国内メーカーのスポーツカーが高い理由は、欧州メーカーとの基本的なクルマ造りの理念の違いが原因

2016年05月09日 08:00

カテゴリ:
ニュース
自動車

1: 2016/05/06(金) 22:30:22.89 ID:9wxoSykH0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典

手頃なスポーツカーが少ない要因は、日本メーカーの基本的なクルマ造り

となればコンパクトカー、ミドルサイズハッチバック、
コンパクト／ミドルサイズセダンなどのスポーティグレードも充実させたい。

現状では、「マツダアクセラ XD」「マツダデミオ XD」「スバル WRX」程度しか選択肢が見当たらず、
空洞化を招いている。「ホンダフィットRS」「トヨタヴィッツRS」などは選べるが、魅力としてはいまひとつだ。

背景にあるのは、基本的なクルマ造りだろう。

欧州車はベーシックな車種でも入念に造り込むから、スポーティなエンジンや足まわりを与えても、
走りと乗り心地のバランスが保たれる。しかし、日本のコンパクトな車種は1～1.3リッターエンジン搭載車に
重点を置くので、1.5リッターエンジンを搭載して操舵感なども機敏に仕上げると、
乗り心地が粗くなったり不満が生じやすい。

今後はスポーティグレードの設定も前提として、コンパクトカーの基本性能を引き上げると良いだろう。
http://autoc-one.jp/special/2695921/

まとめサイト速報＋

2: 2016/05/06(金) 22:31:57.59 ID:ODdBWDkz0

＞現状では、「マツダアクセラ XD」「マツダデミオ XD」「スバル WRX」程度しか選択肢が見当たらず、

ディーゼルがスポーティーってｗ

6: 2016/05/06(金) 22:34:13.27 ID:zC1EtAEx0

>>2
試乗でいいから明日にでもアクセラのディーゼル運転してみろよ。
石原がマスコミの前で黒いススぶちまけるパフォーマンスしてた頃の古い概念が吹っ飛んで21世紀を実感できるぞ

