1: 北村ゆきひろ ★ 2014/04/30(水) 00:45:34.16 ID:???.net

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲンが２９日発表した第１・四半期決算は、欧州の景気回復を追い風に
高級車ブランドのアウディやポルシェの販売が過去最高となる中、営業利益が２２％増加した。

基礎利益は２９億ユーロ（４０億ドル）と、前年同期の２３億ユーロから増加し、トムソン・ロイター・エスティメーツが
まとめたアナリスト予想平均の２７億４０００万ユーロを上回った。
ただ、予想レンジの上限だった３０億５０００万ユーロには届かなかった。

欧州での需要回復が支援し、第１・四半期のアウディの販売（出荷）台数は１１．７％増の４１万３０００台
ポルシェの販売台数は４．５％増の３万８７００台となった。

２０１４年通年の営業利益率は５．５─６．５％と、前年の５．９％から概ね横ばいの伸びにとどまるとし
２月に示した慎重な見通しを維持した。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0DF19420140429


まとめサイト速報＋

3: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 01:07:05.18 ID:1C0T6XAe.net

>２０１４年通年の営業利益率は５．５─６．５％と

しょぼいなぁ。日本以外じゃ無償奉仕？？


4: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 01:23:01.41 ID:UWSQkbI2.net

無茶苦茶な円高の時も日本車より高かったのに、

ユーロ140でも値段変わらないってどう言うことよ。


便乗値上げとか騒ぐ前に、こいつら見逃すなよ。


5: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 01:41:57.94 ID:bddTKajp.net

>>4
その論法ならインポーターが為替リスクを吸収してるという解釈もできるぞ


6: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 01:43:37.69 ID:/uiAlQiG.net

VWって世界標準じゃ大衆車なのに日本でだけ高級車枠で売ってるのねｗ
つかそれでも買っちゃう日本人って馬鹿なの？


7: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 01:55:57.13 ID:TX3e1Rum.net

>>6
北米や中国では、DSGを事実上欠陥と認め、ほぼ永久保証なのに、
VWJは国交省に言われて渋々リコール、3年の保証期間を過ぎれば
知らんぷりの時点でお察しください。


24: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 08:04:18.98 ID:qVQclBIp.net

>>7
その日本の三年保障ってもしかして有料オプションじゃないの？


8: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 02:20:42.10 ID:VAcljz+n.net

vwってこれ韓国社だよって言ったら絶対誰も買わないだろ。


9: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 02:22:53.29 ID:XdXDhwFO.net

ポルシェが、ＶＷを買収しようとしてた。

で、失敗し、今度はＶＷが、ポルシェを買収した。


16: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 06:54:36.35 ID:tHAT79WZ.net

>>9
それ久しぶりに思い出したよ。

20前のVWって本当に
経営感覚やばかったんだろうな


12: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 05:52:14.74 ID:sG95v7zW.net

アウディポルシェみたいな儲かってそうなブランドあるのに
５％くらいなのけ
VWのブランドで売ってるんはあんまり利益率たかくないのけ


18: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 06:59:37.31 ID:zDCFPZrK.net

>>12
ゴルフ一台のプラットフォームでBセグのポロからジェッタやパサート、スポーツのシロッコ、SUVのティグアン、はてはシャランまで
それだけじゃなくアウディ、シュコダ、セアトまでカバーするんだから儲からないわけない。
トヨタで例えるなら、オーリス一台でダイハツの軽からハリアーやアルファードまであらゆるサイズのFFを作ってるようなもんだ。詐欺だよ。


19: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 07:16:33.78 ID:YFpqmXst.net

>>18
そのトヨタの例えはおかしい


13: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 06:09:52.47 ID:15jvGJ2Z.net

またアメリカがムキーッて成るんだろうなあ


15: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 06:38:31.66 ID:gI0g++it.net

正直アウディがここまで日本市場に食い込むとは思わなかった。
ベンツとボルボが一番割を食らったな。


17: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 06:59:28.67 ID:2RdWLSir.net

シナバブルが弾ければおしまいだなｗ


20: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 07:24:12.63 ID:92KP7yQ0.net

AUDIとかよくもあんな中古の180SXのMT車みたいな排気音の車があんな値段で売れるもんだなーと思うよ。
あれだけ出す金があってなんでシルキー６買わないんだろう…。
VWは大衆車をあんなブーストした値段で売ってたらそりゃ営業利益でまくる罠。
VW買う人は浪費好きの真の金持ちだよホントｗ


26: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 08:25:42.09 ID:ZQmzjBvg.net

>>20
久しぶりに聞いた＞シルキー6()
駆け抜ける「ぬか」喜び、それがBMW。

それでもVWは買わないけどね。


32: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 09:34:01.31 ID:zXpE3ukD.net

>>20
BMWやベンツみたいに特定のイメージが付きたくない人が買うんでしょ


21: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 07:30:39.97 ID:h3MVDKDW.net

予想利益を上回ったってよく言うけど
アナリストがバカってことだよな


22: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 07:39:08.42 ID:gt7JqiE4.net

段階のジジババってアウディ、ワーゲン好きだよな


33: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 09:44:56.88 ID:fmiLvmjs.net

