1: リサとギャスパール ★ 2016/03/30(水) 17:53:10.10 ID:CAP_USER*.net

　国土交通省が30日発表した2015年の燃費の良い乗用車ランキングによると、普通・小型車はトヨタ自動車のハイブリッド車（HV）「プリウス」が4年ぶりに首位を奪還した。
燃費はガソリン1リットル当たり40・8キロだった。12月に発売した4代目となる新型で、燃費性能は前のモデルよりも2割ほど良くなっているという。

　2位は前年まで3年連続でトップだったトヨタの「アクア」で37・0キロ、3位はホンダの「フィット」で36・4キロだった。
上位のほとんどをHVが占めた。

　軽自動車はスズキの「アルト」とマツダの「キャロル」がともに37・0キロでトップを分け合った。

http://this.kiji.is/87827437650052604
2016/3/30 17:34


まとめサイト速報＋

92: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 19:32:10.60 ID:kpJoUVGC0.net

>>1
それは実走行の燃費なの？
限られた好条件な話？


248: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 09:49:09.93 ID:Fj+r8cUj0.net

>>1
実燃費でランキングしろよ。


2: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 17:53:29.19 ID:PK9SuPQr0.net

あっそε三三三三(o・v・)o


3: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 17:54:54.07 ID:IDFx4BN50.net

実燃費と車両価格が大事
トータルコストが高い低燃費車じゃ意味ないし


7: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 17:57:27.38 ID:mP8Mofna0.net

そんな中俺の愛車イストはひっそりと製造中止が決まった




10: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 17:57:55.87 ID:3CEMR+Ql0.net

>軽自動車はスズキの「アルト」とマツダの「キャロル」がともに37・0キロでトップを分け合った。

バッジ違いだけの同じ車ですやん・・・ｗ


122: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 20:24:10.65 ID:4lCcYT/D0.net

>>10
w


330: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 13:27:29.65 ID:zq28mTIM0.net

>>10
たしかにｗｗｗワロタｗ


11: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 17:58:20.77 ID:WVVPxJeT0.net

こりゃあと20年くらいはHVかPHVだな


12: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 17:58:55.43 ID:kkBpLk4+0.net

日本人はごまかしを平気でやるから
メーカー公表をまともに見ないほうがいい


14: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:00:23.30 ID:WVVPxJeT0.net

>>12
まあでもVWより酷くはないw


18: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:04:24.53 ID:kqyKUpNX0.net

メーカー発表なんて、理論値だろ
一般ユーザーで、４０超えたのいないだろ
燃費良くても、10年乗ったときのランニングコスト考えた発表の方がいいと思う


19: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:04:30.05 ID:T6jqQv/L0.net

年間10万kmくらい走るならいいクルマだろ。
これにエアロ付けたりする意味はさっぱりわからんが。


21: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:09:55.17 ID:op5W1OPi0.net

ハイブリッド車ってバッテリーの残量も計算に組み込んでいるのかな


23: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:13:49.16 ID:01sp9lNw0.net

プラドは、何位ですか？


25: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:14:18.16 ID:wdpnqxDB0.net

プリウスって実燃費３０キロいくかな？


124: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 20:25:09.01 ID:4lCcYT/D0.net

>>25
22
最新なら23


129: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 20:33:31.29 ID:jeOgy1580.net

>>124
プリウスって値段の割には
燃費よくないな


30: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:23:33.12 ID:fDGaA0w40.net

リッター7kmの車に乗ってますが、なにか？


42: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:29:25.64 ID:NaV5+mQK0.net

ガソリンが安くなったんで、俺のレシプロターボは気兼ねなくアクセル踏んでる。
気持ちいい。


43: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 18:32:38.03 ID:9qxe7Qfr0.net

朝の通勤ラッシュ時にトロトロ燃費上げる為に走ってるプリウスがいつも邪魔


147: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 21:05:22.74 ID:sl64zVmZ0.net

地球にやさしい低燃費・すばらしい～
いくらカネを出しても買いたい・・・・・
というほど金持ちではない


149: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 21:13:23.91 ID:aignmFFx0.net

カタログ値で比較してもねえ


153: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 21:49:09.90 ID:S+GKQ/Jp0.net