9: 2016/05/06(金) 22:35:28.10 ID:ODdBWDkz0

>>6
お、おう
ジムカーナとか楽しめるといいな・・・

110: 2016/05/07(土) 12:20:01.72 ID:ZL2ky3qp0

>>9
ｸｿﾜﾛﾀ
俺も今度から使わせてもらうわ

3: 2016/05/06(金) 22:33:52.17 ID:FESvfFxP0

スポーツカー？

4: 2016/05/06(金) 22:34:07.19 ID:iaNGD0sE0

欧州メーカーって三菱以下の糞会社しかないやん

10: 2016/05/06(金) 22:35:43.05 ID:NPvH5xzz0

>>4
そんな事言ったって、世界に出ると支持率が圧倒的に違うじゃん
井の中の蛙

28: 2016/05/06(金) 22:44:07.96 ID:9JJ98K4H0

>>10
欧州は性能よりイメージ操作に金かけてるからな

29: 2016/05/06(金) 22:46:36.51 ID:NPvH5xzz0

>>28
乗ったらわかるよ
乗らないのに知ったような口で言われても

デミオやスイフトが評価される時、なんて言われるかって「欧州車に近い乗り味」だからね。

50: 2016/05/06(金) 23:38:32.36 ID:YHHAkqCX0

>>29
デミオとスイフトって全然乗り味違うけどどっちの方が欧州風なの？

130: 2016/05/07(土) 12:36:53.14 ID:Vu/obNIm0

>>50
もう7年くらい前だけど、当時はスイフトはドイツ車、デミオはフランス車に近いと言われてた。
真偽は知らんが言われてた。

8: 2016/05/06(金) 22:35:16.07 ID:rPznE/By0

まいったな…。GT-Rは眼中無しかよ。

13: 2016/05/06(金) 22:36:54.72 ID:wQZttBP10

>>8
手軽じゃないからかな……

47: 2016/05/06(金) 23:28:40.94 ID:Bodw7fnf0

>>8
ハッチバック、セダンって書いてあるだろ。
だから、GTRは入っていない。

あれ、俺が乗っているオーリスRSは・・・？

12: 2016/05/06(金) 22:36:30.30 ID:hCUjt9Kk0

ミニバンと軽しか売れないから仕方がない

14: 2016/05/06(金) 22:37:04.66 ID:2R9cJ7dD0

実際ミニバンって便利だしな
俺には高値の花で乗ってないけど

15: 2016/05/06(金) 22:37:05.42 ID:xkqN/HYN0

だから何で日本車と欧州車と比べたがるんだよ
日本にアウトバーンは無いんだから今まで通り柔らかい車でいいんだよ

18: 2016/05/06(金) 22:37:44.19 ID:P37THTMx0

欧州車の大衆向けの造りの悪さはなんなの

20: 2016/05/06(金) 22:39:31.72 ID:OJiZKLmv0

ロータスとかポルシェ並べる話かとおもったら

22: 2016/05/06(金) 22:40:49.91 ID:ZJ9LOdIC0

欧州での大衆車はB、Cセグメントカー
日本での大衆車はアクアかプリウスかミニバン

どこに開発費を掛けるかを考えたら仕方ない

31: 2016/05/06(金) 22:48:33.28 ID:vvRYR3Px0

国産スポーツカー中古だと馬鹿やすだろ

32: 2016/05/06(金) 22:52:38.37 ID:hGi0+lP70

ミニバンと軽しか売れない。
若者の車離れ。
これにより、欧州のようなスポーティな小型車が作られない。

高すぎる税制に問題があるように思うけど。

33: 2016/05/06(金) 22:53:15.58 ID:DI6WzWNq0

でも貧弱なボディにハイパワーエンジンや足回り硬めた方が
面白い車が出来るよね　

36: 2016/05/06(金) 22:58:15.78 ID:2XMeD+CQ0

サイズ的にはスイフト程度で標準ターボ付き四駆だと気軽に楽しめるんだけど。

43: 2016/05/06(金) 23:06:55.97 ID:oImMEVMl0

スイスポが無い
やり直し

46: 2016/05/06(金) 23:25:15.71 ID:2ZYejIi+0

日本らしく高性能なコンパクト作ればいいのに
どんどんデブで高い方向にいってるよなぁ。
そりゃ若者は車買わないわ。

52: 2016/05/06(金) 23:46:05.45 ID:VnF3+eAy0

はいはい。いつものゴルフ押し。
VWが自動車評論家位のパトロンだからしゃあないね。
大体、ゴルフGTI買うなら86でお釣りがくるんだが
初めからスポーツカーとして設計された８６にも
ゴルフGTI は余裕で勝っちゃうんですよね、うん、知ってた(´・ω・｀)

53: 2016/05/06(金) 23:49:33.47 ID:mMQM9fft0

あまり多数は乗ってないけど欧州車がそんなにいいとは思えない
よく乗れば解ると言うが乗って解ったのは割高だって事くらいだった

55: 2016/05/07(土) 01:21:13.45 ID:cTabBkXG0

S660、スイスポ、ロードスター、86、BRZ、フェアレディZ、シビック Type R、WRX STI、GT-R etc...
沢山あるのに...

57: 2016/05/07(土) 02:22:50.92 ID:hTnU37dn0

作りこんだらコストかかるじゃん

68: 2016/05/07(土) 09:05:13.94 ID:y5rvn/lG0

欧州車が入念に作り込む？
ルノーはまだましだが、
アルファやプジョーのどこが作り込んでるんだよ…

あれなら三菱の方が遥にマシだ。

70: 2016/05/07(土) 09:34:21.79 ID:8Vv+84dS0

>>68
アルファやプジョーに乗ってから言えよ。最新のやつな

71: 2016/05/07(土) 09:37:22.88 ID:63SX/pf00

近年は欧州メーカーも日本製パーツを使うようになってから品質高いよ
日産や三菱のコンパクトカーは韓国や東南アジア比率高いでしょ

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）や仏ＰＳＡプジョー・シトロエンをはじめとする欧州の自動車メーカー各社に、生産停止の懸念が浮上している。
東日本大震災の影響で日本の部品メーカーからの供給が途絶え在庫が不足してきているためだ。
http://news.nna.jp/free_eu/feature/110324_eur/11/0328a.html

