コメント一覧 (46)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2016年02月15日 18:17
   • スバルはデザインよりも安全性を重視するから、いわゆるださいデザインになるらしいな
     運転席からの視野性は、他社と比較してもすごい良くできてる
     内装もよくすると、値段が上がって誰も買わなくなるだろ
     見えないとこに力入れすぎちゃってるんだよ
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 18:25
   • スバルがダサいと思う人はずっとそう言っておけば良いと思うの
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 18:57
   • xtを6atでだしてくれねえかな
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 19:08
   • ダサ...
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 19:21
   • ハリアーのキザなカッコよさとは違うカッコよさがフォレスターにはあるのだ
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 19:36
   • ステマ記事か
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 19:40
   • そんなにダサいかな？俺はすごく好きだぜ(*^^)v
     フォレスターは見た目のかっこよさじゃない、走る姿が一番かっこいいと思う。
     これはスバル車全般に言えることだな。
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 19:52
   • 最近のデザイン気に入らない人は買えばいいんじゃないかな。俺は無理
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2016年02月15日 20:02
   • このいかついカクカクデザインはアメリカ、カナダ、オーストラリアとなぜかアングロサクソンにもてもてなんだよな
     
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 20:11
    • ※9
      北米はともかくオーストラリアは全然売れてないだろ
      http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_australia_2015
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 20:16
    • G-SHOCK的なかっこよさはあるわな
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 20:22
    • ※285がいいこと言った！
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 20:41
    • レヴォーグは90年代的で酷いと思うがこのフォレスターは上出来だろう。
      
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 20:45
    • スパルタンで良いデザインだね
      
      しかし内装が古くさいｗ
      謎のボタンがいっぱい付いてるから辛うじて最近の車だと分かるけどさ
      
      
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 20:59
    • 最低地上高が20センチ以上もあるのがこの手のSUVのキモなのに10センチも
      車高下げろとかインプレッサスポーツにでも乗ってろと
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 21:50
    • むしろもっとカクカクにしてくれ
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 21:57
    • ホント、もっとカクカクでいい。
      中途半端にカッコつけてるのがダサい。
      実用車としてはいい車だが、なんか所有欲が満たされないんだよな。
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 23:00
    • 10年経っても飽きなそうな機能的カッコ良さがある。他社のは垢抜けていてもすぐに朽ち果てる。このフォレスターといい今のアウトバックといい所有する満足感がある。
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 23:02
    • 俺は初代からフォレのデザイン好きだけどね。
      GDBとSG9cで迷った挙げ句フォレを選んじゃったし
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 00:21
    • ２代目が一番かっちょええ
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 00:30
    • 現行のスバルで格好良いと思うのBRZだけだわ
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 00:45
    • 中学生が考えたようなデザインだな。内装はカローラか？ハリアーと並んだら指差して笑われそう。だっさ。
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 01:35
    • スバルの中では一番欲しい
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 01:38
    • XVのハイブリッド乗りだけど次はフォレスターにする予定。何年後かは不明だけど。
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 07:40
    • 9
      スバオタって何ですぐばれる嘘つくの？
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 08:08
    • ※19
      なんと、全く同じ選択をした奴がいたｗ　(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
      SFから乗っていたのもあるけどSG9はあのドン臭そうな外観からは想像できない走行性能が全てだった
      乗ったことない奴が貶すけどあれはいい車というよりも面白い車だった
      新型はSTiモデル出さないんだろうか？
      別に車高を下げなくても足回りとブレーキを少し強化してくれるだけでもいのだが・・・
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 09:01
    • 本格SUVでありながら、車幅1,800mm以下にまとめてるところが
      秀逸だと思うなー
      だいぶテコ入れてもされたし、FMCでは1,800mm超えちゃうだろうし、
      俺は今年XVから乗り換えるね
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 09:09
    • 俺もデザイン嫌いじゃ無いなぁ
      大人っぽくないとは思うけど…
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 14:06
    • ※22　恥ずかしい奴だな。
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 14:13
    • デザインは古臭くて好みじゃないが嫌いじゃないぞスバル
      最近はオタ排除に向かってるらしいが
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 16:18
    • スバルの直噴ターボはマニュアルと相性悪いんだよね。だからマニュアル設定ないんだよ。
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 16:40
    • これけっこう車高が高いのな。
      