やはりアクアだな


155: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 22:21:46.51 ID:p2zmyYJA0.net

俺のは15年目。そろそろHVか燃料代の安いディーゼルかと思っていたが、ガソリン代の下落で、しばらくないわ。この下落状態が続くとなると、初期費用ペイできるのはいったい何年先？バッテリー寿命はそれまでもつの？




160: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 22:46:28.58 ID:tgLS3Y3X0.net

CX-3の実燃費21行くんだが


162: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 22:48:26.80 ID:UfuzPIQC0.net

燃費がいい　→　たくさん運転する　→　事故のリスクアップ


173: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 23:32:29.99 ID:aStngOcM0.net

＞上位のほとんどをHVが占めた

つーか燃費を上げるためにHV化してるんだから当たり前だろ


189: 名無しさん＠１周年 2016/03/30(水) 23:58:04.24 ID:aStngOcM0.net

てか最近の車って全般的に燃費いいね。
この前通勤に使ってる軽を買い換えたら毎週給油してたのが
月二回になった。


193: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 00:04:20.18 ID:ap7XN9Uj0.net

実燃費は半分だがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


195: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 00:06:55.71 ID:v/VgNDsB0.net

>>193
他のも一緒だからな
やっぱりHVのが燃費は良いんだろ
EVなんかだって公称と航続距離は２倍近い差があるし


196: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 00:11:04.66 ID:l5IYxTgg0.net

バッテリ交換で40万ぐらい取られるんだろ？これではトータルで損じゃない？


197: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 00:11:39.63 ID:19ahZ1jR0.net

ハイブリッドの差額が40万するなら、
12万キロくらい走らないと元取れないでしょ。

ガソリン代で特はしないけど、
環境にはいいって感じかな。


198: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 00:18:40.04 ID:jwzVICPb0.net

環境にいい？燃料電池が？こんだけ部品点数多いと、環境にいいというのも苦しいな


201: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 01:03:28.67 ID:fqd21tXc0.net

車に乗るのが一番環境に悪い。


203: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 01:13:55.31 ID:4J7H7pHu0.net

実燃費と車両価格出せよ


208: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 01:28:42.01 ID:7cqdBrJw0.net

前を走ってもらいたくない車
第一位 プリウス


210: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 01:46:54.92 ID:0Hpojr110.net

バッテリー交換とか言い出すヤツいるけど交換する事なんか無いからw何十年乗るつもりだよ、これだから貧乏人はw


213: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 02:25:37.18 ID:b7vSA/tW0.net

>>210
年間五、六千キロしか走らない街乗りドライバーは
２０年は頑張らないと何のためのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやら


219: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 03:46:53.79 ID:DZs8Iu7N0.net

>>213
それ以前から言われているが、営業車じゃないのだから関係ない。
所有欲と顕示欲のみで買うのが街乗りドライバー。


226: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 05:27:42.53 ID:XhmQc4e70.net

>>213
もともとガソリン代で元をとるってのは難しいと思うんだが
長距離の旅行とかすると、給油のタイミングとかかなりルーズで良いから楽だよ
800kmとか超えたらそろそろ適当に入れとくかなってな感じ
これが航続距離300km台の車だと結構ちゃんと給油のタイミングを考えないといけなくなる
夜の高速とか東北とかを走ってたりすると
他にも電源が割と自由に使えたりガソリン代以外のメリットは結構有ると思うよ


235: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 08:20:03.74 ID:bNN/OUda0.net

バッテリーの有効期限が来たら
ランキング下がるのかな


239: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 08:33:39.05 ID:YetD0TrB0.net

ガソリン車で十分だな
電気自動車が良くなればいいけど
マンション住まいだから、プラグイン・バッテリー
が複数ついてて、バッテリー1個だけ抜いて
部屋で充電できるようになれば買う


337: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 13:47:33.24 ID:zq28mTIM0.net

>>239
まじそれ
車検の際にリーフを1日借りてみたが走行110kmでバッテリー残量2割だった
お買い物と通勤以外に使えない車だな
クソだるいだけのECOモードは常にOFFしてたけども


244: 名無しさん＠１周年 2016/03/31(木) 09:32:59.05 ID:DHc4OEuoO.net

近所は、気持ち悪い位にプリウス アクアだらけだわ。


引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1459327990/