1: 海江田三郎 ★ 2016/04/09(土) 12:03:19.12 ID:CAP_USER.net
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160408_752434.html



日産自動車は4月7日(現地時間)、「GT-R」2016年モデルがドリフトの世界最高速となる304.96km/hを達成し、
ギネス世界記録を更新したと発表した。
今回使われたGT-Rは、NISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)の
スペシャリストによる支援のもと、チューニングパーツメーカーであるトラストが特別なチューニングを施したモデル。
最高出力は1380PSとし、駆動方式は後輪駆動に改められている。
ギネス挑戦の場所は、300km/h以上でのドリフト走行を想定して、3kmの長い滑走路を有する
アラブ首長国連邦のフジャイラ国際空港を選定。ドライバーは、高いドリフト競技技術を持つドライバーグループ
「Team Tokyo」の一員である川畑真人氏が務めた。
今回のギネス世界記録更新について、中東日産のマネージングダイレクターであるサミール シェルファン氏は
、「日産は、再度ギネス世界記録を更新し新たな歴史を作り上げました。『NISSAN GT-R』 2016年モデル
は世界のアイコン的なスーパーカーのひとつであり、その幅広い究極のドライビング性能を幾度となく証明しています。
今回のギネス記録更新により、そのパフォーマンスをはっきりと証明しました
。この偉業がここアラブ首長国連邦で達成されたことは、中東地域とって特別な意味を持ちます。
日産は、『今までにないワクワクを』を届けるというコミットメントを、非常に難しい世界記録の樹立によって果たすことで、
更なるレベルへと進めることができました」とコメントを発表している。
https://youtu.be/KTEITmTomII



日産自動車は4月7日(現地時間)、「GT-R」2016年モデルがドリフトの世界最高速となる304.96km/hを達成し、
ギネス世界記録を更新したと発表した。
今回使われたGT-Rは、NISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)の
スペシャリストによる支援のもと、チューニングパーツメーカーであるトラストが特別なチューニングを施したモデル。
最高出力は1380PSとし、駆動方式は後輪駆動に改められている。
ギネス挑戦の場所は、300km/h以上でのドリフト走行を想定して、3kmの長い滑走路を有する
アラブ首長国連邦のフジャイラ国際空港を選定。ドライバーは、高いドリフト競技技術を持つドライバーグループ
「Team Tokyo」の一員である川畑真人氏が務めた。
今回のギネス世界記録更新について、中東日産のマネージングダイレクターであるサミール シェルファン氏は
、「日産は、再度ギネス世界記録を更新し新たな歴史を作り上げました。『NISSAN GT-R』 2016年モデル
は世界のアイコン的なスーパーカーのひとつであり、その幅広い究極のドライビング性能を幾度となく証明しています。
今回のギネス記録更新により、そのパフォーマンスをはっきりと証明しました
。この偉業がここアラブ首長国連邦で達成されたことは、中東地域とって特別な意味を持ちます。
日産は、『今までにないワクワクを』を届けるというコミットメントを、非常に難しい世界記録の樹立によって果たすことで、
更なるレベルへと進めることができました」とコメントを発表している。
https://youtu.be/KTEITmTomII
4: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 12:06:56.41 ID:awgxWkWH.net
トラストって地味に生き残ってるな
日本三大チューニングメーカで唯一
日本三大チューニングメーカで唯一
5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 12:13:35.26 ID:Wf1dAJrk.net
サーキットのラップタイムじゃ勝てないからっていくら何でも見苦しい
14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 12:22:53.45 ID:J2b3kKLi.net
>>5
もともとそういうシビアなスポーツカーじゃないし、こういう少しお馬鹿な企画向け
のキャラクターでないかと。
もともとそういうシビアなスポーツカーじゃないし、こういう少しお馬鹿な企画向け
のキャラクターでないかと。
33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 13:39:26.47 ID:WEqn8LK6.net
>>14
維持費は立派なスーパーカーだけどな
あとGT-Rは間違ってもスポーツカーやスーパーカーではない
維持費は立派なスーパーカーだけどな
あとGT-Rは間違ってもスポーツカーやスーパーカーではない
52: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 16:35:23.97 ID:39udaRWx.net
>>33
実用車ですよ
実用車ですよ
7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 12:14:34.89 ID:1/j3sujq.net
パワーアップとかならともかく、4WD捨ててGTR名乗るのはあかんやろ
昔からやってるけど
昔からやってるけど
55: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 17:26:20.33 ID:jJovU68n.net
>>7
箱スカに4WDは無いだろ
箱スカに4WDは無いだろ
61: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 19:41:47.28 ID:1/j3sujq.net
>>55
もちろんハコにもケンメリにも4WDはないが、現行GT-RはR32以来のターボ4WDの系譜にあることは言わずもがな、
レーサーが2WD化されるのもR32以来やってるってことは御存じのとおり
もちろんハコにもケンメリにも4WDはないが、現行GT-RはR32以来のターボ4WDの系譜にあることは言わずもがな、
レーサーが2WD化されるのもR32以来やってるってことは御存じのとおり
12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 12:22:09.55 ID:fxvqOp4u.net
トラストって2~3年前に父さんしなかったっけ?
