コメント一覧 (51)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 08:13
   • 官僚身勝手な車維持費たる税や自賠責が高すぎ！
     18歳選挙権で洗脳教育してるが投票率低下原因は
     官僚支配行政米国管理外交の腐敗行政・闇税制・茶番国会が原因だろう？！
     政権交代は無意味を知った若者が闘い誇れる日本を作れ！
     就職氷河期世代も1億総活躍世代の若者は官僚の野望や欲望を叶える道具や捨石にされて無用になれば自決に追い込む官僚支配国家。
     金持による金持ちの為の小泉公明格差差別制度は、累進課税を減らし投機や贈与など減税の金持優遇策や一般国民が苦しむ間接税など増やす闇税制。
     アベ経済も一般国民の可処分所得を減らし血税・保険料を巻上げ特別国民が分けあう特殊詐欺経済。
     
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2016年02月15日 08:45
   • 若者むけ、低消費者向け
     そんな売られ方したら買えない人も出てくるよ
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 08:53
   • 若い社会人に金をやれ
     金が無いから結婚も車も諦めるんだよ
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2016年02月15日 09:00
   • ×一定の成果があったため、 トヨタブランドに移行することを決めた
     ○期待した成果がなかったため、トヨタブランドに移行することを決めた
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 09:28
   • 読んでたらただのトヨタのパクリ企業だと思って買う人が少なかったんじゃない？
     それに向こうにはでかくて高排気量低価格な車なんて幾らでもあるし
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 09:29
   • CMでTNGAとか堂々とやっちゃうメーカーですから
     いや真面目に考えた名称であろうことは理解してるけどさ
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 09:32
   • 一部の金持ちが異常に金持って離さないから若者に金は巡ってこないのです
     それを隠して他に理由を見つけようとしてるだけじゃ何も変わらない
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2016年02月15日 09:46
   • ジャーナリストがネラーと変わらない脳ミソで笑う
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年02月15日 10:11
   • トヨタの社員とか一般的に見ればかなり優遇されていると思う
     まして企画、設計、工程とかの承認となればそれなりに責任ある立場の人間（つまり高額所得者）が
     行っているハズ
     つまり製造、販売側と購入者の間で感覚にズレがあるんじゃないか？特に金銭感覚あたりは
     政治家と一般人の意識のズレにも似ているように思う
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 10:18
    • サイオン無くなったら、FR-SはUSトヨタのものになるのかな。
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 10:20
    • だってトヨタデザインっておっさんデザインなんだもん
      おっさんにしか受けんよそりゃ
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 10:40
    • サイオンみてきたけどだせートヨタデザインまんまじゃねーかｗｗｗ
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 10:53
    • トヨタの期間工を調べてみたけど、悪くないと思う。仕事が忙しくて車に乗る時間はないかもしれないが、車ぐらいは買える給料は貰っているだろ。ディーラーのメカの方が少ないんじゃないの？それでもメカは車に乗っているよね。問題は給料じゃない！車に興味がないんだよ。
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 11:06
    • 地方に住んでる俺としては、車は生活必需品。車のありがたさをよくわかっているつもりだ。
      給料の話もそうだけど、結婚、家、年金のこととか考えたら車にそこまでお金かけてられないよ。
      俺は車好きとして失格かもしれないけど、やっぱり生活第一。食っていってなんぼ。
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 11:10
    • 街には仕事が溢れているんだろうが、その分インフラが整っているんだろうから、無理に車を買う意味が無いだろ。
      それこそ田舎に工場なり建てって、車通勤を促すしかないだろ。
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 11:15
    • 下請け会社の血を吸いながら大きくなった企業は、
      いずれ消える。
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 11:21
    • 若者なんて大半が親元離れるってのが難しい奴ばっかだぜ？
      地方から出てきて〜
      なら仕方ないが、首都圏に実家がある奴は中々一人暮らししないのが現状。
      一人暮らしを促進したら余計に車売れないしな。
      実家暮らしの奴ですら金が無いから車買えないの多い。
      他に金を使うからだけど。
      一人暮らしで若者が車買うとなると食費だなんだ削ってやっと中古車を買えるレベル。
      それでも維持費でヒーヒー言うハメになる。
      それなら公共交通機関で良いよねってなる。
      最近の若者がいかに貧乏か知らんのだ。
      みんながみんなお坊ちゃんエリートじゃないんやで
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 12:01
    • 打算的すぎる車に金出して買うだけの魅力があるとでも？
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 12:19
    • 物価も上がり給料下がりスマホ等で出費も増えてる。
      最大の原因はつまんないクルマばかりだという事だな
      排気量1500くらいのターボで180馬力の小さいスポーツ系が欲しい
      
