1: 海江田三郎 ★ 2016/04/12(火) 20:40:58.36 ID:CAP_USER.net
http://www.asahi.com/articles/ASJ4C65GJJ4COIPE01P.html
燃料電池車(FCV)の普及に向け、トヨタ自動車が「主戦場」と位置づける米国市場。
世界初の市販車「ミライ」は昨年秋の発売直後に用意した台数が完売し、滑り出しは好調だ。
ただ日本と同様、燃料の水素を補給できる拠点は少ない。将来のエコカーの主役をめざす競争は、
ライバルの電気自動車(EV)の後を追う構図で進みそうだ。
米カリフォルニア州北部・ローズビルにあるトヨタの販売店。目立つ場所に深いブルーの
ミライが展示されていた。昨年10月の発売以降、4台が売れた。
「エコで乗り心地も静か。これからのスタンダードになるはず」。同店のジュディ・カニンガムさんは話す。
トヨタが米国でミライを売り出したのは日本の1年後。発売日は、
1989年公開のSF映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー2」の中で、車型タイムマシンが訪れた日に合わせ、イベントで「未来が現実になった」とアピールした。
燃料電池車(FCV)の普及に向け、トヨタ自動車が「主戦場」と位置づける米国市場。
世界初の市販車「ミライ」は昨年秋の発売直後に用意した台数が完売し、滑り出しは好調だ。
ただ日本と同様、燃料の水素を補給できる拠点は少ない。将来のエコカーの主役をめざす競争は、
ライバルの電気自動車(EV)の後を追う構図で進みそうだ。
米カリフォルニア州北部・ローズビルにあるトヨタの販売店。目立つ場所に深いブルーの
ミライが展示されていた。昨年10月の発売以降、4台が売れた。
「エコで乗り心地も静か。これからのスタンダードになるはず」。同店のジュディ・カニンガムさんは話す。
トヨタが米国でミライを売り出したのは日本の1年後。発売日は、
1989年公開のSF映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー2」の中で、車型タイムマシンが訪れた日に合わせ、イベントで「未来が現実になった」とアピールした。
3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 20:43:27.83 ID:rM+LE440.net
テスラ新車との差が絶望的なレベル。
7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 20:55:42.15 ID:hU2DA5CW.net
>>3
すでに実売だよ。
これから予約金元手に1年後にライン立ち上げるのとは違うんだよ。
すでに実売だよ。
これから予約金元手に1年後にライン立ち上げるのとは違うんだよ。
4: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 20:48:23.26 ID:A+T4y2Tw.net
研究用
5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 20:49:17.52 ID:9PJSVWGA.net
ホントに水素社会がくるのかね??
ヒンデンブルグ号みたいに爆発・炎上しなければいいが。
電気自動車EVの航続距離が伸びて、カセット式の超高容量電池になれば水素自動車のメリットは雨散霧消するような気がする。
技術の端境期に表れる際物の製品じゃなきゃいいが。
ヒンデンブルグ号みたいに爆発・炎上しなければいいが。
電気自動車EVの航続距離が伸びて、カセット式の超高容量電池になれば水素自動車のメリットは雨散霧消するような気がする。
技術の端境期に表れる際物の製品じゃなきゃいいが。
9: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 20:59:18.43 ID:a35QwdIi.net
>>5
未だにヒンデンブルグが水素爆発だと思っている人がいてびっくりした。w
未だにヒンデンブルグが水素爆発だと思っている人がいてびっくりした。w
22: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 23:28:55.93 ID:4xOfOQit.net
>>9
最初の発火は気球外皮の可燃性かも知れんが連鎖的に水素爆発は起きたんじゃね
最初の発火は気球外皮の可燃性かも知れんが連鎖的に水素爆発は起きたんじゃね
24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 00:20:17.78 ID:271IzKr5.net
>>22
爆発してたらあんな燃え崩れる感じにはなってないだろ。
見えない炎となって燃えてたとは思うが。
爆発してたらあんな燃え崩れる感じにはなってないだろ。
見えない炎となって燃えてたとは思うが。
6: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 20:54:14.74 ID:EQaRE9yR.net
テスラ充電してる最中にレンジとか使ってるとブレーカーが落ちるの聞いた
8: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 20:58:30.29 ID:a35QwdIi.net
テスラモデルS 30万台
トヨタミライ 700台
