1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 06:42:35.12 O.net

日本車は無残にぐちゃぐちゃになるがドイツ車は少し横転するだけ、だとか


まとめサイト速報+

134: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 12:28:17.86 0.net

こんな感じじゃね?
      高級感  衝突安全性  経済性  故障率  ステータス  
レクサス   B     B      A     A     C   
ベンツ    A     A      B     B     B 
キャデラック B     B      C     B     C    
フェラーリ  A     B      D     D     S


137: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 12:43:24.29 0.net

今は各国でいろんな衝突試験してるから 主観だけじゃ話にならん
13年にアメリカで新しく始まったスモールオフセット衝突で 最高評価を受けたのは
ホンダ・アコード アキュラ(ホンダ)・TL スズキ・キザシ ボルボ・S60の4車種だけ
ドイツ車で最高評価は1つもなく ベンツやアウディなど最低評価を取った車種もある


138: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 12:55:27.82 0.net

少しの横転って何ヤネン


142: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 13:26:07.62 0.net

日本車はね足回りに力と金と知恵掛けないのよ
アメ車も酷いけど(今のアメ車は知らん)そこだけはヨーロッパ車に軍配上がるな
日本は道路事情良いからって言っても輸出用でショックの仕様違ったりとか無いしね
少なくともウチの工場で作ってる有名四駆車は


143: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 13:29:23.62 0.net

力と金と知恵で語れると思ってる頭悪さ
まずスペース効率について勉強してからえらそうに語ろうね


144: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 13:33:49.89 0.net

昔のアルトのような小さな軽でかっ飛ばしてる奴とか
正気の沙汰とは思えない
あんなの事故ったら即死じゃないの


145: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 13:59:19.46 0.net

国産オープンで激突してタイヤ1個分フロントが右にずれて
ボンネットは頭突っ込めるくらい「く」の字に曲がった
そんな状態で普通に電動幌が閉まってドアがカチャっと開いたよ


146: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 13:59:48.64 0.net

日本車とドイツ車が交差点でぶつかったよ。
どっちがかったかな?


147: ツキヲ ◆Latte/X/IM @\(^o^)/ 2014/04/26(土) 14:14:43.04 0.net

昔ミラターボでガードレールに刺さったけど
頭とフロントガラスが割れたくらいだったよ


149: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 14:25:24.47 0.net

こういうのって同じ価格帯の車でやってないんだよな
小型車と高級車が衝突した事故をもってきて言ってる


150: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 14:25:30.47 0.net

数年前、米国女性が高速道路で日本車を運転中、急ハンドルを切ったところ車が横転し、後遺症が残った。
この女性は『車の設計に問題があった』

高速で急ハンドルって自殺行為でしょ


151: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 14:30:35.57 0.net

高速で急ハン切る行為自体が何かの後遺症による発作だろうな
しかもそれをメーカーのせいにする思考も後遺症による障害


152: ジェット ◆aJ1VZFRNi2 @\(^o^)/ 2014/04/26(土) 14:38:01.66 0.net

BMW乗ってた時クラウンとぶつかって相手ボンネット曲がったけど庵のほうは大丈夫で警察もBMWを感心してた。
W124のベンツで信号無視のパジェロに横から突っ込まれ一回転して助手席と運転席の隙間がなくなったけど
あれが軽なら死んでた。
それで安全第一でダイアナさんと同じS600買ったが残念ながら事故なかったわ。


154: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 14:42:35.05 0.net

W140のS600なんて戦車みたいなもんじゃないか
あまりにイカツイくて品がないと言う評価を得て担当デザイナーは首にされた


156: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 14:58:05.37 0.net

今の時代いかに衝撃を吸収して中の人間にダメージ与えないかだよな
衝突安全性もフロントは壊れても中まで壊れないか衝突後に明後日の方向にジャンプしないかだからな


157: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 15:01:48.56 0.net

昔はさ人が死んだ事故車でもフレーム引っ張って起こして再販したものだけど
今の車は更にグシャって行く構造だからコスト掛かり過ぎて起こさないんだよね


158: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 15:07:50.86 0.net

今はリサイクル重視だから同時にバラしてニコイチしやすい構造でもあるんだよな
なので無理に曲がった部分を伸ばすよりも部品取りにしちゃった方が手っ取り早い


159: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 15:13:11.47 0.net



160: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 15:25:46.99 0.net

ドイツ車と衝突する確率よりダンプやトレーラーやバスと衝突する確率の方が高い


161: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 15:53:46.05 0.net

要は速度制限守れって話だ


163: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:36:19.34 O.net

ドイツ車は893が乗ってる確率高いから衝突した国産車の一般人はただじゃすまないってのも生存率に影響してる?


164: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:37:32.15 0.net

車のボディ全部低反発素材で作れば衝撃も吸収するし復元もするのにな


165: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:39:01.97 0.net

形状記憶合金でボディ作れば板金の必要も無いな


166: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:41:28.04 0.net

潰れないと衝撃は中を通過して人にも全部来るんだけどね
日本車は潰す所は潰して潰さない所は潰れないようにして衝撃を中の人や外の対人へいかないようにしてる


167: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:43:39.50 0.net

ガチガチに固めたボディ補強の車だと少しのダメージで全体が歪んでしまう
一部分をゆるくしておくとその緩い部分が潰れるだけで他はノーダメージのままに出来る
その潰れた一部分を交換すればいいだけって修理が可能


168: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:44:27.81 0.net

ガチで安全考えたら時速50k以上出なくすれば死亡率めっちゃ下がるだろ


169: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:45:15.03 0.net

日本者はぶっ壊してショック吸収する方向なんだよ


170: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:46:03.01 0.net

お前らの日本車は速いの?


171: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:47:41.74 0.net

俺の日本車はヨーロッパ製だよ


172: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 16:51:10.33 0.net

エクストレイルの子分のやつか


173: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 18:57:25.57 0.net

日本車は走る棺桶


178: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 19:44:31.93 0.net

no title


179: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/04/26(土) 20:09:27.74 0.net

20年以上前だが、ワーゲンゴルフは車体剛性のために
あのサイズで車重1tある、さすがドイツって聞いた事がある

でも俺の最安グレードVitzも車検証見ると1tあって、
安全性は地味にかなり高くなってんだなと思う
かつ燃費もめちゃくちゃ向上してるし日本車素晴らしい


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1398462155/