77: 2016/05/07(土) 10:37:40.31 ID:uUaZR83b0

日本車は価格というハンディがあるからボディやシャ－シィに
金つぎ込めないだから馬力上げるとどうしてもな

83: 2016/05/07(土) 11:37:44.07 ID:JySK/2X/0

安いスポーツカーってステータスにならんし
同じ値段で使いやすい車買うだろ
日本に走りを楽しむという文化はないし

87: 2016/05/07(土) 11:48:41.66 ID:PbpyHESd0

欧州のお手頃スポーツカーですって！？
ＶＷですらちょっとスポーティにしたらぼったくり価格になるのに

94: 2016/05/07(土) 12:05:32.59 ID:4iXm6DVh0

ベースからしてミニバン前提の車しかないからな…
昔のカローラとかカリーナGTなんてマニュアルも選べてお手頃で良かったのに
日本の車のラインナップは2001年付近を境に劣化しまくりじゃん

85: 2016/05/07(土) 11:44:38.53 ID:Yus6Ukho0

国内メーカーは言いがかりレベルで粗探しするのに
欧州メーカーの不出来は味とか言っちゃう風潮。

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462541422/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (48)

- 1. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 08:16
- ロードスター S660は入れてもいいと思う
- 2. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 08:21
- 雉記事うんざり
- 3. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 08:27
- 欧米や中韓は日本のマスメディア買収して侮辱記事ばかり書くね
  そうやって海外厨産んだ
  何で欧州だけ一つの国のように各国の企業車を紹介するかな、日本は記事に載ってるだけでも３台も揃ってるじゃん
  アメリカ車はどうなる
  まあ日本車は大衆車と高級車のブランド分け・外国展開している高級ブランド導入・イメージ戦略出来る車の開発意識が必要だと思うが
  デミオは記者に気に入られているようだがスポーツらしさは感じないしアクセラももう一つ殻破ってほしい
  グレード、オプション多過ぎてイメージが違い過ぎるのも問題
- 4. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 08:32
- もう欧州車叩きのスレはこのサイトにいらないよ。
- 5. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 09:06
- どうせ売れないんだから日本メーカーは貨物（ミニバン）だけ作ってればいいよ。
- 6. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 09:25
- いくらスポーティーとはいえアクセラデミオとWRXじゃ次元が違うぞ。同じような扱いじゃスバルがかわいそう。
- 7. いつもの名無しさん
- 2016年05月09日 09:32
- 海外のスポーツカーもWRX並みに高いんだが、アホなんか？
- 8. いつもの名無しさん
- 2016年05月09日 09:41
- ちょっとレベルが低すぎる記事
  流石は購買ガイドおかかえライター
- 9. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 09:49
- 感覚的なところだが日本車はユーザー視点でバリエーションてんこ盛りになる傾向がある
  多く売りたいがためだろうな
  分散しすぎて国内では何が売りなのかわからなくなってる
  輸出仕様は絞るからさらに中途半端になる
  