トヨタミライ 700台
18: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 22:31:50.77 ID:HdNi8EY2.net
>>8
比べるならテスラの最初のモデル、ロードスターだと思うよ
テスラ ロードスター(2008-2012) 2100台
トヨタ ミライ (2016) 2000台
比べるならテスラの最初のモデル、ロードスターだと思うよ
テスラ ロードスター(2008-2012) 2100台
トヨタ ミライ (2016) 2000台
20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 22:53:16.83 ID:jpiqdk4o.net
>>18
オープン2シーターと比べるのはいくらなんでも無いわ
しかし、ロードスター売ってた頃のテスラはトヨタと提携してたわけだがあまり売れてないな
オープン2シーターと比べるのはいくらなんでも無いわ
しかし、ロードスター売ってた頃のテスラはトヨタと提携してたわけだがあまり売れてないな
10: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 21:04:28.96 ID:AFwiU2xv.net
テスラって水素じゃないだろ
12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 21:15:54.81 ID:njITdRxT.net
ごく普通のバッテリーカーだと思う
13: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 21:19:27.10 ID:xbOChp7P.net
でも、お高いんでしょう?
14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 21:19:41.74 ID:GdjPDQyo.net
亜鉛ナノ電池なら充電要領は、リチウムの5倍に出来るし
ナノ粒子にする事でモーターも動かせる
更に電極にグラフェンを使えば数十秒で充電できるようになる
なので水素社会はコスト的に見合わないしくるわけないと思ってる
ナノ粒子にする事でモーターも動かせる
更に電極にグラフェンを使えば数十秒で充電できるようになる
なので水素社会はコスト的に見合わないしくるわけないと思ってる
15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 21:27:11.53 ID:jpiqdk4o.net
700台か・・・
で、水素ステーションはアメリカに幾つあるの?
で、水素ステーションはアメリカに幾つあるの?
16: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 21:28:10.74 ID:rX7AgeDR.net
技術力は あるんだが 予算がなぁ~ by MAZDA
19: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 22:38:44.00 ID:J3BQSV9C.net
どこの国にも意識高い系大金持ちは一定数存在する
アメリカはハリウッド系なんかは意識高いしイメージ的に環境関連商品に弱い
狙い目だと思うね
アメリカはハリウッド系なんかは意識高いしイメージ的に環境関連商品に弱い
狙い目だと思うね
23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/12(火) 23:55:49.93 ID:pVW8qlyB.net
25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 00:20:32.12 ID:EZ7ss4fS.net
>>23
今写真を見て気づいたのだが、リアドアのラインやドアノブが見えないん
だけど北米向けのMIRAIって2ドアなの? 2シーター専用モデルが設定されて
いるのかな? テスラに対抗するためのイベント専用ワンオフかな?
テスラはリアドアがガルウイング式の4ドアだけど、MIRAIの後席に座る人は、
前席のシートを倒してガルウイング開けてから乗り降りするんだよね?
今写真を見て気づいたのだが、リアドアのラインやドアノブが見えないん
だけど北米向けのMIRAIって2ドアなの? 2シーター専用モデルが設定されて
いるのかな? テスラに対抗するためのイベント専用ワンオフかな?
テスラはリアドアがガルウイング式の4ドアだけど、MIRAIの後席に座る人は、
前席のシートを倒してガルウイング開けてから乗り降りするんだよね?
26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 00:30:13.13 ID:271IzKr5.net
>>25
>テスラに対抗するため
考え過ぎ。
普通にバック・トゥ・ザ・フューチャー記念したイベント用にデロリアン模しただけだろ。
>テスラに対抗するため
考え過ぎ。
普通にバック・トゥ・ザ・フューチャー記念したイベント用にデロリアン模しただけだろ。
28: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 00:35:05.09 ID:EZ7ss4fS.net
>>26
どっちにしろ、パク・リーってことで桶?
どっちにしろ、パク・リーってことで桶?