19: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 12:42:17.96 ID:bNHkoZNx.net
今や奇術の日産だなw
21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 12:52:29.99 ID:zw4UEppf.net
よそがやらないことで勝負したのか
23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 13:00:18.70 ID:9eZQG52j.net
映像見たが素晴らしいな
これに感動できない大人は大人じゃない
これに感動できない大人は大人じゃない
24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 13:03:15.48 ID:63um2SJR.net
あのスピードで横向けるのはドライバーの技術精神力すごいとは思うが
思った以上にしょぼかった バカバカしくて誰もやらないだけだろこれ
思った以上にしょぼかった バカバカしくて誰もやらないだけだろこれ
25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 13:05:52.81 ID:DXQ7/HYU.net
時々着けてる車見かけるけど
フロントグリルに付いてる丸いピアスみたいなの何?
フロントグリルに付いてる丸いピアスみたいなの何?
26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 13:13:03.74 ID:f9zDnY4D.net
>>25
ケンビキ用
ケンビキ用
28: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 13:16:33.34 ID:DXQ7/HYU.net
>>26thx
そうなんだぱっと見
取れちゃいそうだけどな
そうなんだぱっと見
取れちゃいそうだけどな
32: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 13:32:53.00 ID:c9dshiCB.net
ドリフトは見た目は派手だが、実際は普通にスピード落としてタイヤ密着させて走る方が速い。
43: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 14:18:56.03 ID:743cwN+y.net
>>32
そうなんだ
車のことはよくわかんないけど、ラリーではゴリゴリにドリフトしている気がするんだけどどうなの?
そうなんだ
車のことはよくわかんないけど、ラリーではゴリゴリにドリフトしている気がするんだけどどうなの?
65: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 20:29:56.23 ID:SaJA3Ve1.net
>>43
ラリーでは速く走るためもあるけど、コーナーの出口を早く見るためにドリフトするとかしないとか
ラリーでは速く走るためもあるけど、コーナーの出口を早く見るためにドリフトするとかしないとか
66: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 20:33:41.08 ID:1/j3sujq.net
>>65
いかに早くまっすぐ向いて全力加速に移るか でもあるよね
いかに早くまっすぐ向いて全力加速に移るか でもあるよね
70: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 21:07:29.15 ID:NoXE/Ozl.net
>>65
ラリーは事前にコースを下見してペースノート作るからそれはない
昔のラリーカーが派手にケツ振ってたのはタイヤや車体の設計技術の問題でグリップ走行が出来なかったから
ドリフトは確かにコーナー出口に頭が向くのは速いが滑ってる間は加速出来ない訳で
グリップで走れるならその方が速いって言うのは当時から誰でも知っていた
そんな訳でタイヤも車体も進化した今のWRCでは昔みたいなド派手なスライドは見られなくなった
ラリーは事前にコースを下見してペースノート作るからそれはない
昔のラリーカーが派手にケツ振ってたのはタイヤや車体の設計技術の問題でグリップ走行が出来なかったから
ドリフトは確かにコーナー出口に頭が向くのは速いが滑ってる間は加速出来ない訳で
グリップで走れるならその方が速いって言うのは当時から誰でも知っていた
そんな訳でタイヤも車体も進化した今のWRCでは昔みたいなド派手なスライドは見られなくなった
34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 13:48:19.60 ID:OdR86foY.net
動画見たけどシーケンシャルがパドルじゃなくなんでレバーに替えてんだろ?FR化と関係あるのかな
42: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 14:15:17.41 ID:l5Upv1RJ.net
>>34
操舵の邪魔だからだろ。
操舵の邪魔だからだろ。
39: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 14:08:46.83 ID:R8uwwsWv.net
動画見た。GTRなのに白くて糞かっこ良かったが、果たしてこの記録は凄いのか?とも思ったよ。
あとGTRは、車はカッコよければ良いほど速いという概念を打ち破る、ダサいくせに糞速いという車なので白くてカッコ良い車体にコレジャナイ感があった。
あとGTRは、車はカッコよければ良いほど速いという概念を打ち破る、ダサいくせに糞速いという車なので白くてカッコ良い車体にコレジャナイ感があった。
41: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 14:14:01.34 ID:l5Upv1RJ.net
つか、GT-Rの4WDシステム、スイッチ一つで2WDオンリーにできんのか?