>>22
ネットのないテレビと雑誌だけの時代に
ずっとドイツ車最高って刷り込まれてた世代だからしょうがない


39: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 11:29:13.49 ID:yWCpcQ33.net

>>33
ドイツ車最高は車板にもいっぱいいるよ
殆どオッサンなんだろうけど


23: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 07:43:09.84 ID:tI42XWM8.net

日本でぼったくってますw


25: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 08:14:20.79 ID:5RL8roUI.net

トヨタはヒュンダイはもう見るところがないと見て、VWに警戒してるよ。
東南アジアにVWが本格参戦するかどうか気にしてると言ってた


27: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 08:26:51.82 ID:Wf3QziGt.net

トヨタの敵はアメリカ政府でしょう？
今時ターボなんて大昔の技術使うワーゲン見てどうするの？


28: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 08:39:01.50 ID:AQAsjBEk.net

まぁFFベースの大衆車プラットフォームに高級車のガワだけ被せて
日本人と中国人に高級車価格で販売してたらそりゃ利益凄いでしょうよ。


30: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 08:48:58.93 ID:uuYOqfI0.net

中身がＶＷのポルシェとかアウディって韓国産のルイビトンみたいなもんだろ・・
凋落しすぎ


34: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 10:27:43.66 ID:I6sqq5QN.net

アウディはアンダーステートメントが持ち味だったが最近はドヤ顔で乗ってるのが多くなった


36: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 10:40:03.31 ID:did5j4g1.net

VWがMQBから始めたフレーム設計思想は、今や自動車業界のトレンド
ベンツも新S,C,Eで同じ設計思想を採用したし、トヨタも採用する事を公表してたな


37: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 11:01:02.73 ID:mpfaJxob.net

VWが日本で高く売れたのはヤナセのせい。
あれで日本における欧州メーカーの小型大衆車の相場が決まってしまった。
おかげでルノーもフィアットもプジョーもVWに合わせた値段になった。


50: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 15:46:57.47 ID:LZ768VdS.net

>>37
でも国産車並みで輸入大衆車が数量売れても日本の産業界は困るんでしょ
農産物の高関税と同じようなもんで、しかもメーカーと販社が山分けしてるから彼らも文句は無い
おいしいブランドコンプレックス商法


58: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 19:31:10.98 ID:I45XJPxk.net

>>37
初代ゴルフが出た頃の円相場って、1ドル=240円ぐらいだろ？
今と比べて円が半分以下の価値しかなかったし、ある意味で額面が高いのもしょうがないのかなと思うが
1978年までは関税があったし

問題はそういった事情を全く無視し、また徳大寺が作った評論方法に後輩らがまんま乗っかってる事かと
今はネットで外国の自動車評論も色々見られるからあれだが、日本の自動車評論って舶来教に染まりきってるよな


40: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 11:51:38.32 ID:3EvDIfKS.net

ポロ、数年乗ったら、ボロ
なんつって


41: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 12:04:02.14 ID:ZQmzjBvg.net

それ、洒落になってないからw
古くなった独車は綺麗に磨いて乗ってあげないと貧相に見えるよ。


42: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 12:22:24.58 ID:13uJFPB2.net

VWは世界じゃ大衆車だから、高級車として買ってるのはバカwとか言ってるのが居るが、
この国じゃゴルフのようなCセグ車より、小型のフィットとかアクアが主流なだけで笑えない話。
ゴミみたいな軽自動車が巷に溢れてるのを見れば、VWの方が品があるし動力性能は実際に良い。
あとは買えない奴の僻みだろ。


45: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 13:49:17.54 ID:7HCo6xbf.net

ポルシェは分かるがアウディを欲しがる連中の気が知れない


46: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 14:37:16.86 ID:4EEmw51B.net

アウディは中国政府要職者相手に食い込んで現地で高級車メーカーと認知されるのに成功したのが大きい。
レクサスが北米で高級車として成功したのと同じ。


52: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 16:08:00.91 ID:6W1/1HAB.net

まあ次の全世界的なバブル崩壊で地獄に落ちてもらおうか
第三次世界大戦でもいいな、ドイツは次も勝とうとするかもしれないけどｗ


54: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 19:11:23.06 ID:dvob/kgN.net

ワーゲン車買うなら、アメ車でもいい気がしてきた。
あとは、日本の市場にあった車かつ、故障しない車を売ることだな、


57: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 19:29:23.12 ID:7crgkdoM.net

外車は高いことに価値があるな


63: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 20:24:28.75 ID:Ed+W5wUs.net

道路事情と駐車場での取り回しから言って日本じゃトヨタ車が一番
趣味で乗るなら雨か痛か不埒か異義だ。


65: 名刺は切らしておりまして 2014/04/30(水) 20:35:20.50 ID:HASc8k18.net

各メーカーの俺の様な車体屋は本気で危機感感じて焦ってるのに、
ここで文系の戯言と断じてる奴は、技術が読めない馬鹿なんだろうなぁ

最近入社してくる若いのが技術屋としてアンテナ鈍すぎなのも
同根なのかな


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1398786334/