  対して欧州車のスポーツはもともと買う層が決まっててこれに乗れって感じで作ってくる
  どっちがいいかはわからん
- 10. いつもの名無しさん
- 2016年05月09日 10:13
- 欧州車も並車がベースのスポーツグレードがほとんどだろ。
- 11. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 10:20
- 欧州車ってなんで簡単に燃えるの？
  国産車で事故後炎上って聞いたことないけど。
- 12. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 10:20
- 最初が高いし車検も高いし日本車ではあり得ないところが壊れる
  デザインは否定しないけど金をドブに捨てるぐらい余ってないと乗りたくない
  余ってたらエリーゼには乗ってみたいけど
- 13. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 10:30
- 86って魅力ない車だな
  今国産で庶民が買えるまともなスポーツカーってあれしかないけど
  街で見ても全然オーラがない内装もチープ感でてるし
  結構売れてるみたいだけど、あれだったら欧州スポーティセダンのがいいな
- 14. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 11:02
- まず欧州車は故障の少ない車を作るところから始めるべきだと思うの。
- 15. いつもの名無しさん
- 2016年05月09日 11:12
- 元記事の前半ではオーリス、ロドスタ、８６の話をしているのに、後半でわざわさ外してイメージ操作で記事を書く自称自動車ジャーナリストｗ
- 16. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 11:27
- ※11
  国産も話題にならないだけで燃えてるよ。
  それに欧州車で燃えてるのは特殊な車ばかりだろうが
- 17. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 11:38
- 元記事読んだけど、コンパクトクラスにジャジャ馬いなくて寂しいんだろなやっぱｗ
- 18. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 11:53
- 全高1300mm超える様な車をスポーツカーとは呼びたくない。
- 19. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 12:27
- デミオが入ってて86やらCR-Zが入ってないってどんな基準なんだ？STIが入ってるならサイズでも値段でもないしなぁ
- 20. いつもの名無しさん
- 2016年05月09日 12:28
- しかしプリウスオーリスより
  ゴルフやポロのほうがいい走りをするよ
- 21. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 12:49
- デミオXDがスポーティって何を寝ぼけてるの？
- 22. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 12:53
- ※13
  欧州スポーティセダンとか86の倍以上するのばっかやんけ
  そら内装も違ってくるだろうよ
- 23. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 12:58
- ※20
  インプレッサとスイフトなら大して変わらん好みの問題だ
  日本車はトヨタしかないのか？
- 24. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 13:01
- ※17
  メガーヌRS
  フォーカスRS
  ゴルフGTI
  日本ではあんまり流行らんね
  そもそも輸入車買う層ってジャジャ馬とか求めてないだろうしね
  国産で同じジャンルならシビックタイプRとかMSアクセラとかか
  新車限定ならアクセラXDがかろうじてくらい？
  でもディーゼルフロントヘビーだからなー
- 25. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 13:33
- 衝突安全性確保した上で高剛性で軽量な日本のコンパクトカー(一部ディーゼル車等除く)はベーシックなグレードでさえ既にスポーティなんだが？
  欧州コンパクトのスポーティってのは上級車種の部品使い回しの鈍重さを、剛性感があるだの重厚だのテメエのいいように解釈してるだけじゃねえの？
- 26. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 13:44
- 記事はコンパクトのホットハッチみたいなこと言ってるのにGT-Rがないとかいってるやつなんなの(･ω･`)ちゃんと読めよ
  スイスポがなくて不満なのはわかりますが…
- 27. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 13:58
- スポーツカーは凄く欲しいけど、そんなに馬力があっても走る道が無いし、毎日乗るならある程度は実用性もないと正直困る。
  そんな庶民的な車好きのために、手の届く価格でスポーティな車を作ってくれると嬉しいね。
- 28. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 14:10
- ホットハッチと変わらない価格でロードスターでも86でもS660でも買えるんだからいいだろうに。
- 29. いつもの名無しさん
- 2016年05月09日 14:13
- なんか勘違いしてるな。
  元々そこそこスポーティーな車が一般大衆車にちょっと毛が生えた位の値段で買えた国なんて日本くらいしかないぞ。
  10年ちょっと前は海外の車好きにとってはそれが羨ましくて仕方なかった。
  いまとなっちゃあ冬の時代だが、それでもここ数年かで何台かはそういう車も出始めている。
  86やロードスターなんぞ海外メーカーがあの値段で出せるかよ。
- 30. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 14:53
- >>29
  性能も値段も優秀なスポーツカーってそうそう無いよね。
  そう思うと日本人に生まれて良かったと思った。
- 31. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 16:49
- ×スポーツカー
  ○スポーティーカー
- 32. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 17:22
- スポーツカーじゃなくてスポーティーカー厨が湧いたぞー
- 33. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 17:44
- ドイツは高級車しか無いから庶民は車に乗れないんだろうなあ。
- 34. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 18:32
- ※33
  VW、ミニ、ルノー、シトロエン、プジョー、シュコダ、オペル、各種日本車、起亜ヒュンダイなどなど庶民でも選び放題やぞ
  あとドイツ御三家でもテッチンホイールにキャップつけた車もよく見かけるから不要なもん省いて安く売ってるんだろうね
- 35. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 18:50
- 自動車評論家がバカなのはわかった。ボディ剛性なんか下から上まで基本何も変わらん。変えてたらコストに合わない。後付けパーツが安く手に入るかどうかだけ。まぁ日本は規制がきつくてそういうパーツを作っても認可が下りないってのもあるわな。
- 36. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 19:06
- 乗れもしないのに欧州車を叩くのは恥ずかしい。
  国産は軽自動車とミニバンしか考えてないからな。
  セダンはクラウン以外はだいたいグローバル戦略車だし。
  日本人が右に倣えで他人と同じ車ばかり好んで買うからだろ。
- 37. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 19:53
- 自動車評論家ってメーカーに雇われたチンドン屋みたいなもんなのに
  上から目線で語っちゃうから不快感この上ない人種だよな
  それが伝統的な評論家の物腰なんだけど、もうそういう時代じゃないよ
- 38. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 20:44
- アルトターボが無いなんてやり直し以外有り得ない代車で乗った新型アルトのcvtでさえ加速が鋭かったのにアルトターボならものすごそうしかも足まわりやボディもチューンされてるらしいし
- 39. いつもの名無しさん
- 2016年05月09日 20:49
- ※18
  それはスーパーカーだろ、
  全高1300mm以下のスポーツカーなど世界中見てもまずないだろ。
  日本だと86くらい。GTRやZやCR-Zは越えてるな。
- 40. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 20:58
- >今後はスポーティグレードの設定も前提として
  >コンパクトカーの基本性能を引き上げると良いだろう。
  その分、全グレード値上げか？
  一部のオタクしか喜ばんわ。アホくさい。
  
