもストップをかけられずに販売までこぎつけちゃうんだろう
五輪エンブレムを選ぶ資格なんてないんだよ
32: 2016/05/27(金) 09:02:14.80 ID:idC81o2W
慣れるもんだね
ベッキーがCMしてた頃はカッコ悪い車に見えてたが
見かけるようになるとそう悪くないよ
4ドア150万で尖がったモデル
定期的に流行る角張りデザイン
ワークスの冠
ベッキーがCMしてた頃はカッコ悪い車に見えてたが
見かけるようになるとそう悪くないよ
4ドア150万で尖がったモデル
定期的に流行る角張りデザイン
ワークスの冠
20: 2016/05/26(木) 14:16:28.44 ID:IX4v94xQ
この車、もとからMT乗ってるような物好きしか購入せんやろ
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1464233425/

コメント
コメント一覧 (33)
思い通りの直感的な変速操作が可能なのがMTの利点。
彼氏が軽自動車乗ってると恥ずかしいとか、今でもあるから、もう伝統だな。
遠出しない用途で、実用本位で選ぶと軽は選択肢としてはまだ優れてる。
優位性は減って来てるらしいけれど。
グレンタンクはちゃんと積めるっぺか?
なんでも、奥さんに半年くらい口をきいてもらえないらしい。
アルトワークスはセーフかな?
出したんだろうけど今は噂もないね、つまらない時代
俺はエンジンも車体ももう少しデカいのが好き
そもそもFT86 BRZって車の性能面で魅力ないでしょ
金出してまで欲しいと思えない
FT86が幾らするのか知ってるのか?
庶民の生涯賃金でも買えないくらいに金が掛かってるんだぞ?!
普通車乗りだっておかしい人もいるし軽乗りだって常識人はいる。公道ちゃんと毎日走ってればこんな偏見でてこないっつうのにまあ拗らせちまって
AT/MTだってただの選択肢なのにトランスミッションひとつでなんであんなに不毛な論争で叩き合いしてられるのかも理解できん。どっちを選ぶかはあくまで各々の目的や環境に合わせるためであって要不要を語る必要などない
アルトワークスがMTのほうが売れてるっていうのはそういう需要が多かっただけの話で、別にMT市場そのものが増えていいうかというとまた別の話だが
軽に150万だすなら中古ロドスタのほうが~なんていってる人もいるが、各々の車庫スペースや管理の関係で軽が丁度いいって人もいるからね
車体の価格と排気量の高さで貴賤つけたがる人って本当に車好きなのか怪しいもんだな
ビートがS660として復活して、アルトワークスも復活した。
そろそろダイハツも出してくるかな?
このご時世にMTを全面に出したCMを流したスズキに感動した。
燃費燃費でつまらなくなってるから余計にね。
そんな俺は、免許を取って以来12年間初代RAV4の3ドアMT車に乗り続けてる30歳男なのです。
MT最高!
コペン「」
身の程を知って丈に合った生活をしろ。
一応MT用意しました、でも気持ちよく操作できないですって車も結構あるからな
むしろなんでAT買うんだって話
さすが軽乗りwww劣等感ムキ出しwww
5倍以上馬力差ある車に余裕で勝てる
軽いってほんと最強の武器
乗って楽しい、早い
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※