1: 海江田三郎 ★ 2016/04/11(月) 12:34:27.12 ID:CAP_USER.net

http://japanese.engadget.com/2016/04/08/ai-guardian-angel/
https://youtu.be/-byBdE7290Q


トヨタ自動車が、ドライバーが運転中に危機的状況になったとき発動する「Guardian Angel(守護天使)」機能を発表しました。
この機能は、運転中に事故寸前の状況になった際、AIがハンドル操作を引き継いで危機を回避する自動運転機能です。

トヨタの豊田章男社長は、かつて「ドライバーを必要としないような自動運転車を作る気はない」旨の発言を繰り返していたものの、
その後方針を転換。今年1月には自動運転技術開発を見据えた人工知能技術開発を担う子会社 Toyota Research Institute(TRI) を
設立し、自動運転のための AI 技術開発を加速しています。今週には TRI の3番目の研究施設
をミシガン州アナーバーに建設すると発表しました。

その発表と同日、トヨタは Guardian Angel(守護天使) 機能の開発を発表しました。
守護天使とはキリスト教において神が人間ひとりひとりにつけた天使で、その人を悪の道から正しい道へと導いてくれる役割を担います。
トヨタが開発中の「Guardian Angel」は、ドライバーの運転中に事故になりそうな瞬間が訪れた時、
自動車が自主的に危機回避行動をとる機能です。
この機能は、トヨタ東富士テストセンターに建設されたドライビングシミュレーターでのテストを予定しています。
シミュレーター内部には自動車の(ほぼ)実物が置かれ、登場した人物の周囲には、走行する道路の状況がリアルに再現されます。
Guardian Angel は、運転中に事故に至りそうになった瞬間にステアリングをドライバーから引き取り、回避行動をとります
。このシミュレーターでは、その時にドライバーがどのような反応をするかを確認するテストなどをする計画とのこと。
よくよく考えてみれば、Google などが開発している自動運転技術では、通常時は自動運転で、
危機的状況やイレギュラーな状況が訪れた時は人間が回避行動を取るようになっていました
。これに対し Guardian Angel の研究は、基本は人間が運転することとなり、人間と自動運転技術の立場が真逆になっているわけです。

これは見方を変えれば、Guardian Angel はすでに普及期に入っている自動ブレーキシステムなどと同じ立ち位置から
出発しているとも考えられます。
トヨタは、完全自動運転技術と Guardian Angel 技術の両方が同時に使えるとしています。たとえば完全自動運転から
ドライバーがハンドル操作をすればドライバー運転モードに切り替わり、ドライバーが運転している時に事故に遭遇しそうになれば、
こんどはGuardian Angel 機能がドライバーから運転を引き継ぐといったことが可能になるとしています。
なお、ミシガン州アナーバーに建設する TRI 3つ目の開発拠点はミシガン大学と共同でマッピング技術やセンサー技術を
50人規模の体制で研究開発する計画とのことで、こちらでは完全自動運転技術を研究するとのこと。また TRI はスタンフォード大学
MIT とも AI 自動運転に関する技術開発を進めています。

以下は蛇足。
「守護天使」がイメージしにくかった人のためにわかりやすい例えで説明すると、要するに Guardian Angel 技術とは某漫画作品に出てくる
「スタンド」能力のようなもの。運転中に危機が迫れば「オラァ！」とばかりに見えないスタンド(のような機能)がハンドルを引き継ぎ、
強力な視力と腕力、さらに正確無比な手さばきでハンドルを操作して事故を回避するわけです。
完全自動運転とこの技術の組み合わせで、トヨタは自動運転の開発競争を勝ち抜く構えかもしれません。


まとめサイト速報＋

22: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 12:55:45.76 ID:3dpjNTNT.net

寸前じゃ間に合わないと思うが。
後、回避した結果の怪我が回避しなかったらどうなのかいらん訴訟リスク負いそうだな。


23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 12:55:50.98 ID:jsyHZ6yz.net

自分の命を車屋の焼き付けばAIになんか委ねたくないわ


28: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 12:59:43.53 ID:8dWojIFp.net

最初から機械側で運転しろよ


30: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:01:35.67 ID:ZsPSSseg.net

>>28
>最初から機械側で運転しろよ

技術的に無理です。


32: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:04:58.48 ID:Zdd7GbEs.net

名前も動作も怖い・・・


33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:06:27.31 ID:ybhDz5ib.net

これと同じような危険回避機能か？

https://www.youtube.com/watch?v=46iz_6JtVfg



36: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:10:14.93 ID:nZ7huJKU.net

こりゃまた随分と美麗な命名ですなあ。




39: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:12:16.64 ID:9Ycmang0.net

中二病拗らせたような命名だな・・・


44: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:19:12.67 ID:BKlqP+p7.net

全自動運転も出来ないなら緊急時の介入とかなおさら無理だろ。
全自動運転が先決。


48: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:24:29.96 ID:MXxpiWUH.net

横に逃げるスペースがあれば苦労しない


50: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:24:52.86 ID:tzFhusa3.net

普段はGoogleのシステムに運転してもらって
緊急時はトヨタのシステムで回避してもらえば最強じゃね


51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:32:27.71 ID:rB6UZKgu.net

※つくれませんｗ


56: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:37:06.78 ID:ct/d15Jg.net

これわ驚いた
見事な蛇足


57: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:44:48.56 ID:KFR3og9M.net

お前のために何度回避してやってんだよ、学習しないヤツは用なし
ドライバーお前が消えろやとＡＩが判断する


59: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:49:53.54 ID:/JCLkcbc.net

さすがわトヨタ。
AI開発の拠点を最も進んでいる米国において、MITやスタンフォードとも連携。
通産省主導の東大主導とは格が違う。
通産省もやるのなら米国の大学も取り込まないと税金の無駄遣いになるぞ。


60: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:53:13.65 ID:euUtmdGN.net

そのうちⅠ型とかⅡ型とかタイプ別になったり、名前つけられるようになったりするかも。


61: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:53:54.19 ID:dpe76aEv.net

交通ルールを守ってゆっくり走ればいいじゃん


63: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 13:57:01.38 ID:sao6kgiq.net

ほんまソフトウェアの時代やな




76: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 14:17:57.46 ID:LEm+emqs.net

運転手が邪魔な存在に。


77: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 14:19:52.88 ID:GukfnWfU.net

神の下へ導いてくれそうな名前はいやだな


84: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 14:59:36.06 ID:3GGFo2tz.net

名前負けしないといいね


90: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 16:01:23.22 ID:Oc7XlPTG.net

対面通行道路で対向車がセンターラインを超えてきたら避けようがないが
それをAIが最少被害ですむようにコントロールできたらスゴいな


103: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 17:28:28.78 ID:NKVK4MjD.net

急ブレーキで後ろからドーンて事故が増えすぎて
全体に広がる前に終わりそう


127: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 19:06:29.29 ID:YYoL6GmL.net

運転手が気を失ったり、心臓発作等のときかな？＞


129: 名刺は切らしておりまして 2016/04/11(月) 19:18:26.03 ID:Re/4ozx6.net

自動ブレーキに毛の生えたレベル


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1460345667/