1: 海江田三郎 ★ 2016/04/01(金) 14:48:19.32 ID:CAP_USER.net
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1604/01/news109.html


Tesla Motors(テスラ)は2016年3月31日(現地時間)、電気自動車の5人乗り新モデル「モデル3」を
世界初公開した。価格は3万5000米ドル(約390万円)で、同社の高級セダン「モデルS」の3分の1程度まで引き下げた。
走行距離は215マイル(約346km)で、急速充電に対応している。また、自動運転機能を標準装備とした。
同社 社長のイーロン・マスク氏は「大人5人が快適に乗車できるクルマに仕上げた。3万5000米ドルの
ベースグレードを購入しても、決して物足りないことはないはずだ」と自信を見せた。既に購入予約を受け付けており、2017年から納車する計画だ。
モデル3は、「一般消費者に受け入れ可能」(テスラ)な電気自動車を目指して開発された。
テスラのラインアップは、モデルSの最上位グレードが12万8500米ドル(約1440万円)、「モデルX」の
最上位グレードが14万米ドル(約1570万円)という高級車ぞろいだ。同社が社是とする「持続可能な移動手段への移行」
を進める上では、廉価モデルが必要だった。
マスク氏は同社の巨大リチウムイオン電池工場「ギガファクトリー」が稼働したことを明らかにし
、品質の良いリチウムイオン電池の大量生産が可能になったことを紹介した。これにより電気自動車の低価格化が実現した。
マスク氏は「オプションなしでも満足できるクルマに仕上がった」とモデル3を紹介。モデル3は、
従来の同社のラインアップと同様にエンジンルームが空白のため、フロントシートを前寄りに配置することで、
後部座席も足元を広く確保した。「大人5人が快適に移動できる」(同氏)としている。また、全面ガラスルーフ
にすることにより、乗員に解放感を感じさせるデザインとした。
モデル3の時速0~60マイル(時速60マイル=時速97km)の加速は6秒。モデルSでは車載情報機器として
縦長の大画面ディスプレイを搭載したが、モデル3ではやや横長に形が変わるもののモデルS同様に大画面ディスプレイが採用された。
テスラは今後、電気自動車のさらなる普及を後押しするために米国で充電器を充実させていく計画だ。
2017年までに普通充電器を1万5000カ所、急速充電器を7200カ所に配置する。


Tesla Motors(テスラ)は2016年3月31日(現地時間)、電気自動車の5人乗り新モデル「モデル3」を
世界初公開した。価格は3万5000米ドル(約390万円)で、同社の高級セダン「モデルS」の3分の1程度まで引き下げた。
走行距離は215マイル(約346km)で、急速充電に対応している。また、自動運転機能を標準装備とした。
同社 社長のイーロン・マスク氏は「大人5人が快適に乗車できるクルマに仕上げた。3万5000米ドルの
ベースグレードを購入しても、決して物足りないことはないはずだ」と自信を見せた。既に購入予約を受け付けており、2017年から納車する計画だ。
モデル3は、「一般消費者に受け入れ可能」(テスラ)な電気自動車を目指して開発された。
テスラのラインアップは、モデルSの最上位グレードが12万8500米ドル(約1440万円)、「モデルX」の
最上位グレードが14万米ドル(約1570万円)という高級車ぞろいだ。同社が社是とする「持続可能な移動手段への移行」
を進める上では、廉価モデルが必要だった。
マスク氏は同社の巨大リチウムイオン電池工場「ギガファクトリー」が稼働したことを明らかにし
、品質の良いリチウムイオン電池の大量生産が可能になったことを紹介した。これにより電気自動車の低価格化が実現した。
マスク氏は「オプションなしでも満足できるクルマに仕上がった」とモデル3を紹介。モデル3は、
従来の同社のラインアップと同様にエンジンルームが空白のため、フロントシートを前寄りに配置することで、
後部座席も足元を広く確保した。「大人5人が快適に移動できる」(同氏)としている。また、全面ガラスルーフ
にすることにより、乗員に解放感を感じさせるデザインとした。
モデル3の時速0~60マイル(時速60マイル=時速97km)の加速は6秒。モデルSでは車載情報機器として
縦長の大画面ディスプレイを搭載したが、モデル3ではやや横長に形が変わるもののモデルS同様に大画面ディスプレイが採用された。
テスラは今後、電気自動車のさらなる普及を後押しするために米国で充電器を充実させていく計画だ。
2017年までに普通充電器を1万5000カ所、急速充電器を7200カ所に配置する。
2: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:48:56.61 ID:EdGeLRht.net
すでに13万台売れた模様
10: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:54:22.53 ID:EdGeLRht.net
ちなみに、プリウスの年間販売が30万台目標らしいから、
1日で20万台とかいくと凄いよ。EVだし。
1日で20万台とかいくと凄いよ。EVだし。
12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:56:16.39 ID:G4IuY8zR.net
テスラがどうこういうよりも、
来年(もしかしらた再来年)にならないと入手できない400万円の商品を10万円の予約金を払って
ボコボコ売れるのがすごい
来年(もしかしらた再来年)にならないと入手できない400万円の商品を10万円の予約金を払って
ボコボコ売れるのがすごい
13: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:56:54.51 ID:ip6Kgh1z.net
アメ車を笑ってた奴、出てこい!