  >欧州車はベーシックな車種でも入念に造り込むからスポーティなエンジンや足まわりを与えても、
  >走りと乗り心地のバランスが保たれる。
  欧州は国土が広すぎるから他の要素犠牲にしてでも走りにコストかけないと
  一般人でも不便でしょうがないってだけ。
  道路の環境が違うのに同じクルマ作りが通用するわけないやろ。
- 41. 素敵な車好きさん
- 2016年05月09日 22:25
- たしかに一昔まえの日本車にはどのクルマにもＳとかＲとかＧＴとか付いてる
  走り屋指向モデルがあったもんな。ワゴンＲは関係なかったけど
- 42. いつもの名無しさん
- 2016年05月10日 01:14
- ここまで価格が手ごろなスポーツモデルの大切さを語っておいてスイフトスポーツを例に挙げていない時点でお察しですわな。おまけにその大切さを語っておきながら同様に軽のスポーツモデルはガン無視の体たらく。
  代わりにWRXなんかを挙げているが、それなら自分で書いた手ごろなスポーツモデルのテーマからは相反するだろうに。
  名前が某有名戦場カメラマンの渡部何某と類似の名であるからちょくちょく記憶に残っているが、こんな２ｃｈで極論を持ち出しスレ立てするような人間と同水準のことを書いてお金をもらっているのかと思うと色々と残念だ。
- 43. 素敵な車好きさん
- 2016年05月10日 03:00
- マツダのディーゼルがスポーティー？？
  ジェミニやアスカのディーゼルでダートラしていた身としては、試乗するも大人しすぎてスポーティーのスの字も無いんだが……
  まぁ平成以降の車ではスポーティーなのかもしれない…のかな
- 44. 素敵な車好きさん
- 2016年05月10日 09:38
- 日本国内仕様の車と欧米の車を比べてるくらい馬鹿な事はない。
  日本車って輸出や現地生産する時に、その土地に合うような仕様になってる。
  なので自動車評論家の言う「欧米の車に追い付いて無い」は的外れな事が多い。
  逆に欧米の車って自分達の仕様を押し付ける事が多い。
  一応は日本仕様になっててもリミッターが250㌔とかってのを見れば良く分かる。
- 45. 素敵な車好きさん
- 2016年05月10日 15:25
- スピード出す分にはヨーロッパ仕様の方がいいだろ
- 46. 素敵な車好きさん
- 2016年05月10日 18:25
- 普通、上位のエンジンを積んでもそのままで大丈夫ってのをオーバースペックって言うんだけど。
  オーバースペック分の金を外車乗りは払っているって事だな
- 47. 素敵な車好きさん
- 2016年05月10日 20:01
- どれだけ性能・燃費良くても品のないトヨタには乗りたくないな〜
- 48. 素敵な車好きさん
- 2016年05月11日 23:53
- スイフトもないけど
  ノートニスモマーチニスモもないな(ニスモ業者