51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 09:38:58.02 ID:4nU8XQoa.net
>>23
やだMIRAIかっこいい・・・
やだMIRAIかっこいい・・・
33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 04:41:11.17 ID:4qB09H28.net
ニッチでまずは成功すればいい。
最初から主流に躍り出るには壁が多すぎる。
最初から主流に躍り出るには壁が多すぎる。
35: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 06:50:04.65 ID:5QSBxQun.net
確か売れ行き悪そうだから減らしたんだっけ
37: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 07:59:51.71 ID:z53y+iBt.net
乗用車はEV化が進むだろうな
問題は大型車。正直EV化は相当困難だけど
小型車がガソンリ使わなくなれば石油価格落ちるだろうから
内燃機関のままで大丈夫かな
問題は大型車。正直EV化は相当困難だけど
小型車がガソンリ使わなくなれば石油価格落ちるだろうから
内燃機関のままで大丈夫かな
38: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 08:13:57.62 ID:BJEAtzVQ.net
仮に日本だけ水素普及させても
海外で売れなければ意味はないからねえ
海外で売れなければ意味はないからねえ
54: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 10:16:42.57 ID:/0kH/d3W.net
>>38
ミライみたいに派手な宣伝はしていないが欧米もFCVには力を入れている
米国は倉庫や工場内で使われる電池リフトをFCリフトへ転換中
ドイツはFCバスの実証実験を世界各地で進めている
充電していると稼働率が落ちる商用・産業車両こそがFCVの本命
日本もミライを手作りしている場合じゃない

ミライみたいに派手な宣伝はしていないが欧米もFCVには力を入れている
米国は倉庫や工場内で使われる電池リフトをFCリフトへ転換中
ドイツはFCバスの実証実験を世界各地で進めている
充電していると稼働率が落ちる商用・産業車両こそがFCVの本命
日本もミライを手作りしている場合じゃない

42: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 08:46:29.61 ID:OxGdvEwA.net
あとは量産だけが課題になったな。
インフラも水素供給も技術的な問題はすでになにもなくなっている。
日本がモデルケースをはやく完成させることが一番大事。
インフラも水素供給も技術的な問題はすでになにもなくなっている。
日本がモデルケースをはやく完成させることが一番大事。
50: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 09:29:58.08 ID:vvxYcWdh.net
>>42
インフラはまだ問題山積だろ
インフラはまだ問題山積だろ
53: 名刺は切らしておりまして 2016/04/13(水) 10:16:30.76 ID:VhAI3yvw.net
700台が即完売すげー(棒
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1460461258/




コメント
コメント一覧 (13)
いざ普及するとなると、一気に巻き返されるような気がする。
しかもおれが考える最強のーってレベルだから手に負えない
やっぱ電気自動車の時代やね
だって燃料電池をそのまんま充電池に交換すれば事足りるんだから
反対にEVがポシャると、そこからFCVを目指すのは水素の取り扱いや燃料電池スタックなど新たな技術、ノウハウが必要になるので非常に厳しくなる
※6
草
弱小メーカーがEVユニット開発にリソース割ける訳がない。
ミライのバッテリーは補助的な役割で大容量を目指したもんじゃないから、EVに切り替えるならEVの要であるバッテリー開発を本腰入れてやらないかん
まあトヨタならすでにやってるだろうが、FCVやればEVは完全カバーってわけじゃないよ
あとテスラだってリチウムだから池ポチャで爆発する可能性がある。今のスマホですらダイナマイト数本分のエネルギー持ってるんだぜ。
FCVはバッテリーの性能もあるけどFCスタックの性能を上げることで差をつける方法も取れる
しかしながら、まだわからない
もっと台数が増えて、インフラが整った時にはっきりすると思う
水素は確かに危ないものの1つだけど、それは使い方次第
どちらかと言えば漏れた時に空気より重いガソリンの方が危ないとも言える
FCVが危ないなら後部座席のすぐ後ろにボンベ積んでるタクシーにも乗れないだろう
10年前の年式の車を今までリコール隠ししてたようだ
ニュースにも取り上げられている事なのだが
何故ここはとりあげないんだ?
車速報はトヨタに懐柔されてるのか
問題は売り続けられるかだよ、本スレでもあるようにハンドメイド製造している場合じゃないな、やはり生産方式の改善をしないと。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※