すまん、おらだ(´・ω・`)
すまん、おらだ(´・ω・`)
20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:02:01.39 ID:Ss68LHe8.net
いつの間にかアメリカに逆転されてる
お馴染みのパターン
お馴染みのパターン
21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:02:29.76 ID:EdGeLRht.net
けっこう、加速音かっこいいぞ。
22: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:03:41.84 ID:KaLcEFci.net
格安・・・・・・
33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:13:43.05 ID:lhd6Fykk.net
この値段じゃ潰れるんじゃない
少し上等な普通の大衆車と変わらん値段
少し上等な普通の大衆車と変わらん値段
42: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:18:08.16 ID:G/rnHixA.net
>>33
ランニングコストがかからないんだけど
ランニングコストがかからないんだけど
50: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:27:25.64 ID:zHC0/Y08.net
最近の車は値段が高いから
電気自動車でこの価格は
安いと思ってしまう値段です
電気自動車でこの価格は
安いと思ってしまう値段です
51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:27:36.54 ID:mE7bR7Md.net
調べてみたらアメリカでの現LEAFの航続距離は最長モデルで107マイル(車体価格36790ドル)だった
テスラ3は航続215マイル(車体価格35000ドル)でしょ?
ちょっと勝負にならなくね?
テスラ3は航続215マイル(車体価格35000ドル)でしょ?
ちょっと勝負にならなくね?
55: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:28:04.12 ID:EdGeLRht.net
>>51
勝負にならんから話題になってる。
勝負にならんから話題になってる。
56: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:29:26.71 ID:kc0obzwI.net
2月の米国EV、PHV販売見るとテスラ内の共食いの可能性があるかも
1.モデルS 1,900台
2.ボルト 1,126台
3.フュージョンエナジ 932台
4.リーフ 930台
5.モデルX 500台
1.モデルS 1,900台
2.ボルト 1,126台
3.フュージョンエナジ 932台
4.リーフ 930台
5.モデルX 500台
61: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:31:11.41 ID:EdGeLRht.net
>>56
24時間で
11万5000台超えてるから
そういうレベルじゃないぞ。
24時間で
11万5000台超えてるから
そういうレベルじゃないぞ。
59: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:30:31.17 ID:t9dcEgNK.net
日本ボロ負けやん
60: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:30:51.83 ID:boRWSX5Q.net
300万円切って走行距離が400km超えたら
マジでガソリン車やハイブリッド車と比べる人出てくるわな
この調子じゃ中型バイクといい勝負できる電動バイクも作ってきそう
テスラは家庭用の安い蓄電池を出して見る目変わった人多いだろ
マジでガソリン車やハイブリッド車と比べる人出てくるわな
この調子じゃ中型バイクといい勝負できる電動バイクも作ってきそう
テスラは家庭用の安い蓄電池を出して見る目変わった人多いだろ
71: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:36:38.42 ID:EdGeLRht.net
しかも、モデル3から自動運転が標準になるよう?だから
カーナビとか液晶、センサーもこみこみの値段なんだろうな。
カーナビとか液晶、センサーもこみこみの値段なんだろうな。
83: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:43:45.48 ID:bZz0im52.net
そろそろ日本も電気自動車本気だしてくべきじゃね?
