コメント一覧 (43)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年04月26日 00:08
   • 中越沖地震の時サイド引かなかったせいなのかその1台だけスライドして隣の車にぶつかってるの見てるのでat車乗る時は引くようにしてたな。
     自分のはMTだから必ず引くようにしてるけど。
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年04月26日 00:19
   • 車輪止めかけてる奴はさすがにいないか。
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年04月26日 00:33
   • サイド引いて停めといてよ
     リアドラムのやつとかは特に
     
     たまにサイドブレーキ全然使わない人で全くリアのブレーキ効いてない人とか居るから危ないからサイドブレーキは使いましょう
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年04月26日 01:58
   • 平地とか坂道とかに関係なくサイドブレーキは一連の動作の流れで必ずかけるよ。
     
     住宅の玄関ドアに例えるなら、内側の鍵がパーキングブレーキでドアチェーンがサイドブレーキみたいなものかも。
     鍵をロックすれば外から開けられることはまずないが、念のため内側からチェーンも掛けておくと安心みたいな？
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年04月26日 02:32
   • AT車のPレンジはギアに爪のような小さなピンひとつで留めているだけ。車を停めておくには安全配慮からしたら不十分どころかサイドブレーキを使う使わないの派閥が別れること自体ありえない
     
     輪留めをしていない台車と同じで、いくら平坦な道でも外的要因でまったく動かない保証はどこにもない
     「いままで問題なかったから～」は理由にはならない。使わなかった人は改めるべき
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年04月26日 03:32
   • 今の車はギアをPに入れた時点で4輪ともロックが掛かってるけど昔から癖でパーキングブレーキも踏む
     
     ※5は古い車に乗ってんだねぇ
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年04月26日 04:11
   • 50: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/04/24(日) 08:34:38.887 ID:TgMIfKay0.net
     
     登りならバック、下りならローに入れるわ
     
     ↑
     普通逆じゃね？
     登りならローギア、下りならバックギア
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年04月26日 04:26
   • だから一般人は車の運転ヤバい人多すぎて怖い
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2016年04月26日 04:43
   • ※6
     今の車ってPレンジで駆動輪以外もロックできるのか
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2016年04月26日 04:54
    • MTの場合、比率の高い「ギアに入れる」ってのが重要だから
      上り坂・下り坂関係なく、うっかり発進した場合に被害が少なそうなギアに入れる
      完全な平地だとニュートラルにしてるなぁ
      いずれにしろサイドは引く
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 05:39
    • 昔はドリフト練習するときにしか使って無かった
      今はATだしサイドじゃなくて左端のフットブレーキだから止まるときは使う
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 06:16
    • 上位車種はPに入れたり完全停止すると自動でサイドブレーキかかるのもあるよな。俺の安いコンパクトカーには無いから羨ましい。
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 06:22
    • パーキングブレーキ凍っても大丈夫だぞ
      凍って動かないんじゃなくて錆びてるんだぞそれ
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 07:16
    • ※7
      俺もそこが気になった
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 07:26
    • ※７
      俺もそう思った
      ※１３
      パーキングブレーキが凍るからギア入れて駐車するって３０年以上前に教習所で習った
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 07:42
    • せっかく付いているんだから使えばええやん
      電動P・Bはイマイチ好きになれんけど
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年04月26日 07:53
    • かけないとかありえない
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 08:14
    • ※5　が書いてる構造知らない奴多いんだな。
      少なくとも坂道で停めるんならパーキングブレーキしとかないと不安。
      俺は毎回ブレーキ併用だけどな。
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2016年04月26日 08:48
    • 家族でカーシェアしてるんだが、他の人が利用したあとで乗ってパーキングブレーキ踏んでないと
      「ふんどけよ！」とわざわざ1回ロックしてから解除してる。
      