      
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 12:21
    • そもそもサイオンブランドよりトヨタブランド自体の方かブランド価値が高くて、なおかつそのトヨタブランドがもっとファンにもっとスポーティにと舵取りしだしたから、サイオンの存在意義が無くなった、ってとこだろ
      
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 12:24
    • 若者向けの車って結局軽自動車中心なっちゃうんじゃないの？若者で金に余裕ある人多くないし必然的そうなるよな
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 12:26
    • タイトルおかしいだろ
      米国若者のトヨタ車離れ(元からそんなに寄り付いていない)
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 12:27
    • サブプライムローンが崩壊して、あっち側でも若者が車買えなくなったからでしょ
      推測だけど、貧乏な変人しか買ってなかったんじゃねーの？
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 12:27
    • 若造だけど86なんかに300万も出すほど余裕ないからなあ
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 14:00
    • ダイハツがトヨタになるんだからこれから一気に若者が増えるよ
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 15:00
    • ガキにはパンフレット渡さないって社員はどこのメーカーだっけ？
      
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 15:20
    • よくわからんけど、もうニッチ向けについてクルマ作ったほうがいいんじゃねえの？
      どうせ買わないやつはなにしたって買わないんだから
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 15:30
    • 若者だけじゃないぞ。おっさんも車離れが始まってるんだぞ。
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 16:23
    • ８６は「おっさんは新車で、若者は中古車で買え」っていう売り出し方だった。
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 16:28
    • アメリカのカローラってすんげーかっこいいんだよね
      サイオンよりあっち買うでしょ
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 17:29
    • アメリカの若者の話なのに見当違いな日本の事情を言う奴が多いな
      金が無いなら大型SUVに人気が集まるわけがないだろ
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 17:51
    • 消費税も高いよな。
      昔の物品税みたいに500万くらいの車にガッツリ税金取ればいいのに
      シビックRやWRXの変なのが即完売と聞いて泣けてきたわ
      二極化が進んでるだけなのかも
      2～300万の車をいつ買うか、もっと安くならないかを考えてる自分が情けない
      二酸化炭素を税金で地中に埋めるくらいならHVにもっと補助金出してもええんとちゃうん
      若者の車離れだけじゃなく、全体的に買う車の車格は、みんな落としてると思うで
      そやっ、不景気が悪いんやっ、政治が悪いんやっ・・・とまでは言わんけどな
      物品税も、金持ちは海外で買うようになったから逆に日本に金落さんようになったし、何か抜け道見つける輩がおるでな、今のままでいいとは思う
      自分が苦しい時は、みんな苦しいんや、がんばろな
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 18:24
    • 若者に車を買わせるより、
      若者を奴隷労働で酷使して搾取したほうが、
      儲かるんだもの。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2016年02月15日 19:25
    • >>32
      
      お前と一緒にすんなｗ
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 19:41
    • アメの若者向けならまたハイラックスサーフとか作ればいいのにな
      あいつらコンパクトカーなんか買わないだろ
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 20:44
    • 高齢化に伴い免許返納している人が多い中、自動車保有数は年々増えている。若者のクルマ離れは其れ程してなくて、単に中古車が売れているって事だ。メーカーの言う若者のクルマ離れは見当違いで、魅力の無いクルマばかり作っている証拠だ。
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 22:57
    • 走りを楽しみたいならゲームの世界でやればいいよ、罰金も取られないし、大怪我や他の燃料代や金銭的な出費も少ない。旅行なら鉄道や、鉄道会社系バス会社のツアーなんかでいい。引っ越せるならほどほどの便利がいいとこに移れば車は要らない。
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月15日 22:57
    • 親父がトヨタ派なんで、レクサスがあるが・・・１０００万の車じゃないなぁ・・・
      ５００万のマーク２って感じ？
      俺は、アンチトヨタ派だから、R35GTR乗ってたけど、あれはすごかった。
      今は、インプSTI乗っているけど、楽しいｗ
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2016年02月16日 00:30
    • ※13
      本気でそう思ってんの？
      トヨタの日本とアメリカの工場の従業員の時給を比べてみろよ。
      フォードのほうがトヨタより立派だよ。
      フォードは社員が自社の車を買えるようにしたから。
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 03:11
    • トヨタ車は優等生過ぎるんだよ
      もっとキワモノで攻めるべき
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2016年02月16日 04:17
    • ※39
      だってアメリカは社会保険無いからね。
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 07:09
    • セラとかMR2とか出せよ
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 09:59
    • ※39
      ソースを提示した上で両国の社会や経済について吟味した上で存分に御託をどうぞ。
      