このドリフトモデルは操舵角が大きいのでフロントドライブシャフトを
とってあるようだけど、一般ではスイッチ一つでやってくれよ。
タイトコーナーブレーキングを避けるための操作方法あるけど、
そうじゃなくて、積極的にケツふりたいときもあるんだよ、雪道などで。
このドリフトモデルは操舵角が大きいのでフロントドライブシャフトを
とってあるようだけど、一般ではスイッチ一つでやってくれよ。
タイトコーナーブレーキングを避けるための操作方法あるけど、
そうじゃなくて、積極的にケツふりたいときもあるんだよ、雪道などで。
44: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 14:19:26.59 ID:DPAz21U2.net
タイヤかわいそう
47: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 14:36:14.76 ID:CEoBzpnw.net
こわっ
こんなんチュン言うたらひっくり返るやんw
こんなんチュン言うたらひっくり返るやんw
48: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 14:48:25.28 ID:aCGBYILP.net
ランボルギーニとか地面に張り付いてる印象だけど
これはドリフト向きに思える
これはドリフト向きに思える
49: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 14:55:41.20 ID:1ZDTIQZD.net
日産らしいと言えば日産らしいけど
もっとマトモな記録作れないのか
もっとマトモな記録作れないのか
51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 16:27:08.82 ID:FV7WUElj.net
トヨタじゃこういうのないよな、つまらん。
56: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 17:27:34.23 ID:3zoXUbjH.net
昔スバルがサーキットを最高速度で数十時間走り続ける記録があったよな
ああいうのやって欲しい
ああいうのやって欲しい
58: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 17:31:03.95 ID:ctk6Wd38.net
やっぱりリッジレーサーのようにドリフトじゃ曲がらないわなw
59: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 17:38:49.37 ID:hybDcQ7u.net
カーブを曲がってねえじゃん。
ドリフト → カーブを曲がって加速
ってのが常等だろう。
ドリフト → カーブを曲がって加速
ってのが常等だろう。
57: 名刺は切らしておりまして 2016/04/09(土) 17:28:16.64 ID:II8KSxxA.net
とてもバカらしいが、これは凄い。
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1460170999/

コメント
コメント一覧 (15)
WRCでドリフトしていないなんて嘘を。。。
ターマックはしていないに近いが、グラベルやスノーではタイヤを縦に使うためにバンバン滑らせてる
サイドブレーキも使うし、サーキットだけを走る車とは違うんだぞ
NISSANが金出してもう1台作っただけだろ。
そもそも、改造全否定して今もパーツ非売し続けて支離滅裂じゃねーか。
最近の露骨な媚の売り方がファン離れの原因なんだよ
斎藤大吾とか中村直樹とか今村陽一とかいるけどその人達より上手いの?
うーんどうしてこうなった
もっと最初から最後まで一本で見せろよ。
自己満足の編集なんかみたくねーの
肝心のシーンだけでいいっつーの
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※