      初代や２代目の感覚で乗ると、降りるときに転げ落ちるかと思ったわ。
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 18:45
    • なんかCVTをContinuously Velt Transmissionと思ってるやつ多過ぎやろ
      ベルトはBeltだぞ？
      正しくはContinuously Variable Transmissionの略だぞ？
      
      まあ摩擦利用型のベルト式が一番発展してるけど
      
      スバルは元々CVTの導入に熱心だからな
      VivioのECVTとか
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 20:27
    • 正直ここ１０年のトヨタのデザインがいいとは思えない
      
      
      
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 22:23
    • 何でフォグランプ点けてるの…
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 22:27
    • トヨタのハリアーのデザインを見てからフォレスターを見ると、フォレスターがマシに見えるの。
      正直、スバルのデザインはカクカクし過ぎて古臭くてどうしても好きになれない…。（トヨタよりは圧倒的にマシ）
      でも走行性能や造り込みはスズキ、マツダに並んで国産トップレベル。
      もう国内はこの3社で充分だと思う。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 23:17
    • ハリアーの薄っぺらいデザインに惚れてる奴は程度が知れる。流行の服と同じで直ぐに陳腐に見えるようになる。
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月17日 10:45
    • フォレスターは古臭いデザインだよね。でも一周回って自分は好きなデザイン。
      
      ＣＸ５の外見は文句なしでかっこいい。
      
      ハリアーはかっこよく作ろうとしたのがありありで逆にダサく感じる。
      都内に行ったらバカみたいに黒ばっかり。無個性すぎ。
      中身も内装は立派だがそれ以外がダメ。
      あの内容であの値段、トヨタはほんとマーケティングうまいよな。
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月17日 14:29
    • 車評論家にも多いのだが…
      何故かCVTってだけで評価が悪いって人がいる。
      自分はMTも好きだがCVTも高く評価している。
      昔のやつはダメダメだったが、最近のCVTはかなり良くなってる。
      アメリカだったかで、この手の車を集めて砂地の坂道を途中で停車して登れるかって動画があったけど、スバル以外は全滅だった。
      ランクルとかは別次元なんだろうけどね
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月17日 14:59
    • ※39
      いつも思うんだけど、その過酷な環境下での走破性は素晴らしいのはわかる。だけどスバル車って燃費悪くない？ フルタイムだから走破性高くて当たり前なんだろうけど、もうちょい燃費をどうにかできないのかね。
      あとそこまでの走破性は要らないなぁ。特に積雪の無い都会だと。
      雪道では強いらしいけど、結局はタイヤ次第ってとこもあるでしょ？
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月17日 23:20
    • いつも思うんだけど、ターボとそれ以外のモデル出力が違いすぎないか。
      なんでレヴォーグの1600ターボ積まないのかな？インプ、XVにも
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月18日 00:29
    • ※38
      トヨタ曰く｢マツダがデザインに注いでいた情熱をマーケティングに傾けていたら我々は負けていただろう｣なんだとさ
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月18日 12:11
    • ※42
      ほぉー。トヨタがそんな事言うのかねぇ。
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月18日 12:12
    • ※42
      とりあえずステマツダ乙と。
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月18日 12:24
    • ※40
      まだこういう古いイメージだけで燃費がどうのこうの言ってる奴いるんだな
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月18日 12:32
    • ※44
      スバル乗りだけどな
      ※43
      なんかの記事でよんだ
      実際デザイナーから聞いた話だがマツダとスズキはデザイナーの自由度は高いらしい
      まぁ最近のトヨタもデザイナーの自由度は広がったみたいだが