86: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:44:31.35 ID:boRWSX5Q.net
しかしまだ高いな
電気自動車は構造が単純で新規参入もしやすく
価格も抑えれるとか言ってたのにまだまだや
競争が少ないからだろうな
新興国でも作れるから今からやっとかんとヤバくなるぞ
電気自動車は構造が単純で新規参入もしやすく
価格も抑えれるとか言ってたのにまだまだや
競争が少ないからだろうな
新興国でも作れるから今からやっとかんとヤバくなるぞ
89: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:46:15.08 ID:VPway0sI.net
リーフにしようと思ってたがテスラにするわ
来年が電気自動車普及元年になりそうだな
来年が電気自動車普及元年になりそうだな
90: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:47:32.30 ID:EdGeLRht.net
おれも次のクルマはテスラ買うぜw
その頃までに、自動運転ソフトウェアがどこまで進化してるか気になる。
あともうちょいだけ円高にしてほしいいい。
その頃までに、自動運転ソフトウェアがどこまで進化してるか気になる。
あともうちょいだけ円高にしてほしいいい。
91: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:47:54.86 ID:NWE/PYro.net
完全にテスラの勝ちが見えた
93: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:50:37.74 ID:mE7bR7Md.net
一年以上前から大まかなスペックは出てたよね
なのに対策を打ってこなかったトヨタホンダその他、対策が弱かった日産
こりゃあ本格的に刈り取られるで
なのに対策を打ってこなかったトヨタホンダその他、対策が弱かった日産
こりゃあ本格的に刈り取られるで
97: 憂国の記者 2016/04/01(金) 15:53:14.85 ID:zSZvzb4W.net
モデル三は
デザインもプリウスの10億倍ぐらい高級ですばらしいし、
加速もいいし
航続距離も長いし
いったいトヨタは何してたの?
デザインもプリウスの10億倍ぐらい高級ですばらしいし、
加速もいいし
航続距離も長いし
いったいトヨタは何してたの?
274: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:51:34.16 ID:3A2YPAPE.net
>>97
トヨタだって固体電池の研究してるしもちろんEVも視野に入ってるよ
トヨタだって固体電池の研究してるしもちろんEVも視野に入ってるよ
278: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:53:12.25 ID:mE7bR7Md.net
>>274
現プリウスでこの車と戦うということの絶望感よ
車屋なんだから、売る車が無いと始まらんのよ
現プリウスでこの車と戦うということの絶望感よ
車屋なんだから、売る車が無いと始まらんのよ
282: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:55:23.04 ID:rv7XuJRt.net
>>274
トヨタなんてEVも自動運転もどっちもダメダメで話にならねえのが現実だろw
特許件数ばかりで何も出来てない
今頃になって人工知能の会社を立ち上げたり何もかも周回遅れ
トヨタなんてEVも自動運転もどっちもダメダメで話にならねえのが現実だろw
特許件数ばかりで何も出来てない
今頃になって人工知能の会社を立ち上げたり何もかも周回遅れ
101: 憂国の記者 2016/04/01(金) 15:54:40.99 ID:zSZvzb4W.net
デザインだけ見ても買う価値がある。500万ぐらいの価値はある。
キャパが50万台ということなので、このままいけば1年待ちになる
今すぐ予約を!
キャパが50万台ということなので、このままいけば1年待ちになる
今すぐ予約を!
103: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:55:27.87 ID:JT9L3cyc.net
日本車やドイツ車がヤバイならGMやフォードはさらにヤバくないか
106: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:57:27.70 ID:pbnW+o/1.net
時代は、もう完全にEVに移りそうだね
ガソリン車とか笑われるレベル
ガソリン車とか笑われるレベル
108: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:59:05.66 ID:mE7bR7Md.net
こんだけ安いと、カーシェアやレンタカー屋に置けるやろ
111: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:00:06.95 ID:y8lgjImS.net
電気自動車って加速が気持ちいいんだよな
114: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:01:29.52 ID:pbnW+o/1.net
まだガソリンエンジンの車に乗ってるの?
