1: DQN ★ 2016/02/14(日) 12:49:53.62 ID:CAP_USER*.net

http://www.asahi.com/articles/photo/AS20160212004309.html

　運転手なしで走る「完全自動運転車」では、人工知能（ＡＩ）を運転手とみなす
――。自動運転車の開発を進める米グーグルに、米当局がそんな見解を示していた。
自動運転普及のための大事な論点のひとつだけに、日本のメーカーも注目している。

　米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はグーグルに、開発している自動運
転車に搭載されたＡＩを「運転手とみなす」と伝えた。米国では、自動運転のルー
ルづくりが進められている。無人運転技術で先行するグーグルにとっては、実用化へ
の前進となりそうだ。

　ＮＨＴＳＡが今月、グーグルの開発担当者に宛てた文書を公表した。それによると
ＮＨＴＳＡは自動運転車に搭載されたＡＩは「従来の観点からすれば運転手とはい
えない」としながらも、「人が乗らずに車が運転できるのであれば、実際に運転して
いるモノを運転手とみなすのが妥当だ」という見解を示した

朝日新聞：http://www.asahi.com/articles/ASJ2D5D8SJ2DULFA020.html


まとめサイト速報＋

2: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 12:51:59.25 ID:Vr1UvPqn0.net

刑事責任は？


8: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 12:58:14.11 ID:FS9a7M7K0.net

>>2
刑事責任は廃止。意味がなくなるからだ。
今の法体系に縛られすぎ。


11: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 12:59:45.85 ID:CWBFGub30.net

>>8
じゃあGoogleが全額賠償するのか？


14: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:01:49.46 ID:FS9a7M7K0.net

>>11
民事責任は詰まる所、金なので、自動運転業界で保険会社作ればいい。
賠償はその保険会社から支払われる。




16: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:05:16.17 ID:CWBFGub30.net

>>14
まあそうなるかね。

ただAIの瑕疵を認識して製造を続けていた場合は、
刑事責任がありうるんで、刑事責任全廃にはならないだろうな。


22: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:09:58.87 ID:FS9a7M7K0.net

>>16
それは当然。業務上過失罪はそのまま引き継がれると思うよ。
ただここで心配されてるような、偶発事故(酔っ払いの飛び出しなど)で刑事訴追されることはなくなるし、必要もなくなる。
AIや、自動運転車のメーカー、搭乗者に過失責任がないことが明白かつ、各種ログで証明されるので。


24: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:12:57.03 ID:CWBFGub30.net

>>22
それは記録の問題だからAI固有の問題じゃないよね。
今回のケースで重要なのは責任主体としてAIを取ることができない、
という点だと思うんだけど。
AIの計算ミスであってもAI自身に法的責任がいくわけではないし、
それは記録の問題でもない。


7: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 12:57:53.73 ID:CWBFGub30.net

これ逆にGoogleが反発しそうだな。


9: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 12:58:36.55 ID:z5ZxFO2a0.net

たぶん集団訴訟が頻発で、ビジネスモデルとして成立しない。

クルマを運転するということは、例えば幅寄せされたり、トラックから空き缶投げ込まれたり、暴走族に囲まれたり、
想定外の事態を無限に想定しなければならないはず。
だいたい途中で乗客が心筋梗塞起こしたり、クルマの機械的な故障にも対応できるのか？


17: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:06:13.73 ID:FS9a7M7K0.net

>>9
全方位カメラとセンサーでログを取ってるので、何かあった時の責任の所在はすぐにわかる。
粛々とケースバイケースで対応すればいい。


18: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:06:17.46 ID:2Rc+i4FV0.net

>>9
そのどれにも、人間より上手く対応できる


15: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:01:55.22 ID:iikYOiwN0.net

じゃあ万が一事故を起こしたら人工知能を牢屋にぶち込んんで贖罪させるわけだ。
なるほど、これならみんな納得。




な訳ねーだろ！


23: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:11:33.23 ID:4TwjiMog0.net

>>15
運転手（ＡＩ）の使用者である人間に監督責任が課せられるはず。
しかし書類などの分類上は運転手をＡＩと書くつもりだろうな。


19: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:06:25.90 ID:1HWHdmO00.net

通常では
OSとかプログラムされたソフトは
カネを払って賃貸契約で借りてるだけで所有権はないってのが
IT業界との契約形態なわけだからなあ

その理屈でいうと、自動運転車の使用者には、自動運転中の事故責任は全くないだろ
事故したら、指定されたメンテナンスをしっかりやっていれば
すべてはプログラミングした会社側の責任


33: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:16:52.64 ID:dKbPzL2b0.net

>>19
AIは個々に学習機能を持つから、それを学習させた者の責任だな。
つまり車のオーナーだ。


20: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:09:37.63 ID:7e8jiVWI0.net

なんらかの答えを出さないと次へは進めないものなあ。




21: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:09:43.06 ID:Vb/HMMsy0.net

そりゃそうだろ
運転してるのが機械ならば機械をつくった会社かソフトをつくった会社が
責任を負うのは当然だろう


29: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:14:43.59 ID:H0rA8aXh0.net

>>21
車の使用者か所有者の責任になるはず。
これは現在でも同じ（運転補助機能でも同じ）だから混乱は無いだろう。


34: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:17:13.40 ID:cB70cJZH0.net

>>29
AI=自動車メーカー＞所有者＝整備士＞乗務してる人の順に責任


25: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:13:03.92 ID:snLJo7Su0.net

AIさんに給料払え


32: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:16:26.52 ID:fU4hTBwS0.net

日本やドイツの場合は、全自動は認めてないし
作ってはいるが「人間の補助」としか言ってない

アメリカは、「全自動」を目指している


日本やドイツは人間の補助であるがゆえにメーカーに責任はないと逃げる
アメリカは全自動だからメーカーが責任を負わないとおかしいわけだな

日本で全自動をやる場合は、電車のような決まった場所を通るレール式でないと無理だし

「全自動だけど乗車している人間に責任がある」などという犯罪を法で見逃してもらうか

アメリカ型の車が大儲けして後からノコノコと全自動にするくらいでしか販売予定はない

日本はいつもそうだ


37: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:20:59.20 ID:xM1G14rf0.net

今いる人が生きているうちに完全自動になるのかねえ


46: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:25:32.80 ID:7e8jiVWI0.net

次は議会が動いて法律の改正となるわけですね。


49: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:27:20.35 ID:IKIvvV9I0.net

日本が一般道を実現するのは何十年先になることやら


56: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:34:22.15 ID:oopFojRF0.net

給油も洗車も車検も全部自分でやってきてくれたら可愛い


70: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 13:59:15.62 ID:VOA1VEAQ0.net

タクシーの運転手は大変だろうな。

もっとロビー活動して難癖つけないとな。


78: 名無しさん＠１周年 2016/02/14(日) 14:35:14.99 ID:sxByDP560.net

自動運転自体はSFが現実になるって感じでワクワクするが
実現のためには現実的な問題がつきまとうのね


引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1455421793/