      それとフォードを騙るならその分配が覆面の素行調査を前提にしてる事も、労働組合を作らせなかった事も知ってるよなwww
      そもそもT型とフュージョンの時代を比べるとかwww
      
      トヨタアンチなんて人間の出来が悪いってはっきりわかんだね。
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 12:23
    • ※4
      いや役目が終わったのは本当だぞ？
      サイオンの売り上げが低迷したのもターゲットだった若者がトヨタがあるからいーやってなったからだよ
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2016年02月16日 15:17
    • サイオンが終わった理由
      
      ①ＸＡ＝イスト　初代は日本でもヒット作。２代目、デザイン最悪、サイズも
      　国内向けとしては大きくなりすぎ。作りが雑になった。ＥＮＤ
      
      ②Ｘｂ＝ｂＢ　→　カローラルミオン
      　日本でも初代はヒット作。２代目は、デザイン最悪。何とかカローラの名前を
      　付けて売ろうとしたけどＸＡと同じで作りが雑すぎ。同じくサイズも大きすぎ。
      　何より特徴がなさ過ぎ。ＥＮＤ
      
      ③ＩＱ　
      　もはや説明も必要ない。売れてない。特に日本では、軽自動車より狭くて小さい
      　のに幅と排気量で普通車の税金。軽自動車の方が数十倍お得。さらにいえば、
      　走りが悪い。そしてトドメが値段が高すぎる。ＥＮＤ
      
      ④ＦＲ－Ｓ＝８６
      　スバルの作ったおっさん車。高杉て日本でも一部の人しか買って無い。売れないＥＮＤ
      
      こうしてみると売れる車が全く無いのが原因だろう。日本でも全く売れてない車を
      無理矢理押しつけてるだけのように思える。ひとえにデザインの悪さと走りの悪さが
      売れない原因だろう。
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月16日 17:43
    • ※45
      日本とアメリカじゃ売れる車がまるで違うこともわからないの？そんなんじゃ甘いよ。
      
      だいたい作りが雑(品質調査トップクラス)
      走りが悪い(iQのハンドリングはクイックかつ安定性に富む)
      売れない(86/FR-Sはそれぞれが販売国でカテゴリ売上トップを記録)
      っていう事実無根の欠点を並べ立ててるだけじゃんw
      
      そもそもジェネレーションYに向けたブランドだったんだから成熟化すりゃ売れなくなるのは既定路線だろ？
      
      
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月17日 08:26
    • ※46
      そのアメリカでサイオンブランドの車が悉く売れてないんだからトヨタの見通しが甘いんだよ
      自慢の品質調査はブランド単位であり、車種単位ではない
      IQの走り元々は悪いと言ってる奴も含めて主観的感想に過ぎない、少なくとも賞を取る程よくはないね
      86はその点良い、スバルに丸投げしただけあるんじゃないかなｗただカテゴリ自体の市場が狭い
      だから単独ではやらなかったしS-FRも市販化をほぼ断念
      君の場合は欠点を見ない様にしてるだけじゃないの？
      ターゲット層が成熟化したから売れなくて当然っていうのも、購入者の高年齢化を防ぐ為に導入したのに結局年齢層が上がり続けてる現状じゃ苦し言い訳だね
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月17日 17:46
    • ※1とはウマい酒が飲めそうだw
      ってか、最近のトヨタはデザイン酷過ぎじゃね？売れる訳ないだろうに
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月19日 22:05
    • 税金水道光熱衣食住維持費が上がってるのに、給料は下がってる……無理だろｗ
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月21日 17:43
    • 若者向けいうなら１００万代前半にしないと駄目やろ
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2016年02月21日 20:10
    • ※49
      加えてスマホ代やネット代も加わった。