      面倒とかそういうのじゃなくて、もしもがあってからではイカンだろ？
      オートマのクリープ現象でも、条件が重なれば簡単に人殺せるんだぜ。
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 08:52
    • サイドブレーキ引いた時のリアブレーキ自動調整機能の話しが全く出てないな
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 09:19
    • 「掛けなくてもよい場合がある」とか「掛け忘れる／掛けるのをサボることがある」という話なら理解できるが、意図して「掛けない！」というのはまったく理解できない。なお、
      ・「凍る」というのは、寒冷地にすんだことが無いので真偽は分からん。
      ・地震等で「乗り捨てるときは掛けない」というのは正しいかも知れない。
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 09:31
    • 無意識の一連の動作で済ますから掛けないなんてことはまず無い
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 09:36
    • そもそも停車の話なのか駐車の話なのか
      信号待ち程度の停車であれば必要ないけれど
      長時間の駐車とかであればサイドを引くのは基本じゃないのか？
      これはATやMTに限らずさ
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 09:54
    • ※21
      リアブレーキがディスクタイプの車なら寒冷地でもまず大丈夫。
      問題なのはドラムブレーキでパーキングブレーキがワイヤー式のやつ。
      凍りついたらどうにもならん。
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 10:02
    • むしろなんでかけないの？
      不思議だわ、停車駐車時はしっかりとかけましょうって教習所でも教わったろ
      極端な低温時以外な
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 10:58
    • 昔から当たり前に掛けてる。
      教習所でそう習ったから。
      最近の電動Pは違和感と外で聞いてたら凄い音がするので、何となく嫌。
      でも欲しい車がそれだったので、諦めて乗ってる。
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 14:03
    • MTはPギア無いから使わんと危険なときあるけどATはなぁ。。
      あれの制動力は高かったはず。
      まあ、掘られるとかそういったのには弱かった。
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 14:12
    • Pレンジだけでパーキング入れてないのが原因の事故はいくつもあるんだが…
      
      寒冷地以外のかけない派の合理的な理由はなんなんだ？面倒くさいとか平坦なら無意味とか、車線変更に指示器つけるのが無意味って言ってるようなものなんだが
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 14:37
    • ※28
      寝ぼけてパーキングブレーキかけたまま走って、ドラムが異常に加熱して変な香りを出したことがあったから、平坦ではやらなくなった
      坂道ではやるようにしてるから今のところ無事故です
      
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 14:52
    • ※29
      合理的な理由なんもないやん…
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 16:41
    • 全く合理的じゃなくてワロタwwwそれお前が悪いだけやんwww
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 19:06
    • 信号待ちとかだとニュートラルに入れてブレーキ踏んでるけど、異端かな？
      普段から足踏み式とサイド式の両方に乗る機会が有るけど、足踏み式は時々踏み忘れちゃう。
      ボタン式とか、かけ忘れ必至だなぁ
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 19:53
    • MTならかけるけどATならPレンジだけで十分
      
      坂道に停車とかならかけるけど
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 21:02
    • 北東北に10年以上住んだけど冬にパーキングブレーキかけて凍った事ないんだよな。
      周りでもそんな話聞いたこと無いんだ。
      なので必ずパーキングブレーキかける俺。
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 21:07
    • ※32
      ニュートラルにすると回転数若干上がって燃費悪くなるよ
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月26日 21:48
    • うちの会社の先輩普段からサイドブレーキかけてないみたいだけど、会社のプロボックスを動かすときにサイドブレーキ引いてあってキレてたわ
      サイドブレーキなんかひいてんじゃねぇよ！って
      お前そこ平坦ですらなくて下り坂なんですけどねぇ…
      サイドブレーキ引かない人は理解できないわ
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2016年04月27日 03:18
    • ※35
      知ったかはやめなさい
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月27日 04:21
    • サイドかけない奴は、任意保険入ってなさそう。
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月27日 07:47
    • まず駐車なのか停車なのか？
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月27日 12:24
    • そのPレンジで十分といってる人たちの論拠が寒冷地云々以外は全く示されていないんだが…
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月28日 11:26
    • 足踏み式はかけない。レバー式はかける。
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年04月29日 17:21
    • 足踏み式Pは解除を忘れると、走り出してしばらくしてから警告音が鳴る
      シフトをドライブに入れると自動的に解除されるとか、この時点で警告音
      鳴るとかにして欲しい。
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年05月05日 18:43
    • 駐車する時にＡＴの車でフットブレーキ、サイドブレーキなどは一回も使った事がない。
      タイヤ交換のときだけ。
      
      常にＰに入れたらキー抜いて、降りてドアロックしたら終わり。
      これ習慣。