ガソリンエンジンとは何だったの?
そんな時代が来るね
ガソリンエンジンとは何だったの?
そんな時代が来るね
115: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:01:47.03 ID:59UORTdV.net
正面とテールの写真ないの?
117: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:02:12.24 ID:EdGeLRht.net
119: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:02:56.74 ID:50erO0Wq.net
価格と距離以外に魅力ないのかよ
122: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:03:40.03 ID:EdGeLRht.net
>>119
自動運転が標準装備やぞ。あと充電無料だとか。
自動運転が標準装備やぞ。あと充電無料だとか。
121: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:03:38.57 ID:y8lgjImS.net
正直、欲しいですw
124: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 16:04:24.45 ID:EdGeLRht.net
これ買ったら、自慢しまくってやるぜー
331: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 17:16:15.03 ID:rv7XuJRt.net
しかし、これはやっべーなw
自動運転車がこの値段
これは時代が動くぜ
すっげえことが始まる予感がするw
自動運転車がこの値段
これは時代が動くぜ
すっげえことが始まる予感がするw
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1459489699/

コメント
コメント一覧 (27)
さすがイーロン
パナや東芝製品は未だに150万円オーバー
自前電池工場あるから高品質低価格だぞ
電池のkWh単価でざっと3万くらい・・・あれ、今の車用電池としては普通じゃね?
日産とか先のモデルチェンジでコレくらいの価格破壊を示せただろうに
EVを利益が出るように高いものにしておきたかったんだろうけど、いずれ誰かが作るってわかってたろ
頑張れテスラ
とっくの昔に提携解消してるよ
お互いの企業文化が違いすぎたようでね
持ち上げばかりで気持ち悪い。
言っとくけど相変わらずリチウムイオン電池だし、電池のサイズが大きくなるから満タン充電時間は更に延びるぞ。
巨大工場の建設費や維持費だってバカにならないし、本当にその値段で売れるのか?
それならリーフの倍だから航続距離も倍になるに決まってるわな
それより価格が異様に安いのが気になる
リーフの価格設定が高すぎるという可能性もあるけど、どういう理屈なんだろうな
モデルSでは車体やブレーキディスクの歪みなど、さんざん設計レベルの不具合が報告されているが・・・
ソフトが立派なのは分かるが、自動車である以上ハードのほうが重要なのは変わらないぞ
メンテナンスとか修理とか
オートバックスとかガソリンスタンドとかも取り扱うようにすんのかな
技術の日産とかいってあぐらかいてたなら日産は負けるな
シャシー柔らかそう(偏見)
テスラも最初は高かったわけだし。EVはこれからどうなるかも分からない。
自動運転はいらんけど
以前はノートパソコン用バッテリーセルそのまま使ってて、その時で航続可能距離約400kmモデルで16万キロまたは7年の寿命とされてたが、充電回数500回×航続可能距離の8割って単純計算だったかな。
今は専用電池で距離無制限の保証とかになってて寿命が何キロかはよくわからないね。
バッテリーは空に近い状態が多かったりそこからの充電が多いと劣化が急速に進むことから、テスラは他より大容量を搭載することで残量半分以下になることも少なくなり、そこからの充電では劣化が少なめなことから他社より大幅に寿命が長くなる理屈。
だから低容量の電気自動車は避けたほうがいいとも言える。
バッテリーの温度管理とセル単位での出力と充電制御技術、水冷式バッテリーにモーター部分の開発技術と冷却が突出しているのがテスラの特徴。
コーナリング性能も年々進化してるようだし、新興メーカーとの差は開くばかりかも。
スーパーなどの充電設備で短時間充電して、充電直後発熱した状態でセルが安定していない時に使うと劣化が早かったりするから、充電は夜間にして充電完了後も時間を置いてから使う人とはだいぶ違ってきそうだ。
充電中はもちろん発熱を防ぐよう冷却しているんだけれども。
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※